Логистический подход к функционированию регионального потребительского рынка тема диссертации по экономике, полный текст автореферата
Автореферат
| Ученая степень | кандидат экономических наук |
| Автор | Астраханцева, Арина Сергеевна |
| Место защиты | Иркутск |
| Год | 2009 |
| Шифр ВАК РФ | 08.00.05 |
Диссертация
Автореферат диссертации по теме "Логистический подход к функционированию регионального потребительского рынка"
Па правах рукописи
страханцева рина Сергеевна
Логистический подход к функционированию регионального потребительского рынка
Специальность 08.00.05 экономика и управление народным хозяйством (логистика)
АВТОРЕФЕРАТ
диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук
Иркутск 2009
003463395
Работа выпонена в Байкальском государственном университете экономики и права на кафедре Логистики и коммерции
Научный руководитель: доктор экономических наук,
профессор
Колодии Виктор Семенович
Официальные оппоненты: доктор экономических наук,
профессор
Третьяков Михаил Михайлович
кандидат экономических наук, доцент
Сараева Оксана Николаевна
Ведущая организация: Санкт-Петербургский государственный
университет экономики и финансов
Защита состоится 7 апреля 2009 г. в 12 часов 30 минут на заседании совета Д 212.070.03 при Байкальском государственном университете экономики и права по адресу: 664003, г. Иркутск, ул. Ленина 11, корпус 9, зал заседаний Ученого Совета.
Объявление о защите и автореферат диссертации размещены 5 марта 2009г. на официальном сайте БГУЭП Ссыка на домен более не работаетp>
Отзывы на автореферат отправлять по адресу: 664003, г. Иркутск, ул. Ленина, 11, БГУЭП, Ученому секретарю диссертационного совета Д 212.070.03
С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке Байкальского государственного университета экономики и права по адресу: 664003, г. Иркутск, ул. Ленина, 11, корпус 2, ауд. 101.
Автореферат разослан 5 марта 2009 г.
Ученый секретарь диссертационного совета доктор экономических наук, профессор
II.Г. Новикова
I. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ
Актуальность темы исследования. В современных экономических условиях особенно остро встает проблема становления поноценного и повсеместно развитого потребительского рынка. Причем особо важное значение имеет решение этой задачи непосредственно на региональном уровне.
Состояние социально-экономического развития Иркутской области последних лет свидетельствует в пользу того, что в целом рыночные отношения в регионе развиваются динамично. Однако интенсивное развитие производительных сил и рыночных отношений, а также состояние регионального потребительского рынка четко просматривается только в локальных зонах крупных городов, а в административных районах области рыночные отношения развиваются недостаточно.
В настоящем исследовании автором произведена попытка определить причины данного явления, которые, но нашему мнению, связаны с недостаточно развитым состоянием транспортных коммуникаций и торгово-ироводящей сети, низким уровнем доходов населения, а также чрезвычайно медленным, и с географической точки зрения неравномерным развитием субъектов хозяйствования малого и среднего бизнеса в регионе.
Указанные причины определяют нежелание областных крупных оптовых посредников производить равномерное освоение всей территории регионального потребительского рынка Иркутской области. Вместе с тем, отсутствие достаточно развитой логистической инфраструктуры (транспортной и торговой), а также сложность условий работы, в совокупнос ти с ее высокой затратностью в северных и малоосвоенных районах области, усугубляют сложившееся положение. Таким образом, мотив личного интереса оптовых предпринимательских структур Иркутской области не способствует обеспечению удовлетворения общественных интересов в регионе.
В то же время, выпонение задачи но обеспечению условий построения социально-ориентированной экономики на территории Иркутской области, возложенное на региональные органы государственной власти федеральной государственной властью страны, дожно привести к результату, выражающемуся в стремлении к наиболее поному обеспечению всего населения области такими социально-экономическими условиями, при которых люди будут жить достойно в любой точке региона, не стремясь поменять место своего пребывания. Таким образом, именно перед областными органами государственной власти встает задача формирования и совершенствования регионального потребительского рынка Иркутской области, которая, по мнению автора, может быть решена с использованием логистического подхода.
Использование логистической теории и логистических технологий на практике может послужить своеобразным ключом к решению региональных проблем экономического характера, связанных с формированием, рациональной организацией и регулированием рыночных отношений.
Применение логистических принципов позволит создать механизм совершенствования функционирования не только регионального рынка в целом, по и рынка потребительских товаров, в частности, не только cyi-y6o административными средствами и методами.
Важность сформулированной проблемы, ее значимость в экономике регионального и внутрирегионального уровня определили выбор и актуальность темы настоящего исследования.
Степень разработанности проблемы. На формирование авторской позиции в вопросах выявления закономерностей и особенностей развития рыночной экономики, а также особенностей ее государственного регулирования оказали влияние теоретические разработки таких отечественных и зарубежных экономистов, как Л.И. Абакин, И.В. Блауберг, М.Л.Винокуров, Л.Г. Гранбсрг, Г.В. Гутман, Л.И. Добрынин, В.И. Королевская, H.H. Михссва, С.С. Носова, М. Фридмсн, В. Чсрковец, Э.Г. Юдин, Д. Ксйнс, Д. Робинсон, У. Ростоу.
Идеи, связанные с разработкой концепции и методологических подходов к анализу и прогнозированию развитая региональных рынков, были сформулированы в научных трудах M.Ii. Деминой, Л.С. Новоселова, Л.Л. Носова, P.II. Пурссва, В.И. Самарухи, A.C. Маршалова, JI.B. Шемякиной, Р.И. Шнипера и др.
Вопросам теории логистики посвящены труды А.У. льбекова, Б.Л. никина, В.И. Буракова, Л.М. Гаджинского, Ii.Л. Голикова, M.II. Гордона, Л.В. Зырянова, С.Б. Карнаухова, B.C. Колодина, И.С. Кородюка, B.C. Лукинского, Л.Б. Миротина, ILA. 11агапстьянца, Д.Т. Новикова, O.A. Новикова, Б.К. Плоткина, О.Д. Процснко, ЛО. Русасвой, А.И. Семснснко, В.И. Сергеева, А.А.Смехова, М.М. Третьякова, С.Л. Уварова, В.В. Щербакова, Д.Дж. Бауэрсокса, Д.Дж. Клосса, Д.М. Ламберта, Дж. Р. Стока и др.
Проблемам анализа потребительского рынка носвящены работы В. нурина, И.К. Бслясвского, Ii. Евтушенко, A.B. Короткова, Г.Д. Кулагиной, И.Муромкина, М.Г. Назарова.
Тем не менее, по мнению автора, в экономической литературе не поностью раскрыты вопросы, связанные с описанием логистических бизнес-процессов в сфере обращения, а также подходов к совершенствованию функционирования региональных потребительских рынков.
Цель диссертационной работы. Цель настоящего исследования состоит в разработке научно-методических рекомендаций по совершенствованию функционирования регионального потребительского рынка с использованием логистических приемов и методов управления товародвижением.
Сформулированная цель определяет основные концептуальные задачи диссертационного исследования:
1. Уточнить понятийный аппарат терминов региональный потребительский рынок, региональная логистика и логистический подход.
2. Определить место региональной логистики в общей экономической теории районирования для выявления возможного взаимного
переплетения проблем, целей и задач, стоящих перед региональной экономикой и региональной логистикой на одной территории.
3. Провести оценку современного состояния потребительского рынка Иркутской области.
4. Разработать предложение но систематизированному применению методологии логистики в целях решения практических региональных экономических проблем, связанных с функционированием регионального потребительского рынка Иркутской области.
5. Определить место региональной логистической структуры (РС) в распределительной системе субъекта федерации.
6. Сформировать методические рекомендации по совершенствованию функционирования регионального потребительского рынка и РС, как инструмента осуществления данного процесса.
7. Сформулировать возможные подходы к оценке социально-экономической эффективности функционирования региональных рыночных процессов для каждого из учас тников РС.
Область исследования. Исследование проведено по специальности 08.00.05 Экономика и управление народным хозяйством (Логистика). Паспорта специальностей ВАК (экономические пауки) в рамках разделов: 6.1 Теоретические и концептуальные проблемы логистики, се функциональные области и народнохозяйственная значимость; 6.5 Теоретические и методологические вопросы организации и функционирования распределительной (сбытовой) логистики; 6.15 Направления государственного регулирования логистических процессов экономическими методами с целью оптимального сочетания планово-рс1-улируемого и рыночного механизма и тесной увязки экономических интересов их участников.
Объектом исследовании является современное состояние регионального потребительского рынка Иркутской области.
Предметом исследовании выступает процесс совершенствования функционирования регионального потребительского рынка Иркутской области с использованием логистического подхода.
Теоретическая основа исследования. Необходимая глубина исследования, взаимосвязь его направлений, обоснованность научных результатов, достоверность выводов и рекомендаций достигнуты на основе использования трудов отечественных и зарубежных ученых, посвященных вопросам региональной экономики, логистики, социальной статистики, а также нормативно-правовых документов и законодательных актов, действующих на территории Российской Федерации.
Информационной базой исследования послужили научные публикации по исследуемой тематике, статьи и монографии, статистические данные Федеральной службы государственной статистики, аналитические данные интернет-сайтов.
