Темы диссертаций по экономике » Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда

Логистическая координация материальных потоков в условиях промышленно-торговой интеграции тема диссертации по экономике, полный текст автореферата

Автореферат

Ученая степень	кандидат экономических наук
Автор	Гришаева, Олеся Юрьевна
Место защиты	Москва
Год	2005
Шифр ВАК РФ	08.00.05

Диссертация

Автореферат диссертации по теме "Логистическая координация материальных потоков в условиях промышленно-торговой интеграции"

На правах рукописи

ГРИШАЕВА Олеся Юрьевна

ЛОГИСТИЧЕСКАЯ КООРДИНАЦИЯ МАТЕРИАЛЬНЫХ ПОТОКОВ В УСЛОВИЯХ ПРОМЫШЛЕННО-ТОРГОВОЙ ИНТЕГРАЦИИ

Специальность 08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством (логистика)

Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук

Москва Х 2005

Работа выпонена в Институте исследования товародвижения и конъюнктуры оптового рынка (ИТКОР)

Научный руководитель доктор экономических наук

ШУМАЕВ Виталий Андреевич

Официальные оппоненты: доктор экономических наук, профессор

ОДЕСС Владимир Исаакович

Защита диссертации состоится 31 марта 2005 г. в 14 часов на заседании диссертационного совета К.520.029 01 при ОАО Институт исследования товародвижения и конъюнктуры оптового рынка по адресу: 125319, Москва, Ул. Черняховского, 16.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке ИТКОРа Автореферат разослан 28 февраля 2005 г

кандидат технических наук, доцент ТАШБАЕВ Ырысбек Эгембердиевич

Ведущая организация: Кафедра логистики Российской

экономической академии им. Г. В. Плеханова

Ученый секретарь диссертационного совета кандидат экономических наук

гооь-4 гиУГ67

152.61 3

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность проблемы. В настоящее время в Российской Федерации имеет место недостаточно цивилизованный уровень рыночных отношений, нечеткое законодательно-правовое и нормативное обеспечение, склонность контрагентов к нарушению взаимных обязательств, значительное влияние криминальных структур, недостаточно развитая инфраструктура товарных рынков, высокий уровень транспортных издержек, большая доля монополизации экономики, несовершенство системы финансовых и кредитных отношений.

На товарном рынке России имеется около 700 тысяч организаций (юридических лиц), оказывающих деловые услуги и участвующих в товародвижении от производителя до конечного потребителя. В ходе экономических реформ произошло нарушение процесса товародвижения и существовавших между хозяйствующими партнерами взаимосвязей, увеличение звенности в процессе движения товаров, возрастание издержек, цен, объемов нерациональных перевозок, неупорядоченное осуществление оптовой и торгово-посреднической деятельности.

В этих условиях недостаточно эффективно осуществляется производство продукции, снабжение этого производства и продвижение готовой продукции на рынки сбыта.

Способы оптимизации товародвижения, снижения затрат на каждом этапе и процессе в целом ещё не стали обязательными элементами хозяйствования, логистика ещё не нашла дожного применения на российском рынке и слабо используется в управлении конкретным предприятием.

Рыночные реформы, развитие внешнеэкономических отношений, приход на рынок иностранных производителей требуют качественно нового поведения, ' заставляют увеличивать требования к логистике поставщиков и производителей Для удержания позиций на рынках производители интегрируются с поставщиками и сбытовиками. При этом появляется необходимость в координации действий всех структур и материальных потоков на основе логистической системы.

Переход к рынку предопределил, что первичным является спрос, и именно он является движущей силой развития производства. Логистическая координация сбыта продукции является главной для предприятия и распространяется на обеспечивающее его производство и снабжение ресурсами.

Поэтому актуальной проблемой является разработка организационно-экономических механизмов и методических инструментов координации сквозного материального потока и на этой основе - модернизация управления интегрированным предприятием.

В исследование теории логистики, маркетинга и менеджмента большой вклад внесли следующие авторы: Б .А. Аникин, Н.В. Афанасьева, A.M. Гаджинский, П.В. Галактионов, А.П. Гарнов, Е.А. Голиков, С.Б. Карнаухов, С.А. Колесников, Д.Д. Костоглодов, Л.Б. Миротин, В.И. Мухин, Ю.М. Неруш, Д.Т. Новиков, В.И. Одесс, A.B. Парфенов, Б.К. Плоткин, В А ПсмюегО.Д. Пицеинго В.М.Пурлик, Б.А. Райзберг, А.Н. Родников, А.И. Семененко няева, В.И.

I* а^м^м I

Степанов, Ы.Э. Ташбаев, Ю.К. Твидиани, А.П. Тяпухин, С.А. Уваров, Л С Федоров, М.А. Чернышев, В А. Шумаев, В.В. Щербаков и др.

Нерешенность ряда проблем координации единого процесса снабжения, производства и сбыта продукции, а также совершенствования управления на основе логистики, обусловили постановку цели и задач исследования.

Целью диссертационного исследования является разработка организационно-экономического механизма и методического инструментария логистической координации материальных потоков в условиях промышленно-торговой интеграции предприятий.

В соответствии с указанной целью в диссертации поставлены следующие задачи:

Х исследование теоретических вопросов применения логистики в области координации материальных потоков,

Х исследование теории и практики применения логистики за рубежом и подготовка предложений о возможностях ее использования на российском рынке;

Х определение принципов интеграции предприятий на основе логистической координации товародвижения;

Х подготовка предложений по модернизации структуры управления предприятиями в условиях промышленно-торговой интеграции с учетом логистической координации сквозного материального потока;

Х разработка методических рекомендаций по применению логистики в управлении предприятием и координации материального потока.

Предметом исследования явились хозяйственные связи и внутрифирменные процессы взаимодействия предприятий в процессе товародвижения.

Объектом исследования послужили организации различной формы собственности, функционирующие на рынке, главным образом предприятия Ассоциации Тополис (Московская область).

Теоретической и методологической основой диссертации послужили научные труды в области менеджмента, логистики, маркетинга, законодательные и нормативные акты Российской Федерации, концепции интегрированной и маркетинговой логистики, методы и способы научного познания (сравнительный и системный анализ, выборочные обследования, синтез).

Информационной базой диссертационного исследования явились статистические данные, литературные источники, данные анкетного обследования предприятий.

Научная новизна исследования заключается в разработке предложений и методических рекомендаций по логистической координации материальных потоков и взаимодействия предприятий в условиях промышленно-торговой интеграции и глобализации рынков.

К числу основных результатов, теоретических и практических разработок, имеющих эл^мведн, ДОЙЦ?^ рт'н^ятся следующие:

Х Ш '<* *к

Х обоснована необходимость и принципы логистической координации материальных потоков в условиях промышленно-торговой интеграции, позволяющей управлять снабжением, производством и сбытом интегрированной структуры с наименьшими затратами, что позволит выдержать конкуренцию в условиях глобализации рынков,

Х обобщен опыт зарубежных стран по применению логистических концепций, разработаны принципы интеграции и подходы по применению этих концепций на российских предприятиях, ориентированные на интеграцию предприятий в промышленно-торговые комплексы, образующие единый материальный поток, координация которого дожна осуществляться на логистической основе модернизированной для этого системой управления;

Х разработан агоритм управления предприятием и материальными потоками на основе логистической координации, ориентированный на скоординированное взаимодействие всех звеньев цепи материального потока с наименьшими затратами,

Х предложен показатель поноценности выходного потока, характеризующий качественную сторону поставок и отражающий фактический уровень удовлетворения заявленного спроса клиентов на продукцию нужного объема, ассортимента и качества в нужное время, определены логистические факторы, влияющие на качество продукции, разработаны мероприятия по выявлению дефектов качества;

Х предложена методика определения конкурентоспособности продукции (выходного потока) по стоимости на основе использования нормативного метода минимизации затрат на протяжении всей цепочки создания и движения продукции, позволяющая обеспечить конкурентоспособность её на рынке за счет логистической организации снижения затрат в каждом звене цепочки материального потока и выпонения установленного логистической службой норматива;

Х предложена структурно-функциональная схема организации рассредоточенной службы логистики на интегрированном предприятии, разработана схема внутрифирменного взаимодействия участников управления материальным потоком, что позволит исключить дублирование функций, использовать приемы логистики каждым подразделением, снизить конфликты между структурами, обеспечить соединение горизонтальной и вертикальной интеграции, повысить устойчивость системы;

Х разработаны схемы взаимодействия и предложения по модернизации структуры управления Ассоциацией ТОПОЛИС, обеспечивающие интеграцию производственных предприятий и торговых организаций, материальных, информационных и финансовых потоков в единую логистическую сеть.

