Темы диссертаций по экономике » Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда

Методы структурирования производственной инфраструктуры промышленных предприятий тема диссертации по экономике, полный текст автореферата

Автореферат

Ученая степень	кандидат экономических наук
Автор	Трегубович, Иван Викторович
Место защиты	Санкт-Петербург
Год	2000
Шифр ВАК РФ	08.00.05

Диссертация

Автореферат диссертации по теме "Методы структурирования производственной инфраструктуры промышленных предприятий"

На правах рукописи

и -и ^ ^

ТРЕГУБОВИЧ ИВАН ВИКТОРОВИЧ

МЕТОДЫ СТРУКТУРИРОВАНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ

Специальность 08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством

(промышленность)

АВТОРЕФЕРАТ

диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук

Санкт - Петербург 2000 Ч

Работа выпонена на кафедре менеджмента и организации производства Санкт-Петербургской государственной инженерно-экономической академии.

Научный руководитель:

кандидат экономических наук, доцент Егорова Т. А.

Официальные оппоненты:

заслуженный деятель науки РФ, доктор экономических наук, профессор Градов А.П.

кандидат экономических наук, доцент Васюхин О.В.

Ведущая организация:

Открытое Акционерное Общество "ЛОМО" (г. Санкт-Петербург)

Защита состоится " (^ССирЛ- 2000 года в '/э ч. на заседании диссертационного совета К 663 .63.03 при Санкт-Петербургской государственной инженерно-экономической академии по адресу: 191002, Санкт-Петербург, ул. Марата, 27, ауд. 324.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке Санкт-Петербургской государственной инженерно - экономической академии по адресу: 196084, Санкт-Петербург, Московский пр., 103а.

Автореферат разослан " 2000

Ученый секретарь диссертационного совета, кандидат экономических наук, доцент

Серова Л.С.

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ Актуальность работы

Недостаточная проработка теоретических и практических вопросов эффективного развития производственной инфраструктуры в условиях перехода к рыночным отношениям является одной из основных причин существующих сегодня, диспропорций в развитии основного и вспомогательного производств. Эффективность деятельности промышленного предприятия во многом зависит от уровня развития производственной инфраструктуры, поэтому организационно-экономическую проблему эффективного развития производственной инфраструктуры следует рассматривать как одну из наиболее актуальных на данный момент задач науки и практики.

Проблема повышения эффективности производственной инфраструктуры нашла свое отражение в работах ученых: А.П.Агаркова, Б.В.Власова, В.Ф.Власова, А.П.Градова, В.Т.Денисова, Т.А.Егоровой, Е.М.Карлика, Б.Н.Крыжановского, М.Е.Кунявского, В.А.Мицкевича, Ю.К.Перского, С.Н.Полевого, Е.М.Сандомирского, В.М.Семенова, З.Б.Хмельницкой и других. Однако эти исследования проводились в то время, когда предприятия функционировали в условиях плановой экономики, централизованной системы управления. На сегодняшний момент в отечественной литературе работ по организационно-экономическим проблемам развития производственной инфраструктуры явно недостаточно. Использование зарубежных научных работ без соответствующей адаптации к современной экономической ситуации в России также не представляется возможным. Решение проблемы развития производственной инфраструктуры предусматривает необходимые постановки и решения задач управленческого, проектно-прогнозного и исследовательского характера, тесно связанных между собой.

Необходимость исследования теоретических и методических вопросов эффективного развития производственной инфраструктуры в новых экономических условиях для отечественной экономики не вызывает сомнения и подтверждает актуальность и практическую направленность выбранной темы настоящего диссертационного исследования. Объект исследования: промышленное предприятие и его производственная инфраструктура.

Цель работы: исследование методов и моделей структурирования производственной инфраструктуры в современных условиях, позволяющих повысить эффективность производственно-хозяйственной деятельности предприятий. Основные задачи:

Х определение места и роли производственной инфраструктуры в развитии производственной деятельности предприятия и рыночной экономики;

Х исследование влияния глобализации экономики на развитие инфраструктуры;

Х проведение классификации требований, определяющих функционирование производственной инфраструктуры в фазе производства и в фазе обращения;

Х исследование влияния факторов на результативность производственной инфраструктуры;

Х создание методики оценки производственного потенциала производственной инфраструктуры предприятия;

Х определение критериев формирования состава инфраструктурных подразделений предприятия;

Х разработка моделей развития производственной инфраструктуры предприятия;

Х разработка методики моделирования эффективной производственной инфраструктуры.

Методы исследования: методы логического, факторного, регрессионно -корреляционного анализа, системного подхода, сценариев, методов прогнозирования, экспертных оценок, управления по отклонениям, имитационного и информационного моделирования.

Научная новизна состоит в следующих результатах диссертационного исследования:

Х уточнены понятие производственной инфраструктуры и состав ее функций;

Х предложена классификация подсистем производственной инфраструктуры на различных уровнях их функционирования в рамках глобализации экономики;

Х дана классификация требований к производственной инфраструктуре предприятия, определяющих ее эффективность;

Х классифицированы факторы, влияющие на изменение организационной структуры подсистем производственной инфраструктуры;

Х предложен новый подход к формированию оптимального состава функций по обеспечению производственного процесса, определены критерии и этапы формирования состава инфраструктурных подразделений предприятия;

Х предложена методика оценки производственного потенциала производственной инфраструктуры, классифицированы параметры формирования и использования производственного потенциала и установлена зависимость между величиной потенциала и параметрами производственной системы, необходимая для создания математической модели развития производственного потенциала;

Х разработана модель оценки целесообразности функционирования подсистем производственной инфраструктуры предприятия на ее различных уровнях с учетом выхода на рынок инфраструктурных услуг;

Х разработан агоритм формирования подсистем производственной

инфраструктуры предприятия. Практическая ценность:

разработанные агоритмы и модели позволяют предприятию формировать состав подсистем производственной инфраструктуры, учитывая потребности развития предприятия, повысить эффективность использования производственного потенциала производственной инфраструктуры, ранжировать функции обслуживания по уровням и отбирать состав подсистем производственной инфраструктуры на конкретном предприятии. Апробация работы:

основные теоретические и методические положения диссертации докладывались и получили положительную оценку на 29-й международной конференции 18АОА (Санкт-Петербург, 6-10 июля 1998г.), на 3-й международной научно - практической конференции СПГТУ (Санкт-Петербург, 25-27 апреля 2000г.), на научно - практических конференциях студентов и аспирантов СПбГИЭА (Санкт-Петербург, 22-23 апреля 1998г., 20-21 апреля 1999г., 18-19 апреля 2000г.), а также на заседаниях кафедры менеджмента и организации производства и семинарах аспирантов Санкт-Петербургской государственной инженерно-экономической академий.

Публикации: по материалам диссертации автором опубликовано 8 печатных работ объемом 2,1 п.л.

Структура работы: диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературы и приложений.

Во введении дана краткая формулировка .проблемы, обоснована ее актуальность, поставлена цель диссертационной работы, определены основные задачи исследования.

В первой главе "Проблемы повышения эффективности инфраструктуры" рассмотрены место и роль производственной инфраструктуры в повышении эффективности производственной деятельности, особенности развития инфраструктуры в условиях глобализации экономики, рассмотрено развитие производственной инфраструктуры с учетом системного подхода.

Во второй главе "Исследование функционирования инфраструктуры предприятия и ее развития" произведена классификация подсистем производственной инфраструктуры предприятия, проведено исследование влияния факторов на результативность производственной инфраструктуры, рассмотрено понятие потенциала производственной инфраструктуры и предложена система показателей его оценки. В третьей главе "Моделирование производственной инфраструктуры предприятия" рассмотрено Хпонятие механизма управления производственной инфраструктурой предприятия и предложена схема его формирования, разработаны модели прогнозирования потребности

предприятия в инфраструктурных услугах, представлен процесс моделирования и предложена система моделей ' для формирования производственной инфраструктуры конкретного предприятия. В заключении отражены результаты проведенного исследования, научная новизна полученных результатов, их практическая ценность и апробация работы.

СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

Эффективная деятельность предприятий в значительной мере зависит от функционирования инфраструктуры. Производство и реализация продукции осуществляются не только с помощью основных процессов, в результате которых получаются конечные результаты деятельности предприятия, но и обеспечивающих процессов, создающих необходимые условия для нормального протекания процессов основных. Такие обеспечивающие процессы получают свое организационное оформление в деятельности отраслей и подсистем производственной инфраструктуры, определяющих состав объектов, оказывающих услуги материально-технического обеспечения, транспортного обеспечения, энергетического обеспечения, информационных систем и других, необходимых материально-вещественному производству.

Обеспечение конкурентоспособности продукции предприятия возможно только при условии устойчивого развития инфраструктуры. Готовность предприятия к выпуску продукции определяется не только наличием всей конструкторско-технологической документации, но и тем, как организовано обеспечение основного производства по всем функциям обслуживания.

Инфраструктуру можно рассматривать в двух аспектах: как производство и как систему производственного обслуживания, а также систему обеспечения движения потоков (продуктовых, информационных, финансовых, программных, кадровых, материально-технических, энергетических, технологических). Движение этих потоков имеет место как в сфере производства, так и в сфере обращения. Схема функционирования инфраструктуры в фазах производства и обращения представлена на рис. 1.

Понятие инфраструктуры окончательно не сложилось и до настоящего времени, разные авторы, зачастую трактуют понятие инфраструктуры по-своему, по-разному формируя состав инфраструктуры. В работе предлагается классифицировать инфраструктуру по степени участия в основной производственной деятельности, по степени отнесения к конкретному предприятию и по материально - вещественной сущности. Схема классификации инфраструктур представлена на рис. 2.

В диссертационном исследовании понятие производственной инфраструктуры определено как совокупность материальных, социальных, персональных, институциональных средств, предназначенных для

Я .:( ;

О е 3 СО Х < 5 СО

м г

Л я Хо Хо Х / "р з

т; ё р г *. *. Х< * я

.;.-; и >

Ш :: т ях х

Производственная инфраструктура регионального, н/х и мирового уровня

Производственная инфраструктура уровня предприятия

ИНФРАСТРУКТУРА

По степени участия в основной производственной деятельности

Производственная

Вспомогательные -производственные подразделения

Инструментальное Модельное Ремонтное Тарное

Теплоэлектростанция

Обслуживающие

подразделения

Энергетическое

Транспортное

Складское

Материально Х

техническое

Метрологическое и

контроля качества

Информационно -

вычислительное

Хозяйственное

Кадровое

Санигарно - техническое

Непроизводственная

Жилищно-коммунальная Медицинская Культурно - бытовая Городское хозяйство Финансовое обслуживание (банки) Рыночная

Инструментальная подсистема предприятия Внутризаводской транспорт

Ремонтная подсистема предприятия

Партнеры по кооперации Железнодорожный транспорт, . автомобильные дороги, водные магистрали Сервисные рскскткые центры - поставщики услуг

Снабжение энергией Водоснабжение Транспорт Коммуникации

Правовая система Финансовая система Таможенная система Налоговое законодательство

Количественный и качественный потенциал населения

Характерные особенности нации и т.д.

Рис.2. Классификация инфраструктур

оказания комплекса услуг производящим хозяйствам и способствующих пропорциональности затрат всех потребителей при потреблении аналогичных услуг при условии эффективного расходования ресурсов и средств.

В развитии производственной инфраструктуры можно выделить три типа: инфраструктура формируется до наступления этапа быстрого промышленного развития; возникновение и развитие базисных отраслей промышленного производства и инфраструктуры происходит одновременно; развитие инфраструктуры происходит с отставанием от форсированного развития базисных отраслей.

Первый тип развития инфраструктуры характерен для западноевропейских высокоразвитых стран. Второй тип развития инфраструктуры типичен для США и получил название американской модели. Третий тип характерен для стран бывшего социалистического лагеря.

В большинстве исследований производственная инфраструктура рассматривается с точки .зрения предприятия только как "внешняя" и "внутренняя". В условиях глобализации экономики, когда масштабы деятельности и интересов предприятий распространяются на весь мир, а их мобильность и коммуникативные возможности возросли до небывалого уровня, состав и структура производственной инфраструктуры изменяется. Исходя из этого, "внутреннюю" производственную инфраструктуру предприятия можно рассматривать лишь как один из уровней функционирования производственной инфраструктуры, наравне с региональным и уровнем национальной экономики. Кроме того, необходимо выделить мировой уровень развития инфраструктуры, приобретающий в последнее время все большее значение. Рассматривая мировой уровень инфраструктуры, необходимо понимать, что для России в существующей политэкономической ситуации все еще существуют определенные барьеры для деятельности на мировом уровне и поэтому более правильно было бы рассматривать мировой уровень с учетом его неоднородности и дифференцированноеЩ, то есть как группу межгосударственных альянсов. Однако в рамках данного исследования для упрощения представления уровней, мировой уровень функционирования инфраструктуры представлен, как единое целое. Состав подсистем производственной инфраструктуры на различных уровнях функционирования представлен в табл. 1.

Процесс обслуживания основного производства представляет собой совокупность взаимодействующих во времени и пространстве различных элементов. Производственную инфраструктуру можно рассматривать, таким образом, как социально-экономическую систему, состоящую из совокупности взаимосвязанных элементов и обладающую особенностями, которые отсутствуют у элементов, ее составляющих. Производственная инфраструктура - сложная динамическая система, в состав которой входят подсистемы, разнородные по своей природе и по интенсивности

Таблица 1

Состав подсистем производственной инфраструктуры на различных уровнях функционирования

Подсистемы производственной инфраструктуры

Иыструментальн ое обеспечение Ремонтное обеспечение Транспорт Энергоснабжение МТО и Склады Водоснабжение Связь в информационно е обслуживание Нормативно - правовое обеспечение

мировой Мировые производители уннфицированног о инструмента и оснастки Сервисные я ремонтные центры мировых производителей Магистрали мирового значения, водные пространства Мировые запасы энергии Международные товарно- сырьевые биржи, склады всемирных производителей Мировые запасы воды, каналы водоснабжения Глобальные компьютерные сети и базы данных, международные спутниковые системы связи, проводные линии связи всемирного масштаба Международные акты, межправотельоте иные соглашения, решения всемирной торговой организации

уровня * Предприятия по изготовлению инструмент н техоснастяи, товарные компании Предприятия по централизованно му ремонту оборудования, фирменному сервису Все виды транспорта: железные и автодороги, водные магистрали госуд. значения, гидротрубопров оды Магистральные ЛЭП, нефтегазопроводы Государственные товарно-сырьевые компании Магистральные каналы водоснабжения, водопроводы, ирригационные сооружения Магистральные и кабельные, проводные линии связи, станции ТВ, спутниковая связь Законы, постановления правительства, отраслевые нормативные акты

региональный Региональные организации по обеспечению инструментом и техоснаспсой (товарно-сырьевые фирмы) Региональные организации по ремошу оборудования, сервис-центры Железные и аэтомоб. дорош, водные магастрали регаонавьного значения, тр.шепортные фррмы Региональные участки ЛЭП, гиропродуктопров одов, теплотрассы Региональные склады оптово-посреднических фирм Региональные участки каналов и водопроводов, ирригационные сооружения регионального значения Региональные линии связи, ретрансляторы ТВ. Приемно-передающие пункты Постановления администрации региона, местные нормативные акты

и с. 1 ш Инструментально е производство предприятий Ремонтное производство предприятий Внутризаводсхо й транспорт ЛЭП, распределительные трубопроводы, теплотрассы предприятий Склады и ОМТС предприятий Водопровод предприятий, очистные сооружения Линии связи предприятий Нормативы предприятия, внутренние инструкции предприятия

взаимодействия на обеспечивающий процесс. В исследовании определены требования, предъявляемые к производственной инфраструктуре предприятия, как к системе, состав и классификация которых представлены на рис. 3.