Инструмеитарно-мстодический аппарат
В настоящей работе в ходе исследования для решения поставленных задач применялись общенаучные методы, среди которых можно выделить
следующие: абстрактно-логический метод прогнозирования, диалектический, комплексный, индуктивный и дедуктивный подходы; системный и структурный анализ; статистические, экспсртно-аналитичсскис, экономико-математичсскис, социологические методы, а также взаимосвязи количественных и качественных характеристик.
Наиболее существенные результаты, нолученные автором в процессе исследовании:
1. Произведено дуальное разделение административных районов и городов Иркутской области по признаку наличия или отсутствия на их территории железнодорожного полотна.
2. Выявлен факт развития рыночных отношений преимущественно в локальных зонах крупных городов, в то время как в северных административных районах указанные отношения развиваются недостаточно. Определены причины данного явления.
3. Предложено использование принципа логистической конвергенции, призванного расширить практическое применение понятия логистической интеграции, свойственной современным логистическим интегральным системам, относительно деятельности предлагаемой к созданию региональной логистической структуры, в состав которой войдут органы государственной власти.
4. Сформулированы задачи совершенствования функционирования потребительского рынка субъекта федерации, заключающиеся в достижении социальных, экономических и финансовых результатов.
5. Обосновано предложение о создании логистического альянса между органами государственной власти и предпринимательской структурой на территории субъекта федерации.
Научная новизна диссертационного исследования заключается в следующем:
1. Сформулировано понятие логистический подход к совершенствованию функционирования регионального потребительского рынка, которое представляет собой системное, целостное, а также комплексное управление материальными, информационными, финансовыми и сопутствующими потоками, их оптимизацию в рамках одного региона, как с точки зрения отдельно взятых субъектов хозяйствования, так и с точки зрения интеграции регионального рынка в рыночную систему страны.
2. Уточнены принципы построения региональных логистических распределительных систем, впервые в состав принципов включен принцип социальной направленности и общественной значимости проводимых мероприятий по совершенствованию регионального потребительского рынка.
3. Введено понятие мезологистичсское зонирование регионального потребительского рынка для достижения эффекта интеграции логистического процесса на территории субъекта федерации. Было предложено и проведено разделение административных районов и распределительной деятельности региональной логистической структуры на четыре логистические зоны.
Разделение административных районов производилось с учетом признаков, характерных особенностей и черт, свойственных каждой из выделенных зон.
4. Разработаны методические рекомендации по организации процесса совершенствования функционирования регионального потребительского рынка с участием региональной логистической структуры, и ее агоритм.
Теоретическая значимость работы:
Концепция логистического управления формированием и развитием региональной распределительной системы направлена па интеграцию всех участников системы товародвижения, которая строится на основе установления между ними взаимовыгодных партнерских взаимоотношений, при одновременном обеспечении их заинтересованности в достижении конечной цели функционирования системы создании социально направленного регионального потребительского рынка субъекта федерации, с максимальным удовлетворением населения в товарах и услугах при минимуме совокупных затрат.
Региональная логистика, как раздел экономической науки в целом, объединяет региональную экономику и логистический подход при организации процесса товародвижения, она обеспечивает взаимодействие всех участников экономической деятельности, а также процесс интеграции в цепях поставок с целью уменьшения суммарных издержек в товародвижении.
Взаимное переплетение целей и задач региональной экономики и региональной логистики на одной территории свидетельствует в пользу того, что в данном случае имеет место проявление факта действия принципа логистической конвергенции, т.е. наблюдается сближение на практике двух организационных форм управления производственно-коммерческой деятельностью: административно-иерархической вертикальной и
логистической - горизонтальной оптимизации управляемых процессов. Пересечение на практике этих двух основополагающих принципов функционирования экономических систем, самостоятельно сосуществующих на одной территории, и составляет основную проблему взаимодействия двух независимых экономических отраслевых систем: региональной экономики и региональной логистики.
В практической плоскости решение проблемы пересечения указанных принципов, самостоятельно существующих на одной территории, может находиться где-то посередине. Альтернатива, на наш взгляд, состоит в поиске компромиссного варианта сосуществования, основанного на взаимовыгодном партнерстве. Решение данной проблемы нам видится в создании коммерческой региональной логистической структуры с участием органов государственного управления. Данное предложение не имеет противоречий с действующим в РФ законодательством. В предлагаемом варианте партнерства имеет место совмещение действия противоречивших когда-то друг другу принципов: централизации и децентрализации.
Более того, будет иметь место прецедент формирования своеобразного логистического альянса государственных и предпринимательских структур на
территории субъекта федерации через экономическое сотрудничество (партнерство) для решения социально-экономических проблем в регионе.
Практическая значимость
Необходимым условием эффективного функционирования предлагаемой к созданию па территории Иркутской области логистической структуры, призванной осуществлять процесс совершенствования функционирования регионального потребительского рынка, является, прежде всего, заинтересованность в ней всех ее участников, среди которых могут быть названы: органы государственной власти, потребители, владельцы розничных (оптовых) торговых точек и складов, а также транспортные организации и т.д.
Общий положительный эффект от деятельности указанной структуры будет распространяться не только на се участников, по и непосредственно на пользователей результатов ее практической деятельности, проявляющийся в доступности необходимых товаров народного потребления, предложении рабочих мест и т.д.
Все вышснсрсчиссннос приведет к изменению уровня и качества жизни в отдаленных районах области, что будет' сдерживать опок населения из указанных районов.
Предлагаемый вариант совершенствования функционирования регионального потребительского рынка путем создания региональной логистической распределительной структуры на территории субъекта федерации может быть использован в практической деятельности коммерческими организациями и органами государственного управления краев и областей Сибирского и Дальневосточного Федеральных округов, имеющих сходные с Иркутской областью условия климатического, социально-экономического и инфраструктурного характера.
Реализация и апробация результатов исследования
Основные положения работы докладывались на заседаниях кафедры Логистики и коммерции Байкальского государственного университета экономики и нрава. Результаты исследования вошли в ряд сборников научных статей БГУЭ11, а также научно-практических конференций, в том числе в материалы Инновационного форума (Иркутск, февраль 2009г.), международной научно-практической конференции Логистические принципы организации товародвижения в регионе (Иркутск, июнь 2006г.).
Результаты диссертационного исследования использованы Комитетом но потребительскому рынку администрации г. Иркутска (справка о внедрении), а также для совершенствования курсов Общая теория логистики и Коммерческая логистика, читаемых в Байкальском государственном университете экономики и нрава (справка о внедрении).
По теме диссертационного исследования автором опубликовано 9 статей общим объемом 2,79 п.л.
Структура и объем работы
Актуальность рассматриваемой проблемы, ее теоретическая и практическая значимость определили выбор темы, а поставленные цели и задачи послужили основой выработки структуры диссертационной работы,
которая состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованных источников информации и литературы, а также приложения. Основной текст изложен на 191 странице. Работа содержит 52 таблицы и 11 рисунков.
Во введении обосновывается актуальность выбранной темы диссертационного исследования, показана теоретическая и методологическая основа исследования, сформулированы основные цели и задачи работы, отражены полученные результаты, научная новизна, а также указана область проведенного исследования.
В первой главе Роль и значение логистики в функционировании регионального потребительского рынка раскрывается понятие и сущность регионального потребительского рынка Иркутской области, а также подробно изучается региональный логистический аспект'. Рассматриваются вопросы, связанные с логистическим подходом к функционированию потребительского рынка и его региональных особенностей, предпосыками необходимости государственного участия в совершенствовании функционирования регионального потребительского рынка, определено место региональной логистической структуры в распределительной системе Иркутской области.
Во второй главе Оценка современного состояния потребительского рынка Иркутской области производится исследование особенностей социально-экономического развития региона как фактора определения объема деятельности региональной логистической структуры. Определяются основные направления се деятельности, выявленные в результате оценки современного состояния потребительского рынка. Производится оценка состояния торговли и уровня развития сс инфраструктуры, обосновывается необходимость участия органов государственной власти в создании региональной логистической структуры.
В третьей главе Логистика как инструмент совершенствования регионального потребительского рынка приводится характеристика основных особенностей региональной логистической структуры и определяются логистические зоны ее действия на территории Иркутской области. Разработаны методические рекомендации по организации региональной логистической структуры. Предложена методология оценки социально-экономической эффективности функционирования региональных рыночных процессов.
В заключении сформулированы основные выводы и предложения диссертационного исследования.
В приложениях представлены вспомогательно-аналитические материалы, илюстрирующие отдельные положения диссертационного исследования.
II. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ, ВЫНОСИМЫЕ НЛ ЗАЩИТУ
/. Установлена взаимосвязь и уточнены понятия региональный потребительский рынок и региональная логистика на основе уточнения их содержания.
Исследование специфических особенностей региона позволило выявить, что региональный потребительский рынок субъекта федерации с учетом его территориальных и климатических условий, определенных географическим положением на территории страны, складывается из трех составных частей:
- движения товаров в экономическом и географическом пространстве, их обмена па деньги по ценам, складывающимся в соответствии с действием рыночного механизма;
- ресурсного обеспечения извне;
- социально-экономических результатов функционирования рынка.