Практическая значимость исследования заключается в возможности

использования основных ее результатов в работе предприятий по

совершенствованию управления производством и материальным потоком на основе применения логистики в условиях их интеграции.

Разработанные автором методические рекомендации по совершенствованию управления на основе логистической координации, предложения по организации службы логистики, рекомендации по обеспечению конкурентоспособности продукции с помощью нормативного метода затрат и введения коэффициента поноценности поставок являются действенными инструментами управления материальными потоками, качеством продукции и затратами, вносят практический вклад в реализацию логистики на предприятии, в частности использованы в работе Ассоциации ТОПОЛИС (справка от 17.01 2005 г № 02). Основные положения диссертации использованы в учебном процессе Коломенского государственного педагогического института и Коломенского института Московского государственного открытого университета по курсу Логистика.

Апробация работы и публикации.

Основные результаты диссертационного исследования были доложены на следующих кворумах'

Международная научная конференция Социально-экономические и правовые проблемы российских реформ (Коломна, 2001 г.);

Третья Всероссийская научно-практическая конференция Проблемы практического маркетинга в сфере сервиса (Москва, 2002 г);

Научно-практическая конференция Развитие инфраструктуры товарных рынков (Москва, 2002 г.);

Четвертая межвузовская научно-практическая конференция молодых ученых по актуальным вопросам менеджмента и бизнеса (Москва, 2004 г.).

Основные положения и выводы, полученные в диссертации, опубликованы в 12 работах, объем которых составляет 2,6 печатных листа, из них 2 печатных листа написано автором диссертации

Структура и объем диссертации.

Диссертация состоит из введения, трех глав и заключения Библиографический список использованной литературы включает 104 наименования. Объем диссертационного исследования составляет 153 страницы машинописного текста, включая 2 таблицы, 8 формул и 14 рисунков

Во ВВЕДЕНИИ дано обоснование актуальности исследуемой проблемы, сформулированы цели, задачи, научная новизна, методика исследования, теоретическая и практическая значимость, а также приведены данные об апробации работы.

В ПЕРВОЙ ГЛАВЕ - 'Теория и практика использования логистики в России и за рубежом" - проанализированы важнейшие разработки в области логистики, исследованы теоретические вопросы интеграции предприятий, применения логистической концепции сбыта, российская и зарубежная практика применения логистики на предприятии, выявлены проблемы и предложены пути их решения.

Во ВТОРОЙ главе "Логистическая координация управления материальным потоком на интегрированном промышленно-торговом предприятии" предложены

методические рекомендации по логистической координации материальных потоков, критерии оценки качества удовлетворения клиентов, разработан нормативный метод управления предприятием и материальным потоком на основе оптимизации затрат и предложения по модернизации управления и организации логистической службы на интегрированном предприятии

В ТРЕТЬЕЙ ГЛАВЕ "Научно-обоснованная разработка системы управления Ассоциацией ТОПОЛИС с учетом логистической координации" разработаны проекты модернизации системы управления Ассоциацией ТОПОЛИС и даны рекомендации по организации товародвижения в условиях глобализации экономики с учетом логистической координации.

В ЗАКЛЮЧЕНИИ диссертационного исследования изложены выводы, рекомендации и результаты работы

ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ РАБОТЫ

Анализ литературных источников показал, что в области логистики имеется много разработок и учебной литературы Однако еще наблюдаются разногласия в методологических подходах, понятиях, наличие ряда нерешенных проблем, а также неодинаковый уровень охвата логистикой различных отраслей деятельности

Например, в мясной и мясоперерабатывающей промышленности логистика применяется недостаточно; слабо разработаны теоретические и практические вопросы. В целом ситуация в отрасли развивается в следующем направлении Наблюдается постепенная экспансия крупных производителей, сумевших обеспечить себе надежную собственную сырьевую базу и тем самым выигрывающих на производственных издержках по сравнению с предприятиями импортерами сырья в другие регионы Потребители все больше обращают внимание на соотношение цены и качества Поэтому, учитывая низкий уровень доходов населения, предпочтение будет отдаваться производителю, обеспечившему приемлемую цену, и, соответственно, сумевшему найти возможности снижения себестоимости своей продукции, не теряя ее конкурентоспособного уровня качества. В этой ситуации применение логистики является необходимым.

Постоянный рост издержек, усиление конкуренции за рынки сбыта, ужесточение требований потребителей к качеству товаров, их ценам, качеству обслуживания предопределили признание главной, стратегической роли сбыта, управления процессом товародвижения в логистике. Использование логистики в сбытовой деятельности необходимо рассматривать как ключевой элемент рыночной стратегии предприятия, как сферу деятельности по обеспечению конкурентного преимущества

Сбыт служит своеобразным индикатором деятельности предприятия, от которого зависит успешное функционирование хозяйствующего субъекта

В современных условиях предприятию необходимо самостоятельно разработать систему реализации продукции с учетом запросов потребителей на

основе логистической концепции сбыта Указанная концепция рассматривает сбыт как систему, состоящую из элементов, взаимодействующих между собой и внешней средой

Концепция логистики сбыта рассматривается с позиций функциональной, институциональной и товарной Функциональный аспект концепции базируется на функциях сбыта с учетом логистической оптимизации- поставка товара в нужное место, в заданное время, нужного количества и качества по приемлемой цене Институциональный аспект характеризуется элементами системы сбыта, которыми являются производители, сбытовые посредники, потребители Товарный аспект характеризуется разбивкой товаров по номенклатуре

Особенности логистического подхода к координации материального потока, и на этой основе построения хозяйственной деятельности предприятия, заключаются в следующем:

управление процессом товародвижения становится наиболее приоритетным и занимает ведущее место в деятельности предприятия;

- логистика предполагает комплексный (сквозной) подход к управлению материальным потоком, его оптимизации, что обуславливает согласование процессов снабжения, производства, сбыта в единый процесс;

- использование теории компромиссов, отражающих функциональные интересы подразделений предприятия и всех структур - участников движения материальных ценностей

Реализация готовой продукции характеризуется наличием конфликтов между функциональными подразделениями, возникающих в результате рассредоточения функций по разным подразделениям Различные интересы подразделений предприятия сопровождаются соответствующими затратами Логистическая координация направлена на преодоление конфликтов путем оптимизации затрат по отдельным направлениям и минимизацию затрат в целом материального потока Эффективное выпонение функций управления на основе логистики определяется конечной целью рыночной стратегии предприятия -наиболее поное удовлетворение потребителей за счет поставки необходимого им продукта заданного качества в определенном количестве в нужное место и время по приемлемой цене.

В условиях рыночной экономики главной задачей является удовлетворение спроса клиентов на определенные товары и услуги по приемлемым для них ценам. Наличие соответствующих спросу товаров на рынке вызывает реализацию покупательской способности агентов Идеальным является соответствие спроса и предложения. В целях обеспечения рынка необходимыми товарами организуется их производство. Для обеспечения производственного процесса осуществляются закупки сырья, материалов, комплектующих изделий и ингредиентов, то есть формируется сфера снабжения исходными веществами Исходные вещества, проходя через производство, преобразуются на выходе в готовую продукцию, которая после упаковки, маркировки, затаривания, транспортировки поступает на рынок в виде товара.

Предприятие следует определять и рассматривать, в первую очередь, как участника процесса товародвижения, и уже во вторую - как самостоятельную хозяйственную единицу Для реализации цели своего существования и обеспечения своей конкурентоспособности предприятие дожно искать резервы не только внутри себя, а в первую очередь - в сфере взаимосвязи с другими участниками процесса товародвижения. Источником повышения конкурентоспособности для предприятия является результат синтеза этих двух направлений деятельности.

С точки зрения практического применения логистика - это инструмент поиска и выбора лучшего (по сравнению с существующим) варианта обеспечения нужного товара, нужного качества, нужного количества, в нужное время, в нужном месте с минимальными затратами на основе метода сквозной организационно-аналитической оптимизации.

В настоящее время развитие рыночных отношений за рубежом характеризуется глобализацией, вертикальной интеграцией, созданием новых информационных технологий.

Глобализация - высший уровень интеграции процессов в мировом масштабе. Глобализация относится к системным процессам. Если она основана на силовых методах, то неустойчива, если на добровольных началах - имеет устойчивый характер. Процесс глобализации имеет много аспектов- политика, экономика, информатизация, религия, культура, наука, территория, язык и др.

