Geum.ru
Темы диссертаций по экономике » Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда

Механизм управления воспроизводственным процессом регионального инвестиционно-строительного комплекса тема диссертации по экономике, полный текст автореферата



Автореферат



Ученая степень кандидат экономических наук
Автор Любова, Ольга Витальевна
Место защиты Тюмень
Год 2005
Шифр ВАК РФ 08.00.05
Диссертация

Автореферат диссертации по теме "Механизм управления воспроизводственным процессом регионального инвестиционно-строительного комплекса"

На правах рукописи

Любова Ольга Витальевна

МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ ВОСПРОИЗВОДСТВЕННЫМ ПРОЦЕССОМ РЕГИОНАЛЬНОГО ИНВЕСТИЦИОННО-СТРОИТЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСА

Специальность: 08.00.05. Ч Экономика и управление народным хозяйством (экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами: строительство)

АВТОРЕФЕРАТ

диссертации на соискание учёной степени кандидата экономических наук

Тюмень- 2005

Работа выпонена в Уфимском Государственном Нефтяном Техническом Университете.

Научный руководитель:

Официальные оппоненты:

Ведущая организация

доктор экономических наук, профессор Ванчухина Любовь Ильинична

доктор экономических наук, профессор Карпов Вячеслав Григорьевич кандидат экономических наук .доцент Фирцева СветланаВалерьевна

Тюменский государственный институт мировой экономики, управления и права

Защита состоится 4 июля 2005 года в 14 часов на заседании диссертационного совета Д.212.272.02 при Тюменской государственной архитектурно-строительной академии по адресу: 625001, г. Тюмень, ул. Луначарского, д. 2, конференц-зал.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке Тюменской государственной архитектурно-строительной академии по адресу: 625001, г. Тюмень, ул. Луначарского, д. 2,

Автореферат разослан 3 июня 2005 года

I. Общая характеристика работы

Актуальность темы исследования. Инвестиционно-строительный

комплекс играет важную роль в процессе развития всех отраслей народного хозяйства. Обеспечение материальной базы жизнедеятельности определяет основную задачу функционирования инвестиционно-строительного комплекса. Строительный комплекс имеет ряд особенностей, отличающих его от других отраслей народного хозяйства: аритмичность производства, использование большого количества разнообразной техники для создания конечного продукта, имеющего неподвижный характер. Обеспечение необходимой эффективности строительного производства возможно при оптимальной структуре парка машин и механизмов. Спад строительного и промышленного производств, а также снижение платёжеспособного спроса на технику привели к сокращению активной части основных фондов, увеличению доли машин с истекшим сроком службы, снижению коэффициента использования техники по причине увеличения целодневных и внутрисменных простоев, вызванных частым ремонтом в связи с износом машин. Эксплуатация машин за пределами сроков полезного использования, так же как и преждевременная их замена приводит к экономическим потерям, обновление техники дожно проходить по разработанному оптимальному плану. В связи, с чем становится актуальным решение задач, связанных с совершенствованием механизма управления воспроизводственным процессом регионального инвестиционно-строительного комплекса.

Степень разработанности исследуемой проблемы не одинакова по отношению к её отдельным аспектам. Анализ социально-экономического развития инвестиционно-строительного комплекса в условиях становления рыночных отношений в рамках РФ рассмотрен в трудах: Т.Ч. Амалиева, В .А. Дулича, М. Каменецкого, В.Г. Киевского, Я.А. Рекитара и др. Изучению отдельных аспектов системы управления воспроизводственным процессом в отечественной экономике посвящены труды Л.И. Абакина, Асаула А.Н., Н.Я. Петракова, А. И. Татаркина и др. Проблемам формирования

оптимального состава парков машин и оборудования на строительных и промышленных предприятиях посвящены труды Р.Я. Зелыдера, СЕ. Канторера, Н.Н. Токарева, P.M. Петухова, В.Г. Киевского и др.

Несмотря на большое внимание, которое уделяется проблемам совершенствования механизма управления инвестиционно-строительным комплексом, существует необходимость разработки механизма управления воспроизводственным процессом регионального инвестиционно-строительного комплекса, что и обусловило выбор темы и цели диссертационного исследования

Объектом исследования является инвестиционно-строительный комплекс Республики Татарстан.

Предметом исследования являются организационно-экономические отношения, складывающиеся в процессе управления воспроизводственным процессом регионального инвестиционно-строительного комплекса, а также методы оптимизации планов обновления парка машин строительных организаций.

Цель исследования состоит в совершенствовании механизма управления воспроизводственным процессом регионального инвестиционно-строительного комплекса и разработке методических подходов к оценке результативности и эффективности функционирования регионального инвестиционно-строительного комплекса, а также в разработке методических подходов и указаний к обновлению строительной техники и формированию оптимального состава парка машин в строительных организациях

Поставленная цель потребовала решения ряда взаимосвязанных задач, а именно:

Х Исследование современных условий управления

воспроизводственным процессом регионального инвестиционно -строительного комплекса; выявление основных проблем, особенностей и тенденций развития инвестиционно-строительного комплекса (ИСК) Республики Татарстан;

Х Анализ состояния основных фондов строительных предприятий, формирование инвестиционных ресурсов на воспроизводство основных производственных фондов (ОПФ);

Х Разработка методического подхода оценки результативности и эффективности функционирования регионального инвестиционно-строительного комплекса с применением метода геометрического сложения.

Х Разработка экономико-математической модели обновления парка строительной техники в динамической постановке планового периода, в которой необходимо учесть запланированные объёмы работ, запланированные объёмы инвестиций и изменение производительности техники в зависимости от сроков эксплуатации.

Х Обосновать необходимость создания новой организационной структуры управления региональным инвестиционно-строительным комплексом

Теоретической и методологической основой исследования являются научные труды отечественных и зарубежных авторов, законодательная и нормативная база РФ в области регулирования инвестиционной деятельности.

Основные методы исследования Диссертационное исследование осуществлялось на базе общенаучных методов исследования - системного подхода, позволяющего с наибольшей объективностью подойти к вопросам развития регионального инвестиционного комплекса, методов экономико-математического моделирования, метод геометрического сложения.

Информационную базу исследования составляют материалы Госкомстата РФ, Госкомстата РТ, методические разработки Госстроя РФ и Минстройжикомхоза Республики Татарстан.

Научная новизна диссертационного исследования заключается в разработке и обосновании ряда предложений по совершенствованию

механизма управления воспроизводственным процессом в региональном инвестиционно-строительном комплексе. В результате проведения исследования получены следующие результаты, содержащие элементы научной новизны и являющиеся предметом защиты:

1. Уточнено понятие региональный инвестиционно-строительный комплекс, учитывающее особенности интересов субъектов комплекса, выпоняющих как производственную, так и воспроизводственную функцию основных фондов в рамках инвестиционного проекта.

2. Разработана методика оценки результативности и эффективности функционирования регионального инвестиционно-строительного комплекса с применением метода геометрического сложения. Учитывая, что ИСК является особо сложной системой, так как количество элементов и связей между ними чрезвычайно велико и поведение отдельных элементов не может быть точно определено, методика позволяет агрегировать все значения показателей элементов системы в одну общую оценку эффективности.

3. Разработана и апробирована экономико-математическая модель формирования оптимального плана обновления парка строительных машин. В отличие от существующих, модель учитывает объём капитальных вложений на период реализации запланированных объёмов работ и изменение производительности машин в зависимости от сроков эксплуатации.

4. Предложено создание новой организационной структуры управления региональным инвестиционно строительным комплексом, позволяющей обеспечить ускорение оборота капитала и интенсификацию инвестиционного процесса.

Практическая значимость диссертационного исследования состоит в

возможности использования методических основ оценки результативности и

эффективности функционирования регионального инвестиционно -строительного комплекса. Разработанная методика оптимизации управления процессом обновления парка строительных машин может быть использована в деятельности строительных организаций. Основные принципы управления региональным инвестиционно строительным комплексом могут использоваться органами власти и управления различных уровней при разработке механизмов управления и регулирования развития инвестиционно-строительного комплекса. Отдельные результаты исследования используются в учебном процессе кафедры Экономика и менеджмент Камского государственного политехнического института, строительной компанией ОАО Камгэсэнергострой.

Апробация работы. Основные положения и результаты исследований докладывались и обсуждались на всероссийской научно-практической конференции Проблемы совершенствования механизма хозяйствования: теория и практика (Пенза, 2000); на международных научно-практических конференциях Менеджмент организации XXI века (Набережные Чены, 2001); Основные направления повышения эффективности экономики, управления и качества подготовки специалистов (Пенза, 2003); на межвузовской научно-практической конференции Вузовская наука России (Набережные Чены 2005).

Публикации. Результаты научного исследования нашли отражение в 11 научных публикациях общим объёмом 1,9 п.л.

Структура диссертации. Диссертация состоит из введения, трёх глав, заключения, списка использованных литературных источников и приложений, изложенных на 121 страницах основного текста, содержит 6 рисунков и 14 таблиц.

Во введении обосновывается актуальность темы исследования, степень изученности проблемы, определены цель, задачи, объект и предмет исследования, научная новизна и практическая значимость результатов исследования.

В первой главе Теоретико-методологические основы управления воспроизводственным процессом инвестиционно-строительного комплекса раскрывается понятие регионального инвестиционно-строительного комплекса, выявлены структура и сущность, проанализированы тенденции его развития. Проанализированы основные инвестиционные ресурсы на воспроизводство основных фондов строительных предприятий.