Функционирование производственной инфраструктуры

осуществляется под воздействием различных факторов, которые влияют на результативность ее деятельности. В диссертационном исследовании сделан анализ этих факторов, определен их состав и проведена их классификация по степени преимущественноеЩ влияния на различные показатели деятельности инфраструктуры, по степени их контролируемости и по степени их участия в производственно-хозяйственной деятельности предприятия. Классификация факторов представлена на рис. 4.

С целью установления степени влияния факторов на уровень развития производственной инфраструктуры в исследовании проведен многофакторный регрессионный анализ на основе статистических данных по 19 предприятиям машиностроения, позволивший установить совокупное влияние различных факторов на результативные показатели развития производственной инфраструктуры на примере ее инструментальной подсистемы.

Требования Организационные Экономические

рынка требования требования

1 Удовлетворение изменениям конъюнктуры рынка 1' Профилактичность Гибкость Преемственность Надежность Иерархичность 1 Конкурентоспособность Рентабельность

Производственная инфраструктура

А Экологичность Комплексные технологии Высокопроизводительные технологии Малоотходные технологии к Конструктивные особенности продукта ! Изменение сроков подготовки и изготовления продукта Изменение структуры продукции

Технологические и Технические Плановые требования

экологические требования требования

Рис. 3. Классификация требований к производственной инфраструктуре

ИЗМЕНЕНИЯ В ОБЪШАХ РАБОТ В ПОДСИСТЕМАХ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ

Рис. 4. Факторы влияния на производственную инфраструктуру

Принимая во внимание то, что данный метод является достаточно универсальным, возможно также его применение для других подсистем производственной инфраструктуры. Отбор факторов для анализа на начальном этапе производися логическим путем, а затем - математически. Критериями эффективной деятельности основного производства в настоящее время являются, по мнению автора, выпуск конкурентоспособной продукции, завоевание новых рынков, сокращение длительности цикла производства продукции. Критерием эффективной деятельности производственной инфраструктуры, в свою очередь, является минимум ущерба и упущенной выгоды, возникающих от отсутствия каких-либо инфраструктурных услуг.

Первым этапом моделирования системы производственной инфраструктуры на предприятии будет определение комплекса необходимых предприятию инфраструктурных услуг, что представляет собой задачу распределения ресурсов между всеми элементами стратегического потенциала производственной инфраструктуры для более поного достижения цели производственной инфраструктуры -минимизации ущерба 'и упущенной выгоды от неполучения инфраструктурных услуг. Определение комплекса необходимых предприятию инфраструктурных услуг производится с помощью механизма управления производственной инфраструктурой (МУПИ), который позволяет также производить прогнозирование потребности в них. После определения комплекса необходимых предприятию инфраструктурных услуг необходимо определить источники удовлетворения этого комплекса услуг.

Для достижения целей производственной инфраструктуры и для более поного удовлетворения предъявляемым к ней требованиям на каждом предприятии дожен быть выбран определенный состав подразделений производственной инфраструктуры и источников удовлетворения потребностей в инфраструктурных услугах. Для формирования состава необходимых подсистем и уровней производственной инфраструктуры на предприятии в диссертационном исследовании разработана модель их выбора. Задача формирования оптимального состава инфраструктурных подразделений для конкретного предприятия сводится к задаче минимизации затрат на удовлетворение инфраструктурных услуг и может быть описана формулой:

где: 1 - вид функции обслуживания; ] - уровень функционирования инфраструктуры; Су - затраты на удовлетворение потребности в инфраструктурных услугах; Му - доля продукции, работ или услуг по -му виду ]-го уровня, приобретаемая у к-го поставщика; Хук - объем продукции, работ или услуг по -му виду .-го уровня, предлагаемый на рынке к-м поставщиком.

Развитие производственной инфраструктуры базируется на оценке ее производственного потенциала. Анализ существующих сегодня понятий производственного потенциала свидетельствует о неоднозначности его определения и составляющих элементов, однако, обобщив существующие точки зрения, можно дать оценку производственного потенциала инфраструктуры предприятия через интегральную характеристику использования системы ресурсов (производственных фондов, кадров, ресурсов управления и организации производства, а также научно-технической информации). Под производственным потенциалом следует понимать производственные возможности системы обслуживания по выпонению комплекса работ, услуг, по выпуску продукции, необходимого для нормального функционирования как основного производства, так и своего собственного. Структура производственного потенциала инфраструктурного комплекса предприятия представлена на рис. 5.

Учитывая факторы глобализации, постоянно усиливающие свое влияние в настоящее время, границы между уровнями функционирования инфраструктуры приобретают все более условный характер. Это облегчает подсистеме производственной инфраструктуры выход на региональный уровень. На этапе создании подсистемы производственной инфраструктуры или после оценки производственного потенциала производственной инфраструктуры уровня предприятия необходимо, таким образом, оценить целесообразность выхода данной подсистемы на другие, более высокие уровни, что и будет третьим этапом моделирования производственной инфраструктуры предприятия, рассматриваемым в настоящем исследовании.

Для оценки целесообразности выхода на рынки предлагается использовать модель Кессидеса:

I ( SUM.. SUBЛ J

Ъ-5-+ Чс-1 Л

ХV Ъ, О, / .

где %с - уровень нетто прибыли предприятия; SUC - сокращающие затраты по выходу на рынок; g - уровень роста спроса на рынке; MES - ожидаемая доля рынка входящего; Ер - эластичность спроса; тс - price-cost margine перед входом; Se - общий оборот входящего.

В данном случае параметр Е представляет собой коэффициент привлекательности рынка. Параметры ai - a7 устанавливаются эмпирическим путём с помощью специального статистического программного обеспечения (программный пакет STATISTICA). Для расчета параметров ai - a7 использованы статистические данные по конкретной функции инфраструктурных услуг за последние десять лет. При этом Е - это разница в количестве источников удовлетворения данной инфраструктурной услуги на данном уровне на рынке за это время. В итоге получаются следующие результаты:

1ое Е=а+яг !

Рис. 5. Структура производственного потенциала инфраструктурного комплекса предприятия

log E = 0.13 + 0.79 log(l + g) -1.04log MES + 0.79 log г + 1.72 logj^l 1.48-^^ii + 031 rf"

В модели Кессидеса, в отличие от других аналогичных моделей, прибыль к играет двойственную роль: с одной стороны, высокая прибыль на рынке способствует скорейшему решению о выходе на этот рынок, с другой -повышает риски агрессивного поведения- конкурентов, уже находящихся на этом рынке, что затрудняет вход.

Формирование оптимального состава функций и подразделений производственной инфраструктуры для предприятия по принципу максимизации полезности предоставляемых инфраструктурных услуг -принципу достижения Парето-эффективиости, означающей, что повышение полезности одного элемента инфраструктуры без снижения полезности другого элемента невозможно. Принять решение о выборе состава производственной инфраструктуры возможно, ориентируясь на получение синергетического'эффекта, агоритм формирования которого представлен на рисунке 6. При разработке производственной структуры по выбранным критериям и показателям мы можем выбрать лимитирующее звено и рассчитать эффективность по цепи линфраструктура - организация - управление Ч экономика.

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕЗУЛЬТАТЫ

В результате проведения научных исследований:

1. Уточнено понятие производственной инфраструктуры, состав и содержание ее функций, выделена нормативно-правовая функция.

2. Предложена классификация подсистем производственной инфраструктуры на различных уровнях их функционирования, с учетом глобализации производства выделен мировой уровень функционирования производственной инфраструктуры.

3. Предложен новый подход к формированию оптимального состава функций по обеспечению производственного процесса и разработана модель выбора оптимального состава производственной инфраструктуры для конкретного предприятия.