Вхождение России в мирохозяйственные связи (предстоящее присоединение России к Всемирной Торговой Организации - ВТО) и обусловленная этим реструктуризация отечественной экономики определили путь на интеграцию в мировое экономическое пространство.

Спрос клиентов на новые услуги логистических сетей выдвинул перед компаниями во всем мире новые требования Важным стратегическим фактором зарубежные предприятия признали вертикальную интеграцию партнеров по цепочке поставок (поставщиков и клиентов).

Концепция интегрированной логистики, обусловленная глобализацией экономики, предусматривает не только интеграцию видов логистической деятельности внутри компании, но и вне ее, объединяя компанию с ее поставщиками и потребителями. Рассматривается общая логистическая цепь, в которую включены звенья из множества поставщиков, производителей и потребителей Концепция распространяется на все типы предприятий: производителей, оптовую и розничную торговлю, предприятия услуг, организации государственной сферы Концепция интегрированной логистики получила широкое распространение за рубежом и представляет собой реализацию цели логистики как управление процессом товародвижения путем объединения участников этого процесса.

С присоединением России к ВТО следует ожидать массового прихода иностранных логистических сетей на российский рынок. Зарубежные сети - это единые закупки, ассортимент, контроль, минимальное количество персонала. За счет этого делаются огромные обороты и поддерживаются невысокие торговые

надбавки. Отечественным торговым предприятиям предстоит конкуренция с западными зарубежными сетями, которые работают с разрекламированными брендами и приходят на рынок со своими производителями Поэтому местные производители могут значительно пострадать Крупнейшие компании выживут, если проведут реорганизацию в соответствии с использованием имеющегося зарубежного опыта

Эффективным путем противостояния иностранным конкурентам в период интеграции торговли в мировом масштабе является создание российских комплексных промышленно-торгово-транспортных логистических объектов и сетей

Предлагаются следующие основные принципы и направления интеграции в логистические интегрированные предприятия'

- логистическая интеграция - координация всех процессов материального потока, сформированного по единой сквозной технологии (начиная от закупки исходных сырья и материалов и кончая поставкой готового товара потребителю);

управленческая интеграция - создание единого управления интегрированным предприятием и материальным потоком на основе логистической координации;

- организационная (системная) интеграция - обеспечение взаимодействия и согласованной сопряженности всех элементов системы интегрированного предприятия;

- комплексная интеграция - интеграция по всем указанным выше направлениям

С точки зрения институциональной необходимо отметить следующие направления интеграции, которые могут быть использованы предприятиями-внутрифирменная интеграция; внутриотраслевая интеграция; горизонтальная интеграция; межотраслевая интеграция; вертикальная интеграция; комбинированная интеграция; международная интеграция

Аналогично интеграции в международные системы финансового обращения, передачи информации, транспортировки электроэнергии Россия стоит перед необходимостью интеграции в международную сеть перемещения товаров с соответствующими институциональными механизмами и информационными подсистемами

Социально- экономический эффект поной "погистизации" экономики (которую уже достигли индустриально развитые страны) соизмерим с эффектом таких этапов научно- технического прогресса, как электрификация, индустриализация, химизация, информатизация Логистическая сеть может быть уподоблена энергетической сети или Интернету, однако если в первых передаётся энергия и информация, то в логистике - материальные потоки

В целях подготовки к предстоящему присоединению России к ВТО и защиты от негативных последствий глобализации целесообразно разработать, утвердить президентскую программу подъема российской экономики и обеспечения экономической безопасности на 2006-2012 годы. Незамедлительно приступить к организации отечественных интегрированных логистических организаций,

способных конкурировать с иностранными сетями Для организации и методического руководства оптимизацией процессов и осуществления экономного хозяйствования целесообразно создать при Минэкономразвития России Федеральное агенство по вопросам маркетинга и логистики (либо центр с соответствующими пономочиями).

На основе анализа используемых за рубежом инструментов логистической координации выявлено следующее. Чтобы предприятие выжило на рынке и составило конкуренцию, в том числе и западным компаниям, необходима комплексная логистизация управления За рубежом имеется положительный опыт применения информационных технологий для логистического управления предприятием и материальным потоком.

Так, ERP (Enterprice Resource Planning) - планирование ресурсов предприятия. В сфере производства система позволяет контролировать выпуск продукта, управление производством, учет расходов сырья Предусмотрены средства управления рабочими мощностями, сроками и трудовыми ресурсами, расширенные возможности планирования и анализа, предоставление управленческой информации в максимально наглядной форме Усовершенствование системы привело к её трансформации в расширенную модификацию, которую назвали MRPII (Manufactory Resource Planning) -методология управления производственным предприятием, планирования производственных мощностей и потребностей в материалах MRPII представляет собой интеграцию большого количества отдельных модулей, таких как планирование бизнес-процессов, планирование потребностей в материалах, планирование производственных мощностей, планирование финансов, управление инвестициями и т.д.

Дальнейшим функциональным развитием MRP и MRP II стало появление систем планирования ресурсов предприятия (ERP, Enterprise Resource Planning) Система класса ERP ориентирована на бизнес, но в отличие от MRP и MRPII, для которых имеются строгие определения и формализованные перечни требований, не имеет четких критериев и описана только на уровне концепции

В последние несколько лет широкое распространение получили следующие концепции CRM (Customer Relationship Management) - управление взаимоотношениями с клиентами Система позволяет консолидировать всю информацию о клиенте, сделав её доступной всем подразделениям предприятия, а также упорядочить все стадии взаимоотношений с клиентами от маркетинга и продаж до послепродажного обслуживания SCM (Supply Chain Management) -системы управления логистическими цепочками. Управление цепочками поставок - это планирование и контроль потоков материалов, информации и денежных средств в процессах снабжения, производства, сборки, хранения на складах и доставки товаров и услуг конечным потребителям. При этом особое внимание уделяется объединению всех компаний, принимающих участие в снабжении, производстве и дистрибуции товаров, в единую интегрированную систему (Extended Enterprise) и эффективному взаимодействию ее элементов.

Одной из основных проблем, с которой стакиваются компании, решившие внедрить SCM - систему, является интеграция SCM - системы с уже имеющейся в компании ERP - системой.

CSRP (Customer Synchronized Resource Planning) концепция, нацеленая на сферу взаимодействия предприятия с его заказчиками, проектирование будущего изделия с учетом специфических требований заказчика, гарантийное и сервисное обслуживание.

Таким образом, указанные инструменты (информационные продукты) применяются за рубежом (в первую очередь в США) и обеспечивают систему управпения снабжением, производством и реализацией. Однако российские условия отличаются от зарубежных своей неупорядоченностью и недостаточной формализованностью функций и технологии потока. Недостаточно четко также сформирована структура управления. Поэтому для организации логистической координации сбыта, производства и закупок целесообразно заново спроектировать систему управления предприятием и материальным потоком с учетом использования имеющегося информационного инструмента обеспечения оптимизации и логистической координации или такой инструмент надо разработать под российского потребителя

Схема организации управления с учетом использования информационных программных инструментов представлена на рис 1

Характерной особенностью экономической деятельности является организация потоково-распределительных процессов: материальных, финансовых, информационных или их сочетаний. Постепенно они приводятся к совершенствованию, т е. в той или иной степени к оптимизации за счет развития процесса логистизации.

Логистизация работы предприятия - процесс совершенствования работы за счет использования концепций логистики, направленных на оптимизацию потоково - распределительных процессов и способствующих повышению эффективности.

Достигнуть оптимальных результатов можно лишь, используя маркетинг во взаимосвязи с логистикой.

В соответствии с принципами логистики предприятие в качестве объекта управления следует рассматривать как совокупность потоков различного характера Учитывая этот подход, современное интегрированное предприятие -это система, включающая организованную определенным образом сеть из материальных, финансовых, информационных потоков и систему управления сетью, ориентированную на достижение цели (обозначенной маркетингом) путем оптимизации потоков предприятия.

В нашей стране имеются отдельные разработки в области оптимизации процессов, например, планирование, САПР, АСП, АСТПП, а также опыт централизованной организации процесса снабжения и сбыта продукции Однако эти разработки являются элементами разрозненной неупорядоченной деятельности и не далеко не всегда могут быть составной частью управления в условиях рыночной экономики.