Во второй главе Методические основы по совершенствованию механизма эффективного функционирования инвестиционно-строительного комплекса региона проанализирована деятельность инвестиционно-строительного комплекса (ИСК) Республики Татарстан по сравнению с другими регионами с применением метода экспертного опроса. Разработана методика оценки результативности и эффективности функционирования регионального инвестиционно-строительного комплекса на основе метода геометрического сложения. Осуществлена оценка эффективности функционирования РИСК и представлена картина состояния инвестиционного комплекса Республики Татарстан. Разработаны экономико-математическая модель и агоритм решения задачи оптимизации плана обновления парка строительных машин. В результате решения поставленной задачи подтверждена зависимость производительности техники от сроков её эксплуатации. Выбран критерий оптимальности.

В третьей главе Определение приоритетных направлений развития и повышения эффективности управления инвестиционно-строительным комплексом региона представлены результаты практической реализации экономико-математической модели на примере строительной организации, показана реализуемость модели и агоритма принятия решения по структуре парка строительных машин. Предложена новая организационная форма управления инвестиционно-строительным комплексом. Разработана стратегия развития инвестиционно-строительного комплекса Республики Татарстан.

В заключении излагаются основные выводы и результаты диссертационной работы.

II Основные научные положения и результаты, выносимые на защиту

1. Уточнено понятие региональный инвестиционно -строительный комплекс, учитывающее особенности интересов субъектов комплекса, выпоняющих как производственную, так и воспроизводственную функцию основных фондов в рамках инвестиционного проекта.

Переход от жёсткого административного регулирования к созданию новой гибкой системы управления требует определение сущности инвестиционно-строительного комплекса. Если при административно-командной системе субъекты строительного комплекса были объединены единой системой государственного управления через план, для реализации производственного процесса, то в условиях рынка участникам строительного комплекса, для повышения его потенциала, необходимо скоординировать свою деятельность в направлении воспроизводственного процесса.

Региональный инвестиционно-строительный комплекс (РИСК) Ч это совокупность хозяйствующих субъектов связанных между собой в региональных границах для реализации производственных и воспроизводственных процессов в рамках инвестиционного проекта.

Основной функцией РИСК является обеспечение простого и расширенного воспроизводства производственных и непроизводственных фондов для всех отраслей экономики региона, тем самым, повышая эффективность региональной экономики.

Строительный комплекс один из немногих подвержен значительному

влиянию других отраслей экономики и является, по мнению многих

исследователей межотраслевым. В процессе воспроизводства основных

фондов строительная отрасль взаимодействует практически со всеми

отраслями промышленности, потребляя их продукцию, являющуюся

составной частью конечного продукта строительства. Данное обстоятельство

требует от строительной отрасли постоянного улучшения качества работ,

сокращения сроков строительства, снижения издержек производства. Но всего этого можно достичь лишь при поноценном финансировании строительной отрасли и как следствии наличии в строительных организациях современной мобильной техники.

Структура основных фондов в строительстве такова, что на долю активной части приходится более 65%, всех основных производственных фондов, на долю пассивной части порядка 25%, что связано со спецификой строительного производства. Коэффициенты выбытия и обновления основных фондов в строительно-монтажных организациях (СО) и на предприятиях промышленности строительных материалов (ПСМ) отражены в таблице 1

Таблица 1

Коэффициенты выбытия и обновления основных производственных

фондов в РФ

Наименование показателя Строительно-монтажные организации (СО) Предприятия по производству строительных материалов (ПСМ)

активная часть ОФ пассивная часть ОФ активная часть ОФ пассивная часть ОФ

1993 год 2003 год 1993 год 2003 год 1993 год 2003 год 1993 год 2003 год

Коэффициент обновления 3,2 1,7 4,5 2,0 5,0 1,3 3,5 1,2

Коэффициент выбытия 1,1 1,1 2,1 1,0 3,1 2,0 3,0 1,4

Недофинансирование и вследствие этого недостаточное поступление новых основных фондов сдерживает замену устаревших и изношенных фондов и негативно влияет на воспроизводственные характеристики машин и оборудования. Доля строительных машин в возрасте до 5 лет - в пять раз меньше, чем в 1990 г., одновременно доля наиболее старых строительных машин, прослуживших свыше 15 лет, продожает увеличиваться таблица 2.

Состояние парка основных строительных машин в подрядных

организациях РФ (на конец года)

Вид техники Удельный вес машин с истёкшим сроком службы

1990 1995 1998 1999 2000 2001 2003

Экскаваторы 14,5 21,5 31,2 37,6 42,5 44,5 48,4

одноковшовые

Скреперы 8,8 18,7 38,2 47,6 55,7 58,8 70,3

Бульдозеры 12,9 22,3 37,0 47,3 51,4 53,4 56,6

Краны башенные 33,6 38,7 47,9 54,2 60,7 66,1 72,7

Краны на 24,2 33,0 43,2 48,6 55,0 59,6 66,0

пневмоколёсном ходу

Краны на 17,4 23,2 29,6 35,6 40,1 43,4 47,5

автомобильном ходу

Краны на гусеничном 29,1 42,4 52,1 58,4 64,1 67,9 74,1

ходу

Автогрейдеры 15,1 15,8 20,9 27,8 30,5 33,4 39,8

Низкая эксплуатационная производительность, и огромные

эксплуатационные расходы приводят к невозможности производить

конкурентоспособную продукцию.

Сокращение инвестиций в основной капитал, а также халатное и

недобросовестное отношение руководителей предприятий к строительной

технике является основной причиной неудовлетворительного состояния

основных фондов в строительной отрасли.

Увеличение доли изношенной техники ведёт к сокращению выпуска

строительной продукции, данное обстоятельство не позволяет

активизировать строительный процесс в России, а значит вносить

существенный вклад в экономическое и социальное развитие страны. Только

государственное регулирование, налоговая и региональная политика могут и

дожны способствовать развитию рынка основных фондов и

экономическому росту ИСК.

2. Разработана методика оценки результативности и эффективности

функционирования регионального инвестиционно-строительного

комплекса с применением метода геометрического сложения.

Учитывая, что ИСК является особо сложной системой, так как

количество элементов и связей между ними чрезвычайно велико и поведение отдельных элементов не может быть точно определено, методика позволяет агрегировать все значения показателей элементов системы в одну общую оценку эффективности.

В диссертации проанализирована деятельность ИСК РТ по сравнению с другими регионами, входящими в состав привожского федерального округа с применением метода экспертного опроса. В таблице 3 представлены относительные данные по основным показателям строительства за 2003 год среди выбранных экспертами регионов. По данным таблицы была построена лепестковая диаграмма (рисунок 1), на которой наглядно видно, в каком положении находится строительная деятельность в том или ином регионе. Тот регион, у которого значения показателей наиболее приближенно к пороговому значению и является лидирующим. В данном случае это Республика Татарстан, которая по большинству предложенных экспертами показателей является лидером. Однако РТ уступает Республике Мордовия по показателю Ввод в действие больничных учреждений на 10000 человек и Пермской области по показателю Структура затрат на производство подрядных работ по статье "затраты на содержание и эксплуатацию строительных машин и механизмов". Показатели: Степень износа основных фондов в строительстве и Удельный вес убыточных организаций в строительстве не учтены на диаграмме по причине отражения в ней лишь тех, значения которых чем больше, тем лучше, РТ по данным показателям имеет критическое положение.

ИСК является особо сложной системой, так как количество элементов и связей между ними чрезвычайно велико и поведение отдельных элементов не может быть точно предсказано. ИСК как систему можно описать с помощью основных параметров: входные; внутренние; выходные (рисунок 2).

Основные параметры сравнения строительной деятельности в регионах

Удельный вес регионов РФ в инвестициях в основной капитал по строительству Отраслевая структура инвестиций в основной капитал Удельный вес убыточных организаций я строительстве Степень износа основных фондов в строительстве Объем работ, выпоненных по договорам строительного поряда Структура затратна производство подрядных работ по статье "затраты на содержание и эксплуатацию строительных машин и механизмов" Ввод в действие зданий жилого и нежилого назначения по общей площади зданий Ввод в действие обшеоб разов ательных учреждений на 10000 детей Ввод в действие дошкольных учреждений на 10000 детей дошкольного возраста Ввод в действие больничных учреждений на 100000 человек Ввод в действие амбулаторно-понклиничес ких учреждений на 100000 человек Ввод в действие жилых домов на 1000 человек

100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100

Республика Башкортостан 4,9 6,3 20,5 15,2 26,1 12 32,3 22,3 3,6 12 26,9 32,6

Республика Мордовия 2,5 25 17,8 23,3 3,4 15,2 3,5 9,6 0 44,9 18,2 3,3

Республика Татарстан 43,4 45,7 25,5 233 33,3 12,1 35,1 42,4 86 21,1 41,9 35,7

Пермская область 38 5,8 21,8 17,9 16,8 22,6 10 5,5 8,2 21,9 13 8,3

Самарская область 11.1 17 14,4 20,3 20,3 10,5 19,3 20,2 1,4 0 0 19,9

РЕГИОНАЛЬНЫЙ ИНВЕСТИЦИОННО-СТРОИТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС

Рисунок 2. Региональный ИСК как система

Для определения эффективности деятельности РИСК требуется, прежде всего, определить результативность этой деятельности. Для этого, применяя метод геометрического сложения, определим эффективность каждого показателя, в последствии агрегировав все параметры в одну общую оценку эффективности. Для этого для каждого параметра строятся графики в виде квадрата, каждая сторона которого - шкала для фиксирования количественных измерителей состояния РИСК на определенный момент времени. Для более наглядного определения эффективности функционирования РИСК количественные измерители за 2003г. сравнивались с аналогичными показателями за 1992г., значения которого принимались как базовые и приравнивались к 100 %. Данное сравнение позволило определить, как и на сколько изменилось состояние РИСК РТ в сравнении с 1992г.