4. Разработаны требования к производственной инфраструктуре и критерии ее оценки, позволяющие с помощью соответствующих моделей определять результативность . производственной инфраструктуры;

5. Предложена методика оценки производственного потенциала производственной инфраструктуры, классифицированы параметры формирования и использования производственного потенциала и установлена зависимость между величиной потенциала и параметрами производственной системы, необходимая для создания математической модели развития производственного потенциала;

Рис. 6. Формирование синергетического эффекта при выборе состава производственной инфраструктуры

6. Исследован механизм и уточнено содержание управления производственной инфраструктурой;

7. Разработана модель оценки целесообразности перехода подсистемы производственной инфраструктуры на более высокие уровни;

ПУБЛИКАЦИИ ПО ТЕМЕ ДИССЕРТАЦИОННОЙ РАБОТЫ

1) Трегубович И.В. Глобализация как фактор влияния на инфраструктуру предприятия // Тез. доклада научно-практической конференции студентов и аспирантов "Менеджмент и экономика в творчестве молодых исследователей", Санкт-Петербург, 22-23 апреля 1998г. - СПб: СПбГИЭА, 1998 - ОД п.л.

2) Трегубович И.В. Глобализация - современная тенденция развития производства // Сборник научных статей аспирантов СПбГИЭА "Современные проблемы экономики и управления народным хозяйством" выпуск 2 - СПб: СПбГИЭА, 1998 - 0,3 п.л.

3) Egorova T., Tregubovich I. Simulation modeling of flexible system of prparation and provision of new production // Тезисы докладов 29-й Международной конференции ISAGA, Санкт-Петербург, б-10 июля 1998г. - СПб: СПбГИЭА, 0,1 п.л.

4) Трегубович И.В. Использование метода имитационного моделирования для определения целесообразности выхода на новый рынок // Сборник научных статей аспирантов СПбГИЭА "Современные проблемы экономики и управления народным хозяйством" выпуск 3 - СПб: СПбГИЭА, 1999 - 0,5 п.л.

5) Наумова Е.В., Трегубович И.В. Исследование процесса подготовки производства продукта // Тезисы докладов Научно-практической конференции студентов и аспирантов "Менеджмент и экономика в творчестве молодых исследователей", Санкт-Петербург, 20-21 апреля 1999г. - СПб: СПбГИЭА, 1999 - 0,1 п.л.

6) Egorova Т.А., Illarionova N.A., Naumova E.Y., Tregubovich I.V. Simulation of Investment Dcisions made in conditions of Globalization Ч Production // Proceeding "Simulation and Gaming in Professional Education and Management" - СПб: Европейский дом, 1999 - 0,8 п.л.

7) Трегубович И.В. Оценка потенциала производственной инфраструктуры // Тезисы докладов Научно-практической конференции студентов и аспирантов "Менеджмент и экономика в творчестве молодых исследователей", Санкт-Петербург, 18-19 апреля 2000г. - СПб: СПбГИЭА, 2000 - 0,1 п.л.

8) Трегубович И.В. Менеджмент-ходинг - оптимальная оргструктура концерна // Тезисы докладов Ш-й Международной научно-практической конференции "Экономические реформы в России", Санкт-Петербург, 25-27 апреля 2000г. - СПб: СПбГТУ, 2000 - 0,1 п.л.

Диссертация: содержание автор диссертационного исследования: кандидат экономических наук , Трегубович, Иван Викторович

Введение.

1. Проблемы повышения эффективности инфраструктуры.

1.1. Место и роль производственной инфраструктуры в рыночной экономике.

1.2. Развитие инфраструктуры в условиях глобализации экономики.

1.3. Системный подход к развитию производственной инфраструктуры.

2. Исследование функционирования инфраструктуры предприятия и ее развития.

2.1. Классификация подсистем производственной инфраструктуры

2.2. Исследование факторов влияния на функционирование производственной инфраструктуры.

2.3. Оценка потенциала производственной инфраструктуры.

2.4. Оценка эффективности функционирования производственной инфраструктуры.

3. Моделирование производственной инфраструктуры предприятия.

3.1. Формирование структуры механизма управления производственной инфраструктурой предприятия.

3.2. Модели прогнозирования инфраструктуры предприятия.

3.3. Моделирование оптимальной структуры производственной инфраструктуры промышленного предприятия.

Диссертация: введение по экономике, на тему "Методы структурирования производственной инфраструктуры промышленных предприятий"

Недостаточная проработка теоретических и практических вопросов эффективного развития производственной инфраструктуры в условиях перехода к рыночным отношениям является одной из основных причин существующих сегодня диспропорций в развитии основного и вспомогательного производств. Эффективность деятельности промышленного предприятия во многом зависит от уровня развития производственной инфраструктуры, поэтому организационно-экономическую проблему эффективного развития производственной инфраструктуры следует рассматривать как одну из наиболее актуальных на данный момент задач науки и практики.

Проблемам повышения эффективности производственной инфраструктуры в целом и ее подсистем в частности посвятили свои исследования такие ученые как А.П.Агарков, Б.В.Власов, В.Ф.Власов, А.П.Градов, В.Т.Денисов, Т.А.Егорова, Е.М.Карлик, Б.Н.Крыжановский, М.Е.Кунявский, В.А.Мицкевич, Ю.К.Перский, С.Н.Полевой, Е.М.Сандомирский, В.М.Семенов, З.Б.Хмельницкая и других. Однако исследования этих авторов проводились в то время, когда предприятия функционировали в условиях плановой экономики, централизованной системы управления. На сегодняшний момент в отечественной литературе работ по организационно-экономическим проблемам развития производственной инфраструктуры явно недостаточно. Необходимость исследования теоретических и методических вопросов эффективного развития производственной инфраструктуры в новых экономических условиях для отечественной экономики не вызывает сомнения и подтверждает актуальность выбранной темы настоящего диссертационного исследования.

В современном мире под влиянием научно-технического прогресса отчетливо просматривается тенденция глобализации - глобализации предприятий и глобализации распространения производимых ими товаров и услуг.

Глобализацию предприятий можно рассматривать с двух точек зрения: как стратегию предприятия по выводу своих товаров на мировые рынки и с точки зрения создания производств в различных странах мира. Эффективная деятельность таких предприятий в значительной мере зависит от эффективности функционирования инфраструктуры. Единство производственного процесса в масштабах народного хозяйства или в мировом масштабе и обеспечение непрерывности расширения производства становятся специфическим видом деятельности сферы обращения произведенного продукта. Эта деятельность получает свое организационное оформление в деятельности отраслей и подсистем производственной инфраструктуры, определяющих состав объектов, оказывающих услуги материально-технического обеспечения, транспортного обеспечения, энергетического обеспечения, информационных систем и других, необходимых материально-вещественному производству.

Обеспечение конкурентоспособности продукции предприятия возможно только при условии устойчивого развития инфраструктуры. Для обеспечения готовности предприятия к выпуску продукции необходимо иметь не только всю конструкторскую документацию, но и организовать обеспечение основного производства по всем функциям обслуживания. Готовность предприятия к выпуску новой продукции в значительной мере определяется производственной инфраструктурой как на уровне предприятия, так и на уровне региона, национальной экономики, а в свете глобализации, и на мировом уровне.

Инфраструктуру можно рассматривать в двух аспектах: как производство и как систему производственного обслуживания, а также систему обеспечения движения потоков (продуктовых, информационных, финансовых, программных, кадровых, материально-технических, энергетических, технологических). Движение этих потоков имеет место как в сфере производства, так и в сфере обращения.

Сама производственная инфраструктура в фазе обращения осуществляет содействие процессу реализации продукции, доведения ее до потребителя: подготовку, транспортировку, информацию о товарах и услугах и т.д. На уровне предприятия производственная инфраструктура создает условия для нормального функционирования основного производства и оказания услуг внешним потребителям. Современные тенденции развития экономической ситуации обусловливают повышение роли производственной инфраструктуры. Изменение объемов производства, повышение сложности конструкций, технологий, неравномерность темпов автоматизации основных и вспомогательных процессов приводит к повышению потерь из-за неэффективности функционирования производственной инфраструктуры. Производственную инфраструктуру следует рассматривать как социально-экономическую систему, состоящую из совокупности взаимосвязанных элементов и обладающую особенностями, которые отсутствуют у элементов, ее составляющих. Производственная инфраструктура - сложная динамическая система, в состав которой входят подсистемы, разнородные по своей природе и по интенсивности взаимодействия на обеспечивающий процесс. Инфраструктура как система дожна отвечать требованиям надежности, комплексности, профилактичности, эффективности и другим. Функционирование производственной инфраструктуры осуществляется под воздействием различных факторов, которые влияют на результативность ее деятельности. Поэтому при исследовании результативности деятельности производственной инфраструктуры предлагается использовать методы моделирования - информационные, имитационные, экономико-математические.

