Логистизация ресурсного обеспечения дорожного хозяйства региона тема диссертации по экономике, полный текст автореферата
| Ученая степень | кандидат экономических наук |
| Автор | Сагамонова, Галина Викторовна |
| Место защиты | Ростов-на-Дону |
| Год | 2001 |
| Шифр ВАК РФ | 08.00.05 |
Диссертация
Диссертация: содержание автор диссертационного исследования: кандидат экономических наук , Сагамонова, Галина Викторовна
Введение.
Глава 1. Логистические основы ресурсного обеспечения дорожного хозяйства.
1.1. Дорожное хозяйство экономики переходного периода.
1.2. Ресурсное обеспечение дорожного хозяйства.
1.3. Логистическая организация ресурсного обеспечения дорожного хозяйства.
Глава 2. Исследование современной системы ресурсного обеспечения дорожного хозяйства региона.
2.1. Состояние и перспективы развития дорожного хозяйства региона.
2.2. Материально-техническое обеспечение дорожного хозяйства.
2.3. Ресурсосбережение в сфере строительства и эксплуатации дорог.
Глава 3. Организация ресурсного обеспечения дорожного хозяйства региона на принципах логистики.
3.1. Логистические системы ресурсного обеспечения дорожного хозяйства.
3.2. Системы закупочной логистики в дорожном хозяйстве.
3.3. Информатизация процесса ресурсного обеспечения дорожного хозяйства региона.
Диссертация: введение по экономике, на тему "Логистизация ресурсного обеспечения дорожного хозяйства региона"
Актуальность темы исследования. Автомобильные дороги и все, что с ними связано, т.е. дорожное хозяйство, имеют для современной России чрезвычайно важное значение. Нередко, именно уровень развития дорожного хозяйства определяет динамику производства, структуру экономики и даже уровень жизни населения. В свою очередь, состояние дорожного хозяйства производно от уровня развития производительных сил общества, от степени интеграции страны в мировую экономику, в конечном счете, от уровня благосостояния населения.
Развитие дорожного хозяйства связано с решением комплекса организационно-технических, социально-экономических и институционально-экологических проблем, которые прямо или косвенно затрагивают все отрасли экономики и все сферы жизнедеятельности людей. Неудивительно поэтому, что дорожное хозяйство стало предметом изучения технических, экономических, социальных, экологических и прочих научных дисциплин. В последние годы, по мере рыночного реформирования российской экономики, к решению проблем дорожного хозяйства все чаще привлекаются маркетинг и логистика.
Теоретико-методологические основы логистики дорожного хозяйства заложены трудами видных отечественных и зарубежных ученых, таких как: А. Альбеков, В. Аферьев, Б. Аникин, Н. Афанасьева, Д. Бауэрсокс, А. Гаджинский, М. Гордон, Е. Жаворонков, М. Заманова, Л. Зеленцов, А. Зырянов, В. Зырянов, Е. Ивакин, Дж Кавинато, С. Карнаухов, Д. Клосс, Д. Костоглодов, М. Кристофер, JI. Миротин, Ю. Неруш, Д. Новиков, В. Платонов, О. Проценко, В. Сергеев, А. Семененко, А. Смехов, В. Стаханов, М. Третьяков, С. Уваров, Дж Хескет, М. Чернышев, Ж. Шевалье, В. Щербаков и др.
Совершенно очевидно, что логистический инструментарий, созданный ими, имея межотраслевой характер, тем не менее, нуждается в адаптации к специфике не только каждой отрасли экономики, но и даже каждого предприятия. Тем более, имплантация логистики в сферу дорожного хозяйства требует более глубокой спецификации ее свойств и дифференциация функций. Дело в том, что дорожное хозяйство, являясь отраслью инфраструктурного комплекса страны, во многом идентично отраслям сферы капитального строительства (строительство и реконструкция автомобильных дорог) и выпоняет значительные объемы промышленного производства (производство строительных материалов, конструкций и т.п.).
Полиотраслевой характер дорожного хозяйства существенно актуализирует проблему логистизации его ресурсного обеспечения, тем более что до последнего времени, сколько-нибудь значительных научных исследований в этом направлении не приводилось.
Цель и задачи исследования. Целью диссертационного исследования является разработка концептуальных основ и научно-практических рекомендаций по логистизации ресурсного обеспечения дорожного хозяйства. Для ее достижения необходимо решить следующие задачи:
- разработать логистические основы ресурсного обеспечения дорожного хозяйства;
- исследовать современное состояние и определить основные тенденции в ресурсном обеспечении дорожного хозяйства Российской Федерации в целом и Ростовской области в частности; разработать концепцию создания региональной логистической системы ресурсного обеспечения дорожного хозяйства; дать научно-практические рекомендации по формированию системы закупочной логистики дорожно-строительной фирмы.
Объект и предмет исследования. Объектом исследования стало дорожное хозяйство Ростовской области, а также ряда других субъектов Российской Федерации, входящих в состав Южного федерального округа. Предметом исследования являются процессы ресурсного обеспечения строительства, реконструкции, ремонта и содержания автомобильных дорог, а также экономические отношения, складывающиеся между их участниками.
Методологические основы и эмпирическая база исследования.