Рис 1. Схема организации управления предприятием с учетом использования информационных программных инструментов

Поэтому одним из важнейших направлений совершенствования управления предприятием и экономикой страны в целом является логистизация управления Проектирование предприятий дожно осуществляться комплексно с учетом проектов оптимизации по поставкам сырья, материалов, комплектующих изделий, самого производства и реализации продукции. Головным звеном в управлении логистикой дожно быть производственное предприятие по выпуску продукции Относительно его формируется логистическая сеть поставщиков и потребителей

Использование зарубежного опыта и отечественных разработок позволит сократить сроки повсеместного использования концепции логистики, формирования логистических сетей и систем.

Реакцию рынка на уровень логистического обслуживания предприятия можно определить через потери части покупателей, вызванные ухудшением сервиса. Чтобы определить, хорошо ли сработало предприятие в плане уровня логистического сервиса, есть ли изменения негативного характера, необходим инструмент выявления проблемы и экономический механизм ее устранения. Для этого предлагается использовать показатель, определяющий качество потока на выходе, в области распределения товара предприятия - коэффициент поноценности выходного потока.

Коэффициент поноценности выходного потока предприятия - показатель, характеризующий качественную сторону поставок и отражающий фактический уровень удовлетворения заявленного спроса клиентов на продукцию нужного объема, ассортимента и качества в нужное время.

Коэффициент поноценности определяется как отношение объема фактических продаж к объему потенциальных продаж и измеряется в процентах.

Коэффициент поноценности потока (Кп) можно рассчитать по формуле-Оф

Кп = -х 100%, (1)

где: Оф -объем продаж фактический, руб.;

Оп -потенциальный объем продаж, руб.

Потенциальный объем продаж определяется по формуле:

<3Д=Оф + С1, + С1Д, (2)

где: О, -возврат товара, руб.;

Он -невыпоненные заказы товара, руб.

Рассчитывать коэффициент поноценности рекомендуется по группам покупателей, выделенным в результате сегментирования, и в целом по всей клиентской базе. Расчет коэффициента по группам покажет картину адекватности действий предприятия установкам, принятым им в соответствии с необходимостью обеспечения конкурентоспособности на рынке, и даст информацию менеджменту для принятия управленческих решений.

Предлагаемый показатель призван бьггь индикатором, определяющим появление проблем или подтверждающим, что уровень работы предприятия приемлем в рамках необходимого ей диапазона для успешной деятельности в рыночных условиях. В случае, если показатель выявил отклонения от него или предыдущих значений, или значений соответствующих периодов с учетом сезонности, то далее проводится подетальный анализ, призванный выявить причины изменений. При таком подходе экономится время: быстрый результат без предварительного проведения анализов, что позволяет принимать решения более своевременно.

Качество потока могут ухудшить следующие факторы:

Х невыпонение заказанного объема товара: в разрезе по клиентам и по ассортименту;

Х несоблюдение заказанного ассортимента - пересортица;

Х несоблюдение срока выпонения заказа - даты и времени доставки;

Х наличие возврата товара в связи с низким качеством его или/и истечением срока годности непроданного товара в результате недостаточного на него спроса.

Для выявления и устранения дефектов качества, например, в мясоперерабатывающей промышленности предлагается ряд допонительных практических мероприятий, усиливающих контроль качества продукции за пределами предприятия.

1 Ежедневное ведение журнала дегустаций в офисе, в котором фиксируется качество постоянного ассортимента продаж, допонительно к проводимому контролю качества на каждом технологическом этапе производства продукции на предприятии.

2. Проведение анализа ассортимента возвратов и их динамики, выявление позиций, требующих особого внимания.

3. Проведение мониторинга качества продукции в рознице:

Х путем выборочных закупок продукции по наиболее беспокойным с точки зрения качества ассортиментным позициям в клиентской рознице;

Х путем постоянного контроля внешнего качества продукции в розничной сети клиентов и собственной.

4. Изучение жалоб и претензий клиентов о качестве продукции в специальных журналах торговых представителей в каждом регионе, а также жалоб и претензий торгового персонала фирменной сети.

5. Оформление допонительных книг отзывов и предложений в местах продаж продукции предприятия для рядовых покупателей и непосредственных потребителей в рознице (допонительно к стандартным книгам жалоб и предложений).

Для избежания потерь вследствие неверной оценки уровня спроса со стороны клиента предприятия-производителя целесообразно применять логистическую концепцию реагирования на спрос.

Рассмотрение предприятия в качестве преобразователя потока является основой методологического подхода организации управления предприятием и в целом материалопотоком. Требуемый выходящий поток может быть определен в результате деятельности маркетинга, возможные варианты входящего потока (ресурсы) могут быть рассчитаны и определены поставщики, неизвестным пока остается преобразователь (система предприятия), который затем проектируется с ориентиром на выпуск необходимой потребителю продукции. В соответствии с указанным подходом автором разработаны методические рекомендации организации управления предприятием и материальным потоком через специальную службу логистической координации (см. схему на рис. 2).

В диссертации рекомендуется применение нормативного метода ограничения затрат для достижения конкурентоспособности продукции по стоимости Поддержание конкурентоспособности необходимо проводить постоянно и периодически разрабатывать и включать в бизнес-план мероприятия по снижению себестоимости всей цепочки снабжение-производство-сбыт

Модель этого метода имеет следующий вид.

Целевая функция:

Зсш + Зон + Зек + Зпр + Зоб = 30 < НД (3)

Зсм* - затраты на приобретение сырья, материалов, комплектующих изделий; Зси - затраты на снабжение с учетом транспортных расходов; Зс, - затраты на складирование, хранение, подготовку; 3Др - затраты на производство; Зев -затраты на сбыт готовой продукции; 30 - общие затраты;

1 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ ВЫХОДНОГО ПОТОКА.

- количество товара;

- качество товара,

- время поставки, цена

СЛУЖБА МАРКЕТИНГА

УСТАНОВЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ БИЗНЕС-ПРОЦЕССОВ ПРЕДПРИЯТИЯ

ЭТАПЫ ДВИЖЕНИЯ МАТЕРИАЛЬНОГО ПОТОКА ВНУТРИ ПРЕДПРИЯТИЯ

4. ВЫЯВЛЕНИЕ ФАКТОРОВ, ВЛИЯЮЩИХ НА ВЫХОДНЫЕ ПАРАМЕТРЫ

5 РАСЧЕТ ЗАТРАТ НА ПРЕОБРАЗОВАНИЕ МАТЕРИАЛЬНОГО ПОТОКА

6 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ФАКТИЧЕСКИХ ЗНАЧЕНИЙ ПАРАМЕТРОВ,

ИХ КОРРЕКТИРОВКА

7. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ ВХОДНОГО ПОТОКА РАСЧЕТ ПОТРЕБНОСТИ В РЕСУРСАХ

8. РАСЧЕТ ЗАТРАТ ПО ВСЕЙ ЦЕПОЧКЕ, ВЫЯВЛЕНИЕ БОЛЕЕ ЗАТРАТНЫХ ЗВЕНЬЕВ

9 РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЙ ПО ОПТИМИЗАЦИИ ЗАТРАТ, КООРДИНАЦИЯ

ПРЕДПРИЯТИЕ

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

ейУЖБ*'

Рис. 2. Схема управления предприятием и материальным потоком с учетом логистики.

Н - норматив затрат, установленный руководством фирмы по предложению маркетинговой и логистической служб, обеспечивающий конкурентоспособность продукции.

Зсмк = Цс х Во + Цм х Вм + Цк X Вк - Зоил < Нсик Зсн = т +П+0+ С + З3 +У + М = Зсн < Нон 3л = Цу X Р X t + Зпод = Зек < Не Зпр = К + А + Зтр + Нр = 3Пр < НПр Зоб = Т + Ззап + Зек + Эре ал = За < Нов

(5) (в)

где: Ц - цена; В -объём сырья (с), материалов (м), комплектующих изделий (к); Т - расходы собственно на транспортировку; П - расходы на погрузочно-разгрузочные операции; О - расходы на перегрузочное и складское оборудование (обработка грузов); С - затраты на связь, информацию и обработку документов; Зэ - процент за кредит под запасы; У - расходы на расфасовку и упаковку; М -затраты на управление снабжением (менеджмент); Цу - цена единицы площади склада в единицу времени; Р - площадь; ! - время; К - затраты, связанные с капиталовложениями; А- амортизационные расходы; Зтр - затраты труда; Нр -накладные расходы; 3Мп - затраты, связанные с содержанием запасов сырья, материалов, комплектующих изделий и готовой продукции; Зреал - затраты, связанные с реализацией продукции.

Решение системы уравнений (4-8) с учетом минимизации затрат позволяет добиться выпонения неравенства (3).