Целью работы является исследование методов и моделей структурирования производственной инфраструктуры в современных условиях, позволяющих повысить эффективность производственно-хозяйственной деятельности предприятий.

В соответствии с описанной целью в работе ставились следующие задачи:

Х определение места и роли производственной инфраструктуры в развитии производственной деятельности предприятия и рыночной экономики;

Х исследование влияния глобализации экономики на развитие инфраструктуры;

Х проведение классификации требований, определяющих функционирование производственной инфраструктуры в фазе производства и в фазе обращения;

Х исследование влияния факторов на результативность производственной инфраструктуры;

Х создание методики оценки производственного потенциала производственной инфраструктуры предприятия;

Х определение критериев формирования состава инфраструктурных подразделений предприятия;

Х разработка моделей развития производственной инфраструктуры предприятия;

Х разработка методики моделирования эффективной производственной инфраструктуры.

Предметом исследования являются методы и модели структурирования производственной инфраструктуры и развития ее подсистем. Объектом исследования выбрано промышленное предприятие и его производственная инфраструктура.

Методы исследования: для решения поставленных в диссертационном исследовании задач использовались методы логического, факторного, регрессионно - корреляционного анализа, системного подхода, сценариев, модели прогнозирования, экспертных оценок, управления по отклонениям, имитационного и информационного моделирования.

Научная новизна проявляется в следующих результатах диссертационного исследования:

Х уточнено понятие производственной инфраструктуры и состав ее функций;

Х предложена классификация подсистем производственной инфраструктуры на различных уровнях их функционирования в рамках глобализации экономики;

Х дана классификация требований к производственной инфраструктуре предприятия, определяющих ее эффективность;

Х классифицированы факторы, влияющие на изменение организационной структуры подсистем производственной инфраструктуры;

Х предложен новый подход к формированию оптимального состава функций по обеспечению производственного процесса, определены критерии и этапы формирования состава инфраструктурных подразделений предприятия;

Х предложена методика оценки производственного потенциала производственной инфраструктуры, классифицированы параметры формирования и использования производственного потенциала и установлена зависимость между величиной потенциала и параметрами производственной системы, необходимая для создания математической модели развития производственного потенциала;

Х разработана модель оценки целесообразности функционирования подсистем производственной инфраструктуры предприятия на ее различных уровнях с учетом выхода на рынок инфраструктурных услуг;

Х разработан агоритм формирования подсистем производственной инфраструктуры предприятия.

Практическая ценность - разработанные агоритмы и модели позволяют предприятию формировать состав подсистем производственной инфраструктуры, учитывая потребности развития предприятия, повысить эффективность использования производственного потенциала производственной инфраструктуры, ранжировать функции обслуживания по уровням и отбирать состав подсистем производственной инфраструктуры на конкретном предприятии.

Основные теоретические и методические положения диссертации докладывались и получили положительную оценку на 29-й международной конференции 1ЭАОА (Санкт-Петербург, 6-10 июля 1998г.), на 3-й международной научно - практической конференции СПГТУ (Санкт-Петербург, 25-27 апреля 2000г.), на научно - практических конференциях студентов и аспирантов СПбГИЭА (Санкт-Петербург, 22-23 апреля 1998г., 20-21 апреля 1999г., 18-19 апреля 2000г.), а также на заседаниях кафедры менеджмента и организации производства и семинарах аспирантов Санкт-Петербургской государственной инженерно-экономической академии.

По материалам диссертации опубликовано 8 печатных работ общим объемом 2,1 печатных листа.

Диссертация состоит из введения, 3 глав, заключения, списка литературы и приложений.

Диссертация: заключение по теме "Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда", Трегубович, Иван Викторович

В условиях существующей экономической ситуации, необходимо создание нового механизма управления производственной инфраструктурой (МУПИ), внедрение которого на предприятии способствует более поному выпонению задач производственной инфраструктуры. МУПИ позволяет прогнозировать потребность предприятия в инфраструктурных услугах.

Моделирование структуры ПИ на предприятии укрупненно разделено на три этапа: определение комплекса необходимых предприятию инфраструктурных услуг, определение источника удовлетворения данных потребностей и определение целесообразности выхода ПИ на более высокие уровни функционирования.

Для решения поставленных задач разработана система моделей, позволяющая осуществить выбор оптимального состава производственной инфраструктуры для конкретного предприятия. При формировании оптимального состава функций необходимо ориентироваться также на получение синергетического эффекта.

Заключение

В результате проведения научных исследований рассмотрены основные закономерности развития производственной инфраструктуры предприятия. В период перехода к рыночной экономике усложняется деятельность производственной инфраструктуры, и появляются ее новые формы, направленные на развитие многосторонних и усложняющихся связей предприятия и сокращения потерь на всех стадиях производства продукции и доведения ее до потребителя. Уточнено понятие производственной инфраструктуры, состав и содержание ее функций. В условиях глобализации экономики возникает еще один уровень функционирования производственной инфраструктуры - мировой. Возникновение данного уровня потребовало ввести в состав подсистем производственной инфраструктуры такую подсистему, как нормативно-правовое обеспечение, которое включает в себя правовые поля - законодательную базу, международные акты и соглашения. На уровне народного хозяйства, региона, предприятия выделены соответствующие законы, региональные нормативные акты, а также инструкции предприятия. По предложенной классификации подсистем производственной инфраструктуры на различных уровнях их функционирования, с учетом глобализации производства и выделения мирового уровня функционирования производственной инфраструктуры, предложен новый подход к формированию состава функций по обеспечению производственного процесса и разработана модель выбора оптимального состава производственной инфраструктуры для конкретного предприятия.

Разработаны требования к производственной инфраструктуре и критерии ее оценки, позволяющие с помощью соответствующих моделей определять результативность производственной инфраструктуры.

Предложена методика оценки производственного потенциала производственной инфраструктуры, классифицированы параметры формирования и использования производственного потенциала и установлена зависимость между величиной потенциала и параметрами производственной системы, необходимая для создания математической модели развития производственного потенциала. Параметры процесса использования потенциала производственной инфраструктуры разделены на три группы: парахметры входа (характеризующие величину поступающих ресурсов), параметры процесса (классифицированные по элементам производства) и параметры выхода, включающие результат производственной инфраструктуры в виде продукции или оказанных услуг. Эти группы параметров образуют систему блоков комплексной экономико - математической модели управления производственным потенциалом инфраструктуры.

Исследован механизм и уточнено содержание управления производственной инфраструктурой.

Разработана модель оценки целесообразности выхода подсистемы производственной инфраструктуры на более высокие уровни функционирования.

Разработанные модели создают возможность для выявления тенденций и закономерностей развития потенциала инфраструктуры, определения влияния параметров производственной системы на его величину, установления особенностей его использования в практике хозяйствования исходя из подчиненности вспомогательного производства потребностям основного производства.

Разработан типовой агоритм проектирования производственной инфраструктуры, который может быть легко адаптирован для условий конкретной производственной подсистемы и конкретной функции обслуживания.

Основные положения настоящего исследования и его результаты могут быть внедрены в учебный процесс, практические рекомендации могут быть использованы предприятиями для принятия обоснованного решения по составу подсистем производственной инфраструктуры и повышения эффективности своей деятельности.

Диссертация: библиография по экономике, кандидат экономических наук , Трегубович, Иван Викторович, Санкт-Петербург

1. Автоматизация управления инструментальным хозяйством. Ю.К.Перский, Г.А.Казаков, В.Н.Решетников и др. М.: Машиностроение, 1982. 182с.

2. Агарков А.П., Аникин Б.А. Эффективная организация и управление инструментальным хозяйством предприятия. М.: Экономика, 1981. 128с.