Теоретико-методологической основой диссертационного исследования послужили фундаментальные труды по общей экономической теории и логистике, а также прикладные исследования по проблемам дорожного хозяйства и его ресурсного обеспечения. В процессе диссертационного исследования использовались результаты НИР, выпоненных учеными Московского государственного автомобильно-дорожного института (технический университет), Института исследования товародвижения и конъюнктуры нового рынка. Ростовского государственного строительного университета, других НИИ и вузов России.
Эмпирической базой исследования стали законодательные и другие нормативные акты Российской Федерации и Ростовской области, отраслевые нормы и правила, регулирующие процесс ресурсного обеспечения дорожного хозяйства, материалы федеральной и региональной статистики, программы и проекты развития дорожного хозяйства Российской Федерации, Южного федерального округа, Северо-Кавказского региона и Ростовской области.
Основные положения и результаты диссертационной работы получены автором при проведении в Ростовском государственном строительном университете следующих госбюджетных и хоздоговорных НИР в рамках научного направления Рыночная ориентация инвестиционной деятельности, включенного в планы НИР Министерства образования Российской Федерации, в том числе:
- госбюджетная НИР Научно-теоретическое обеспечение логисти-зации сферы капитального строительства региона;
- хоздоговорная НИР Разработка научно-практических рекомендаций по оптимизации издержек в логистических цепях строительного производства;
- хоздоговорная НИР Разработка научно-практических рекомендаций по логистической организации ресурсного обеспечения целевых комплексных программ.
Научная новизна исследования состоит в разработке концептуальных основ логистизации ресурсного обеспечения дорожного хозяйства и выражается в том, что:
- теоретико-методологические основы логистики адаптированы к современным условиям функционирования дорожного хозяйства;
- логистический инструментарий интегрирован в процесс ресурсного обеспечения дорожного хозяйства региона;
- на основе синтеза теории и практики логистических систем предложены концептуальные основы региональной логистической системы ресурсного обеспечения дорожного хозяйства;
- разработаны прикладные модели систем закупочной логистики дорожно-строительных фирм.
Практическая значимость результатов диссертационного исследования. Использование научно-практических результатов диссертационного исследования позволит существенно снизить затраты и потери ограниченных ресурсов общества в сфере дорожного хозяйства. Научно-прикладные результаты диссертационного исследования использованы при разработке ряда программ, проектов и нормативных документов, связанных с развитием дорожного хозяйства Ростовской области, в том числе:
- Закон Ростовской области Об автомобильных дорогах Ростовской области;
- Программа совершенствования и развития автомобильных дорог Ростовской области Дороги Дона на 1996-2000 годы;
- Программа совершенствования и развития автомобильных дорог областного и важнейших дорог районного значения Ростовской области до 2010 года с прогнозом до 2020 года;
- Концепция перевооружения дорожной отрасли Ростовской области в 2000-2004 годах;
- Отраслевая региональная программа энергосбережения в дорожном комплексе Ростовской области;
- Устав Ростовского Федерального унитарного предприятия производственно-технологической комплектации дорожных ремонтно-строительных организаций Ростовдорснаб.
Основные положения и результаты диссертационного исследования апробированы автором на международных, региональных и внутривузов-ских научно-практических конференциях, на семинарах и совещаниях специалистов дорожного хозяйства в Ростовупрдоре, Ростовавтодоре и в Ростовдорснабе, Они используются автором при проведении занятий по дисциплинам Логистика и Коммерческая логистика на кафедре маркетинга и логистика Ростовского государственного строительного университета.
Публикации. По теме диссертации автором опубликовано 8 научных работ общим объемом 2,6 п.л.
Диссертация: заключение по теме "Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда", Сагамонова, Галина Викторовна
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Основные положения и результаты проведенного диссертационного исследования кратко можно резюмировать так:
1. Определены основные направления рыночного реформирования дорожного хозяйства Российской Федерации. Вскрыта экономическая природа дорожного хозяйства в условиях экономики переходного периода, показана его принадлежность к инфраструктурному комплексу страны. На основе изучения различных точек зрения на сущность инфраструктуры, предложена развернутая классификация дорожного хозяйства как элемента инфраструктурного комплекса. Дорожное хозяйство, как элемент инфраструктурного комплекса страны, представляет собой совокупность предприятий, организаций, учреждений и отдельных лиц, занятых инфраструктурным обеспечением автотранспортных потоков грузов и пассажиров в соответствии с нуждами и потребителями народного хозяйства и населения.
2. Ресурсное обеспечение дорожного хозяйства исследовано в двух аспектах: 1) с позиций пользователей услуг дорожного хозяйства и 2) с позиций непосредственных субъектов дорожного хозяйства. Первый аспект оценивается через полезный эффект пользователей автомобильных дорог. Основные ресурсы, используемые в дорожном хозяйстве, сгруппированные так: 1) финансовые средства; 2) материальные ресурсы; 3) технические средства. Проведен анализ ресурсного обеспечения дорожного хозяйства России. Предложен комплекс мероприятий по повышению уровня финансовой обеспеченности дорожного хозяйства. Вскрыты основные причины повышения энергоемкости дорожного хозяйства, определены резервы экономии энергии в данной отрасли. Дана оценка уровня обеспеченности дорожного хозяйства техникой, предложено более активно использовать механизм лизинга. Показана возможность использования экономико-математических моделей производственно-транспортных задач в логистической организации ресурсного обеспечения дорожного хозяйства.