Полученная таким образом эффективность рассматриваемых параметров следующая:

инвестиционный - 48%;

состояния основных производственных фондов (ОПФ) предприятий ИСК - около 68%

состояния промышленности строительных материалов и конструкций (ПСМ) - около 86%;

состояние производства строительно-монтажных работ и оказания услуг строительного характера (СМР) - около 43%;

социальный - около 52%.

Научно-проектный и экологический параметры не рассматривались данным методом по причине недостаточной статистической информации.

Поле каждого графика разбивается на несколько зон со следующей классификацией по степени эффективности функционирования:

- от 0 до 20% критическое состояние;

Зг - от 21% до 40% угрожающее состояние;

- от 41% до 60% нестабильное состояние;

34 - от 61-% до 80% предкризисное состояние;

35 - от 8.1% до 100% нормальное состояние.

Чтобы определить общую эффективность системы регионального ИСК строится обобщающий график, стороны которого - шкалы измерения для соответствующего параметра. Так как в нашем случае число показателей больше, чем число сторон квадратного графика поступаем следующим образом:

1. Определим эффективность функционирования внутренних параметров РИСК. Для данной группы параметров строится график эффективности, причём произвольный параметр дублируется на одной из шкал, так как число параметров три. Эффективность функционирования внутреннего состояния системы - 34, около 63%.

2. Строится обобщающий график эффективности функционирования системы РИСК аналогичным способом рисунок 3.

Рисунок 3. График агрегированной оценки результативности эффективности функционирования РИСК РТ

В результате проведённого исследования эффективность функционирования регионального ИСК Республики Татарстан по данным на 2003 год составляет 55% от уровня 1992г. и оценивается как нестабильное состояние:

1) Ухудшилось финансовое состояние предприятий и организаций РИСК РТ. За анализируемый период увеличилось количество убыточных строительных предприятий более чем в 2 на предприятиях ПСМ и более чем в 3 раза на строительно-монтажных организациях.

2) В несколько раз уменьшилось производство основных строительных материалов и конструкций.

3) Производственные мощности строительно-монтажных организаций используются лишь на 20-50 %;

4) Увеличилось число машин с истёкшим сроком службы с 25% в 1992 году до 60% по данным за 2003 год.

5) Утеряны традиции и опыт организации сооружения сложных и ответственных строек.

Рост инвестиционной активности РИСК РТ возможен только при вмешательстве государства в регулирование строительной деятельности в регионе, а так же при разработке эффективных мероприятий по повышению эффективности функционирования РИСК.

3. Разработана и апробирована экономико-математическая модель формирования оптимального плана обновления парка строительных машин. В отличие от существующих, модель учитывает объём капитальных вложений на период реализации запланированных объёмов работ и изменение производительности машин в зависимости от сроков эксплуатации.

В диссертационной работе рассматривается динамическая задача во временном интервале равном пяти лет, на который задан план выпонения работ и запланированные объёмы инвестиций.

Каждая строительная организация, имеющая в своём составе парк разнородных машин с различной производительностью, зависящей как от вида и марки техники, так и от сроков её эксплуатации, дожна определять потребность в недостающей технике и разрабатывать политику оптимальной замены старой техники на новую в течение планового периода. Обновление строительной техники дожно проходить постепенно, по ходу выпонения объёмов работ, учитывая производительность техники в каждом временном интервале.

Политика предприятия направленная на оптимальную замену изношенной техники, дожна ориентироваться на минимальные затраты на выпонение запланированных объёмов работ, причём определённый вид

работ выпоняет как старая так и новая техника, тем самым решается задача оптимального распределения парка машин по объектам строительства.

В качестве критерия оптимальности решения задачи приняты суммарные дисконтированные затраты на обновление парка техники и выпонение запланированных объёмов работ. Структура экономико-математической модели может быть представлена в виде:

С^.СЦ - себестоимость (плановая) выпонения организацией единицы вида работы к с помощью соответствующих машин;

0'' единовременные затраты на приобретение новой машины Р..' в

году t планового периода, которые представляют собой рыночную стоимость машины в соответствующий календарный период.

Ь^- ликвидационная стоимость машины Ру, которая заменяется в

календарный момент времени I новой машиной . Эта стоимость может быть равна её остаточной стоимости, быть больше или меньше неё. Данная модель характеризуется следующими особенностями:

1. Целевая функция нелинейна, так как коэффициент дисконтирования зависит от года

2. Количество обновляемой техники /г*', и календарные сроки

эксплуатации (Т), закупки {^^ и ликвидации {^^ техники в плановый

период являются целые числа.

3. Целевая функция является динамической, так как некоторые параметры зависят от времени.

4. Условие (2) выражает требования того, чтобы замена существующих машин происходила в плановый период.

5. Условие (3) выражает требования того, что приобретение новой техники осуществлялось в плановый период.

6. Условие (4) требует выпонение конечной цели (выпонение запланированных объёмов работ), которая ставится перед организацией на каждый плановый год.

7. Условие (5) означает, что при обновления парка строительных машин необходимо учитывать имеющейся у организации в каждом календарном году собственный капитал.

8. Условие (6) выражает требования, чтобы приобретаемые машины были производительней существующих.

Для решения принимаем единую норму дисконта из расчёта применения организацией только собственных средств.

При выпонении запланированных планов работ реализуется следующая стратегия:

1. В первую очередь ликвидируется техника имеющая максимальную ликвидационную стоимость и максимальные затраты на её обслуживание.

2. Производится закупка новой техники имеющей минимальную рыночную цену и минимальные затраты на её обслуживание.

В результате решения задачи можно определить:

- состав машин, который нужно будет закупать ежегодно в течение планового периода;

- состав старых машин подлежащих ликвидации по годам планового периода.

- количество машин, приобретённых в результате решения задачи оптимизации, для выпонения запланированных объёмов работ.

Разработанная ЭММ была апробирована на крупном строительном предприятии Республики Татарстан ОАО Камгэсэнергострой, на одном виде машин - бульдозере. На основании запланированных объёмов работ и объёмов инвестиций получены данные по списанию (таблица 4) и закупке (таблица 5) бульдозеров по годам планового периода.

Таблица 4

Количество бульдозеров подлежащих списанию по годам планового

периода

Марка бульдозеров I II III IV V

ДЗ-59 22 7 0 0 0

ДЗ-79 11 6 2 3 3

ДЗ-96 8 1 1 2 0

ДЗ-121 10 4 0 0 0

ДЗ-1Э2 1 0 6 6 4

ДЗ-24Э 2 0 0 0 0

Таблица 5

Количество бульдозеров, подлежащих закупке по годам планового ___периода___

Марка бульдозеров I II III IV _ V

ДЗ-59 0 0 1 1 2

ДЗ-79 1 2 2 3 2

ДЗ-96 1 2 1 2 2

ДЗ-121 0 0 0 0 0

ДЗ-1Э2 7 6 11 6 10

ДЗ-24Э 0 0 0 0 0

ИТОГО 9 10 15 12 16

4. Предложено создание новой организационной структуры

управления региональным инвестиционно строительным комплексом, позволяющей обеспечить ускорение оборота капитала и интенсификацию инвестиционного процесса.

В период развития рыночной экономики в России наиболее актуальной становится проблема государственного регулирования инвестиционно -строительного комплекса, способного стать одним из наиболее рентабельных секторов народного хозяйства. Поэтому создание эффективно действующей системы управления комплексом, следует рассматривать как укрепление социальной направленности современной рыночной экономики. Органом, осуществляющим межотраслевое управление по вопросам государственной политики Республики Татарстан в сфере строительства, архитектуры, жилищно-коммунального хозяйства, градостроительства и промышленности строительных материалов, конструкций и деталей, является Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Республики Татарстан (МСиЖКХ), которое действует в соответствии с Положением КМ РТ О Министерстве строительства и жилищно-коммунального хозяйства Республики Татарстан. Основными инструментами регулирования инвестиционно-строительной деятельности, осуществляемыми

государственными органами испонительной власти, на территории Республики Татарстан являются традиционные функции контроля за испонением законов и нормативно-правовых актов Российской Федерации и РТ по вопросам, отнесенным к компетенции таких органов.

На сегодняшней день в Республике Татарстан действует огромное количество нормативно--правовых документов, которые, как правило, приводят к дублированию и разночтению отдельных правовых и регламентирующих норм, в процессе осуществления инвестиционно -строительной деятельности переход от одного этапа к другому занимает длительный период времени, так как требует многочисленных согласований. Отсутствие единого для всех субъектов инвестиционно-строительной деятельности документа охватывающего весь инвестиционный процесс приводит к удорожанию и затягиванию сроков строительства.

Второй проблемой требующей немедленного разрешения является отсутствие единой информационной системы (ЕИС) между субъектами ИСК РТ, которая приводит к неэффективному функционированию всего РИСК. Создание ЕИС позволит учитывать интересы субъектов ИСК, а также:

оперативно отражать всю номенклатуру производимых и потребляемых строительных материалов, изделий, конструкций;

- предоставлять информацию о текущих возможностях научно-исследовательских и проектно-изыскательских организациях;

- владеть информацией по рынку труда, строительных машин и механизмов в строительстве;

взаимодействовать с центральными ведомствами, местными административными органами.