При этом выявлено, что первые две составляющие определяют основные направления деятельности, а последняя цель этих действий.
Исходя из вышеперечисленного, а также опираясь на изученные литературные источники отечественных и зарубежных авторов, представляется возможным уточнить формулировку определения регионального потребительского рынка:
Региональный потребительский рынок представляет собой систему экономических отношений, с помощью которых осуществляется процесс товарного обращения на уровне региона, связанный: с движением материальных потоков в экономическом и географическом пространстве, их обменом на деньги по ценам, складывающимся в соответствии с действием рыночного механизма, ориентированного на достижение социально-экономического результата путем удовлетворения потребностей потребителей.
Предметом исследования региональной логистики является управление и рационализация процессов движения материальных и сопутствующих потоков, в рамках регионального хозяйственного комплекса с цслыо его оптимизации и согласования с межрегиональными потребностями, направленными на решение пространственных проблем экономического развития и повышения экономического потенциала региона, а также обеспечения максимального синергстического и социально-экономического эффекта от функционирования региональной логистической системы.
Региональная логистика направлена на развитие региональной экономики через развитие логистической инфраструктуры и сервиса.
Таким образом, исходя из сформулированных определений, следует, что региональный потребительский рынок - это совокупность огромного числа материальных потоков, требующих соответствующего инструмента управления, каким является логистический подход.
2. На основе выявленной взаимосвязи понятий региональный потребительский рынок и региональная логистика сформулировано понятие логистический подход к совершенствованию функционирования регионального потребительского рынка.
В отечественной и зарубежной практике использование логистического подхода в качестве инструмента для решения мсзологистичсских проблем в рамках совершенствования функционирования региональных рынков не обнаружено.
Исходя из этого, правомерно уточнить понятие логистический подход применительно к теме настоящего исследования.
Логистический подход к совершенствованию функционирования регионального потребительского рынка есть системное, целостное, а также комплексное управление материальными, информационными, финансовыми и сопутствующими потоками, их оптимизация в рамках одного региона, как с точки зрения отдельно взятых субъектов хозяйствования, так и с точки зрения интеграции регионального рынка в рыночную систему страны.
Совершенствование функционирования регионального
потребительского рынка с использованием логистического подхода для решения проблем, связанных с обеспечением населения потребительскими товарами, предполагает создание логистической схемы организации распределительного процесса на территории субъекта федерации посредством мезологистического зонирования регионального потребительского рынка, вследствие чего необходима разработка программы логистического реинжиниринга (реорганизации) регионального потребительского рынка.
3. Уточнены принципы построения и совершенствования регионального потребительского рынка как региональной логистической системы, включающие принцип социальной направленности и общественной значимости, а также логистической конвергенции.
Проведением в жизнь региональной экономической политики занимаются территориальные органы государственной власти, действующие по принципу централизации, а логистическую методологию по управлению товародвижением в регионе осуществляют коммерческие структуры как самостоятельные участники хозяйственного процесса, действующие но принципу децентрализации. Пересечение на практике этих двух основополагающих принципов функционирования экономических систем, самостоятельно сосуществующих на одной территории, составляет основную проблему взаимодействия двух независимых категорий: региональной экономики и региональной логистики. В практической плоскости решение проблемы пересечения двух основополагающих принципов функционирования систем, самостоятельно существующих на одной территории, может находиться где-то посередине. Альтернатива состоит в поиске компромиссного варианта существования, основанного па взаимовыгодном партнерстве между частным предпринимательством и государственной властью. Решение задачи функционирования и совершенствования
регионального потребительского рынка видится в использовании на практике принципа логистической конвергенции.
Принцип логистической конвергенции основан на сближении на практике двух форм управления: административно-иерархической -вертикальной и логистической горизонтальной, и предполагающий частно-государственное партнерство. Это, в свою очередь, расширяет и напоняет новым качественным содержанием существующее понятие принципа логистической интеграции, который присущ современным логистическим интегральным конструкциям, поскольку в состав логистической цепи войдут органы территориальной государственной влас ти.
Решать социально-экономическую проблему функционирования и совершенствования регионального потребительского рынка субъекта федерации можно только с непосредственным участием в ней органов региональной государственной власти через создание, по инициативе региональной администрации, коммерческой региональной логистической структуры (РС), которая бы взяла на себя функции по организации товародвижения на территории региона.
Сформулированное предложение о создании подобной логистической структуры будет особой разновидностью логистического альянса между традиционными участниками логистических альянсов и государством. Таким образом, концепция логистики, которая состоит в интеграции производства, материально-технического снабжения, транспорта, информатики и коммуникаций, что возможно именно в рамках логистических торговых альянсов, будет увеличена на одного участника государство, присутствие которого усилит действие принципа логистической интеграции. Принцип логистической интеграции - это способ систсмообразования в слабоструктурированной среде, к каковой и относятся производственно-коммерческая (предпринимательская) и другая экономическая деятельность, позволяет синтезировать логистические системы на всех уровнях экономики. Интегрирующая функция логистики предоставит необходимость создания условий организационного, технологического, экономического и информационного единства потоковых процессов экономической деятельности.
Основными отличиями данного предприятия от многих других будут являться:
во-первых, у обозначенной РС появится ведущая целевая функция социальной направленности, которая будет привнесена участием в ее составе государства;
во-вторых, государство, в лице региональной администрации, будет содействовать ее развитию.
Участие государства в деятельности РС поможет решить следующие основные задачи:
- создания благоприятных условий для жизнедеятельности населения;
- стабилизации демографической ситуации в регионе;
- обеспечения поддержки частного бизнеса в области эффективного решения задач, связанных с сооружением объектов инфраструктуры;
- обеспечения создания условий эффективного функционирования и дальнейшего процветания частного сектора в регионе.
Целью функционирования РС будет дальнейшее совершенствование функционирования регионального потребительского рынка для удовлетворения жизненно важных потребностей жителей региона и получение прибыли.
Принцип социальной направленности и общественной значимости, который заключается в приоритетности мероприятий, направленных на удовлетворение спроса всего населения региона, независимо от места проживания, в необходимых товарах народного потребления в любое время и по доступным ценам. Указанный принцип будет являться приоритетным в данной экономической конструкции. Этого можно достичь путем создания РС, которая поможет практически осуществить совмещение принципа централизованного управления территорией со стороны органов государственной власти, и принципа децентрализации в дсягелыюсти самостоятельных участников экономической деятельности путем вовлечения их во взаимовыгодное партнерство.
Стратегия совершенствования регионального потребительского рынка, выстроенная с учетом выбранных приоритетов, таких как оптимизация логистических затрат, повышение качества логистического сервиса, минимизация инвестиций в логистическую инфраструктуру, дожна включать, в качестве основного приоритета, стратегию социальной необходимости и значимости результата деятельности.
4. Определен порядок и последовательность создания механизма совершенствования функционирования регионального потребительского рынка на территории субъекта федерации.
Проблема совершенствования функционирования потребительского рынка может быть условно разделена на два блока, которые обусловлены двумя вопросами соответственно: необходимо ли совершенствование, если да, то каким образом?
Первый из указанных вопросов касается непосредственно создания механизма совершенствования функционирования регионального потребительского рынка, а второй Ч РС как инструмента, предполагаемого к созданию с целью осуществления процесса совершенствования на практике.
Решение обозначенной проблемы относится к разряду задач из области прогнозирования ситуации. Методология исследования позволяет разделить содержание работ, составляющих проблему по совершенствованию функционирования регионального потребительского рынка, на четыре этапа, представленные в таблице 1.
IIа нерпом эта.1 ю определяется проблема через сравнение и оценку фактического положения и желаемого состояния региональной распределительной системы, а также составление плана се решения. Задача выпонения работ на указанном участке заключается в объективной оценке условий внешней среды, основанной на выявленных особенностях
существующей распределительной системы в регионе, а также в определении необходимых изменений.
Таблица 1
Поэтапное исследование проблемы совершенствования функционирования регионального потребительского рынка субъекта федерации
Первый этан
Третий этап
Четвертый этап
Содержание работ
1. Определение проблемы рынка.
2. Формулирование глобальной цели. ____________
1. Сбор и анализ статистических данных.
2. Формирование программы развития регионального потребительского рынка.
3. Формирование путей достижения цели.
4. Определение предпосылок: хозяйственных, управленческих, аналитических
5. Определение критериев. ____________
I. Создание РС с участием органов государственной власти.
1. Определение стратегических планов РС для региональной экспансии в распределительную сеть региона.
2. Мезологистическое зонирование территории.
3. Моделирование по мезологистическим зонам и в целом по региону единой распределительной складской и товаропроводящей сети.
4. Типовые логистические процессы (спросо-ориснтированная интеграция в цени поставок). _____________
На втором этапе осуществляется сбор и анализ данных с цслыо определения хозяйственных, управленческих, аналитических предпосылок, а также основополагающих вопросов, ответы на которые дожны быть получены в результате аналитического исследования.
Хозяйственные предпосыки призваны отразить состояние
существующей деловой среды в целом, в том числе современные рыночные условия, а также дать ответы на такие вопросы, как масштаб проекта, альтернативные варианты его развития, рыночные тенденции. Выявляются характер и масштабы изменений, рыночные предпочтения и существующие модели спроса, действия конкурентов, а также стратегия распределительной политики в регионе.