Вскрыта объективная потребность логистической организации ресурсного обеспечения дорожного хозяйства в условиях экономики переходного периода. Логистика дорожного хозяйства определяется как совокупность инструментов, форм, методов и процессов ресурсного обеспечения строительства, реконструкции, ремонта и содержания автомобильных дорог, организационного как целостная, иерархически структурированная система, являющаяся подсистемой общей системы управления дорожным хозяйством. Определены цели, задачи, принципы, функции и основные формы организации логистики дорожного хозяйства. Логистическая организация ресурсного обеспечения дорожного хозяйства представлена как оптимизация экономических потоков при рационализации хозяйственных связей по поставкам продукции производственно-технического назначения, минимально допустимом уровне материальных запасов, наиболее поном сопряжении технологий во всех звеньях логистических цепей, на базе интегрированных рыночных коммуникаций участников логистических систем, широкой диверсификации логистических операций и функций, при экономически оправданных коммерческих рисках с целевой ориентацией на максимизацию совокупных благ, создаваемых в сфере дорожного хозяйства. Разработана функциональная модель логистики дорожного хозяйства, интегрирующая закупочную, транспортно-складскую, производственную и сервисную логистики.
4. На базе сравнительной оценки экономического потенциала субъектов федерации, входящих в Южный федеральный округ, исследовано современное состояние и определены перспективы развития дорожного хозяйства Ростовской области. Показаны основные направления развития дорожного хозяйства Северо-Кавказского региона. Рассмотрена современная организация управления дорожным хозяйством Ростовской области, приведены основные законодательно-правовые документы, регламентирующие деятельность предприятий и организаций дорожной отрасли. Анализ современного состояния автомобильных дорог Ростовской области сочетается с догосрочной комплексной программой Дороги Дона, основные положения которой приведены в диссертации. Созданная в области нормативно-правовая база дорожного хозяйства рассматривается как нормативно-правовая база логистической организации ресурсного обеспечения дорожного хозяйства.
5. Выявлена устойчивая динамика роста материалоемкости дорожного хозяйства Ростовской области. Для своевременного предотвращения неоправданных потерь ресурсов на устранение дефектов дорожных покрытий предложено организовать систему мониторинга состояния покрытия на дорогах области. Рассмотрены организационно-технические мероприятия по повышению качества строительных материалов, используемых в дорожном хозяйстве области. Проанализировано состояние материально-технической базы дорожного хозяйства области, даны предложения по повышению уровня технической оснащенности дорожно-строительных организаций. Исследованы основные финансовые потоки в дорожном хозяйстве области, показаны объемы недофинансирования отрасли, названы важнейшие пути повышения уровня финансовой обеспеченности работ по строительству реконструкции, ремонту и содержанию автомобильных дорог. Показано место ФУП Ростовдор-снаб в региональной логистической системе ресурсного обеспечения дорожного хозяйства Ростовской области.
6. Вскрыты объективные и субъективные предпосыки ресурсосбережения в дорожном хозяйстве. На примере федеральной отраслевой программы Энергосбережение в дорожном хозяйстве России показана экономическая выгода проведения ресурсосберегающей политики. Описаны цели, задачи и основные мероприятия региональной программы энергосбережения в дорожном хозяйстве Ростовской области. Обосновано предложение по управлению ресурсосбережением в дорожном хозяйстве области и определены пути решения этой проблемы. Показан опыт ДортрансНИИ при РГСУ по интеграции науки и производства в решении узловых проблем ресурсосбережения в дорожном хозяйстве. Отмечено, что нормативной базой системы управления ресурсосбережением в дорожном хозяйстве страны служит государственная система стандартизации. Показана роль МАДИ (ТУ) в создании системы стандартизации, адекватной требованиям современного дорожного хозяйства. Выявлена взаимосвязь и взаимозависимость ресурсосбережения и экологии в дорожном хозяйстве.
7. Сделан вывод о том, что логистизация дорожного хозяйства выступает в виде совокупности взаимосвязанных логистических систем, нацеленных на наиболее поное удовлетворение нужд и потребностей предприятий и организаций, занятых строительством, реконструкцией, ремонтом и содержанием автомобильных дорог в материально-технических ресурсах с наименьшими затратами. Призвано целесообразным формирование макро-, мезо- и микрологистических систем ресурсного обеспечения дорожного хозяйства. Макрологистическая система охватывает дорожное хозяйство страны в целом и распространяется на ресурсное обеспечение федеральных дорог; мезологические системы охватывают дорожное хозяйство каждого отдельно взятого субъекта федерации и рассматриваются как региональные логистические системы ресурсного обеспечения дорожного хозяйства регионов; микрологистические системы создаются в рамках отдельных предприятий и организаций дорожного хозяйства и определяются как системы закупочной логистики. Концептуально обосновано, что логистическая система ресурсного обеспечения дорожного хозяйства - это упорядоченная совокупность логистических цепей, сформулированных в процессе материально-технического обеспечения строительства, реконструкции, ремонта и содержания автомобильных дорог. Определены наиболее характерные свойства этих систем, описана структура РСРОДХ и предложена ее модель для дорожного хозяйства Ростовской области.