3. Аглицкий И.С. Моделирование производственной инфраструктуры как нормативно-дескриптивной системы. Дисс. канд. экон. наук. М. 1990

4. Акофф Р. Планирование будущего корпорации. М.:Прогресс,1985.

5. Анализ и оценка деятельности производственных систем. М.: Экономика, 1979.

6. Анискин Ю.П. и др. Новая техника: повышение эффективности создания и освоения. М.Машиностроение, 1984. 192с.

7. Ансофф И. Стратегическое управление. М. .Экономика, 1989.

8. Арлюк И.М., Бессарабов Т.М., Любомирская Ф.Б., Малышева H.A., Стругацкая Н.Ю., Ячменева И.А. Характеристика деятельности фирм, производящих металорежущий инструмент. М.:ВНИИТЭМР. 1990. 84с.

9. Арсланова 3., Лившиц В.Н. Оценка инвестиционных проектов // Инвестиции в России, \номер1, 1995.

10. Афанасьев М П. Маркетинг: стратегия и практика фирмы. М. :Финстатинформ,1995.

11. Баканов М.И., Шеремет А.Д. Теория экономического анализа: Учебник. 3-е изд. перераб. М.: Финансы и статистика, 1995. 288с.

12. Батрушевич Т.Г., Лившиц В.Н. Оценка эффективности инноваций: "старые" и "новые" проблемы // Экономика и мат. методы 1992, т. 28, вып. 1.

13. Белоусова Н.И. Статистические методы системного анализа уровня развития производственной инфраструктуры // Статистика инфраструктуры. М.: Наука, 1987.

14. Белоусова Н.И., Васильева Е.М., Лившиц В.Н., Фролова М.П. Ресурсоемкость производственной инфраструктуры и эффективность ее функционирования // Экономика и мат.методы. 1992. т. 28, вып. 3.

15. Блюмберг В.А., Глушенко В.Ф. Какое решение лучше?: Метод расстановки приоритетов. Л.:Лениэдат,1982. 160с.

16. Валуев С.Х., Игнатьева A.B. Организационный менеджмент :Уч. пособие для вузов. М.: Нефть и газ, 1993. 168с.

17. Васильев В.Н. Организация производства в условиях рынка: Уч. пособие для студентов машиностроительных специальностей вузов. М.: Машиностроение, 1993. 368 с.

18. Васильева Е.М., Лившиц В.Н. Системный анализ эффективности научно-технического прогресса в отраслях производственной инфраструктуры. // Системные исследования: Методологические проблемы. Ежегодник 1983. М.: Наука, 1983.

19. Виханский О.С.,Наумов А.И. Менеджмент. М.: Высшая школа, 1994.

20. Власов Б.В., Семенов В.М. Повышение эффективности вспомогательных производств. М.Машиностроение, 1983. 232с.

21. Власов В В. Япония. Производственная инфраструктура. М.:Наука,1991.

22. Власов В.Ф. Повышение эффективности инструментального производства в машиностроении. Л.: Машиностроение (Ленингр.отд-е), 1983.

23. Ворст И., Ревентоу П. Экономика фирмы: Учеб./ Пер. с датского А. Н. Чеканского, О.В. Рождественского. М.: Высшая школа, 1994. 272с.

24. Востриков Г.Г., Гусев С.А., Лебединский П.Ф., Поляков В.Г. Пути совершенствования инструментального хозяйства машиностроительного предприятия в условиях поного хозяйственного расчета: Обзорная информация. М.:ЦНИИТЭИ Автопром, 1989. 99с.

25. Гейфман P.C. и др. Управление вспомогательным производством промышленного предприятия. Донецк: "Донбасс", 1972

26. Гиг Дж. Ван. Прикладная общая теория систем. М.: Мир, 1981.

27. Гойхин А.Н. Основы промышленного менеджмента. Пермь, 1990.

28. Голубков Е.П. и др. Маркетинг: выбор лучшего решения. М.: Экономика. 1993. 222с.

29. Гордон М. Функции развития логистики в сфере товародвижения/ Риск. 1993.№1. С.42

30. Грачев М.В., Соболевская A.A., Кузьмин Д.В., Стремин А.Р. Капиталистическое управление: уроки 80- х. М.: Экономика, 1991.

31. Даниэле Джон Д., Радеба Ли X. Международный бизнес: внешняя среда и деловые операции, пер. с англ.- М: "Дело тд" 1994

32. Денисов В.Т. Проблемы повышения эффективности прессового производства. Саратов: Иэд-во Сар. ун-та, 1982.

33. Друкер П.Ф. Рынок: как выйти в лидеры. Практика и принципы. М.: Бук Чембер Интернэшнл, 1992.

34. Егорова Т.А. Организация гибкой инструментальной подготовки производства. Л.: ДНТП, 1988. - 28с.

35. Иванов А.И. Управление формированием региональной производственной инфраструктуры в условиях перехода к рынку. Дисс. канд. экон. наук. М. 1998

36. Идрисов А.Б. Планирование и анализ эффективности инвестиций. М.,1995.

37. Инструментальное производство США. Обзор НИИМаш. Сер. С-2.М. НИИ-Маш., 1976. 47с.

38. Интенсификация производственных процессов: Техническое обслуживание производства/Под ред. В.М.Семенова/. М.: Машиностроение, 1993. 362с.

39. Ипатов М.И., Туровец О.Г. Экономика, организация и планирование технической подготовки производства: Уч. пособие. М.: Высшая шк., 1987. 319с.

40. Исиакава К. Японские методы управления качеством/ Сокр. пер. с англ. М.:Экономика, 1988. 215с.

41. Итин Е.Б., Рыков Я.П. Организация инструментального хозяйства машиностроительного завода и эксплуатация металорежущего инструмента. М.: Машиностроение, 1972. 39с.

42. Кабаков B.C. Организация управления и эффективность производства. Ленинград: ЛИЭИ, 1985.

43. Казанцев А.К., Подлесных В.И., Серова Л.С. Практический менеджмент: В деловых играх, хозяйственных ситуациях, загадках и тестах: Учебное пособие М.:Инфра-М, 1998, - 367с.

44. Карлик Е.М., Власов Е.Ф. Специализация и концентрация инструментального производства. Л.: Машиностроение, 1973.

45. Карлофф Б. Деловая стратегия. Концепция, содержание, символы. /Пер. с англ. М.: Экономика, 1990.

46. Ковалев Н.Р. Региональная производственная инфраструктура: планирование и интенсификация. Владивосток: Изд. Дальневосточного университета. 1987.

47. Козловский В.Л., Козловская Э.А., Савруков Н.Т. Логистический менеджмент СПб.: Политехника, 1999

48. Комплексный прогноз развития производственной инфраструктуры на 1991Ч2010 гг.: Препринт. М.: ВНИИСИ. 1989.

49. Коно Т. Стратегия и структура японских предприятий. М.: Прогресс, 1987.

50. Котико В.В. Производственная инфраструктура (размещение и территориальное планирование). М.: Наука, 1986.

51. Котлер Ф. Управление маркетингом. М.: Международные отношения, 1980.

52. Кохно П.А., Микрюков В. А., Комаров С.Е. Менеджмент. М.: Финансы и статистика, 1993. 224с.

53. Крейсберг М.М. США: Системный подход в управлении. Практика промышленных корпораций. М.:1974.

54. Крутиков Ф.А. Современный менеджмент. М.:Финвест,1992.

55. Крыжановский Б.Н. Вспомогательное производство машиностроения: организация, эффективность, перспективы. Киев.: Наукова думка, 1983. 335с.

56. Кузнецов С. Маркетинг руководителю.- М: Мысль, 1992

57. Кузяков Н.В. Организация производственной инфраструктуры М.: МИУ. -1989.- 35,1. е.

58. Кузяков Н.В., Янковская Э.В. Организация инструментального хозяйства машиностроительного завода. М.:МИЭИ им.С.Орджоникидзе, 1970. 64с.

59. Левшин А. Мировой рынок конъюнктура, цена и маркетинг,- М: Международные отношения, 1993

60. Лившиц В.Н. Проектный анализ: методология, принятая во Всемирном Банке // Экономика и мат. методы, т.30, вып.З, М. 1994.