Управленческие предпосыки отражают материальные и экономические характеристики сложившейся ситуации. Так, состояние действующих на территории рынков даст представление о распределении спроса по административным районам региона, а также по основным (продовольственным и непродовольственным) группам товаров и размерам поставок. Распределительные мощности складской и горговонроводящей сети отражают количество действующих объектов, зоны их размещения, а также хозяйственную политику и экономические показатели. Состояние запасов иа территории субъекта федерации характеризует уровень запасов и политику управления ими.
Аналитические предпосыки устанавливают ограничения, обусловленные особенностями выбранной техники анализа. На данном этапе определяются и выделяются основные группы потребительских товаров, формируется информация о потребительском спросе, который характерен для данного административного района территории субъекта федерации.
Таким образом, содержание полученных ответов па основные вопросы анализа послужит для определения ключевых характеристик деятельности региональной логистической распределительной системы.
На третьем этапе, основываясь на предпосыках, ограничениях и требованиях к региональной логистической распределительной системе, выявленных во втором блоке исследования, определяется оптимальный вариант и механизм се функционирования, а также формируется региональная логистическая структура (РС) как инструмент выпонения поставленной задачи, а также другие подсистемы, функционально ориентированные на совместное достижение цели.
На четвертом, заключительном этапе с помощью РС как инструмента совершенствования функционирования регионального потребительского рынка и других подсистем, каждая из которых рассматривается как система более низкого уровня для реализующих се элементов, синтезируется усовершенствованная региональная логистическая распределительная система и вырабатываются рекомендации по внедрению проекта.
Таким образом, совершенствование функционирования регионального потребительского рынка как региональной логистической распределительной системы предполагает проведение исследования по веем этапам - от постановки логистической проблемы до се решения - разработки логистической организации как инструмента для достижения цели, стоящей перед региональной логистической распределительной системой.
5. Разработан агоритм создания и функционирования региональной логистической структуры (РС), как инструмента совершенствования функционирования регионального потребительского рынка.
Общая последовательность действий, направленных на выпонение основной целевой задачи РС, представлена в виде агоритма на рис.1. Методология создания и функционирования РС, с помощью которого предполагается осуществлять процесс совершенствования функционирования потребительского рынка, позволяет разделить содержание и последовательность выпонения работ по организации действий на три основных этапа.
Рис. 1 Агоритм создания и функционирования PJIC
При детальном рассмотрении и определении порядка и значимости выпоняемых процедур на этапах функционирования РС предполагается поное согласование их с программой но совершенствованию функционирования регионального потребительского рынка. Различие между этапами выпонения указанной программы и действиями РС начинает появляться только на завершающем этапе при конкретизации и детализации действий, связанных с основной производственной деятельностью РС.
5.1. Анализ современного состояния регионального потребительского рынка.
Произведенный автором анализ современного состояния регионального потребительского рынка свидетельствует о том, что региональный рынок имеет ярко выраженный локальный характер и сбалансирован только в областном центре. В административных районах региона спрос па потребительские товары стабилен, но не удовлетворен, это приводит к неудовольствию населения условиями жизни и вызывает напряжение социального характера; указанные факты свидетельствуют о действительной необходимости совершенствования функционирования регионального потребительского рынка.
5.2. Разработка стратегии региональной экспансии.
Стратегия совершенствования регионального потребительского рынка, выстроенная с учетом выбранных приоритетов, таких как оптимизация логистических затрат, повышение качества логистического сервиса, минимизация инвестиций в логистическую инфраструктуру, дожна включать, в качестве основного приоритета, стратегию социальной необходимости и общественной значимости результата деятельности.
Стратегия создания и функционирования РС дожна быть ориентирована:
во-первых, на создание социально-направленного рынка потребительских товаров;
во-вторых, на увеличение объемов поставляемых и перерабатываемых грузов, а также расширение ассортимента поставляемых товаров для регионального потребительского рынка;
в-трстьих, на рационализацию транспортно-экономичсских связей региона с применением логистических схем доставки;
в-четвертых, на постепенное расширение функциональных возможностей создаваемой логистической системы.
Кроме того, логистическая стратегия, определенная РС, дожна быть рассмотрена с двух сторон -внешней и внутренней.
Па внешнем уровне решение задачи связано с взаимодействием указанной структуры с уже сформированным региональным рынком сбыта, что в результате дожно привести к снижению влияния неблагоприятных условий и факторов внешней среды на состояние регионального потребительского рынка, через совершенствование потоковых процессов.
Па внутреннем уровне необходимо 'организовать рациональное и оптимальное размещение структурных распределительных подразделений РС на территории выделенных мезологистических зон субъекта федерации, а также организовать рациональный внутренний технологический процесс переработки потребительских товаров, основанный на логистической технологии внутри структурных подразделений.
5.3. Мезологистическое зонирование.
С целью достижения эффекта интеграции целесообразно провести мезологистическое зонирование, поскольку, несмотря на значительное разнообразие в уровне экономического развития административных районов области, между ними существует определенное сходство. Региональный потребительский рынок рассматриваемого субъекта федерации, с точки зрения достигнутого уровня социально-экономических показателей, развит неравномерно и требует совершенствования, при этом каждый из административных районов имеет свои проблемы и особенности.
Мезологистическое зонирование регионального потребительского рынка представляет собой выделение на территории субъекта федерации в рамках региональной распределительной системы совокупности
определенного числа отдельных лиц и домохозяйств, населяющих конкретное экономическое пространство, сформированное путем объединения муниципальных образований со сходными географическими, климатическими, транспортными и социально-экономическими условиями проживания, с целью достижения эффекта интеграции, организации и координации процессов товародвижения.
Исходя из сформулированных особенностей исследуемого региона, а также с целью оптимизации и координации системы централизации и управления материальными потоками на территории субъекта федерации, целесообразно разделить его территорию на четыре мсзологистические зоны (МЗ) Южную (г. Иркутск), Западную (г. Тайшет), Северо-Западную (г. Братск) и Северную (г. Усть-Кут).
В основу данного пространственного деления были положены принципы системного единства транспортной и торговой инфраструктуры, а также особенности социально-экономического уклада населения, проживающего па территориях муниципальных образований, расположенных в обозначенных мезологистических зонах.
При этом в качестве критериев территориальной группировки учитывалось:
- разделение административных районов и городов области по признаку наличия или отсутствия па их территории железнодорожного полотна;
- степень развития автомобильного транспорта;
- плотность связи таких показателей, как численность населения и величина розничного товарооборота;
- районная вариация среднедушевого потребления по городам и административным районам Иркутской области.
6. Разработаны методические рекомендации по организации инструмента совершенствования функционирования регионального потребительского рынка, а также определены правовые основы его создания.
Общая концепция разработанных методических рекомендаций включает ряд основных этапов (табл.2).
Таблица 2
Поэтапное выпонение работ 110 созданию и организации РС
Этапы Содержание работ
Первый этап 1. Определение целевой задачи РС. 2. Сбор и анализ статистических данных. 3. Формулирование глобальной цели и критериев оценки эффективности функционирования РС. 4. Формирование программы развития РС.
Второй этап 1. Определение стратегических планов РС. 2. Проведение мезологистическото зонирования территории. 3. Выбор оптимальной модели размещения объектов торговой инфраструктуры и моделирование по мезологистическим зонам складской и товаропроводящей сети.
Третий этап 1. Моделирование но мезологистическим зонам региона единой задачи оптимизации перевозок грузов и формирование маршрутов доставки грузов. 2. Закупочная деятельность РС. 3. Распределительная деятельность РС.
В результате своей деятельности РС дожна произвести географическое покрытие всей территории региона, а также создать единую региональную логистическую схему распределения с цслыо организации логистического распределительного процесса на территории субъекта федерации и обеспечить нормальное функционирование социально-ориентированного регионального потребительского рынка.
Разработанные методические рекомендации по организации РС как инструмента совершенствования функционирования регионального потребительского рынка включают в себя следующие положения:
- общие положения, где формулируются стратегические цели, задачи, принципы ее деятельности и определяются правовые основы создания, а также организационно-правовая форма собственности РС;
- основные положения включают вопросы: внутренней организационной структуры управления, состоящей из тесно взаимосвязанных подсистем с централизованными функциями управления логистическим процессом; требования к организации в целом и се структурным подразделениям, дислоцированным на территории мсзологистичсских зон региона; перечень выпоняемых функций и видов логистической деятельности; сформулированы возможные проблемы и указаны вероятные пути их решения; дана оценка экономической эффективности деятельности РС на территории субъекта федерации;
- заключительное положение содержит практические рекомендации по внедрению данных методических рекомендаций.
Практическая значимость разработанных методических рекомендаций по организации РС может быть существенно важна для краев и областей Сибирского, а также Дальневосточного Федеральных округов Российской Федерации.
7. Рассмотрены общие методические подходы к оценке эффективности функционирования регионального потребительского рынка с использованием логистических технологий при условии, что эффект функционирования рынка товаров есть совокупность экономических, социальных и финансовых результатов деятельности участников процесса.
Па данном этапе исследования определены некоторые методические подходы к оценке эффективности функционирования регионального потребительского рынка, сформированного с использованием логистического подхода.