8. Рассмотрен порядок формирования и механизм функционирования системы закупочной логистики дорожно-строительной фирмы. Закупочную логистику в дорожном хозяйстве мы определяем как сознательную, целенаправленную деятельность по оптимизации и рационализации экономических потоков дорожно-строительной фирмы в процессе материально-технического обеспечения производства. Определены цели, задачи, принципы и функции закупочной логистики, предложены типовые схемы организации управления закупочной логистикой фирмы. Установлена сфера компетенции основных подразделений и специалистов службы закупок фирмы. Проведены социологические исследования по изучению общественного мнения по программе развития платных дорог, определены основные источники их ресурсного обеспечения. Показана расчетная экономическая эффективность реализации комплексной целевой программы развития автомобильных дорог Ростовской области на период до 2020 года. По экспертным оценкам экономический эффект логистической организации ресурсного обеспечения дорожного хозяйства Ростовской области составит от 5 до 10 % совокупного эффекта перспективного развития дорожного хозяйства области, т.е. 350-700 мн. руб. в расчете на 2020 год.
9. Исследованы информационные системы закупок материально-технических ресурсов, показаны их основные преимущества. Разработана схема автоматизированной системы закупок как база для создания автоматизированной логистической системы закупок материально-технических ресурсов. Показано, что информатизация процесса ресурсного обеспечения дорожного хозяйства базируется на Концепции построения единой системы комплексного информационно-телекоммуникационного обеспечения автомобильно-дорожной отрасли, основные положения которой рассмотрены в диссертации. По оценкам специалистов Ростовупрдора внедрение комплексной автоматизированной системы управления дорожным хозяйством Ростовской области позволит получить от 5 до 70 % экономии ресурсов. Рассмотрен оптимизационный подход к планированию дорожных работ на базе экономико-математического моделирования задачи воспроизводства сети федеральных дорог. Описан опыт использования информационных технологий для решения отдельных задач дорожной отрасли, в частности, при организации контрактной системы распределения подряда на обслуживание автомобильных дорог.
Диссертация: библиография по экономике, кандидат экономических наук , Сагамонова, Галина Викторовна, Ростов-на-Дону
1. Автомобильные дороги XXI века. Новые технологии и материалы по содержанию автодорог: материалы научно-практического семинара. -Ростов-на-Дону: Росавтодор, 2000. 92 с.
2. Альбеков А.У. Проблемы логистики торговли средствами производства. Ростов-на-Дону: РГЭА, 1998. - 231 с.
3. Альбеков А.У., Костоглодов Д.Д. Введение в коммерческую логистику: Учебное пособие. -Ростов-на-Дону: РГЭА, 1996. 88 с.
4. Афанасьева Н.В. Логистические системы и российские реформы. -СПб.: СПбУЭФ, 1995. 147 с.
5. Белоусов А.Г., Стаханов Д.В., Теренина И.В. Управление материальными запасами: Учебное пособие. Ростов-на-Дону: РГСУ, 1999. -88 с.
6. Беляков Г.С. Экономическое обоснование перспективной программы развития федеральной сети искусственных сооружений. // Наука и техника в дорожной отрасли. 2000. - № 1.-е. 5-6.
7. Бережной В.И. Методы и модели логистического подхода к управлению автотранспортным предприятием. -Ставрополь: Интелект-сервис, 1997.-338 с.
8. Бизнес и логистика-98: Сборник материалов 2-ой международной конференции-семинара Логистика и бизнес-98 / Под ред. Л.Б. Ми-ротина, Ы.Э.Тышбаева, К.А. Асианова. М.: Брандес, 1998. - 286 с.
9. Бугроменко В. Нужен рыночный налог. // Автомобильные дороги. -2000. № 7. - с. 6-7.
10. Бузгалин А. Мутантный капитализм как продукт полураспада мутант-ного социализма. // Вопросы экономики. 2000. - № 6. - с. 102-113.
11. Бутов В.И., Игнатов В.Г., Кетова Н.П. Основы региональной экономики: Учебное пособие. -М.: Март, 2000. 448 с.
12. Быстрое Н.В., Богомолов Н.А., Симчук Е.Н. О системе стандартизации дорожного хозяйства. // Наука и техника в дорожной отрасли. -2000.-№ 1.-С.З-5.
13. Важенин Н., Дикамский Н., Ляпин А. Интегрированная информационная система ФДС России: создание и развитие. // Мир связи. 1999. - № 5.-с. 106-108.
14. Важенин Н., Шигаров В., Смирнов О. И др. Принципы построения информационно-телекоммуникационных систем обеспечения безопасности движения. // Мир связи. 1999. - № 5. - с. 120-123.
15. Васильев А.П. XXI международный дорожный конгресс. // Наука и техника в дорожной отрасли. 2000. - № 1.-е. 30-31.
16. Васильев Г.А., Ибрагимов Л.А., Нагаретьянц Н.А., Каменева Н.Г. Логистика: Учебное пособие. -М.: ВЗФИ, 1993. 126 с.
17. Вартанян Д.К. Основные направления развития дорожного комплекса Ростовской области. // Материалы научно-практического семинара. -Ростов-на-Дону: Росавтодор, 2000. -с.21-25.
18. Ветлугин М.Д. Основы логистики производства. -М.: ВИПК Госснаба СССР, 1991.-48 с.