Совершенствование управления необходимо осуществлять исходя из цели выпуска определенной маркетинговыми службами продукции с заданными параметрами и характеристиками, позволяющими быть конкурентоспособной. Ставится цель - организация производства данной продукции с наименьшими затратами. Для этого разрабатываются и устанавливаются каждой службе предельные (отражающие максимальную величину) нормативы затрат (общие и каждого звена), выпонение которых обеспечивает конкурентоспособность продукции по стоимости.

Рассчитываются затраты каждого звена прохождения потока и общие затраты, выявляются наиболее затратные этапы, разрабатываются мероприятия по ресурсосбережению, которые включаются в бизнес-план и реализуются Рассчитываются затраты поной цепочки движения и сравниваются с нормативом Если затраты получаются выше норматива, то разрабатываются допонительные мероприятия по их минимизации. Полученный на выходе предприятия заданный продукт реализуется по разработанным заранее логистическим схемам в расчете на определенного потребителя.

Для модернизации управления и организации службы логистики на предприятии предложен метод рассредоточения функций логистики (см. рис. 3) Все службы и подразделения предприятия дожны быть пропитаны идеей логистического подхода к управлению, то есть логистику надо применить как направление мышления для всего персонала предприятия.

ЗАМ. ГЕН. ДИР-РА

ГЕН ДИРЕКТОР

СОВЕТ ДИРЕКТОРОВ

ЗАМ ГЕН. ДИРЕКТОРА ПО ЛОГИСТИКЕ И МАРКЕТИНГУ

: УПРАВЛЕНИЕ: ' СКЛАДАМИ

СТРУКТУРЫ

УПРАВЛЕНИЯ

ПРОИЗВОДСТВОМ

СВОДИй-АНАШОЙ-ЧЁТКИЙ.' ОТ#ЕЛ ЛОГИбИ№

Д ОТДЕЛ МАРЙСШН ГА

отдал СБЫТА

ОТДЕЛ ТРАНСПОРТА

упРАвпе-

. НИЕ СКЛАДАМИ

СЛУЖБА ЛОГИСТИКИ

Рис. 3. Схема формирования логистической службы на головном предприятии по принципу рассредоточения.

Отличие от предыдущих управленческих решений состоит в том, что для перевода деятельности предприятия на логистическую основу необходимо рассредоточить функции логистики по всей оргструктуре предприятия, то есть включить допонительные логистические функции в уже созданные структуры управления на всех его уровнях В перечень задач, наряду с привычным анализом хозяйственной деятельности, нужно внести задачу оптимизации как основную цель управления на основе логистики Принципы логистики будут реализовываться на трех логистических уровнях: оперативном, тактическом и стратегическом Кроме того, на головном предприятии в структуре управления необходимо предусмотреть отдел, подразделение, отдельное лицо (в зависимости от размера предприятия), выпоняющее аналитическую и организационную функцию в области логистики

Положительные последствия предлагаемой структуры организации логистики следующие' исключается дублирование функций; повышается квалификация персонала за счет знания технологий, методов и приемов логистики в каждой сфере деятельности; выпоняется оптимизирующая функция работниками со специализированными знаниями; сохраняется большая часть существующей организационной структуры; обеспечивается соединение горизонтальной и вертикальной интеграции управления; повышается устойчивость системы.

Анализ работы Ассоциации ТОПОЛИС показал достаточно высокий уровень производства в части ассортимента и качества продукции, направленный на удовлетворение спроса покупателей Однако работа предприятий ассоциации пока осуществляется обособленно, еще не носит системный характер Имеются значительные резервы в расширении производства, организации материалопотоков на основе логистики, повышения конкурентоспособности в условиях глобализации экономики

В работе обоснована необходимость интеграции производственных предприятий и торговых организаций в единую сеть, определены факторы и проблемы, от решения которых зависит дальнейшее развитие мясоперерабатывающей промышленности. Интеграция участников в единую логистическую сеть, оптимизация материальных потоков и минимизация затрат позволит повысить конкурентоспособность интегрированной структуры и всех её составляющих, как на российском рынке, так и на международном, в условиях глобализации экономики.

Разработана схема взаимодействия предприятий в условиях логистической координации хозяйственных связей и предложения по совершенствованию структуры управления Ассоциацией ТОПОЛИС (рис. 4) на основе интеграции производственных предприятий и торговых организаций, обеспечивающей объединение материальных, информационных и финансовых потоков в единую логистическую сеть. Как следствие указанного, ожидается повышение конкурентоспособности предприятий ассоциации в условиях глобализации экономики и предстоящего присоединения России к ВТО.

Хладобой-

ня ЗАО Крестьянский

двор,

КФХ обл.

КФХ Хладобой-

ня зао Крестьянский

двор,

КФХ Бегородская обл.

Хладобойня ЗАО Крестьянский

двор, Вогоградская обл

УрООЙ^.;! ^твйЬадий*';

/уотнабя*

СКЛАД сырья, Коломна СКЛАД готовой продукции, Коломна

ОТКОРМОЧНЫЙ КОМПЛЕКС в

Краснодонске

Рис. 4. Предлагаемая схема взаимодействия предприятий интегрированной Ассоциации ТОПОЛИС в единой логистической сети.

Сформулированы задачи создания промышленно-торгово-транспортных логистических объектов Даны рекомендации по организации работы отдельных секторов интегрированной структуры, в частности сбыта, производства и снабжения.

Выработаны рекомендации по укреплению позиций в розничной торговле, обосновано предложение по участию капиталом в розничном звене товародвижения и создания договременной клиентской базы.

В работе обоснована необходимость строительства склада-холодильника за счет вложения совместного капитала, что позволит обеспечить рост производства, повысить надежность поставок по ассортименту и конкурентоспособность на рынке Доказана целесообразность снижения цены на 20% при возможности роста объемов производства в два раза, что позволит выиграть конкурентную борьбу на рынке.

Упомянутые предложения используются в работе ассоциации По данным ассоциации, экономический эффект внедрения их может составить 20 мн руб в год.

В заключении работы сформулированы выводы и предложения, основные из которых следующие.

1 В целях повышения конкурентоспособности целесообразна интеграция отечественных предприятий и инфраструктуры рынка в комплексные производственно-торгово-транспортные логистические сети, каждая из которых была бы подчинена единой цели.

Предлагаются следующие основные принципы и направления интеграции в логистические интегрированные предприятия, логистическая интеграция -координация всех процессов материального потока, сформированного по единой сквозной технологии (начиная от закупки исходных сырья и материалов и кончая поставкой готового товара потребителю); интеграция управления - создание единого управления интегрированным предприятием и материальным потоком на основе логистической координации; организационная (системная) интеграция -обеспечение взаимодействия и согласованной сопряженности всех элементов системы интегрированного предприятия; комплексная интеграция - интеграция по всем указанным выше направлениям.

В целях подготовки к предстоящему присоединению России к ВТО и защиты от негативных последствий глобализации целесообразно разработать, утвердить президентскую программу подъема российской экономики на 2006-2012 годы, в которой предусмотреть организацию отечественных интегрированных логистических организаций, способных конкурировать с иностранными сетями. В целях обеспечения методического руководства оптимизацией процессов и осуществления экономного хозяйствования целесообразно создать при Минэкономразвития России Федеральное агентство по вопросам маркетинга и логистики (либо центр с соответствующими пономочиями).

2. За рубежом (в первую очередь в США) нашли широкое применение информационные программы управления снабжением, производством и

реализацией (SCM, ERP, MRPII, CSRP). Однако российские предприятия отличаются от зарубежных своей недостаточной четкостью функций и структурой управления Поэтому для организации логистической координации сбыта, производства и закупок целесообразно заново спроектировать систему управления предприятием и материальным потоком с учетом использования имеющегося информационного инструмента обеспечения оптимизации и логистической координации.

3 Формирование материального потока интегрированного предприятия предлагается проводить в следующей последовательности. В первую очередь намечается цель и осуществляется проектирование конкурентоспособной продукции, удовлетворяющей клиентов (как по качеству, так и по цене), далее проектируется подчиненное этой цели предприятие-производитель (преобразователь материального потока) и входящий материальный поток исходных сырья, материалов (закупок) Материальный поток при этом координируется логистической службой на всех этапах прохождения с точки зрения оптимизации и минимизации затрат.

В соответствии с указанным подходом автором разработана схема организации управления предприятием и материальным потоком с учетом логистической координации.