Функционирование потребительского рынка ориентировано на достижение результатов но трем основным направлениям - социальному, экономическому и финансовому.
Сформулированные задачи поностью совпадают с задачами, которые ставит перед собой предлагаемая к созданию РС. Каждый из участников данной структуры при принятии решения о вхождении в состав ее учредителей определит для себя конкретное направление расчета экономической эффективности (табл.3).
Перечень, представленный в таблице 3, следует рассматривать как общую схему, отражающую основные направления во множестве вариантов достижения экономического эффекта всеми участниками данного предприятия.
Таблица 3
Перечень и последовательность расчета показателей эффективности предлагаемого к внедрению проекта по функционированию регионального потребительского рынка с использованием логистического подхода
Показатель
Характеристика
Общая коммерческая эффективность в целом дожна характеризовать только финансовые результаты реализации проекта к самом общем виде. Методика расчета коммерческой эффективности представлена в специальной литературе по данному вопросу. | Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов (вторая редакция). Официальное издание. - М.: Экономика, 2000].
Целевая эффективность дожна охарактеризовать вклад самого проекта в решение тех задач, которые инициировали се появление в виде предпринимательского замысла.
Бюджетная эффективность реализации проекта создания региональной логистической структуры но функционированию регионального потребительского рынка субъекта федерации, где следует определить эффективность участия государства в целом, а также областной администрации и органов государственного управления территорий, входящих в состав области, в частности, в реализации проекта с точки зрения расходов и доходов бюджетов всех уровней.
Бюджетная или налоговая эффективность дожна характеризоваться величиной допонительных налоговых поступлений в федеральный, областной и местные бюджеты территории субъекта федерации в результате вложения инвестиций в данный проект. Бюджетная эффективность тесно связана с финансовой эффективностью проекта в целом, так как величина налоговых поступлений прямо зависит от объемов реализации товаров и услуг на всей территории региона. Уровень бюджетной эффективности характеризуется величиной отношения налоговых поступлений к объему инвестиций в настоящий проект.
Косвенная или сопряженная эффективность обусловливается тесным взаимодействием РС с окружающей се экономической средой па территории субъекта федерации. Это произойдет за счет вторичных материальных и финансовых потоков, распространения новых для региона логистических технологий, расширения сферы влияния территориальных складских накопительных и перевалочных комплексов, и другой логистической инфраструктуры, функционирования спроса на отдельные новые для территории виды товаров, изменения уровня цен и т.п.
Кроме того, следует иметь в виду, что создание структурных подразделений РС приведет к созданию новых рабочих мест, не только в структурных подразделениях организации, по и в сопряженных производствах, связанных с ремонтом и обслуживанием оборудования, транспортировкой грузов и т.н. Это, в свою очередь, будет способствовать увеличению платежеспособного спроса населения административных районов, в результате увеличения занятости.
Окончание таблицы
Особенно важно подчеркнуть, что создание РС, основанной на логистических принципах, будет способствовать ускорению перемещения материальных потоков, сокращению товарных запасов в сферах обращения и потребления, а также ускорению воспроизводственных процессов в целом. Поэтому для оценки бюджетной эффективности данного проекта в поном объеме необходимо учитывать и сопряженные материальные и финансовые потоки в смежной экономической среде.
Региональная эффективность проявляется и измеряется вкладом самого проекта в социально-экономическое развитие региона. В этом случае следует иметь в виду финансовые и социальные последствия для субъекта федерации в целом, и административных территорий в частности. К числу такого рода последствий могут быть отнесены и допонительные налоговые поступления в областной и районные бюджеты субъекта федерации, допонительные рабочие места, развитие сопряженных производств и т.д.
Социально-экономическая эффективность последствий внедрения на территории субъекта федерации РС, призванной иа основе логистических технологий сформировать региональный потребительский рынок. В основном она связана с тем, что внедрение данного проекта приведет не только к функционированию социально направленного цивилизованного потребительского рынка на всех территориях региона, по и к другим последствиям:
стабилизации уровня доходов на предприятиях-участниках логистических интегральных цепей;
- увеличению спроса па рабочую силу через создание новых рабочих мест;
- расширит возможности трудоустройства и выбора новых для региона профессий;
- будет способствовать росту доходов населения;
- стимулировать повышение уровня квалификации рабочей силы в результате внедрения новых логистических технологий обеспечения товарами и их доставки в пункты назначения, использования новейшего складского технологического оборудования, современных средств связи и информатизации. ________________________________________________________
Частная коммерческая эффективность проекта для отдельных групп инвесторов.
III. ОСНОВНЫЕ ПУБЛИКАЦИИ АВТОРА IIO ТЕМЕ ДИССЕРТАЦИИ:
Статьи в изданиях, рекомендуемых ВАК России дня публикации результатов научных исследований
!. страханцека A.C. Концепция государственного участия в формировании потребительского рынка Иркутской области / A.C. страханцсва // Известия ИГЭЛ. №6(56). 2007. С. 71-73. 0,38 пл.
Другие публикации
2. страханцсва A.C. Государственное участие в совершенствовании формирования регионального потребительского рынка / A.C. страханцсва // Материалы инновационного форума, - Иркутск: Изд-во БГУЭП, 2009. 0,36 пл.
3. страханцсва Л.С. Логистический подход как инструмент ршулирования регионального потребительского рынка Иркутской области / A.C. Астраханцева // Проблемы и перспективы развития экономики региона: сб. науч. тр.: ч. 4. - Иркутск: Изд-во БГУЭП, 2008. С. 14-17. 0,38 пл.
4. страханцсва Л.С. К вопросу о регулировании функционирования региональных логистических процессов / A.C. страханцсва // Проблемы и перспективы развития экономики региона: сб. науч. тр.: ч. 4. Иркутск: Изд-во БГУЭП, 2008. - С. 9-13. 0,38 пл.
5. Астраханцева Л.С. Системный подход в логистике малого бизнеса как элемент улучшения состояния экономики региона/ Л.С. страханцсва // Проблемы и перспективы развития экономики региона: сб. науч. тр.: ч. 3. Иркутск: Изд-во БГУЭП, 2007. - С. 18-21. 0,29 пл.
6. страханцсва Л.С. Конкуренция как инструмент регулирования регионального товарного рынка/ A.C. Астраханцева // Проблемы и перспективы развития экономики региона: сб. науч. тр.: ч. 3. Иркутск: Изд-во БГУЭП, 2007. - С. 15-17. - 0,25 пл.
7. страханцсва Л.С. Роль логистических посредников в формировании регионального рынка потребительских товаров / Л.С. страханцсва // Проблемы и перспективы развития экономики региона: сб. науч. тр.: ч.2/ отв. ред. B.C. Колодин, отв. сскр. A.II. Федотов. - Иркутск: Изд-во БГУЭП, 2007.
С. 14-16. 0,25 пл.
8. Астраханцева Л.С. К вопросу определения потенциала рынка основных продуктов питания Иркутской области / Л.С. страханцсва // Проблемы и перспективы развития экономики региона: сб. науч. тр.: ч. 3. Иркутск: Изд-во БГУЭП, 2007. - С. 22-25. - 0,33 пл.
9. страханцсва Л.С. Современные проблемы использования логистического подхода в региональной сфере обращения / Л.С. страханцсва // Логистические принципы организации товародвижения в регионе: материалы международной научно-практической конференции, г. Иркутск, 15 июня 2006. - Иркутск: Изд-во БГУЭП, 2006. С. 63-65. 0,17 ил.
Летраханцева рина Сергеевна
Логистический подход к функционированию регионального потребительского рынка
АВТОРЕФЕРАТ
ИД№ 06318 от 26.11.01.
Подписано в печать 04.03.09. Формат 60x90 1/16. Бумага офсетная. Печать трафаретная. Усл. псч. л. 1,5. Уч.-изд. л. 1,33. Тираж 100 экз. Заказ 5084.
Издательство Байкальского государственного университета экономики и права. 664003, Иркутск, ул. Ленина, 11. Отпечатано в ИПО БГУЭП.
Диссертация: содержание автор диссертационного исследования: кандидат экономических наук , Астраханцева, Арина Сергеевна
ВВЕДЕНИЕ.
ГЛАВА 1. РОЛЬ И ЗНАЧЕНИЕ ЛОГИСТИКИ В ФУНКЦИОНИРОВАНИИ РЕГИОНАЛЬНОГО ПОТРЕБИТЕЛЬСКОГО РЫНКА.
1.1. Логистический подход к совершенствованию регионального потребительского рынка.
1.2. Предпосыки необходимости государственного участия в функционировании потребительского рынка.
1.3. Место региональной логистической структуры (РС) в распределительной системе субъекта федерации.
ГЛАВА 2. ОЦЕНКА СОВРЕМЕННОГО СОСТОЯНИЯ ПОТРЕБИТЕЛЬСКОГО РЫНКА ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ.
2.1. Исследование особенностей социально-экономического развития региона как фактор определения объема деятельности РС.
2.2. Определение основных направлений деятельности РС в результате оценки состояния конъюнктуры потребительского рынка региона.
2.3. Основание необходимости участия органов государственной власти в создании РС.