Для повышения уровня взаимодействия между участниками инвестиционно-строительного комплекса нами предлагается создать объединение предприятий и организаций ИСК в виде Ассоциации строителей и инвесторов (рисунок 4).

Основными задачами Ассоциации будут являться:

Х Защита прав и интересов членов Ассоциации;

Х Участие: в разработке законодательных основ современной региональной инвестиционно-строительной политики; в подготовке проектов нормативно-правовых актов; в выработке справедливой налоговой, финансовой и кредитной политике;

Х Налаживание и укрепление деловых связей с Министерством строителей и жилищно-коммунального обеспечения РТ, Госстроем РФ, с региональными союзами строителей;

Х Анализ рынка инвестиций, подрядных работ, материалов, недвижимости;

Х Содействие в повышении уровня профессиональной подготовки трудовых кадров строительных организаций;

Х Участие в формировании догосрочных и годовых программ строительства социальных объектов по Республике Татарстан;

Х Анализ нужд, потребностей и запросов участников инвестиционно -строительной деятельности.

Рисунок 6 Предлагаемая схема объединения предприятий и организаций ИСК в виде Ассоциации строителей и инвесторов

На сегодняшней день в результате проведенной приватизации большая часть строительных организаций перешла в частную собственность. Доля организаций с численностью более 200 человек составляет примерно 3-5% от общего числа. В этих условиях практически нет ни одной организации, которая бы могла выступить в качестве подрядчика при реализации крупного подрядного контракта. Решение данной проблемы на региональном уровне видится нами в создании Ассоциации строителей и инвесторов, которая выступит с поддержкой крупных строительных предприятий, являющимися на сегодняшней день ключевыми элементами экономики, несущими на себе значительную часть не только градообразующих, но и странообразующих функций, располагающих квалифицированными кадрами, владеющими теорией и практикой, способными управлять реализацией крупных подрядных контрактов. Ассоциация дожна аккумулировать в себе знания и опыт всех входящих в её состав участников, необходимые для организации инвестиционного процесса и его оптимизации. В рамках работы Ассоциации могут решаться проблемы:

сокращения сроков строительства путем совмещения фаз инвестиционного цикла и оптимизации использования ресурсов. Важное . значение здесь приобретают различные формы интеграции проектирования и строительного производства, паралельного проектирования, что способствовало бы сокращению продожительности инвестиционного цикла и повышению технического уровня строительства;

- удовлетворение потребностей физических и юридических лиц региона в качественной продукции строительной отрасли;

- повышение конкурентоспособности предприятий отрасли за счёт технологического обновления строительных предприятий.

Основные положения диссертации опубликованы в следующих работах:

1. Любова О.В. Зависимость производительности основных строительных машин от сроков эксплуатации// Вузовская наука - России. Сборник материалов Межвузовской научно-практической конференции -Набережные Чены. 2005. (0,4 п.л.)

2. Любова О.В. Вариантный прогноз развития жилищного строительства в Республике Татарстан // Вузовская наука - России. Сборник материалов Межвузовской научно-практической конференции -Набережные Чены. 2005. (0,4 п.л.)

3. Любова О.В. Региональный инвестиционно-строительный комплекс //Основные направления повышения эффективности экономики, управления и качества подготовки специалистов. Сборник материалов Международной научно-практической конференции. - Пенза: Привожский дом знаний, 2003. - 150 с. (0,2 п.л.)

4. Любова О.В. Ванчухина Л.И. Определение экономически целесообразных сроков службы техники для конкретного предприятия // Перспективы развития теории и практики управления потенциалом промышленного производства: Межвуз. сб. науч. тр./Редкол.: Л.И. Ванчухина и др.; Под общ. ред. проф. Л.И. Ванчухиной. - Уфа: Изд-во УГНТУ, 2003. - 316 с. (0,7)

5. Любова О.В. Методические подходы определения платежей при краткосрочной аренде // Проблемы и опыт экономического управления предприятиями: Межвуз. сб. науч. ст./Редкол.: Л.И. Ванчухина и др.; Под общ. ред. проф. Л.И. Ванчухиной. - Уфа: Изд-во УГНТУ, 2002. -403 с. (0,45)

6. Любова О.В. Оптимизация сроков службы объектов основных производственных фондов и их влияние на процесс воспроизводства // Проектирование и исследование технических систем: Межвузовский научный сборник. Вып. 1. / Под ред. д.т.н. поф. А.Х. Хайрулина -Набережные Чены: КамГПИ, 2002. -167 с. (0,4 п.л.)

7. Любова О.В. Оценка состояния строительного комплекса г. Набережные Чены // Проблемы нефтегазового комплекса: Материалы научно-методической конференции. / Редкол.: Абызгильдин Ю.М. и др. - Уфа: Изд-во УГНТУ, 2000. -234 с. (0,1 п.л.)

8. Любова О.В., Ванчухина Л.И. К вопросу о механизме финансирования современного жилищного строительства // Проблемы совершенствования механизма хозяйствования: теория и практика. Сборник материалов Всероссийской научно-практической конференции. - Пенза, 2000. (0,1 п.л.)

9. Любова О.В., Ванчухина Л.И. Оперативный лизинг как инструмент финансирования строительства // Проблемы совершенствования механизма хозяйствования: теория и практика. Сборник материалов Всероссийской научно-практической конференции. - Пенза, 2000. (0,1 п.л.)

10. Любова О.В. Инвестиционно-строительная деятельность г. Набережные Чены // Менеджмент организации XXI века: Тезисы докладов Международной научно-практической конференции. Набережные Чены: Изд. КамПИ, 2001, 185 с. (0,13 п.л.)

11.Любова О.В. Теория катастроф, как метод оценки состояния строительного комплекса// Менеджмент организации XXI века: Тезисы докладов Международной научно-практической конференции. Набережные Чены: Изд. КамПИ, 2001, 185 с. (0,1 п.л.)

Подписано в печать 30.05.05 г. Формат 60x84 1/16 Бумага тип №1. Усл. печ.л. 3,1. Тираж 100 экз. Заказ № 69. 625001, г. Тюмень, ул. Луначарского, 2. Тюменская государственная архитектурно-строительная академия. Редакционно-годательский отдел.

2 um m

Sus,-irл*

г Д ISit'^ir'

Диссертация: содержание автор диссертационного исследования: кандидат экономических наук , Любова, Ольга Витальевна

Введение

ГЛАВА 1. Теоретико-методологические основы управления воспроизводственным процессом регионального инвестиционностроительного комплекса

1.1. Структура и сущность регионального инвестиционно-строительного комплекса

1.2. Формирование инвестиционных ресурсов на воспроизводство ^ основных фондов строительных предприятий

1.3. Теоретические основы функционирования инвестиционно-строительного комплекса региона

ГЛАВА 2. Методические основы по совершенствованию механизма эффективного функционирования инвестиционностроительного комплекса региона

2.1. Методические основы оценки результативности и эффективности функционирования РИСК (на примере Республики 49 Татарстан)

2.2. Экономико-математическое моделирование инновационного процесса в инвестиционно-строительном комплексе региона

2.3. Зависимость производительности основных строительных машин от сроков эксплуатации

ГЛАВА 3. Определение приоритетных направлений развития и повышения эффективности управления инвестиционно- 90 строительным комплексом региона

3.1. Концепция управления региональным инвестиционно-строительным комплексом (4Ц\ 3.2. Разработка стратегии развития регионального инвестиционностроительного комплекса (на примере ИСК Республики Татарстан)

3.3. Практическая реализация модели принятия решений управлению обновлением типового парка строительных машин Заключение

Диссертация: введение по экономике, на тему "Механизм управления воспроизводственным процессом регионального инвестиционно-строительного комплекса"

Актуальность темы исследования. Инвестиционно-строительный комплекс играет важную роль в процессе развития всех отраслей народного хозяйства. Обеспечение материальной базы жизнедеятельности определяет основную задачу функционирования инвестиционно-строительного комплекса. Строительный комплекс имеет ряд особенностей отличающих его от других отраслей народного хозяйства: аритмичность производства, использование большого количества разнообразной техники для создания конечного продукта, имеющего неподвижный характер. Обеспечение необходимой эффективности строительного производства возможно при оптимальной структуре парка машин и механизмов. Спад строительного и промышленного производств, а также снижение платёжеспособного спроса на технику привели к сокращению активной части основных фондов, увеличению доли машин с истекшим сроком службы, снижению коэффициента использования техники по причине увеличения целодневных и внутрисменных простоев, вызванных частым ремонтом в связи с износом машин. Эксплуатация машин за пределами сроков полезного использования, так же как и преждевременная их замена приводит к экономическим потерям, обновление техники дожно проходить по разработанному оптимальному плану. В связи, с чем становится актуальным решение задач, связанных с совершенствованием механизма управления воспроизводственным процессом в региональном инвестиционно-строительном комплексе.

Степень разработанности исследуемой проблемы не одинакова по отношению к её отдельным аспектам. Анализ социально-экономического развития инвестиционно-строительного комплекса в условиях становления рыночных отношений в рамках РФ рассмотрен в трудах: Т.Ч. Амалиева, В.А. Дулича, М. Каменецкого, В.Г. Киевского, Я.А. Рекитара и др. Изучению отдельных аспектов системы управления воспроизводственным процессом в отечественной экономике посвящены труды Л.И. Абакина, Асаула А.Н., Н.Я. Петракова, А.И. Татаркина и др. Проблемам формирования оптимального состава парков машин и оборудования на строительных и промышленных предприятиях посвящены труды Р.Я. Зельцера, С.Е. Канторера, Н.Н. Токарева, P.M. Петухова, В.Г. Киевского и др.