4 Предложен показатель, определяющий качество потока на выходе в области распределения товара предприятия - коэффициент поноценности выходного потока, характеризующий качественную сторону поставок и отражающий фактический уровень удовлетворения заявленного спроса клиентов на продукцию нужного объема, ассортимента и качества в нужное время. Определяется как отношение объема фактических продаж к объему потенциальных продаж и измеряется в процентах. Даны методические рекомендации определения коэффициента поноценности выходного потока. Определены причины рециклинга и факторы, влияющие на снижение качества выходного потока. Разработаны организационные мероприятия по выявлению дефектов качества выпускаемой продукции.

5 Предлагается использовать нормативный метод достижения конкурентоспособности продукции по стоимости Службой логистики ставится цель - организация производства данной продукции с наименьшими затратами, разрабатываются и устанавливаются каждой службе предельные (отражающие максимальную величину) нормативы затрат, выпонение которых обеспечивает конкурентоспособность продукции по стоимости Службами выявляются наиболее затратные этапы, разрабатываются мероприятия по ресурсосбережению, включаются в бизнес-план и реализуются В работе разработана экономико-математическая модель применения нормативного метода минимизации затрат на протяжении всей цепочки создания и движения продукции.

6. Предложен способ построения рассредоточеннной службы логистики на предприятии (логистику надо применить как направление мышления для всего персонала предприятия) В перечень функций структурных подразделений, наряду с хозяйственной деятельностью, предлагается включить задачу

оптимизации как основную цель управления на основе логистики Кроме того, в структуре управления необходимо предусмотреть отдел, выпоняющий аналитическую и организационную функцию в области логистики. В результате исключается дублирование функций; повышается квалификация персонала за счет знания технологий, методов и приемов логистики в каждой сфере деятельности; выпоняется оптимизирующая функция работниками со специализированными знаниями; сохраняется большая часть существующей организационной структуры; обеспечивается соединение горизонтальной и вертикальной интеграции управления; повышается устойчивость системы

7. Предложен проект системы логистической координации материальных потоков на примере Ассоциации ТОПОЛИС, интеграции производственных предприятий и торговых организаций, материальных, информационных и финансовых потоков в единую логистическую сеть, что позволит повысить конкурентоспособность ассоциации в условиях глобализации экономики

8 Разработаны предложения по модернизации структуры управления Ассоциацией ТОПОЛИС в условиях промышленно-торговой интеграции, схемы взаимодействия предприятий и даны рекомендации по организации работы отдельных секторов интегрированной структуры, в частности сбыта, производства и снабжения.

Основные положения диссертации опубликованы в следующих работах.

1 Гришаева О.Ю Необходимость включения логистического контура в управление фирмой. В кн.: Актуальные вопросы экономики и права-межвузовский сборник научных трудов. - М.-Коломна, КГПИ, 2000, выпуск 1, с. 246-247 (0,15 п.л.).

2. Гришаева О.Ю. Использование логистических методов при управлении предприятием - Сборник трудов молодых ученых экономического факультета. Коломна, КГПИ, 2001, выпуск 1, с. 37-38 (0,13 п.л).

3 Гришаева О.Ю Уровни развития логистических систем и их внедрение в российской практике В кн.: Социально-экономические проблемы российских реформ Материалы международной научной конференции. -Коломна, КГПИ, 2001, с. 206-208 (0,12 п л.).

4 Гришаева О.Ю. Совершенствование товародвижения путем интеграции логистических процессов - Развитие инфраструктуры товарных рынков,- М Изд-во МАИ, 2002, с. 97-101 (0,2 п.л.).

5. Гришаева О.Ю. Место логистики в обеспечении конкурентоспособного уровня обслуживания потребителей фирмы. В кн.: Социально-экономические и правовые проблемы российских реформ. Материалы международной научной конференции: - Коломна, КГПИ, 2002, с 221-222 (0,11 п.л.).

6. Гришаева О Ю Маркетинг и логистика как современные инструменты стратегического управления отечественными предприятиями. Сборник статей аспирантов М.: Изд-во РЭА, 2002, с 17-18 (0,06 п.л)

7. Гришаева О Ю. Маркетинг логистических услуг -Развитие инфраструктуры товарных рынков.- М.: Изд-во МАИ, 2002, с 193-196 (0,19 п.л.).

8. Гришаева О.Ю Проблемы использования концепции логистики на российских предприятиях -Сборник научных статей аспирантов и соискателей, выпуск 1/ отв. ред. В.П. Савинкин. - Коломна, КГПИ, 2002, с 112-114 (0,18 п.л.).

9. Гришаева О.Ю, Шумаев В.А. Логистический подход к управлению предприятием. - Логинфо, 2003, № 9, с 4-9 (0,6 п л., авт -0,3)

10 Гришаева ОЮ Учет затрат при логистическом подходе к управлению фирмой - Экономика России: теория и практика возрождения Межвузовский сборник научных трудов, выпуск 6/ под ред В А. Попова, М : Изд-во РЭА, 2003, с. 138-145 (0,15 п.л.).

11.Гришаева О, Шумаев В. От применения логистики на отдельных предприятиях - к созданию логистических сетей. - Правила игры, 2003, N8 5, с. 9-14 (0,6 п.л., авт.-0,3)

12 Гришаева О.Ю , Шумаев В.А Логистизация работы предприятий в условиях глобализации. В кн. Четвертая межвузовская научно-практическая конференция молодых ученых по актуальным вопросам менеджмента и бизнеса. -М.. Национальный институт бизнеса, 2005, с. 37-42 (0,3 п л, авт.-0,15).

Отпечатано в типографии Российской экономической академии им. Г.В. Плеханова Заказ № 26 Тираж 100 экз.

РНБ Русский фонд

2006-4 15261

Диссертация: содержание автор диссертационного исследования: кандидат экономических наук , Гришаева, Олеся Юрьевна

Введение.

Глава 1. Теория и практика использования логистики в

России и за рубежом.

1.1. Применение логистических концепций в рыночной экономике и выявление нерешённых проблем

1.2. Анализ зарубежной практики применения логистики и интеграции предприятий.

1.3. Методологические аспекты логистической координации на интегрированных предприятиях

Глава 2. Логистическая координация управления материальным потоком на интегрированном промышленно-торговом предприятии.

2.1. Методические рекомендации по логистической координации материального потока.

2.2. Оценка качества удовлетворения клиентов.

2.3. Нормативный метод управления предприятием и материальным потоком на основе оптимизации затрат

2.4. Модернизаци^управления и организация логистической службы на интегрированном предприятии

Глава 3. Научно-обоснованная разработка системы управления Ассоциацией ТОПОЛИС с учетом логистической координации

3.1. Анализ существующих подходов к управлению предприятиями Ассоциации ТОПОЛИС.

3.2. Предложения по логистической координации управления предприятиями и материальным потоком

Ассоциации ТОПОЛИС

Диссертация: введение по экономике, на тему "Логистическая координация материальных потоков в условиях промышленно-торговой интеграции"

Актуальность проблемы. В настоящее время в Российской Федерации имеет место недостаточно цивилизованный уровень рыночных отношений, не четкое законодательно-правовое и нормативное обеспечение, склонность контрагентов к нарушению взаимных обязательств, значительное влияние криминальных структур, недостаточно развитая инфраструктура товарных рынков, высокий уровень транспортных издержек, большая доля монополизации экономики, несовершенство системы финансовых и кредитных отношений.

На товарном рынке России имеется около 700 тысяч организаций (юридических лиц), оказывающих деловые услуги и участвующих в товародвижении от производителя до конечного потребителя. В ходе экономических реформ произошло нарушение процесса товародвижения и существовавших между хозяйствующими партнерами взаимосвязей, увеличение звенности в процессе движения товаров, возрастание издержек, цен, объемов нерациональных перевозок, неупорядоченное осуществление оптовой и торгово-посреднической деятельности.

В этих условиях недостаточно эффективно осуществляется производство продукции, снабжение этого производства и продвижение готовой продукции на рынки сбыта.

Способы оптимизации товародвижения, снижения затрат на каждом этапе и процессе в целом ещё не стали обязательными элементами хозяйствования, логистика ещё не нашла дожного применения на российском рынке и слабо используется в управлении конкретным предприятием.

Рыночные реформы, развитие внешнеэкономических отношений, приход на рынок иностранных производителей требуют качественно нового поведения, заставляют увеличивать требования к логистике поставщиков и производителей. Для удержания позиций на рынках производители интегрируются с поставщиками и сбытовиками. При этом появляется необходимость в координации действий всех структур и материальных потоков на основе логистической системы.