19. Вокова В.Н., Денисов А.А. Основы теории систем и системного анализа: Учебник. -СПб.: СПбГТУ, 1997. 510 с.
20. Таджикский A.M. Основы логистики: Учебное пособие. -М.: Маркетинг, 1995.- 124 с.
21. Голиков Е.А. Маркетинг и логистика: Учебное пособие. -М: Издательский Дом Дашков и К0, 1999. 319 с.
22. Голиков Е.А., Пурлик В.М. Основы логистики и бизнес логистики. -М.: РЭА, 1993. - 161 с.
23. Гордон М.П., Карнаухов С.Б. Логистика товародвижения. -М.: Центр экономики и маркетинга, 1999. 208 с.
24. Гордон М.П., Тишкин Е.М., Усков Н.С. Как осуществлять экономичную доставку товара отечественному и зарубежному покупателю. -М.: Транспорт, 1993. 64 с.
25. Горин И.В., Чернышев М.А., Белоусов А.Г., Благоустройство города: Учебное пособие. -Ростов-на-Дону: РГСУ, 2000. 140 с.
26. Горюнов В. И по суше, и по воде. // Экономика и жизнь. -2000. № 23.-с. 30.
27. Домнина С.В. и др. Опыт работы транспортно-экспедиционных фирм за рубежом, их роль в организации логистических систем. -М.: АСМАП, 1994.-43 с.
28. Жаворонков Е.П., Щербаков А.И. Логистика в строительстве: Учебное пособие. Новосибирск: НГАС, 1996. - 88 с.
29. Жаринский В. Затянули гайки, и . отбросили колеса. // Экономика и жизнь. 1998. - №> 46. - с. 31.
30. Жилин С.Н. Ресурсосберегающая технология устройства шероховатости обработки покрытия автомобильных дорог. // Материалы научно-практического семинара. Ростов-на-Дону: Росавтодор, 2000. - с. 5660.
31. Заманова М.Е. Логистика: Учебное пособие. -Саратов: СГТУ, 1995. -167 с.
32. Заманова М.Е., Новиков О.А., Семененко А.И. Производственно-коммерческая логистика: Учебное пособие. -Саратов: СГТУ, 1995. -74 с.
33. Захаров А.Н. Оценка эффективности логистической системы управления ресурсосбережением. // Логистика и бизнес. М.: Брандес, 1997. -с. 326-331.
34. Зеленцов Л.Б., Шилов Ю.В., Шогенов М.С. Логистический менеджмент в строительстве: Учебное пособие. -Ростов-на-Дону: РГСУ, 2000.- 144 с.
35. Зубков Г.В., Воронин В.В. Организация грузовых перевозок в системе Russland. // Логистика и бизнес. М.: Брандес, 1997. - с.250-270.
36. Ивакин Е.К. Логистика капитального строительства. -Ростов-на-Дону: РГСУ, 1997.-210 с.
37. Иванова Т., Чебоксарова Т. Дороги и налоги. // Экономика и жизнь. -2000. -№27.-с. 2-3.
38. Илиополов С.К. Задачи отраслевой науки и образования на рубеже третьего тысячелетия. // Материалы научно-практического семинара. Ростов-на-Дону: Росавтодор, 2000. - с. 44-49.
39. Кейрос Ц. Технико-экономические проблемы ремонта и содержания автомобильных дорог: Пер. с англ. М.: МАДИ, 1995. - 57 с.
40. Клейнер Г. Управление корпоративными предприятиями в переходной экономике // Вопросы экономики. 1999. - № 8. - С. 64-79.
41. Клейнер Г. Эволюция и реформирование промышленных предприятий: 10 лет спустя. // Вопросы экономики. 2000. - № 5. - с. 62-74.
42. Климачев К.Г. Спутниковые системы контроля и управления перевозками грузов и диспетчирования технологического транспорта. // Бизнес и логистика-98. -М.: Брандес, 1998. с. 221-222.
43. Козлов В.К., Уваров С.А. Логистика фирмы. СПб.: СПбУЭФ, 1998. -264 с.
44. Кокорев В. Институциональная реформа в сфере инфраструктуры в условиях естественной монополии. // Вопросы экономики. 1998. -№4.-с. 115-133.
45. Концепция экономической политики Ростовской области. / Золотарев B.C., Овчинников В.Н. и др. Ростов-на-Дону: Гефест, 1999. - 187 с.
46. Костоглодов Д.Д. Макрологистические системы рыночной экономики. -Ростов-на-Дону: РГЭА, 1996. 86 с.
47. Костоглодов Д.Д., Стаханов В.Н., Саввиди И.И. Маркетинг и логистика фирмы. -М.: Экспертное бюро, 2000. 173 с.
48. Кузнецова О., Шестакова М., Шеховцов А. Федеральные округа России: социально-экономическое развитие в 1996-1999 г.г. // Вопросы экономики. 2000. - № 10. - с. 49-73.
49. Куренков П.В., Стеценко В.В., Калушин А.А. Логистизация прохождения внешнеторговых грузов через пункты взаимодействия железнодорожных и морских (речных) перевозок. // Бизнес и логистика-98. -М.: Брандес, 1998.-е. 197-201.
50. Лаврова О.В. Материальные потоки в логистике: Конспект лекций. -Саратов: СГТУ, 1995. 35 с.