ГЛАВА 3. ЛОГИСТИКА КАК ИНСТРУМЕНТ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ РЕГИОНАЛЬНОГО ПОТРЕБИТЕЛЬСКОГО РЫНКА.
3.1. Развитие региональной распределительной системы на основе внедрения РС.
3.2. Методические рекомендации по организации РС.
3.3. Социально-экономическая эффективность реализации деятельности РС.
Диссертация: введение по экономике, на тему "Логистический подход к функционированию регионального потребительского рынка"
Актуальность темы исследования
В условиях современного экономического роста страны особенно остро встает проблема поноценно развитого потребительского рынка. В связи с этим, мнения многих отечественных ученых сходятся на пути разрешения этой задачи непосредственно на региональном уровне.
Состояние социально-экономического развития Иркутской области последних лет свидетельствует в пользу того, что в целом рыночные отношения в регионе развиваются динамично. Однако интенсивное развитие производительных сил и рыночных отношений четко просматривается только в локальных зонах крупных городов, а в административных районах области рыночные отношения развиваются не достаточно.
В настоящем исследовании автором произведена попытка сформулировать причины данной проблемы, которые, по нашему мнению, прежде всего, связаны с недостаточно развитым состоянием транспортных коммуникаций и торгово-проводящей сети, низким уровнем доходов населения, а также чрезвычайно медленным и с географической точки зрения не равномерным развитием субъектов хозяйствования малого и среднего бизнеса в регионе.
Указанные причины определяют последствия, выражающиеся в отсутствии выгоды областных крупных оптовых посредников производить равномерное освоение всей территории регионального потребительского рынка Иркутской области. Вместе с тем, отсутствие достаточно развитой логистической инфраструктуры (транспортной и торговой), а также сложность климатических условий, в совокупности с высокой затратностью деятельности в северных и малоосвоенных районах области, усугубляют сложившееся положение.
Таким образом, мотив личного интереса оптовых предпринимательских структур Иркутской области не способствует обеспечению удовлетворения общественных интересов в регионе.
В то же время, выпонение задачи по обеспечению условий построения социально-ориентированной экономики на территории Иркутской области, возложенное на областные органы государственной власти федеральной государственной властью страны, дожно привести к результату, выражающемуся в стремлении к наиболее поному обеспечению всего населения области такими социально-экономическими условиями, при которых население будет жить достойно в любой точке региона, не стремясь поменять место своего пребывания.
Таким образом, именно перед областными органами государственной власти встаёт задача совершенствования функционирования регионального потребительского рынка Иркутской области, которая, по мнению автора, может быть решена с использованием логистического подхода.
Использование логистических технологий на практике послужит ключом к решению региональных социально-экономических проблем, связанных с функционированием, рациональной организацией и регулированием рыночных отношений. Применение логистических принципов позволит создать механизм совершенствования функционирования регионального потребительского рынка с участием органов государственной власти.
Важность сформулированной проблемы, ее значимость в экономике регионального и внутрирегионального уровня определили выбор и актуальность темы настоящего исследования.
Степень научной разработанности темы
На формирование авторской позиции в вопросах выявления закономерностей и особенностей развития рыночной экономики и особенностей ее государственного регулирования в мировой и российской практике оказали влияние теоретические разработки таких отечественных и зарубежных экономистов, как Л.И. Абакин, И.В. Блауберг, М.А.Винокуров, А.Г. Гранберг, Г.В. Гутман, А.И. Добрынин, В.И. Королевская, Н.Н. Михеева, С.С. Носова, М. Фридмен, В. Черковец, Э.Г. Юдин, Д. Кейнс, Д. Робинсон, У. Ростоу.
Проблемам развития региональной экономики в условиях современного рынка посвятили свои работы такие ученые-экономисты, как А.Г. Гранберг, Г.В. Гутман, В.И. Королевская, Н.Н. Михеева.
Идеи, связанные с разработкой концепции и методологических подходов к анализу и прогнозированию развития региональных рынков, были сформулированы в научных трудах М.П. Деминой, А.С. Новоселова, A.JL Носова, Р.Н. Нуреева, В.И. Самарухи, А.С. Маршалова, JI.B. Шемякиной, Р.И. Шнипера и др.
Вопросам теории логистики посвящены труды А.У. Альбекова, Б.А. Аникина, В.И. Буракова, A.M. Гаджинского, Е.А. Голикова, М.П. Гордона, А.В. Зырянова, С.Б. Карнаухова, B.C. Колодина, И.С. Кородюка, B.C. Лукинского, Л.Б. Миротина, Н.А. Нагапетьянца, Д.Т. Новикова, О.А. Новикова, Б.К. Плоткина, О.Д. Проценко, Л.Ю. Русалевой, А.И. Семененко, В.И. Сергеева,
A.А.Смехова, М.М. Третьякова, С.А. Уварова, В.В. Щербакова, Д.Дж. Бауэрсокса, Д.Дж. Клосса, Д.М. Ламберта, Дж. Р. Стока и др.
Проблемам анализа потребительского рынка посвящены работы
B. Анурина, И.К. Беляевского, Е. Евтушенко, А.В. Короткова, Г.Д. Кулагиной, И.Муромкина, М.Г. Назарова.
Тем не менее, по мнению автора, в экономической литературе не поностью раскрыты вопросы, связанные с описанием логистических бизнес-процессов в сфере обращения, а также подходов к совершенствованию функционирования региональных потребительских рынков. Цели и задачи исследования
Цель настоящего исследования состоит в разработке научно-методических рекомендаций по совершенствованию формирования регионального потребительского рынка с использованием логистических приемов и методов управления товародвижением.
Сформулированная цель определяет основные концептуальные задачи диссертационного исследования:
1. Уточнить понятийный аппарат терминов региональный потребительский рынок, региональная логистика и логистический подход.
2. Определить место региональной логистики в общей экономической теории районирования для выявления возможного взаимного переплетения проблем, целей и задач, стоящих перед региональной экономикой и региональной логистикой на одной территории.
3. Провести оценку современного состояния товарного потребительского рынка Иркутской области.
4. Разработать предложения по систематизированному применению методологии логистики в целях решения практических региональных экономических проблем, связанных с совершенствованием формирования регионального потребительского рынка Иркутской области.
5. Определить место региональной логистической структуры (PJIC) в распределительной системе субъекта федерации.
6. Сформировать методические рекомендации по совершенствованию функционирования регионального потребительского рынка и PJIC как инструмента осуществления данного процесса.
7. Сформулировать возможные подходы к оценке социально-экономической эффективности функционирования региональных рыночных процессов для каждого из участников PJIC.
Область исследования. Исследование проведено по специальности 08.00.05 Экономика и управление народным хозяйством (Логистика). Паспорта специальностей ВАК (экономические науки) в рамках разделов: 6.1 Теоретические и концептуальные проблемы логистики, ее функциональные области и народнохозяйственная значимость; 6.5 Теоретические и методологические вопросы организации и функционирования распределительной (сбытовой) логистики; 6.15 Направления государственного регулирования логистических процессов экономическими методами с целью оптимального сочетания планово-регулируемого и рыночного механизма и тесной увязки экономических интересов их участников.
Объектом исследования является современное состояние регионального потребительского рынка Иркутской области.
Предметом исследования выступает процесс совершенствования функционирования регионального потребительского рынка Иркутской области с использованием логистического подхода.
Теоретическая основа исследования. Необходимая глубина исследования, взаимосвязь его направлений, обоснованность научных результатов, достоверность выводов и рекомендаций достигнуты на основе использования трудов отечественных и зарубежных ученых, посвященных вопросам региональной экономики, логистики, социальной статистики, а также нормативно-правовых документов и законодательных актов, действующих на территории Российской Федерации.
Информационной базой исследования послужили научные публикации по исследуемой тематике, статьи и монографии, статистические данные Федеральной службы государственной статистики, аналитические данные интернет-сайтов.
Инструментарно-методический аппарат
В настоящей работе в ходе исследования для решения поставленных задач применялись общенаучные методы, среди которых можно выделить следующие: абстрактно-логический, диалектический, комплексный, индуктивный и дедуктивный подходы; системный и структурный анализ; статистические, экспертно-аналитические, экономико-математические, социологические методы, а также взаимосвязи количественных и качественных характеристик.
Наиболее существенные результаты, полученные автором в процессе исследования:
1. Сформулирован вывод о том, что современная региональная политика России, которая строится на принципах регионального саморазвития и саморегулирования, требует адекватного рыночным отношениям подхода, обеспечивающего согласование экономических интересов между государством и регионами, органами территориальной государственной власти на местах и отдельными предпринимателями и отраслями регионального хозяйственного комплекса.
2. Установлено, что использование логистической теории и логистических технологий на практике является действенным путем разрешения ряда региональных экономических проблем, связанных с формированием, рациональной организацией и регулированием рыночных отношений.
3. Произведено дуальное разделение административных районов и городов Иркутской области по признаку наличия или отсутствия на их территории железнодорожного полотна.
4. Выявлен факт развития рыночных отношений преимущественно в локальных зонах крупных городов, в то время как в северных административных районах указанные отношения развиваются не достаточно. Определены причины данного явления.