Переход к рынку предопределил, что первичным является спрос, и именно он является движущей силой развития производства. Логистическая координация сбыта продукции является главной для предприятия и распространяется на обеспечивающее его производство и снабжение ресурсами.

Поэтому актуальной проблемой является разработка организационно-экономических механизмов и методических инструментов координации сквозного материального потока и на этой основе - модернизация управления интегрированным предприятием.

В исследование теории логистики, маркетинга и менедмента большой вклад внесли следующие авторы: Б.А. Аникин, Н.В. Афанасьева, A.M. Гаджинский, П.В. Галактионов, А.П. Гарнов, Е.А. Голиков, С.Б. Карнаухов, С.А. Колесников, Д.Д. Костоглодов, Л.Б. Миротин, В.И. Мухин, Ю.М. Неруш, Д.Т. Новиков, В.И. Одесс, A.B. Парфенов, Б.К. Плоткин, В.А. Попов, О.Д. Проценко, В.М. Пурлик, Б.А. Райзберг, А.Н. Родников, А.И. Семененко, В.И. Сергеев, И.М. Синяева, В.И. Степанов, Ы.Э. Ташбаев, Ю.К. Твидиани,

A.П. Тяпухин, С.А. Уваров, Л.С. Федоров, М.А. Чернышев, В.А. Шумаев,

B.В. Щербаков и др.

Нерешенность ряда проблем координации единого процесса снабжения, производства и сбыта продукции, а также совершенствования управления на основе логистики, обусловили постановку цели и задач исследования.

Целью диссертационного исследования является разработка организационно-экономического механизма и методического инструментария логистической координации материальных потоков в условиях промышленно-торговой интеграции предприятий.

В соответствии с указанной целью в диссертации поставлены следующие задачи: исследование теоретических вопросов применения логистики в области координации материальных потоков; исследование теории и практики применения логистики за рубежом и подготовка предложений о возможностях ее использования на российском рынке; определение принципов интеграции предприятий на основе логистической координации товародвижения; подготовка предложений по модернизации структуры управления предприятиями в условиях промышленно-торговой интеграции с учетом логистической координации сквозного материального потока; разработка методических рекомендаций по применению логистики в управлении предприятием и координации материального потока.

Предметом исследования явились хозяйственные связи и внутрифирменные процессы взаимодействия предприятий в процессе товародвижения.

Объектом исследования послужили организации различной формы собственности, функционирующие на рынке, главным образом предприятия Ассоциации Тополис (Московская область).

Теоретической и методологической основой диссертации послужили научные труды в области менеджмента, логистики, маркетинга, законодательные и нормативные акты Российской Федерации, концепции интегрированной и маркетинговой логистики, методы и способы научного познания (сравнительный и системный анализ, выборочные обследования, синтез).

Информационной базой диссертационного исследования явились статистические данные, литературные источники, данные анкетного обследования предприятий.

Научная новизна исследования заключается в разработке предложений и методических рекомендаций по логистической координации материальных потоков и взаимодействия предприятий в условиях промышленно-торговой интеграции и глобализации рынков.

К числу основных результатов, теоретических и практических разработок, имеющих элементы новизны, относятся следующие:

Х обоснована необходимость и принципы логистической координации материальных потоков в условиях промышленно-торговой интеграции, позволяющей управлять снабжением, производством и сбытом интегрированной структуры с наименьшими затратами, что позволит выдержать конкуренцию в условиях глобализации рынков;

Х обобщен опыт зарубежных стран по применению логистических концепций, разработаны принципы интеграции и подходы по применению этих концепций на российских предприятиях, ориентированные на интеграцию предприятий в промышленно-торговые комплексы, образующие единый материальный поток, координация которого дожна осуществляться на логистической основе модернизированной для этого системой управления;

Х разработан агоритм управления предприятием и материальными потоками на основе логистической координации, ориентированный на скоординированное взаимодействие всех звеньев цепи материального потока с наименьшими затратами;

Х предложен показатель поноценности выходного потока, характеризующий качественную сторону поставок и отражающий фактический уровень удовлетворения заявленного спроса клиентов на продукцию нужного объема, ассортимента и качества в нужное время, определены логистические факторы, влияющие на качество продукции, разработаны мероприятия по выявлению дефектов качества;

Х предложена методика определения конкурентоспособности продукции (выходного потока) по стоимости на основе использования нормативного метода минимизации затрат на протяжении всей цепочки создания и движения продукции, позволяющая обеспечить конкурентоспособность её на рынке за счет логистической организации снижения затрат в каждом звене цепочки материального потока и выпонения установленного логистической службой норматива;

Х предложена структурно-функциональная схема рассредоточенной организации службы логистики на интегрированном предприятии, разработана схема внутрифирменного взаимодействия участников управления материальным потоком, что позволит исключить дублирование функций, использовать приемы логистики каждым подразделением, снизить конфликты между структурами, обеспечить соединение горизонтальной и вертикальной интеграции, повысить устойчивость системы;

Х разработаны схемы взаимодействия и предложения по модернизации структуры управления Ассоциацией ТОПОЛИС, обеспечивающие интеграцию производственных предприятий и торговых организаций, материальных, информационных и финансовых потоков в единую логистическую сеть.

Практическая значимость исследования заключается в возможности использования основных ее результатов в работе предприятий по совершенствованию управления производством и материальным потоком на основе применения логистики в условиях их интеграции.

Разработанные автором методические рекомендации по совершенствованию управления на основе логистической координации, предложения по организации службы логистики, рекомендации по обеспечению конкурентоспособности продукции с помощью нормативного метода затрат и введения коэффициента поноценности поставок являются действенными инструментами управления материальными потоками, качеством продукции и затратами, вносят практический вклад в реализацию логистики на предприятии, в частности использованы в работе Ассоциации ТОПОЛИС (справка от 17.01.2005 г. № 02). Основные положения диссертации использованы в учебном процессе Коломенского государственного педагогического института и Коломенского института Московского государственного открытого университета по курсу Логистика.

Апробация работы и публикации.

Основные результаты диссертационного исследования были доложены на следующих кворумах:

Международная научная конференция Социально-экономические и правовые проблемы российских реформ (Коломна, 2001 г.);

Третья Всероссийская научно-практическая конференция Проблемы практического маркетинга в сфере сервиса (Москва, 2002 г.);

Научно-практическая конференция Развитие инфраструктуры товарных рынков (Москва, 2002 г.);

Четвертая межвузовская научно-практическая конференция молодых ученых по актуальным вопросам менеджмента и бизнеса (Москва, 2004 г.).

Основные положения и выводы, полученные в диссертации, опубликованы в 12 работах, объем которых составляет 2,6 печатных листа, из них 2 печатных листа написано автором диссертации.

Структура и объем диссертации.

Диссертация состоит из введения, трех глав и заключения. Библиографический список использованной литературы включает 104 наименования. Объем диссертационного исследования составляет 153 страницы машинописного текста, включая 2 таблицы, 8 формул и 14 рисунков.

Диссертация: заключение по теме "Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда", Гришаева, Олеся Юрьевна

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

На основе проведенного исследования сделаны следующие выводы и рекомендации теоретического и практического характера, которые, по мнению автора, можно использовать в практике управления интегрированным промышленно-торговым предприятием.

1. Анализ рассмотренных работ зарубежных и российских авторов показал наличие значительного научного потенциала в области логистики. Однако ее применение российскими предприятиями еще находится на низком уровне, в то время как в зарубежных странах логистика является одним из наиболее эффективных факторов. Так, в настоящее время до 25% ВВП индустриально развитых стран формируется с использованием логистических технологий. На логистические операции в мире приходится 15% общих издержек промышленности и 20% расходов торговли. По оценкам западных экспертов эти операции позволяют сократить расходы на 30%.

Особенно мало охвачен логистикой рынок продукции мясной и мясоперерабатывающей промышленности, в результате чего велики затраты по всей цепочке ее движения.

Переход к рынку предопределил, что первичным является спрос, и именно он является движущей силой в отношении развития производства. Логистическая координация сбыта продукции является главной для предприятия и распространяется на обеспечивающее его производство и снабжение ресурсами.

Поэтому актуальной проблемой является разработка организационно-экономических механизмов координации деятельности предприятия по снабжению, производству, реализации продукции, и на этой основе -модернизация управления интегрированным предприятием.

2. Предприятие в первую очередь является участником процесса товародвижения, а во вторую - самостоятельной хозяйственной единицей. Источником повышения конкурентоспособности для предприятия является результат синтеза этих двух направлений деятельности.