51. Ларина Н.И., Кисельников А.А. Региональная политика в странах рыночной экономики: Учебное пособие. М.: Экономика, 1998. - 172 с.
52. Леншин И.А., Смоляков Ю.И. Логистика: Учебное пособие. -М.: Машиностроение, 1996. -246 с.
53. Лимарев В .Я., Аферьев В.П. Экономические проблемы организации логистических процессов и маркетинга в системе ресурсообеспечения АПК. -М.: АгриПресс, 2000. 266 с.
54. Линдере М.Р., Фирон Х.Е. Управление снабжением и запасами. Логистика: Пер. с англ. -СПб.: Полигон, 1999. 768 с.
55. Литвина Д.Б., Тамбовцев С.Н., Шумейко М.В. Логистические издержки: Учебное пособие. -Ростов-на-Дону: РГСУ, 2000. 163 с.
56. Логистика и бизнес: Сборник материалов первой межотраслевой научно-методической и научно-практической конференции Логистикав современных условиях развития экономики РФ / Под общ. ред. Л.Б. Миротина. М.: Брандес, 1997. - 430 с.
57. Логистика: стратегия и тактика антикризисного управления: Материалы международной научно-практической конференции. Ростов-на-Дону: РГСУ, 1999. - 80 с.
58. Логистика: Учебник / Под ред. Б.А. Аникина. -М.: Инфра-М, 2000. -352 с.
59. Логистика в рыночной экономике: Межвузовский научный сборник. -Саратов: СГТУ, 1996. 104 с.
60. Логистизация материальных и финансовых потоков рыночной экономики: Материалы международной научно-практической конференции / Под ред. В.Н. Стаханова. -Ростов-на-Дону: РГСУ, 1997. 96 с.
61. Львов Д.С. Развитие экономики России и задачи экономической науки. -М.: Экономика, 1999. 79 с.
62. Малик-Бандасаров М.С., Гиоев К.А. Повышать технический уровень ремонта дорожных покрытий. // Наука и техника в дорожной отрасли. 2000. - № 1.-с. 21-23.
63. Маркетинг и логистика рыночной экономики: Материалы региональной научно-практической конференции / Под ред. В.Н. Стаханова. -Ростов-на-Дону: РГСУ, 1998. 74 с.
64. Марченко Г., Мачульская О. Исследование инвестиционного климата регионов России: проблемы и результаты. // Вопросы экономики. -1999.-№9.-с. 69-79.
65. Мастеренко В. Берегись автомобиля. // Экономика и жизнь. 2000. -№30.-с. 32.
66. Мельников Р. Региональная транспортная программа. // Деловые ведомости. 1996. - № 28. - с. 1-2.
67. Мельников Р. Северный Кавказ: направление и объем транспортных потоков. // Деловые ведомости. 1996. - № 35. - с. 5.
68. Миротин Л.Б., Ташбаев Ы.Э. Транспортная логистика. Учебное пособие. -М.: Брандес, 1996. -211 с.
69. Могилевский В.Д. Методология систем: вербальный подход. -М.: Экономика, 1999.Ч 251 с.
70. Мясникова Л.А. Мезологистика: информация и ожидания. -СПб.: СПбГУ ЭФ, 1998.- 177 с.
71. Некрылов А. Магистраль Дон. // Автомобильные дороги. 2000. -№ 4. - с. 48-50.
72. Неруш Ю.М. Коммерческая логистика: Учебник. -М.: Банки и биржи, 1997.-271 с.
73. Никитин В.П. Перспективные дорожно-строительные технологии. // Наука и техника в дорожной отрасли. 2000. - № 3. - с. 22-25.
74. Никифоров B.C. Основы логистики на водном транспорте: Учебное пособие. -Новосибирск: НГАВТ, 1995. 81 с.
75. Новиков Д.Т., Гарнов А.П. Логистические системы: их значение и эффективность // Логистика и бизнес / Под ред. Миротина Л.Б. М.: Брандес, 1997.-е. 32-35.
76. Новиков О.А., Уваров С.А. Логистика: Учебное пособие. СПб.: Издательский Дом Бизнес-пресса, 1999. - 208 с.
77. О Федеральном бюджете на 2001 год. Закон РФ // Российская газета. -2000. 28 декабря.
78. Об автомобильных дорогах Ростовской области. Закон Ростовской области. // Наше время. 1999. - 10 июня.
79. Ойхман Е.Г., Попов Э.В. Реинжиниринг бизнеса. -М.: Финансы и статистика, 1997. 336 с.
80. Олейник А. Институциональная экономика: Учебно-методическое пособие. Тема 4. Институт плана и институт рынка. // Вопросы экономики. 1999. -№> 4. - с. 132-148.
81. Олейник А. Институциональная экономика: Учебно-методическое пособие. Тема 11. Теория государства // Вопросы экономики. 1999. -№4.- С. 140-159.
82. Омельченко И.Н., Ермаков А.Ю. Промышленная логистика: Конспект лекций. -М: МГТУ, 1993. 38 с.
83. Орлова Т. Торги требование рынка. // Автомобильные дороги. -2000. - № 6. - с. 23.
84. Основы логистики: Учебное пособие / Под ред. Л.Б. Миротина и В.И. Сергеева. -М.: Инфра-М, 1999. 200 с.