5. Предложено использование принципа логистической конвергенции, призванного расширить практическое применение понятия логистической интеграции, свойственной современным логистическим интегральным системам, относительно деятельности предлагаемой к созданию региональной логистической структуры, в состав которой войдут органы государственной власти.
6. Сформулированы задачи совершенствования функционирования потребительского рынка субъекта федерации, заключающиеся в достижении социальных, экономических и финансовых результатов.
7. Обосновано предложение о создании логистического альянса между органами государственной власти и предпринимательской структурой на территории субъекта федерации.
Научная новизна диссертационного исследования заключается в следующем:
1. Сформулировано понятие логистический подход к совершенствованию функционирования регионального потребительского рынка, которое представляет собой системное, целостное, а также комплексное управление материальными, информационными, финансовыми и сопутствующими потоками, их оптимизацию в рамках одного региона, как с точки зрения отдельно взятых субъектов хозяйствования, так и с точки зрения интеграции регионального рынка в рыночную систему страны.
2. Уточнены принципы построения региональных логистических распределительных систем, впервые в состав принципов включен принцип социальной направленности и общественной значимости проводимых мероприятий по совершенствованию регионального потребительского рынка.
3. Введено понятие мезологистическое зонирование регионального потребительского рынка для достижения эффекта интеграции логистического процесса на территории субъекта федерации. Была предложено и проведено разделение административных районов и распределительной деятельности региональной логистической структуры на четыре логистические зоны. Разделение административных районов производилось с учетом признаков, характерных особенностей и черт, свойственных каждой из выделенных зон.
4. Разработаны методические рекомендации по организации процесса совершенствования функционирования регионального потребительского рынка с участием региональной логистической структуры, и ее агоритм.
Практическая значимость
Необходимым условием эффективного функционирования предлагаемой к созданию на территории субъекта федерации логистической структуры, призванной осуществлять процесс совершенствования функционирования регионального потребительского рынка, является, прежде всего, заинтересованность в ней всех ее участников, среди которых могут быть названы: органы государственной власти, потребители, владельцы розничных торговых точек и складов, а также транспортные организации и т.д.
Общий положительный эффект от деятельности указанной структуры будет распространяться не только на ее участников, но и непосредственно на пользователей результатов ее практической деятельности, проявляющийся в доступности необходимых товаров народного потребления, предложении рабочих мест и т.д.
Все вышеперечисленное приведет к изменению уровня и качества жизни в отдаленных районах области, что будет сдерживать отток населения из указанных районов.
Предлагаемый вариант функционирования и совершенствования регионального потребительского рынка путем создания региональной логистической распределительной структуры на территории субъекта федерации, может быть использован в практической деятельности коммерческими организациями и органами государственного управления краев и областей Сибирского и Дальневосточного Федеральных округов, имеющих сходные с Иркутской областью условия климатического, социально-экономического и инфраструктурного характера.
Реализация и апробация результатов исследования
Основные положения работы докладывались на заседаниях кафедры Логистики и коммерции Байкальского государственного университета экономики и права. Результаты исследования вошли в ряд сборников научных статей БГУЭП, а также научно-практических конференций, в том числе в материалы международной научно-практической конференции Логистические принципы организации товародвижения в регионе (Иркутск, июнь 2006г.), и V Байкальского экономического форума (Иркутск, сентябрь 2008г.).
По теме диссертационного исследования автором опубликовано 9 статей общим объемом 2,79 п.л.
Структура и объем работы
Актуальность рассматриваемой проблемы, ее теоретическая и практическая значимость определили выбор темы, а поставленные цели и задачи послужили основой выработки структуры диссертационной работы, которая состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованных источников информации и литературы, а также приложения. Основной текст изложен на 191 странице. Работа содержит 52 таблицы и 11 рисунков.
Диссертация: заключение по теме "Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда", Астраханцева, Арина Сергеевна
Выводы по главе 3:
1. Определен порядок и последовательность создания механизма совершенствования функционирования регионального потребительского рынка на территории субъекта федерации.
2. Предложено направление совершенствования функционирования регионального потребительского рынка путем выделения в нем четырех мезологистических зон, применительно к сфере деятельности предложенной к созданию региональной логистической структуры.
3. Введено понятие мезологистическое зонирование регионального потребительского рынка для достижения эффекта интеграции логистического процесса на территории субъекта федерации.
4. Разработаны методические рекомендации по организации процесса совершенствования функционирования регионального потребительского рынка с участием региональной логистической структуры, как инструмента совершенствования функционирования регионального потребительского рынка и ее агоритм.
5. Выявлено, что экономический результат функционирования рыночных процессов, связанных с региональным потребительским рынком субъекта федерации, будет проявляться в сфере обращения, а социальный результат Ч в сфере потребления. Эффект функционирования рынка потребительских товаров определен как совокупность экономических, социальных и финансовых результатов, характеризуемых системой показателей.
6. Установлено, что экономический эффект от значительных масштабов инвестиций в развитие сферы товарного обращения на территории региона
Важным системным признаком регионального потребительского рынка Иркутской области является географическое место его функционирования, т.е. территория, которую он охватывает своими свойствами, а также проявляет свои характерные признаки и особенности.
В основу исследования положен географический принцип сегментации потребительского рынка, с учетом некоторых признаков свойственных социально-экономическому принципу сегментации. Выбор подобного подхода обусловлен особенностями административного районирования, природно-климатическими условиями, уровнем экономического развития, численностью населения и его плотностью, жизненным уровнем населения региона, а также уровнем урбанизации на территории Иркутской области. Исходя из этого нами предложено дуальное разделение административных районов и городов Иркутской области по признаку наличия или отсутствия на их территории железной дороги.
Региональный товарный потребительский рынок Иркутской области складывается из трех составных частей, из которых первые две составляющие (движение товаров в экономическом пространстве, и их обмен на деньги, а также ресурсное обеспечение этого процесса) определяют основные направления деятельности, а последняя (социально-экономические результаты функционирования рынка) - цель этих действий.
Современное состояние развития потребительского рынка в Иркутской области характеризуется следующими особенностями:
- на территории области сформировались и динамично развиваются рыночные отношения;
- развитие производительных сил Иркутской области носит локальный характер и преимущественно сосредоточено в промышленно развитых городах, особенно в городе Иркутске;
- экономическое развитие в административных районах области происходит крайне медленно, в особо сложном положении находятся северные и слабо освоенные территории региона;
- положительные тенденции в развитии экономики, происходящие в последние годы в стране, изменили в лучшую сторону социально-экономическую ситуацию в регионе, однако указанные изменения происходят на фоне усиливающейся социально-экономической дифференциации населения;
- велика доля населения с доходами ниже прожиточного минимума;
- областной товарный потребительский рынок в целом находится в начальной стадии своего формирования, нормально функционирующим и развивающимся он может быть назван в городах Иркутске, Ангарске, Братске и Усть-Илимске; в десяти городах области, выделенных нами при сегментировании потребительского рынка, рыночные отношения находятся в начальной стадии своего формирования;
- на территории административных районов Иркутской области потребительский рынок фактически не развит.
Основными причинами, препятствующими развитию потребительского рынка в административных районах Иркутской области, являются: во-первых, очаговый характер развития производительных сил региона в целом; во-вторых, неразвитость инфраструктуры торговли, как отрасли региональной экономики; в-третьих, отсутствие транспортных коммуникаций.
Логистика является формой оптимизации рыночных связей и гармонизации интересов всех участников процесса товародвижения, которая представляет собой совершенствование управления материальными и иными сопряженными потоками на пути от первичного источника сырья до конечного потребителя, на основе системного подхода.
Согласно приведенному определению, видно, что логистика имеет своей целыо получение синергетического эффекта, который в результате взаимодействия всех звеньев логистической цепи друг с другом улучшает процесс эффективного функционирования всей системы в целом, путем логистизации потокового процесса.
Целью логистизации потокового процесса является получение конкретного положительного результата, который может быть достигнут с помощью методологии логистики.
Термин логистика не может быть однозначно отнесен только к бизнесу или к государственному сектору. Основные концепции логистики применимы ко всем видам деятельности, как частного, так и государственного управления.
Универсальность сферы применения логистической концепции убедительно подтверждают основные постулаты построения логистической концепции, которые могут быть сведены к следующим четырем принципиальным положениям:
- объектами исследований, изысканий и преобразований в логистике являются потоковые процессы (материальные, финансовые и соответствующие им информационные или их сочетание) в экономических сферах воспроизводства и обращения;
- целевая функция исследований, изысканий и разработок предполагает оптимизацию соответствующих потоков путем поиска и максимальной мобилизации имеющихся резервов для повышения эффективности их реализации;
- оптимизация потоковых процессов ведется с позиции единого целого, как системы и интегральной системной совокупности;
- базовым инструментом логистической оптимизации потоковых процессов служит теоретический аппарат ряда фундаментальных и прикладных наук.
Использование логистической теории и логистических технологий на практике является своеобразным ключом в решении региональных экономических проблем, связанных с функционированием, рациональной организацией и регулированием рыночных отношений. Более того, применение логистических принципов может помочь создать механизм функционирования как регионального рынка в целом, так и рынка потребительских товаров, при этом не только административными средствами и методами, но и с государственным участием.