61. Лившиц В.Н. Системный анализ экономических процессов на транспорте. М.: Транспорт, 1986.

62. Майер Э. Контролинг как система мышления и управления / Пер.с нем. М.:Финансы и статистика, 1993. 96с.

63. Машистов А.И., Матросов Г.А., Игнатьев В.И. Резервы эффективности инструментальных цехов. Л/.ДНТП, 1981. 28с.

64. Медведев А. Экономическое обоснование предпринимательского проек-та /МЭиМО, 1992. №6.

65. Менеджмент и рынок: германская модель. Учебное пособие. М.: Издательство ВЕК, 1995. 480с.

66. Мескон М., Альберт М., Хедоури Ф. Основы менеджмента / Пер. с англ. М.:Дело,1992. 701с.

67. Мильнер Б.З., Евенко Л.И., Рапопорт B.C. Системный подход к организации управления. М. Экономика, 1983.

68. Мильнер Б.З. Теория организации. М: ИНФРА-М, 1998

69. Моисеева Н.К., Анискин Ю.П. Современное предприятие: конкурентоспособность, маркетинг, обновление. М.: Внешторгиздат.1993. 304с.

70. Нанаев Э. А. Совершенствование планирования региональной производственной инфраструктуры Э. А. Нанаев, Н. М. Шарыпова, В. Ф. Арчаков и др. Под ред. A. JI. Шушарина, В. П. Орешина; Том. гос. ун-т им. В В. Куйбышева. Томск: Изд-во Том. ун-та. - 1987.

71. Нудельман Р.И., Тараканова И.А. Учет внетранспортного эффекта при определении эффективности капитальных вложений в развитие инфраструктуры // Проблемы функционирования и развития инфраструктуры народного хозяйства. М.: ВНИИСИ, 1982.

72. Организация группового производства /Под ред. С.П.Митрофанова и В.А.Петрова/Л.:Лениздат, 1980.

73. Организация и планирование инструментального производства машиностроительных предприятий. М.: ГСПКТБ "Оргпрининструмент", 1985.

74. Организация, планирование и управление машиностроительным производством: Учеб. пособие / Под ред. Б.Н.Родионова. М.Машиностроение, 1989. 328с.

75. Орешин В.П. Планирование производственной инфраструктуры: комплексный подход. М.: Экономика, 1986.

76. Ручи У. Методы организации производства. Теория Z. Японский и американский подходы /Пер. с англ. М.: Экономика, 1984.

77. Панфилов А. С. Системный подход к совершенствованию организации управления машиностроительным предприятием. М.Машиностроение, 1987

78. Перский Ю.К., Сапиро Е.С., Югова Н.Б. Экономия затрат при инструментальном обслуживании. М.Машиностроение, 1987. 86с.

79. Петров В.А., Масленников А.Н. Программно-целевая организация производства й оперативного управления. Л.: Лениздат, 1984

80. Полевой С.Н. Инструментальная подготовка производства на машиностроительном предприятии. Киев:Техника,1985. 99с.

81. Полещук Н. Г., Кракова E.H. Разработка факторных моделей роста производительности труда. М.: Экономика, 1978.

82. Поляков Д.И., Дегтяренко Н.С. Инструментальное производство США. Обзор. М.:НИИмаш, 1976.

83. Попов A.B. Теория и организация американского менеджмента. М.:Изд-во МГУ, 1991.

84. ПорошинЮ.Б. Организационно-экономические проблемы развития производственной инфраструктуры. Саратов: Издат. центр Саратовской экономической академии, 1996. 188с.

85. Порошин Ю.Б. Управление развитием инструменального производства. Саратов: Издат.центр Саратовской экономической академии 1996. 63с.

86. Портер М. Международная конкуренция/Пер.с англ. М.:Межд.отношения, 1993. 896с.

87. Проблемы функционирования и развития инфраструктуры народного хозяйства. М.: ВНИИСИ, 1979--1991.

88. Промыслов В.Д. Логистические основы управления материальными и денежными потоками. М. .Нефть и газ, 1994.

89. Пярнитс Ю.Б., Савенкова Г.И. Стратегия и тактика гибкого управления. М^Финансы и статистика, 1991. 192с.

90. Рабкин C.B. Производственная инфраструктура как средство государственного регулирования экономики региона в переходный период. Дисс. канд.экон.наук. Сыктывкар 1994

91. Рапопорт В.В. Диагностика управления /Практический опыт и рекомендации/. М. .Экономика, 1988. 127с.

92. Резервы интенсификации управления производственной инфраструктурой: Межвуз. сб. Моск. ин-т нар. хоз-ва им. Г. В. Плеханова Отв. ред. Н. А. Нестеров. 1988. -160с.

93. Решетников В.Н., Перский Ю.К., Попов A.A. Формирование номенклатурного плана инструментального производства на ЭВМ //Механизация и автоматизация производства. 1978. №1. С.55-57.

94. Романов А.Н., Лукасевич И.Я. Оценка коммерческой деятельности предпринимательства. Опыт зарубежных корпораций. М.: Финансы и статистика: Банки и биржи, 1993. 95с.

95. Сандомирский Е.М. Совершенствование управления инструмен-тальным хозяйством. Уфа: Изд.УАИ, 1975. 88с.

96. Санталайнен Т., Воутилайнен Э., Поренне П., Киссинен И. Управление по результатам/Пер. с фин. М.:Прогрес, 1989.

97. Сапиро Е.С. Организация и эффективность технического развития предприятия. М.Экономика, 1980.

98. Сатановский P.JI. Анализ и планирование организационного уровня производства. М.Экономика, 1982. 152с.

99. Семенов В.М. Организация и планирование вспомогательных цехов: Учебн. пособие для машиностроит. спец. вузов. М.:Высш. школа, 1985.

100. Семенов С.Н. Резервы управления качеством: Вопросы теории, ана-лиза и измерения. Саратов, СГУ, 1984. 159с.

101. Семь S-модель. Петер, Томас и Ватерман, Рихард X. In Search of Excellence, Лансберг, Современная промышленность, 1984.

102. Системный анализ инфраструктуры как элемента народного хозяйства / Под ред. В.Н. Лившица. М.: ВНИИСИ, 1981.

103. Скотт Синк В. Управление производительностью. Планирование, измерение и оценка, контроль и повышение /Пер. с англ. М.:Прогресс, 1989.

104. Смирницкий Е.К. Экономические показатели промышленности. Справочник. М.: Экономика, 1974. 381с.

105. Смирнов C.B. Организация управления предприятием. М.:3нание, 1992.

106. Смирнов Э.А. Основы теории организации М.:Аудит Юнити, 1998, -335с.

107. Социально-экономическое обеспечение качества продукции: Тезисы докладов научно-практической конференции. Саратов: Изд. центр СГЭА. 1995. 167с.

108. Спирин B.C. Анализ экономического потенциала предприятия. М.'.Финансы и статистика, 1986. 112с.

109. Справочник по функционально-стоимостному анализу. Под ред. М.Г.Карпухина, Б.И.Майданчика. М.Финансы и статистика, 1988. 431с.

110. Справочник промышленника и предпринимателя. СПб.: МФ "РТ и Фор", 1998

111. Стерлин А.Р., Тулин И.В. Стратегическое планирование в промышлен-ных корпорациях США. М.:Наука, 1990.;

112. Стоянов Е.А., Стоянова Е.С. Аудит. Экспертная диагностика. Финансовая стратегия. М.,1992.

113. Стоянова Е.С. Финансы маркетинга. М.:Перспектива, 1994. 86с.

114. Стратегия и тактика антикризисного управления фирмой. Под редакцией д.э.н. Градова А.П., Кузина Г.И. СПб.:Спец-Лит, 1997

115. Стровский Л.И. Внешний рынок и предприятие. М.Финансы и статистика, 1993. 160с.

116. США. Проблемы экономики и организации машиностроения/ Ред. Г.Е.Скоров. М.:Наука, 1985. 264с.