85. Панькин С.В. Федеральные автомобильные дороги Северного Кавказа. // Наука и техника в дорожной отрасли. 2000. - № 3. - с. 10-12.
86. Панькин С.В. Федеральные автомобильные дороги Северного Кавказа, новые технологии и материалы, применяемые при их строительстве, реконструкции и содержании // Материалы научно-практического семинара. Ростов-на-Дону: Росавтодор, 2000. - с. 14-20.
87. План действий Правительства Российской Федерации в области социальной политики и модернизации экономики на 2000-2001 годы // Экономика и жизнь. 2000. - № 33. - С. 5-9.
88. Плоткин Б.К. Введение в коммерческую логистику. -СПб.: СПБУЭФ, 1996.- 171 с.
89. Плоткин Б.К. Информационное обслуживание коммерческой деятельности: Учебное пособие. -СПб.: СПбУЭФ, 1998. 136 с.
90. Плоткин Б.К. Основы логистики: Учебное пособие. -Л.: ФЭИ, 1991. -53 с.
91. Положение о федеральной дорожной службе России. // Российская газета. 1997. - 27 августа.
92. Приходько А.П., Бульба А.В. Совершенствование системы государственного регулирования транспортной системой. // Бизнес и логистика-98. М.: Брандес, 1998. - с. 209-210.
93. Проблемы региональной и муниципальной логистики: Материалы научно-практической конференции. -Ростов-на-Дону: РГСУ, 1999. -123 с.
94. Программа совершенствования и развития автомобильных дорог областного и важнейших дорог районного значения Ростовской области до 2010 года с прогнозом до 2020 года. Ростов-на-Дону: Севкавги-продорнии, 2000. Ч 76 с.
95. Программа совершенствования и развития автомобильных дорог общего пользования Северо-Кавказского экономического региона Дороги Северного Кавказа до 2010 года с прогнозом до 2020 года. -Ростов-на-Дону: Севкавгипродорнии, 2000. 51 с.
96. Промыслов Б.Д., Жученко И.А. Логистические основы управления материальными и денежными потоками (проблемы, поиски, решения). -М.: Нефть и газ, 1994. 103 с.
97. Промышленная логистика. Логистико-ориентированное управление организационно-экономической устойчивостью промышленных предприятий в рыночной среде / И.Н. Омельченко, А.А. Колобов, А.Ю. Ермаков, А.В. Киреев. -М.: МГТУ, 1997. 204 с.
98. Проценко О.Д. Логистика в современном мире рыночных структур // Рынок и логистика / Под ред. Гордона М.П. -М.: Экономика, 1993. -С. 85-89.
99. Пурлик В.М. Рынок инвестиционных товаров и логистика. -М.: Международный университет бизнеса и управления, 1997. 192 с.
100. Региональная экономика: Учебное пособие / Под ред. Т.Г. Морозовой. -М.: Банки и биржи, 1995. 304 с.
101. Резер С.М. Логистика при взаимодействии транспортных систем. // Бизнес и логистика-98. -М.: Брандес, 1998. с. 169.
102. Родников А.Н. Логистика: Терминологический словарь. -М.: Экономика, 1995.-251 с.
103. Россия в цифрах: Краткий статистический сборник. М.: Госкомстат России, 2000. - 396 с.
104. Ростовская область. Статистический ежегодник. -Ростов-на-Дону: Рост. обл. ком. гос. стат., 2000. 821 с.
105. Рынок и логистика / Под ред. Гордона М.П. -М.: Экономика, 1993. -143 с.
106. Сабуров Е., Типенко Н., Чернавский А. Бюджетный федерализм и межбюджетные отношения. // Вопросы экономики. 2000. - № 3. - с. 56-70.
107. Сан-Чжун Ли. Российская автомобильная промышленность: конкурентоспособность и привлечение иностранного капитала. // Вопросы экономики. 2000. - № 2. - с. 76-89.
108. Семененко А.И. Предпринимательская логистика. -СПб.: Политехника, 1997.-349 с.
109. Сергеев В.И. Менеджмент в бизнес-логистике. -М.: Филин, 1997. -722 с.
110. Сергеев В.И. Методологические принципы формирования региональных транспортных логистических систем. // Логистика и бизнес. ЧМ.: Брандес, 1997. с. 212-219.
111. Симионова Н.Е. Вопросы планирования, оценки и реализации проектов в переходной экономике. -Ростов-на-Дону: РГСУ, 1997. 164 с.
112. Славуцкий М., Воскресенская Н. Как сократить затраты заказчика. // Автомобильные дороги. 2000. - № 4. - с. 14-15.
113. Смехов А.А. Введение в логистику. -М.: Транспорт, 1993. 112 с.
114. П5.Смехов А.А. Основы транспортной логистики: Учебник. -М.: Транспорт, 1995.- 197 с.
115. Смирнова С.В. Некоторые аспекты логистической организации транспортировки на региональном уровне. // Бизнес и логистика-98. -М.: Брандес, 1998,-с. 213.
116. Современные проблемы маркетинга и логистики: Сборник научных трудов / Под ред. Стаханова В.Н. -Ростов-на-Дону: РГСУ, 1999. -225 с.
117. Соколин В.П. Введение в логистическое управление материально-техническим снабжением: Учебное пособие. М.: ВЗИИТ, 1993. -27 с.