На сегодняшней день существует необходимость разработки механизма управления воспроизводственным процессом в региональном инвестиционно-строительном комплексе, что и обусловило выбор темы и цели диссертационного исследования

Объектом исследования является инвестиционно-строительный комплекс Республики Татарстан.

Предметом исследования являются организационно-экономические отношения, складывающиеся в процессе управления воспроизводственным процессом в региональном инвестиционно-строительном комплексе.

Цель исследования состоит в совершенствовании механизма управления воспроизводственным процессом в региональном инвестиционно-строительном комплексе и разработке методических подходов к оценке результативности и эффективности функционирования регионального инвестиционно-строительного комплекса, а также разработке методических подходов и указаний к обновлению строительной техники и формированию оптимального состава парка машин в строительных организациях.

Поставленная цель потребовала решения ряда взаимосвязанных задач, а именно:

Х Исследование современных условий управления воспроизводственным процессом в региональном инвестиционно-строительном комплексе; выявление основных проблем, особенностей и тенденций развития инвестиционно-строительного комплекса Республики Татарстан;

Х Анализ состояния основных фондов строительных предприятий; формирование инвестиционных ресурсов на воспроизводство ОПФ;

Х Разработка методического подхода оценки результативности и эффективности функционирования регионального инвестиционно-строительного комплекса с применением метода геометрического сложения.

Х Разработка экономико-математической модели обновления парка строительной техники в динамической постановке на Т лет планового периода, в которой учитываются запланированные объёмы работ, запланированные объёмы инвестиций и изменение производительности техники в зависимости от сроков эксплуатации.

Х Обосновать необходимость создания новой организационной структуры управления региональным инвестиционно-строительным комплексом

Теоретической и методологической основой исследования являются научные труды отечественных и зарубежных авторов, законодательная и нормативная база РФ в области регулирования инвестиционной деятельности.

Основные методы исследования Диссертационное исследование осуществлялось на базе общенаучных методов исследования - системного подхода, позволяющего с наибольшей объективностью подойти к вопросам развития регионального инвестиционного комплекса, методов экономико-математического моделирования, метод геометрического сложения.

Информационную базу исследования составляют материалы Госкомстата РФ, Госкомстата РТ, методические разработки Госстроя РФ и Минстройжикомхоза Республики Татарстан.

Научная новизна диссертационного исследования заключается в разработке и обосновании ряда предложений по совершенствованию механизма управления воспроизводственным процессом в региональном инвестиционно-строительном комплексе. В результате проведения исследования получены следующие результаты, содержащие элементы научной новизны и являющиеся предметом защиты:

1. Уточнено понятие региональный инвестиционно-строительный комплекс, учитывающее особенности интересов субъектов комплекса, выпоняющих как производственную, так и воспроизводственную функцию основных фондов в рамках инвестиционного проекта.

2. Разработана методика оценки результативности и эффективности функционирования регионального инвестиционно-строительного комплекса с применением метода геометрического сложения. Учитывая, что ИСК является особо сложной системой, так как количество элементов и связей между ними чрезвычайно велико и поведение отдельных элементов не может быть точно определено, методика позволяет агрегировать все значения показателей элементов системы в одну общую оценку эффективности.

3. Разработана и апробирована экономико-математическая модель формирования оптимального плана обновления парка строительных машин. В отличие от существующих, модель учитывает объём капитальных вложений на период реализации запланированных объёмов работ и изменение производительности машин в зависимости от сроков эксплуатации.

4. Предложено создание новой организационной структуры управления региональным инвестиционно строительным комплексом позволяющей обеспечить ускорение оборота капитала и интенсификацию инвестиционного процесса.

Практическая значимость диссертационного исследования состоит в возможности использования методических основ оценки результативности и эффективности функционирования регионального инвестиционно-строительного комплекса. Разработанная методика оптимизации управления процессом обновления парка строительных машин может быть использована в деятельности строительных организаций. Основные принципы управления региональным инвестиционно строительным комплексом могут использоваться органами власти и управления различных уровней при разработке механизмов управления и регулирования развития инвестиционно-строительного комплекса. Отдельные результаты исследования используются в учебном процессе кафедры Экономика и менеджмент Камского государственного политехнического института, строительной компанией ОАО Камгэсэнергострой.

Апробация работы. Основные положения и результаты исследований докладывались и обсуждались на всероссийской научно-практической конференции Проблемы совершенствования механизма хозяйствования: теория и практика (Пенза, 2000); на международных научно-практических конференциях Менеджмент организации XXI века (Набережные Чены, 2001); Основные направления повышения эффективности экономики, управления и качества подготовки специалистов (Пенза, 2003); на межвузовской научно-практической конференции Вузовская наука России (Набережные Чены 2005).

Публикации. Результаты научного исследования нашли отражение в 11 научных публикациях общим объёмом 1,9 п.л.

Структура диссертации. Диссертация состоит из введения, трёх глав, заключения, списка использованных литературных источников и приложений, изложенных на 123 страницах основного текста, содержит 6

Диссертация: заключение по теме "Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда", Любова, Ольга Витальевна

Заключение

Региональный инвестиционно-строительный комплекс оказывает существенное влияние на социально-экономическую стабильность общества. Именно поэтому столь большой интерес вызывает процесс функционирования и оценка эффективности развития РИСК на всех уровнях хозяйствования и управления. В результате проведения диссертационного исследования получены следующие результаты:

1. Предложена авторская трактовка понятия региональный инвестиционно-строительный комплекс, реализуемая во взаимодействии субъектов инвестиционно-строительной деятельности в рамках инвестиционного проекта. Под региональным инвестиционно-строительным комплексом (РИСК) понимается совокупность хозяйствующих субъектов, связанных между собой в региональных границах для реализации производственных и воспроизводственных процессов в рамках инвестиционного проекта.

2. Проведён анализ состояния основных фондов строительных предприятий и выявлено, что сокращение затрат на обновление основных производственных фондов привело к ситуации, когда техника достигла такого предела износа, за которым неизбежно будет следовать её уход с рынка. Низкая производительность, огромные эксплуатационные расходы приводят к невозможности производить конкурентоспособную продукцию, тем самым не позволяет активизировать строительный процесс в России, в целом и в регионах в частности. Строительные предприятия, производящие материалоёмкую продукцию имеющие длительный производственный цикл и значительный временной лаг оборачиваемости активов, не могут развиваться в условиях рынка исключительно за счёт собственных средств. В отличие от промышленного производства начальным этапом создания конечной продукции строительства является принятие инвестором (заказчиком), располагающим необходимыми ресурсами, решения о строительстве объекта.

Проанализировав внутренние финансовые источники предприятия (нераспределённая прибыль, амортизационный фонд), для осуществления инвестирования саморазвития отметим, что полученная строительным предприятием прибыль является самым доступным и надёжным источником, но в настоящее время полученных доходов порой не хватает даже на поддержание безубыточного текущего состояния. Учитывая данное обстоятельство необходимо на начальном этапе планирования после проведения тщательного анализа действительных потребностей привлекать заёмные средства. Потребность в данных средствах может определяться исходя из текущих, намеченных и перспективных программ, и корректироваться в зависимости от финансового положения строительного предприятия.

3. Предложен методический подход к оценке результативности и эффективности функционирования РИСК на примере Республики Татарстан с применением метода геометрического сложения. В результате проведённого исследования эффективность функционирования регионального ИСК Республики Татарстан по данным на 2003 год составляет 58% от уровня 1992г. и оценивается как нестабильное состояние: а) ухудшилось финансовое состояние предприятий и организаций РИСК РТ. За анализируемый период увеличилось количество убыточных строительных предприятий более чем в 2 на предприятиях ПСМ и более чем в 3 раза на строительно-монтажных организациях. б) в несколько раз уменьшилось производство основных строительных материалов и конструкций. в) производственные мощности строительно-монтажных организаций используются лишь на 20-50 %; г) увеличилось число машин с истёкшим сроком службы с 25% в 1992 году до 60% по данным за 2003 год. д) утеряны традиции и опыт организации сооружения сложных и ответственных строек.

Наряду с отрицательными тенденциями автором выделено ряд позитивных факторов в развитии РИСК: а) наметися незначительный рост доли инвестиций в предприятия промышленности строительных материалов на территории, который составлял на 2003г. 0,7% от общего объёма инвестиций по сравнению с 0,6% в 1992г. б) увеличение показателя изменения ввода в действие жилых домов на душу населения на 8%. в) устойчивая тенденция роста заработанной платы на предприятиях и организациях ИСК.

Рост инвестиционной активности РИСК РТ возможен только при вмешательстве государства в регулирование строительной деятельности в регионе, а так же при разработке эффективных мероприятий по повышению эффективности функционирования РИСК.

4. Проведён анализ научных работ по формированию и обновлению парков строительных машин, который показал, что задача решалась в основном для условий плановой экономики. Исходя из современных условий' рыночной экономики задача оптимизации формирования состава парка техники сформулирована в динамической постановке с учетом запланированных объёмов работ и объёмов инвестиций на обновление парка по годам планового периода. В качестве критерия оптимальности приняты суммарные дисконтированные затраты на выпонение запланированных объёмов работ и обновление парка техники за планируемый период.