Теоретический аспект работы:
Сущность логистического управления движением материальных потоков на экономическом пространстве региона заключается в развитии комплексного управления товародвижением, основанного на интеграции взаимосвязанных логистических функций по управлению перемещением товаров от производителя к потребителю на всех этапах сферы обращения товаров.
Концепция логистического управления функционированием и развитием региональной распределительной системы направлена на интеграцию всех участников системы товародвижения, которая строится на основе установления между ними взаимовыгодных партнерских взаимоотношений, при одновременном обеспечении их заинтересованности в достижении конечной цели функционирования системы - максимальном удовлетворении потребительского рынка в товарах и услугах при минимуме совокупных затрат
Региональная логистика, как раздел экономической науки в целом, объединяет региональную экономику и логистический подход при организации процесса товародвижения. При этом, региональная экономика определяет структуру и состав производительных сил на территории субъекта федерации, расположение потребителей, структуру и направление движения товарной массы, а логистика, с позиции системного подхода, обеспечивает взаимодействие всех участников экономической деятельности, а также процесс интеграции в цепях поставок, с целью уменьшения суммарных издержек в товародвижении.
Региональная логистика объединяет:
- логистико - ориентированные методы территориального исследования региона;
- региональную экономику в аспекте анализа и планирования движения потоков;
- планирование и проектирование логистической инфраструктуры региона.
Взаимное переплетение целей и задач региональной экономики и региональной логистики на одной территории свидетельствует в пользу того, что в данном случае имеет место проявление факта действия принципа логистической конвергенции, т.е. наблюдается сближение па практике двух организационных форм управления производственно - коммерческой деятельностью: административно-иерархической - вертикальной и логистической Ч горизонтальной оптимизации управляемых процессов.
Проведением в жизнь региональной экономической политики занимаются территориальные органы государственной власти, действующие по принципу централизации, а логистическую методологию по управлению товародвижением в регионе осуществляют коммерческие структуры, самостоятельные участники экономического процесса, действующие по принципу децентрализации. Пересечение на практике этих двух основополагающих принципов функционирования экономических систем, самостоятельно сосуществующих на одной территории, и составляет основную проблему взаимодействия двух независимых экономических отраслевых систем: региональной экономики и региональной логистики.
Таким образом, можно сделать вывод о том, что в практической плоскости решение проблемы пересечения двух основополагающих принципов функционирования систем, самостоятельно существующих на одной территории - региональной экономики и региональной логистики, может находиться где-то посередине. Альтернатива, на наш взгляд, состоит в поиске компромиссного варианта существования, основанного на взаимовыгодном партнерстве.
Обе эти экономические системы призваны функционировать на одной территории и постоянно искать пути взаимодействия. Решение данной проблемы нам видится в создании коммерческой региональной логистической структуры с участием органов государственного управления Иркутской области.
Предложение по созданию региональной логистической структуры, организации колективной формы собственности, в виде акционерного общества открытого типа, не имеет противоречий с действующим в РФ законодательством. В предлагаемом варианте партнерства между частными предпринимательскими структурами и государственной властью имеет место совмещение действия противоречащих когда-то между собой принципов: принципа централизации государственной власти и принципа децентрализации, характерного для частного капитала.
Более того, в данном случае будет иметь место прецедент формирования своеобразного логистического альянса государственных и предпринимательских структур на территории Иркутской области через
------------экономическоеЧсотрудничество (партнфств"б)~для решения социальноэкономических проблем региона.
В качестве основополагающих принципов действия региональной логистической структуры могут быть названы: принцип социальной направленности и общественной значимости, а также принцип логистической интеграции, как способ или форма системообразования в слабоструктурированной среде, к каковой, относятся производственно-коммерческая (предпринимательская), коммерческая и другая экономическая деятельность, позволяющие синтезировать логистические системы на всех уровнях экономики. Интегрирующая функция логистики предоставит необходимость создания условий организационного, технологического, экономического и информационного единства потоковых процессов экономической деятельности. Как следствие, возникает объективная необходимость начать процесс логистизации всего региона Иркутской области.
Начнется он с создания, по инициативе областной администрации, коммерческой региональной логистической структуры на территории Иркутской области, которая возьмет на себя функции по совершенствованию функционирования регионального потребительского рынка через организацию процесса товародвижения и распределения потребительских товаров на всей территории региона.
На территории Иркутской области имеется огромный потенциал для развития потребительского рынка на всей ее территории:
- в областном центре целесообразно, прежде всего, поднимать уровень качества обслуживания потребителей, расширяя круг допонительных услуг, связанных с их сервисным обслуживанием;
- в городах области необходимо продожать дальнейшее развитие потребительского рынка, путем создания новых объектов торговой инфраструктуры, увеличивая число и величину площадей торговых залов, поднимая качество обслуживания потребителей, через рост культуры обслуживания и расширения набора сервисных услуг; в административных районах области необходимо приступить к функционированию нормального цивилизованного потребительского рынка, где дожна быть создана необходимая торговая инфраструктура, с регулярно осуществляемым завозом товаров широкого ассортимента, как продовольственного, так и непродовольственного назначения, а также дожен обеспечиваться надлежащий уровень сервисного и культурного обслуживания потребителей.
Прикладная ценность полученного результата:
Сформулированное предложение по совершенствованию функционирования регионального потребительского рынка может быть в дальнейшем детально доработано и предложено к рассмотрению для практического применения в регионах, расположенных на территории Сибири и Дальнего Востока.
Диссертация: библиография по экономике, кандидат экономических наук , Астраханцева, Арина Сергеевна, Иркутск
1. Азрилиян А.Н. Экономический словарь/ Под. ред. А.Н. Азрилияна. 2-е изд. Ч М.:Институт новой экономики, 2008. Ч 1152 с.
2. Алаев Э.Б. Экономико географическая терминология: Словарь -справочник. - М.: Мысль, 1983. - 199 с.
3. Альбеков А.У. Закономерности развития транспортно-складской логистики на региональном уровне / А.У. Альбеков, Е.М. Грибов. -Ростов-на-Дону: Изд-во РГЭА, 1999. 158 с.
4. Альбеков А.У. Логистика коммерции / А.У. Альбеков, В.П. Федысо, О.А. Митько. Ростов-на-Дону: Феникс, 2001. - 512 с.
5. Аникин Б.А. Коммерческая логистика: Учебник / Б.А, Аникин, АЛ. Тя-пухин. М.: Проспект, 2005. - 432 с.
6. Аникин Б.А. Логистика: учеб. пособие / Б.А. Аникин и др.; под ред. Б.А. Аникина, Т.А. Родкиной. Ч М.: ТК Веби, Изд-во Проспект, 2006. Ч 408 с.
7. Аникин Б.А. Логистика: Учебник / Под ред. Б.А. Аникина: 3-е изд., перераб. и доп. Ч М.: ИНФРА-М, 2004. Ч 368 с.
8. Анурин В. Маркетинговые исследования потребительского рынка. Учебное пособие / В. Анурин, И. Муромкина, Е. Евтушенко Ч СПб.: Питер, 2006. 270 с.
9. Ардатова М.М. Логистика в вопросах и ответах: Учеб, пособие. Ч М.; Проспект, 2004. 272 с.
10. Афанасьева Н.В. Логистические системы и российские реформы. А СПб: Изд-во СП6УЭФ995. -147 с.
11. Бауэрсокс Донад Дж., Клосс Дейвид Дж. Логистика: интегрированная цепь поставок. 2-е изд. / Пер. с англ. Ч М.: ЗАО ОлимпЧБизнес, 2006. Ч 640 с.
12. Беляевский И.К. Статистика рынка товаров и услуг: Учебник / И.К. Беляевский, Г.Д. Кулагина, А.В. Короткое и др.; Под ред. И.К. Беляевского. Ч М.: Финансы и статистика, 1995. 432 с.
13. Беляевский И.К. Статистика товарного рынка: оценки рыночной конъюнктуры // Вопросы статистики. Ч 1997. Ч №4. С. 21.
14. Бураков В.И. Корпоративные логистические стратегии: сущность и технологии разработки / Логистические принципы организации товародвижения в регионе: Сб. науч. тр. Ч Иркутск: Изд-во БГУЭП, 2006. Ч с.80-81.
15. Бураков В.И., Колодин B.C. Современные логистические технологии в производственно-коммерческой деятельности: учеб. пособие / В.И. Бураков, B.C. Колодин. Ч Иркутск: Изд-во БГУЭП, 2005.-216 с.
16. Бураков В.И., Колодин B.C. Основы коммерческой логистики: учеб. пособие. Ч Иркутск: Изд-во БГУЭП, 2002. Ч 432с.
17. Бюджетный кодекс Российской Федерации: офиц. текст: по состоянию на 17 июл. 1998 г. / Государственная Дума РФ. М., 1998.
18. Винокуров М.А., Демина М.П. Экономическая теория, ч. 1,2, Ч Иркутск: Изд-во ИГЭА, 1999.19
Похожие диссертации
- Модель функционирования регионального потребительского рынка
- Развитие предпринимательства на региональном потребительском рынке
- Разработка и реализация стратегии построения системы координации потребительского рынка мегаполиса
- Социально-экономические особенности управления развитием регионального потребительского рынка
- Управление региональным потребительским рынком на основе развития современных маркетинговых инструментов