118. Стаханов В.Н. Экономика инфраструктуры общественного производства: Учебное пособие. -Ростов-на-Дону: РИНХ, 1989. 130 с.
119. Стаханов В.Н., Ивакин Е.К. Логистика в строительстве. -Ростов-на-Дону: РГСУ, 1997.-304 с.
120. Стаханов В.Н., Саввиди И.И., Костоглодов Д.Д. Маркетинг и логистика фирмы: Учебное пособие. Ростов-на-Дону: РГСУ, 1999. - 173 с.
121. Стаханов В.Н., Тамбовцев С.Н. Промышленная логистика: Учебное пособие. -М.: Приор, 2000. 96 с.
122. Стаханов В.Н., Шеховцов Р.В. Торговая логистика: Учебное пособие. -Ростов-на-Дону: РГСУ, 1997. 125 с.
123. Стаханов В.Н., Шумейко М.В. Малый бизнес в строительстве: Учебное пособие. -Ростов-на-Дону: РГСУ, 1999. 123 с.
124. Стиглиц Дж. Куда ведут реформы? // Вопросы экономики. 1999. -№7. - С. 4-30.
125. Стрельцов А. Путь в XXI век. // Экономика и жизнь. 1997. - № 4. - с. 12.
126. Тамбовцев В. Институциональная динамика в переходной экономике. // Вопросы экономики. 1998. - № 5. - с. 29-40.
127. Теория и практика логистики экономики переходного периода: Материалы региональной научно-практической конференции / Отв. ред. В.Н. Стаханов. -Ростов-на-Дону: РГСУ, 1998. 150 с.
128. Теория и практика логистического менеджмента: Материалы региональной научно-практической конференции / Отв. ред. Стаханов В.Н. -Ростов-на-Дону: РГСУ, 2000.-210 с.
129. Токачев Ю.П. Спутниковая система связи и контроля движения транспортных средств // Бизнес и логистика-98. -М.: Брандес, 1998. -с. 223-225.
130. Транспортная логистика: Учебное пособие / Под ред. Миротина Л.Б. -М.: МАДИ (ТУ), 1996. 211 с.
131. Туровец О.Г., Родионова В.М. Логистика: Учебное пособие. -Воронеж: ВГТУ, 1994.-90 с.
132. Уваров С.А. Логистика: общая концепция, теория и практика. -СПб.: Инвест-НП, 1996. 232 с.
133. Углов В.П. О внедрении новых технологий через реализацию проектов в условиях Северо-Кавказского региона. // Материалы научно-практического семинара. -Ростов-на-Дону: Росавтодор, 2000. с. 3443.
134. Украинцев В.Б. Конкуренция и логистика. М.: Экспортное бюро,1999.-224 с.
135. Урманов И. Лучше меньше, да лучше. // Автомобильные дороги.2000. № 6. - с. 8-9.
136. Урманов И., Секачева Н., Ткаченко А. И др. Система оперативного управления состоянием автодорог ФДС России // Мир связи. 1999. -№5. -с. 114-116.
137. Фавро О. Экономика организаций. // Вопросы экономики. 2000. - № 5.-с. 4-17.
138. Федько В.П., Альбеков А.У., Комарова А.И. Инфраструктура муниципальных образований: логистический аспект. -Ростов-на-Дону: РГЭА, 1999.-488 с.
139. Хан Д. Планирование и контроль: концепция контролинга: Пер. с англ. М.: Финансы и статистика, 1997. - 800 с.
140. Чекмарев А. Дороги, которые выбирали. // Автомобильные дороги. -2000. -№ 4. -с. 51-52.
141. Чернышев М.А. Муниципальная экономика: логистическая концепция. -Ростов-на-Дону: РГСУ, 1998. 230 с.
142. Чернышев М.А., Новиков О.А. Инфраструктура мегаполиса: логистический подход. -Ростов-на-Дону: РГУ, 1995. 144 с.
143. Шевалье Ж., Вань Т. Логистика. Новые принципы менеджмента и конкурентоспособности: Пер. с фр. М.: Консатбанкир, 1997. -112 с.
144. Шевчук В. Бесплатной техники больше не будет. // Автомобильные дороги. 2000. № 7. - с. 8-9.
145. Шевчук В. С минимальным риском для дела. // Автомобильные дороги. 2000. -№ 6. - с. 40-41.
146. Шевчук В. Универсальный механизм инвестиций действует. // Автомобильные дороги. 2000. - № 4. - с. 8-9.
147. Щербаков В.В., Уваров С.А. Современные системы хозяйственных связей и логистика. -СПб.: СПбГУЭФ, 1997. 84 с.
148. Экономика переходного периода: Учебное пособие / Под ред. В.В. Ра-даева, А.В. Бузгалина. -М.: МГУ, 1995. 410 с.
149. Экономика строительства: Учебник / Под ред. И.С. Степанова. -М.: Юрайт, 1997.-416 с.
Похожие диссертации
- Система транспортно-логистического обслуживания дорожного хозяйства региона
- Логистический аспект формирования стратегии развития транспортного комплекса региона
- Логистическая поддержка транспортного обеспечения предприятий дорожного комплекса
- Логистический подход к транспортному обеспечению региональной программы развития
- Модель рациональной организации автомобильных перевозок в регионе