5. Разработана ЭММ оптимизации плана обновления парка строительных машин в динамической постановке, которая учитывает зависимость производительности от сроков эксплуатации, позволяет в результате запланированных объёмов инвестиций определить оптимальный план обновления техники (в первую очередь списывается наиболее дорогая в обслуживании техника и имеющая высокую ликвидационную стоимость, а приобретается с небольшими единовременными затратами и недорогая в обслуживании). Модель учитывает выпонения на 100% запланированных объёмов работ и распределение имеющейся в наличии, и приобретаемой техники по видам работ, при условии минимальных дисконтированных затрат.

6. В результате анализа распределения пономочий между органами государственной и муниципальных властей при регулировании инвестиционно-строительной деятельности, определена главная задача в совершенствовании управления развитием РИСК, которой является состыковка интересов всех уровней управления.

7. Обоснована необходимость создания единой информационной системы (ЕИС) между субъектами РИСК, которая позволит учитывать их интересы, а также: оперативно отражать всю номенклатуру производимых и потребляемых строительных материалов, изделий, конструкций;

- предоставлять информацию о текущих возможностях научно-исследовательских и проектно-изыскательских организациях;

- владеть информацией по рынку труда, строительных машин и механизмов в строительстве; взаимодействие с центральными ведомствами местными административными органами.

8. Обоснована необходимость создания новой организационной структуры, в виде Ассоциации строителей и инвесторов призванной регулировать инвестиционно-строительную деятельность в регионе и тесно взаимодействовать с отраслевыми министерствами. Основными стратегическими целями, которой будут являться:

Х Улучшение ситуации в инвестиционно-строительном секторе экономики на основе интеграции возможностей и усилий участников, их совместных действий и стимулирование деловой активности;

Х Повышение технического, технологического и организационного, потенциала строительных организаций;

Х Поиск новых продуктивных направлений развития региональных рынков инвестиций, подрядных работ, материалов и недвижимости;

Х Поддержка инновационной, исследовательской и образовательной деятельности в сфере строительства на региональном уровне, продвижение в практику строительства новых идей, технологий, услуг;

Х Интелектуальная, информационная и правовая поддержка деятельности участников инвестиционно-строительной деятельности.

9. Предложена стратегия развития ИСК Республики Татарстан, основными принципами, которой являются: а) удовлетворение потребностей физических и юридических лиц региона, в качественной продукции строительной отрасли; б) повышение конкурентоспособности предприятий отрасли за счёт технологического обновления строительных предприятий.

10. Проведена апробация экономико-математической модели на примере строительной организации ОАО Камгэсэнергострой, г. Набережные Чены Республики Татарстан, что показало реализуемость модели и возможность её применения в строительных организациях имеющих в наличии строительные машины и механизмы, расчёты были проведены для одного вида машин - бульдозеров.

Разработанные методические подходы к оценке эффективности функционирования РИСК, экономико-математическая модель, стратегия, развития инвестиционно-строительного комплекса региона могут быть использованы в различных областях экономики.

Диссертация: библиография по экономике, кандидат экономических наук , Любова, Ольга Витальевна, Тюмень

1. Абакин Л.И. Избранные труды: в 4тт. Т II: На пути к реформе:

2. Хозяйственный механизм развитого социалистического общества; Новый тип экономического мышления; Перестройка: пути и проблемы; Статьи, интервью, выступления / Вольное экономическое общество России; сост. Грибанова О.М. М.: Экономика, 2000. -911 с.

3. Абрамов С.И. Инвестирование. М.: Центр экономики и маркетинга, 2000. -440 с.ф 3. Аганбегян А,Г. Система моделей народнохозяйственного планирования /

4. Аганбегян А.Г., Багриноский К.А., Гранберг А.Г. М.: Мысль, 1972. -348 с.

5. Амалиев Т.Ч. О многомерности подходов к оценке состояния строительного комплекса России //Экономика строительства. -1997. -№9. -с. 18-3 7.

6. Анискин Ю.П., Бударов А.Ю., Попов А.Н., Привалов В.В. Управление инвестиционной активностью/Под ред. Ю.П, Анискина. М.: ИКФ Омега-Л, 2002.-272 с.

7. Асаул А.Н., С.Н. Иванов. Региональный инвестиционно-строительный ф комплекс существует //Экономика строительства. 2002. - №1. с.2-20

8. Бард B.C. Инвестиционные проблемы российской экономики. М.: Экзамен, 2000. -384 с.

9. Бард B.C. Финансово-инвестиционный комплекс: теория и практика в условиях реформирования российской экономики. М.: Финансы и статистика, 1998. -304 с.

10. Бардышев О.А. организация ремонта техники на транспортном строительстве. М.: транспорт, 1988.

11. Белман Р., Дрейфус Л. Динамическое программирование. М.: Наука, 1966.

12. Биренберг Б.М. Организация управления народного хозяйства в регионе / АН СССР. Ин-т экономики промышленности; Отв. ред. Н.Г. Чуманенко. -Киев: Наук, думка, 1989.-212 с.

13. Болотин В.В. Ресурс машин и конструкций. М.: Наука, 1968.

14. Большой экономический словарь / Под ред. А.Н. Азрилияна. 2-е изд. доп. и перераб. - М.: Институт новой экономики, 1997. 864 с.

15. Бочаров В.В. Финансово-кредитные методы регулирования рынка инвестиций. М.: Финансы и статистика, 1993. 114 с.

16. Бунич П.Г. Хозмеханизм: идеи и реальность. М.: Политиздат, 1988. -124с,

17. Бушуев Б.С. Эффективность развития строительного комплекса. Ч М.: Мысль, 1983.-256 с.

18. Вальтух К. Стратегия возрождения // ЭКО. 1996-№4. -с.3-24

19. Васина Н.В. Структура и территориальные границы строительного комплекса региона: Сб.ст // Резервы повышения эффективности производства. Хабаровск, 1983. - с.83-90.

20. Вершигора Е.Е. Основы управления: Учеб. пособие для эконом, вузов. -Минск: Высш. шк., 1985. -208 с.

21. Габасов Р., Кирилова Ф.М. Методы оптимизации. Минск, 1981.

22. Гаврилова С.Н. Механизм рыночного функционирования инвестиционно-строительного комплекса региона: Автореф. Дис. . канд. экон. наук. Екатеринбург: Институт экономики Уральского отделения Российской академии наук

23. Гаврилова С.Н. Механизм рыночного функционирования инвестиционно-строительного комплекса региона. Дис. . канд. экон. наук. - Екатеринбург, 2002. 175 с.

24. Гальперин А.С. Динамическое программирование при выборе оптимального управления процессом старения машин. // Труды ГОСНИТИ. М., 1966. Т.8

25. Гальперин А.С. Определение оптимальных сроков службы машин иХЙ политика их обслуживания ремонтом. // Механизация и электрификациясоциалистического сельского хозяйства. 1969. № 1.

26. Гальперин А.С., Шипков И.В. Оптимизация соотношения между обновлением и ремонтом зерноуборочных комбайнов. // Тракторы и сельхозмашины. 1970. № 5

27. Гимади И.Э. Экономико-математические модели предпланового обоснования перспективного развития машиностроительного комплексарегиона. -Дис. . канд. экон. наук. -Новосибирск, 1990. -188 с.1. Т -'

28. Глушенко А.В. Формирование критериально-оценочного аппарата инвестиционной деятельности предприятия. Дис. . канд. экон. наук. Ч Спб, 1999

29. Горбунов Э.П. Межотраслевой строительный комплекс в составе инвестиционного потенциала СССР: Сб. стат // Экономические проблемы использования инвестиционного потенциала страны в период развития социализма. М., 1982. -с.61-78.

30. Государственное регулирование региональных рыночных процессов/Под ред. чл.-кор. РАН А.И. Татаркина. Екатеринбург: Институт экономикищ УрО РАН. 2002. с. 14

31. Градостроительный кодекс РТ от 22 февраля 2001 г. N 643// Республика Татарстан. 31.03.01. N 65

32. Григорьева Э.Г. География строительного комплекса СССР. М.: Изд-во МГУ, 1989.-168 с.

33. Дальниченко JI.M. Управление эффективностью производства в региональном строительном комплексе. Кишинёв: Штиница, 1986. -271 с.

34. Данилов Ю,Я. Современные проблемы развития инвестиционно-строительной деятельности // Экономика строительства. -1998. №6. -с.3-16.

35. Данилов Ю.Я. О качественном преобразовании и повышении эффективности инвестиционно-строительной сферы // Экономика строительства. -1997. №6. -с.2-18.

36. Данилов Ю.Я. Преодолеть кризис в инвестиционно-строительном комплексе //Экономика строительства. -1996. -№2. -с.3-16.

37. Данцинг Дж. Линейное программирование, его обобщение и применение.-М.: Прогресс, 1966.

38. Добровольский В.Ф. Строительство в условиях реформ.// Строительные ^ и дорожные машины. 1995. №5.

39. Договременные тенденции развития строительного комплекса (опыт' ведущих зарубежных стран и некоторые выводы для России) // Экономика строительства. -№9. -1999. с.2-20.

40. Доничев О.А. Инвестиционный климат и социальная направленность капитального строительства / Доничев О.А., Рейнгольд Е.А. // Экономика строительства. -2000. № 5. - с.29-35.

41. Дулич В.А. Инвестиционная деятельность в России в первом полугодии 2000 года // Экономика строительства. -2000. -№8. -с. 15-21.

42. Епифанов С.П. и др. Строительные машины. Общая часть / С.П. 0 Енифанов М.Д. Полосин, В.И. Поляков. 3-е изд., перераб. и доп. - М.:1. Стройиздат, 1991. 176 с.