117. Таунсенд Р. Секреты управления/Пер.с англ. М. :Интерконтракт. 1991.

118. Твисс Б. Управление технологическими нововведениями. М.:Экономика, 1989

119. Технологическая оснастка многократного применения/ Под. ред. Д.И.Полякова. М.Машиностроение, 1981. 404с.

120. Типовые положения и инструктивно-методические материалы по организации инструментального хозяйства предприятий. М.:Науч.-исслед. ин-т инф. по машин., 1983. 119с.

121. Тищенко Т.И. О локальном и комплексном способах расчета потерь, связанных с функционированием производственной инфраструктуры // Проблемы функционирования и развития инфраструктуры народного хозяйства. М.: ВНИИСИ, 1986.

122. Третьяк С.Н. Экономика производственной инфраструктуры: Учеб. пособие. Хабаров, политехи, ин-т, Хабаров, ин-т нар. хоз-ва. Хабаровск: ХИНХ. - 1989.

123. Теория организации: Дайджест осн. разделов и тем для студ. всех спец. и форм обуч. / под ред. А.К.Казанцева; СПбГИЭА.-СПб, 1998

124. Уотермен Р. Фактор обновления / Пер. с англ. М.: Прогресс 1988. 368с.

125. Управление фирмами в Японии. М.:Прогресс,1989.

126. Федоренко Н.П. Системный подход к изучению экономических явлений//Математика и кибернетика в экономике: Словарь-справочник. М.:Экономика, 1975. 517с.

127. Федотов В.Н., Базилевич Л.А. Методы управления машиностроительным предприятием (объединением). Л.Машиностроение, 1983.

128. Федотова М.А. Доходы предпринимателя. М.: Финансы и статистика. 1993. 96с.

129. Финансовый менеджмент. М.: Перспектива, 1993.

130. Финансы капитализма: Учебник/Под ред. Б.Г. Бодырева. М.: Финансы и статистика, 1990. 268с.

131. Флоренс С. Структура промышленности и управление предприятиями Британии и США. М.:Изд-во иностранной литературы, 1968. 573с.

132. Форд Г. Моя жизнь-мои достижения. М.: Финансы и статистика, 1989.

133. Франчук В. И. Основы построения организационных систем. М.: Экономика, 1991.

134. Франчук В.И. Основы построения организационных систем М.: Экономика, 1991

135. Фролова М.П. Анализ динамики показателей ресурсоемкоеЩ в отраслях производственной инфраструктуры // Проблемы функционирования и развития инфраструктуры народного хозяйства. М.: ВНИИСИ, 1986.

136. Хакен Г. Синергетика/Пер.с англ. М.,1980

137. Хаммер М., Чампи Д. Реинжениринг корпорации / Пер. с англ. СПб.:Издательство СПбГУ, 1997

138. Хизрич Р., Питере М. Предпринимательство, или как завести собственное дело и добиться успеха. М.:Прогресс, 1992. 256с.

139. Хмельницкая З.Б. Организационно-экономические проблемы совершенствования производственно-технического обслуживания. Свердловск:изд-во Уральского ун-та, 1987. 205с.

140. Хойер Вольфганг. Как делать бизнес в Европе. М.:Прогресс, 1990.

141. Хол Л.Д., Фейджи P.E. Определение понятия системы // Исследования по общей теории систем. М.:Прогресс, 1969.

142. Хот Роберт Н. Основы финансового менеджмента/ Пер. с англ. М.:Дело, 1993. 128с.

143. Хоскинг А. Курс предпринимательства: Практическое пособие/ Пер.с англ. М.Международные отношения, 1993. 312с.

144. Хэй Д., Моррис Д. Теория организации промышленности: в двух томах, пер. с англ. под ред. А.Г.Слуцкого/ СПб.:ГУЭиФ. Высшая школа экономики. Библиотека "Экономической школы" Вып. 24, 1999,- Т.1 381с., Т.2 - 590с.

145. Чекмарева E.H. Лизинговый бизнес. М.: Экономика, 1993.

146. Чернок А., Эрлих Е., Силади Д. Инфраструктура в международном сопоставлении (1860Ч1968 гг.). Будапешт, 1974.

147. Шмален Г. Основы и проблемы экономики и организации производства / Пер.с нем. М.:Финансы и статистика, 1995.

148. Шонбергер Р. Японские методы управления производством (девять простых уроков). Сокр.пер.с англ. М.Экономика, 1988. 251с.

149. Шухгальтер М Л. Организация вспомогательных работ в машинострое-нии США. М.:НИИмаш, 1979. 61с.

150. Эванс Дж., Берман Б. Маркетинг.- М: Экономика, 1990

151. Экономико-математические методы и прикладные модели: Учеб. пособие для вузов/ В.В.Федосеев, А.Н.Гармаш, Д.М.Дайитбегов и др./; под ред. В.В.Федосеева. М.:ЮНИТИ, 1999

152. Экономическая стратегия фирмы: Учебное пособие/ под ред. д.э.н. засл. деят. науки РФ, А.П.Градова, 3 изд.; испр. СПб.:Спец-Лит, 2000,- 589с.

153. Эмерсон Г. Двенадцать принципов производительности. М., 1972.

154. Эффективные технологии маркетинга /Ю. К. Ковальков, О.Н.Дмитриев. М.'.Машиностроение, 1994. 560с.

155. Яйг С. Системное управление организацией/ Пер. с англ. М.:Сов.радио, 1992.

156. Яковенко Е.Г. Управление экономическими параметрами развития производства. М.: Наука, 1973. 184с.

157. Якокка JI. Якокка:Автобиография//Иностр.лит-ра, 1988.

158. Яновская Г.Л. Методические рекомендации по новым формам хозяйствования инструментальных производств с учетом организации арендных колективов и малых предприятий. Л.: ГБТО, 1991

159. Beck, Michael: Marketing.- Wuezburg: Vogel, 1993

160. Boening, Jeannette A.: Grundlagen der Absatzpolitik.- Marburg: Metropolis -Verl. 1994

161. Die Zukunft der landlichen Infrastruktur in Ostmitteleuropa: Auswirkungen der Transformation der Grosslandwirtschaft auf die landliche Infrastruktur in Ostmittel-und Osteuropa. F.Greif(Hrsg.). Wien. - 1994. - 274 с

162. Egorova T.A., Illarionova N.A., Naumova E.V., Tregubovich I.V. Simulation of Investment Decisions made in conditions of Globalization -Production // Proceeding "Simulation and Gaming in Professional Education and Management" СПб: Европейский дом, 1999

163. Gahrman Arno, Hempfling Reinhard, Sietz Manfred: Fallstudien fiier internationales Marketing.- Berlin: Verl. Wiss. und Praxis, 1994

164. Hermann, Markus: Marketing.- Reutligen: Harwalik, 1993

165. Kern, W.: Industrielle Produktionswirtschaft. 4. Aufl., Stuttgart, 1990

166. Kieser, A.: Organisationstheoretische Ansaetze, Mbnchen 1981

167. JvlefEert, H. (Hrsg.): Marketing heute und morgen. Entwicklungstendenzen in Theorie und Praxis, Wiesbaden, 1985

168. Meffert, H., Steffenhagen, H.: Marketing-Prognosemodelle. Quantitative Grundlagen des Marketing, Stuttgart, 1987

169. Robbins S., De Cenzo D., Fundamentals of Management. Essential Concepts and Applications. New Jersey: Prentice Hall Int. Inc., 1995

170. Sabisch, Helmut: Strategische Unternehmungsftierung.- Stuttgart: Poeschel, 1991

171. Woehe, Guenter: Einfhrung in die allgemeine Betriebswirtschaftslehre. Mbnchen, 1990

Похожие диссертации

• Управление формированием и развитием производственной инфраструктуры промышленного узла
• Стратегическое развитие транспортной инфраструктуры промышленного предприятия с использованием логистического подхода
• Модели и методы систем оперативного менеджмента промышленных предприятий
• Формирование инновационно-технологической инфраструктуры промышленных предприятий
• Совершенствование методов управления инновациями на промышленных предприятиях