43. Завлин П.Н., Васильев А.В., Кноль А.И. Оценки экономической' эффективности инвестиционных проектов (современные подходы). -Спб: Наука, 1995.

44. Заренков В.А., Панибратов А.Ю. Современные конструктивные решения, технологии и методы управления в строительстве (отечественный и зарубежный опыт). М., Спб, Стройиздат СПб, 2000. - 336с., ил.

45. Зельцер Р.Я. Методические рекомендации по формированию машинныхпарков строительных организаций. Киев, 1975.

46. Зельцер Р.Я. Оптимизация распределения машин между строительными организациями.-Киев, 1976.

47. Зельцер Р.Я. Управление и оптимизация использования машинных' парков строительных организаций. Киев, 1980.

48. Зубцов В.В. Влияние организационно-технических условий эксплуатации строительных машин на их производительность. М.: Стройиздат, 1976.

49. Иванова Е.П. Управление воспроизводством основных фондов в условиях акционерного общества. Дис. канд. экон. наук. - Спб, 1999

50. Игошин Н.В. Инвестиции. Организация управления и финансирование: Учебник для вузов. М.: Финансы, 1999. -413 с.

51. Исаева JI.C. Оптимальные сроки службы автомобилей. М.: Транспорт, 1976.

52. Казарцев В.И. Технико-экономическое обоснование рациональной-договечности машин. // Записки СХИ. 1962. Т.89

53. Каменецкий М.И., Донцова Л.В. Инвестиционно-строительная деятельность: проблемы, перспективы// Экономика строительства. -1998.-№2 с. 2-26

54. Канторер С.Е. Методы обоснования эффективного применения машин в строительстве.-М.: Стройиздат, 1969.

55. Канторер С.Е. Расчёты экономической эффективности применения машин в строительстве. М.: Стройиздат, 1972.

56. Канторер С.Е. Строительные машины и экономика их применения (детали, конструкции и экономика применения машин). Учеб. для вузов. М., Высш. школа, 1973. 528 с.

57. Карманов В.Г. Математическое программирование для вузов. М.: Высшая школа, 1986.

58. Карновский Л.Ю. и др. Аренда в промышленности строительных материалов: Сущность, проблемы, перспективы развития/ Л.Ю. Карновский, А.Н. Люсов, А.С. Хон. М.: Стройиздат, 1992. -176 с.

59. Кац Г.Б., Коваль А.П. Технико-экономический анализ и оптимизация конструкции машин. М.: Машиностроение, 1981.

60. Киевский В.Г. Экономическая эффективность новой техники в строительстве. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Стройиздат, 1991. -143 с. .

61. Клюев А.Ф. Хозяйственный механизм межотраслевого строительного комплекса. -М.: Изд-во Ленинград, ун-та, 1986. -158 с.

62. Ковалев М.М. Дискретная оптимизация. Минск: Изд-во БГУ.

63. Ковальский М.И. Управление строительством: Опыт США, Японии. М., 1994.

64. Козловский А.В. Имущественный комплекс строительных организаций: Учебное пособие/ГУУ. М., 2001. -76с.

65. Колегаев Р.Н. Определение наивысших сроков службы машин. Дис. . канд. экон. наук. - Харьков, 1961.

66. Колегаев Р.Н. Определение оптимальной договечности технических систем. М.: Совецкое радио. 1967.

67. Колегаев Р.Н. Орлов П.А., Шелепко В.И., Управление обновлением машинного парка. Киев: Техника, 1991.

68. Комаров И.К. Новая инвестиционная политика и строительство. М.: Мысль, 1988. -254 с.

69. Конкин Ю.А. Износ и амортизация техники в сельском хозяйстве. М.: Колос, 1968.

70. Конкин Ю.А. Методика определения нормативных сроков службы в сельском хозяйстве. М., 1983.

71. Конкин Ю.А. Экономика ремонта сельхоз хозяйственной техники. М., 1983.

72. Корнеев И.М. Управление инвестиционным процессом в регионе (методология, новые организационные формы). -Свердловск: АН СССР. УрО. Ин-т экономики. -1992. -736 с.

73. Костецкий Н.Ф. Государственное регулирование инвестиционно-строительной деятельности// Экономика строительства. -1999. -№12. Ч с.3-8

74. Краткий экономический словарь / Под ред. Ю.А. Велика и др. М.: Политиздат, 1987. -86 с.ф 74. Краткосрочные показатели экономического и социального развития

75. Республики Татарстан: Стат.сб. Госкомстат РТ. Казань. 2003.

76. Кудрявцев Е.М. Комплексная механизация и механовооружённость строительства. М.: Стройиздат, 1989.

77. Кудрявцев Е.М. Оптимизация парков строительных и дорожных машин, (учебное пособие). М.: МИСИ, 1987.

78. Кулаков Н.Н., Загоруйко А.О. Методы оценки повышения надёжности технических изделий по технико-экономическим показателям. Новосибирск: Наука, 1969.

79. Кюнци Г.П. Кренле В. Нелинейное программирование. М.: Советское радио, 1965.

80. Лаврикова Ю.Г. Организационно-экономический механизм регулирования развития химического комплекса старопромышленного региона. Дис. . канд. экон. наук. -Екатеринбург, 2000. -172с.

81. Лазин А.И. Николаев С.Н. Особенности развития аренды строительной техники в США. М.: ЗАО Лизингстроймаш ООО Фирма МС Консатинг, 2000. -60 с.

82. Лапшин В.Н. Комплексное развитие промышленных предприятий и базы строительства. -М.: Стройиздат, 1991. -136 с.

83. Ларина Н.И. Региональная политика в странах рыночной экономики /

84. Ларина Н.И., Кисельников А.А. М.: Экономика, 1998. -172 с. (57Г)

85. Лисичкин В.А. Организация управления строительством в капиталистических странах. М.: Стройиздат, 1987.

86. Луйк И.А. Применение экономико-математических моделей при проектировании технологического процесса обслуживания и ремонта автомобилей. Киев, 1989.

87. Луйк И.А. Теоретические основы планирования технической эксплуатации машинного парка. Киев: Вища школа. 1976.

88. Любова О.В. Инвестиционно-строительная деятельность г. Набережные

89. Чены // Менеджмент организации XXI века: Тезисы докладов

90. Международной научно-практической конференции. Набережные Чены: Изд. КамПИ, 2001, 185 с.

91. Любова О.В. Оценка состояния строительного комплекса г. Набережные Чены // Проблемы нефтегазового комплекса: Материалы научнометодической конференции. / Редкол.: Абызгильдин Ю.М. и др. Уфа:

92. Изд-во УГНТУ, 2000. -234 с.

93. Любова О.В., Ванчухина Л.И. К вопросу о механизме финансирования современного жилищного строительства // Проблемы'совершенствования механизма хозяйствования: теория и практика.

94. Сборник материалов Всероссийской научно-практической конференции. Пенза, 2000.

95. Любова О.В. Вариантный прогноз развития жилищного строительства в Республике Татарстан. Сборник материалов межвузовской науч. -практической конф. Вузовская наука России. Часть 1. - Наб. Чены: Изд-во КамПИ. - 2005. с.305-308.

96. Любова О.В. Зависимость производительности основных строительных машин от сроков эксплуатации. Сборник материалов межвузовской науч. практической конф. Вузовская наука - России. Часть 1. - Наб.-Чены: Изд-во КамПИ. - 2005. с. 308-311.

97. Мекумов Я.С. Организация и финансирование инвестиций: Учебное пособие. М.: ИНФРА-М, 2000. - 248 с.

98. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов (Официальное издание). М.: Экономика, 1999.

99. Методические указания по разработке сметных норм и расценок на эксплуатацию строительных машин и автотранспортных средств (МДС 81-3I99) / Госстрой России. -52 с.

100. Мешик Ч.П. Формирование парков машин для строительных работ. -М.: Стройиздат, 1981.

101. Михалевич B.C. Методы решения задач нелинейного и дискретного программирования. /Сб. науч. трудов ИК АН УССР, 1991.

102. Михлин В.М. К вопросу определения оптимального межремонтного срока службы машин. // Труды ГОСНИТИ. 1996. Т.8.

103. Моисеев Н.Н. О применении методов теории оптимальных управлений к задачам оптимального планирования. // Кибернетика. 1966. №3

104. Мухетдинова Н. Инвестиционный процесс (материалы к спецкурсу)// Российский экономический журнал. 1997. -№1. -с.34-45.10 1. Налоговый кодекс РФ (части I и II). Справочная информационная служба ГАРАНТ

105. Обоснование решения о замене эксплуатируемого оборудования новым. // Новости зарубежного менеджмента. 1993. № 1010 3. Огромные убытки у базы отрасли России. Строительная газета №29 2003.

106. Организация строительного производства: Учебник для вузов / Т.Н. Цай, П.Г. Грабовый, В.А. Большаков и др. М.: Изд-во АСВ, 1999. - 432 с.

107. Осипов Ю.М. Основы теории хозяйственного механизма. -М.: Изд-во МГУ, 1994. -386 с.

108. Очень тревожное положение в стройбазе. Актуальная тема// Строительная газета. 2004 . - №24. - с. 1-3

109. Петухов Г.Б. Основы теории эффективности целенаправленных процессов. Минобороны СССР 1989.

110. Петухов P.M. Методика экономической оценки износа и сроков службы машин. М.: Экономика, 1965.

111. Положение "О Министерстве строительства и жилищно-коммунального хозяйства Республики Татарстан" (утверждено постановлением КМ РТ от 11 июля 2001 г. N 448) (с изменениями от 11 декабря 2001 г.)

112. Положение о проведении государственной экспертизы и утверждении градостроительной, предпроектной и проектной документации в Российской Федерации: Утв. 27 дек. 2000 г. Постановлением Правительства РФ № 1008.

113. Поманский А.Б. Математические методы решения отраслевых экономических задач (стохастические агоритмы решения задач с дискретными переменными). Препринт. Минск 1969.

114. Померанцев А.Н. Развитие и размещение строительного комплекса Республики Татарстан: Автореф. Дис. . канд. экон. наук. Казань: КГТУ, 2002. -20 с.

115. Попов Г.Х. Эффективное управление. 2-е изд., перераб. и доп. -М.: Экономика, 1985. -336 с.

116. Постановление Кабинета Министров Республики Татарстан от 26 сентября 2001 г. N 688 "О государственном архитектурно-строительном надзоре в Республике Татарстан" (с изменениями от 3 апреля 2003 г.)

117. Постановление КМ РТ от 15.01.2000 №22 О мерах по совершенствованию деятельности органов государственного управления

118. Постановление Правительства РФ от 24 августа 2001 г. N 625 "О федеральной целевой программе социально-экономического развития Республики Татарстан до 2006 года

119. Промышленность Республики Татарстан: Статистический сборник. Госкомстата РТ- Казань: Издательский центр Госкомстата РТ, 2003.

120. Прыкин Б.В. и др. Основы управления. Производственно-строительные системы: Учеб. для вузов. М.: Стройиздат, 1991. - 336с.

121. Путь в XXI век: стратегические проблемы и перспективы российской экономики / Рук. авт. кол. Д.С. Львов; Отд. экон. РАН; науч.-ред. совет изд-ва Экономика. М.: ОАО Издательство Экономика, 1999. -793' е.- (Системные проблемы России)

122. Райзберг Б.А. Управление экономикой: Учебник/Райзберг Б.А., Фатхутдинов Р.А. М.: ЗАО Бизнес-школа, 1999. -784 с.

123. Рахман И.А. Зарубежный опыт регулирования инвестиционно-строительной деятельности //Экономика строительства. -2001. №6. -с.45-52.

124. Регины России. Основные характеристики субъектов РФ. 2003: Стат.сб. / Госкомстат России. М., 2003. -620 с.

125. Регины России. Социально-экономические показатели. 2003: Стат. сб./ Госкомстат России. М., 2003. -863 с.

126. Региональные аспекты инновационной и инвестиционной деятельности. / Под ред. А.А. Румянцева. -Спб.: ИРЭ РАН, 2001. (105Т)

127. Рекитар А .Я. Инвестиции в российскую экономику: временное конъюнктурное оживление или начало устойчивого роста? // Экономика строительства. -2000. -№8. -с.2-14.

128. Рекитар Я.А. Воспроизводство основного капитала и резервы роста инвестиционной активности в экономике России// Экономика строительства. 2001. - №8. с.2-14

129. Рекомендации по определению годовых режимов работы и эксплуатационной производительности строительных машин. / ЦНИИОМТП Госстроя СССР. М.: Стройиздат, 1982.

130. Российская архитектурно-строительная энциклопедия, М., 1996. с.506

131. Российский статистический ежегодник. 2003: Стат. сб. / Госкомстат России.-М., 2003.-690 с.

132. РФ. Закон. Об иностранных инвестициях в Российской Федерации // Российская газета. -14.07.99. № 134.

133. РФ. Закон. Градостроительный кодекс Российской Федерации// Российская газета. 14.05.98. -№91.

134. РФ. Закон. Об архитектурной деятельности в Российской Федерации// Собрание законодательства РФ. 20.11.1995. - №47. - ст. 4473.

135. РФ. Закон. Об инвестиционной деятельности в РФ, осуществляемой в форме капитальных вложений //Собрание законодательства РФ. 01.03.1999. -№9. ст. 1096.

136. Самусева Р.Ф. перспективное планирование развития регионального строительного комплекса (на примере Тюменской области). М.: Стройиздат, 1979. -160с.

137. Севрук М.А Система маркетинга. Социально-экономический анализ. Компьютеризация. М.: Изд-во МГУ, 1992.

138. Селиванов А.И. Основы теории старения машин. М.: Машиностроение, 1971,

139. Серебряков В.Н. Оптимизация сроков службы строительных машин. Препринт ЦНИИТЭ Стройдормаш. 1975

140. Серов В.М. Инвестиционно-строительная сфера России: источники и направления повышения эффективности //Экономика строительства. -2000.-№1. -с.4-20.

141. Системный анализ в организации и планировании производства: Методические указания для студентов III курса заочного отделения машфака / Под ред. Глушенко В.Ф. СПб: Издательство ЛИЭИ, 1992. -42 с.

142. Современные конструктивные решения, технология и методы управления в строительстве (отечественный и зарубежный опыт). Ч М., СПб, Стройиздат СПб, 2000. 336с.,ил.

143. Социально-экономическое положение Республики Татарстан. Комплексный информационно-аналитический доклад. 2001, 2002, 2003 гг.

144. Справочник экономиста-строителя / Рогожин П.С. 4-е изд., перераб. и доп. -Киев: Буд1вельник, 1980. -386 с.

145. Строительный комплекс Татарстана в 1992-1998 годах. О.А. Тынчерова // Экономический вестник Республики Татарстан. 1999. -№ 1-2. с.54-60.

146. Строительный комплекс: новое качество развития / Под ред. Е.Г. Рожкова. -М.: Изд-во Мысль, 1989. -286 с.

147. Строительство в городах и районах Республики Татарстан. Статистический сборник. Казань 2004г

148. Строительство в Республике Татарстан: Статистический сборник. Госкомстат РТ. -Казань, 2000.

149. Стройбаза главный тормоз в развитии отрасли. Круглый стол.// Строительная газета. - 2004. - №17. -с. 18

150. СтройЦена Республика Татарстан. Сборник средних сметных цен на основные строительные материалы изделия и конструкции в Республике Татарстан. №2(3) II квартал 2004. Министерство строительства, архитектуры и жилищно-коммунального хозяйства РТ.

151. Татаркин А.И. ресурсы хозрасчётного предприятия: механизм управления. М.: Экономика, 1989. -95 с.

152. Ткаченко Г.А. Управление финансовыми ресурсами в структурах малого бизнеса. -Дис. . канд. экон. наук. Екатеринбург, 2000. 173 с.

153. Токарев Н.Н. Инновационное развитие инвестиционно-строительного' комплекса региона. Дис. . канд. экон. наук. - Санкт-Петербург, 2002. -146с.

154. Токарев Н.Н., Количенко А.Ф., Королёв А.В. Выбор решений при оптимизации сроков службы строительных машин. НТО, КБСМ, 1995.

155. Токарев Н.Н., Количенко А.Ф., Королёв А.В. Решение задачи определения оптимальной стратегии обновления парка строительных машин. НТО, КБСМ, 1995.

156. Трепенников И.И. О влиянии морального износа на оптимальный срок службы тракторов. // Тракторы и сельхозмашины. -1961. №4.

157. Тумусов Ф.С. Инвестиционный потенциал региона: теория, проблемы, практика. М.: экономика, 1999. -272 с.

158. Уздемир А.П. Динамические целочисленные задачи оптимизации в экономике.-М.: Физматлит, 1995.

159. Уздемир А.П. Метод решения комбинаторной задачи моментов ввода предприятий. // Автоматика и телемеханика.- 1978. № 10

160. Управление организацией: Учебник / Под ред. А.Г. Поршнева, З.П. Румянцевой. -2-е изд., перераб. и доп. М.: ИНФРА - М, 1998. -669 с.

161. Ускоренное обновление производственных фондов на современной технической основе Важнейшая стратегическая задача. Беседа с зам.руководителя Департамента финансов Минэкономразвития России Евгением Поздняковым.// Строительная газета . 2004. - №4. -с. 1-3

162. Хайрулина Э.Ш. Инвестиционно-структурные приоритеты развития регионального строительного комплекса (на примере республики Башкортостан): Автореф. Дис. . канд. экон. наук. -Уфа: Башкирский университет, 2000. -19с.

163. Хачатуров В.Р., Астахов Н.Д. Динамические задачи размещения (модели и методы)// Экономика и математические методы. 1976. T.XII. вып. 1

164. Хедли Р. Нелинейное и динамическое программирование. М.: мир, 1972.

165. Хибухин В.П. Математические методы планирования и управления строительством. J1.: Стройиздат 1990.

166. Хойер В. Как делать бизнес в Европе. М.: Прогресс, 1992. - 142 с.

167. Чикуров С.В. Строительно-инвестиционная адаптация строительных, организаций в рыночную экономику: Автореф. Дис. .канд. экон.наук. -Ижевск: Ин-т экономики и управления УдГУ, 1998. -29 с.

168. Шафранский В.Н., Чистяков А.Т. Определение потребности в строительных машинах. 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Стройиздат, 1983. -144 с.

169. Экономика строительства: Справочник / И.Г. Гакин. В.А. Балакин и др. М.: Стройиздат. 1989.

170. Экономика строительства: Учебник / Под общей ред. И.С. Степанова. Ч 2-е изд., доп. и перераб. М.: Юрайт-Издат, 2002. - 591с.

171. Экономическая энциклопедия / Под ред. Л.И. Абакина. -М.: Экономика, 1999. -1055с.

172. Voster М.С.,Sears G.A. Model for Retiring, Replacing and Reassigning Construction Equipment //Journal of Construction Engineering and management. 1987, Vol. 113.

Похожие диссертации