Логистическая система Ч это совокупность сети взаимосвязанных участников материального потока и системы управления, основной задачей которой является нахождение оптимального варианта структуры и функционирования сети и отношений между участниками в процессе управления.

Логистическая цепь Ч взаимодействующие звенья юридических и физических лиц, осуществляющих снабжение, создание и движение товара от производителя до конечного потребителя с наименьшими затратами с передачей прав собственности.

С точки зрения практического применения логистика - это инструмент поиска и выбора лучшего (по сравнению с существующим) варианта обеспечения нужного товара, нужного качества, нужного количества, в нужное время, в нужном месте с минимальными затратами на основе сквозной организационно-аналитической оптимизации.

Логистизация работы предприятия Ч процесс совершенствования работы за счет использования концепций логистики, направленных на оптимизацию потоково - распределительных процессов и способствующих повышению эффективности.

Достигнуть оптимальных результатов можно лишь, используя маркетинг во взаимосвязи с логистикой.

Современное интегрированное предприятие Ч это система, включающая сеть материальных, финансовых, информационных и людских потоков и систему управления сетью, ориентированную на оптимальное достижение цели, обозначенной маркетингом.

Логистическая услуга Ч выпонение заказа потребителя об оптимальной поставке продукции (выпонения работы) в части необходимого количества, нужного качества и ассортимента в заданное время и место по приемлемой цене.

3. За рубежом (в первую очередь в США) нашли широкое применение информационные программы управления снабжением, производством и реализацией (SCM, ERP, MRPII, CSRP). Однако российские предприятия отличаются от зарубежных своей недостаточной четкостью функций и структурой управления. Поэтому для организации логистической координации сбыта, производства и закупок необходимо спроектировать систему управления предприятием и материальным потоком с учетом использования имеющегося информационного инструмента обеспечения оптимизации и логистической координации.

4. В целях повышения конкурентоспособности целесообразна интеграция отечественных предприятий и инфраструктуры рынка в комплексные производственно-торгово-транспортные логистические сети, каждая из которых была бы подчинена единой цели.

Анализ применения методов логистики на предприятиях развитых зарубежных стран показывает необходимость решения следующих задач в целях обеспечения наиболее эффективного использования их опыта в деятельности отечественных предприятий: определение формы организационной структуры предприятия, использующего в своей хозяйственной практике принципы логистики; анализ возможностей аутсорсинга для предприятий отечественной экономики; выявление возможностей применения логистических концепций и технологий, используемых на зарубежных предприятиях, в условиях развития отечественной экономики; установление критерия прямого воздействия предприятия-изготовителя на распределение своей продукции.

Предлагаются следующие основные направления интеграции предприятий в логистические интегрированные предприятия:

- логистиченская интеграция - координация всех процессов, начиная от закупки исходных сырья и материалов и кончая поставкой готового товара потребителю;

- технологическая интеграция - формирование единой технологии материального потока; интеграция управления - создание единого управления интегрированным предприятием и материальным потоком; организационная (системная) интеграция - обеспечение взаимодействия и согласованной сопряженности всех элементов системы интегрированного предприятия;

- комплексная интеграция Ч интеграция по всем указанным выше направлениям.

В целях подготовки к предстоящему присоединению России к ВТО и защиты от негативных последствий глобализации целесообразно разработать, утвердить президентскую программу подъема российской экономики и обеспечения экономической безопасности на 2006-2012 годы. Незамедлительно приступить к организации отечественных интегрированных логистических организаций, способных конкурировать с иностранными сетями. Для организации методического руководства оптимизацией процессов и осуществления экономного хозяйствования целесообразно создать при Минэкономразвития России Федеральное агенство по вопросам маркетинга и логистики, либо центр с соответствующими пономочиями.

5. Учитывая, что главной задачей является удовлетворение потребителя, автор диссертации придерживается следующего мнения на методологический подход к проектированию предприятия: параметры выходного потока предприятия (готовая продукция) определяются на основе маркетинговых исследований и задаются как исходные, параметры входного потока (ресурсы) - рассчитываются, а систему управления предприятием, обеспечивающую выпуск продукции с заданными критериями, надо сформировать в соответствии с концепцией логистики.

В первую очередь намечается цель и осуществляется проектирование конкурентоспособной продукции, удовлетворяющей клиентов (как по качеству, так и по цене), далее проектируется подчиненное этой цели предприятие-производитель (преобразователь материального потока) и входящий материальный поток исходных сырья, материалов (закупок). Материальный поток при этом координируется логистической службой на всех этапах прохождения с точки зрения оптимизации и минимизации затрат.

В соответствии с указанным подходом автором разработаны методические рекомендации организации управления предприятием и материальным потоком с учетом логистической координации.

6. Предложен показатель, определяющий качество потока на выходе в области распределения товара предприятия - коэффициент поноценности выходного потока.

Коэффициент поноценности выходного потока предприятия Ч показатель, характеризующий качественную сторону поставок и отражающий фактический уровень удовлетворения заявленного спроса клиентов на продукцию нужного объема, ассортимента и качества в нужное время. Определяется как отношение объема фактических продаж к объему потенциальных продаж и измеряется в процентах. Даны методические рекомендации определения коэффициента поноценности выходного потока.

Определены факторы, влияющие на снижение качества выходного потока. Разработаны организационные мероприятия по выявлению дефектов качества выпускаемой продукции.

7. Автором рекомендуется использовать нормативный метод ограничения затрат для достижения конкурентоспособности продукции по стоимости. Ставится цель - организация производства данной продукции с наименьшими затратами. Для этого разрабатываются и устанавливаются каждой службе предельные (отражающие максимальную величину) нормативы затрат (общие и каждого звена), выпонение которых обеспечивает конкурентоспособность продукции по стоимости. Службами рассчитываются затраты каждого звена прохождения потока, выявляются наиболее затратные этапы, разрабатываются мероприятия по снижению затрат, ресурсосбережению, включаются в бизнес-план и реализуются. Рассчитываются затраты поной цепочки движения и разрабатываются мероприятия по их оптимизации, то есть минимизации. Полученный на выходе предприятия заданный продукт реализуется по разработанным заранее логистическим схемам в расчете на определенного потребителя.

Разработана экономико-математическая модель применения нормативного метода ресурсосбережения и минимизации затрат на протяжении всей цепочки создания и движения продукции.

8. Предложен метод рассредоточения службы логистики на предприятии. Все службы и подразделения предприятия дожны быть пропитаны идеей логистического подхода к управлению, то есть логистику надо применить как направление мышления для всего персонала предприятия.

Отличие от предлагаемых управленческих изменений состоит в том, что для перевода организации деятельности предприятия на логистическую основу необходимо рассредоточить все функции логистики по всей оргструктуре предприятия, то есть включить допонительные функции в уже созданные структуры управления на всех его уровнях. В перечень задач, наряду с привычным анализом хозяйственной деятельности, нужно внести задачу оптимизации как основную цель управления на основе логистики." Принципы логистики будут реализовываться на трех логистических уровнях: оперативном, тактическом и стратегическом. Кроме того, в структуре управления необходимо предусмотреть отдел, подразделение, отдельное лицо (в зависимости от размера предприятия), выпоняющее аналитическую и организационную функцию в области логистики.

Положительные последствия предлагаемой структуры организации логистики следующие: исключается дублирование функций; повышается квалификация персонала за счет знания технологий, методов и приемов логистики в каждой сфере деятельности; выпоняется оптимизирующая функция работниками со специализированными знаниями; сохраняется большая часть существующей организационной структуры; обеспечивается соединение горизонтальной и вертикальной интеграции управления; повышается устойчивость системы.

9. Анализ работы Ассоциации ТОПОЛИС показал достаточно высокий уровень производства в части ассортимента и качества продукции, направленный на удовлетворение спроса покупателей. Однако работа предприятий ассоциации осуществляется обособленно, еще не носит системный характер. Имеются значительные резервы в расширении производства, организации материалопотоков на основе логистики, повышения конкурентоспособности организации в условиях глобализации экономики.

Определены факторы и проблемы, от решения которых зависит дальнейшее развитие мясоперерабатывающей промышленности.

10. В целях оптимизации материальных потоков и минимизации затрат целесообразна интеграция участников в единую логистическую сеть, что позволит повысить конкурентоспособность интегрированной структуры и всех её составляющих, как на российском рынке, так и на международном, в условиях глобализации экономики.

Сформулированы задачи создания промышленно-торгово-транспортных логистических объектов. Даны рекомендации по организации работы отдельных секторов интегрированной структуры, в частности сбыта, производства и снабжения.

11. На основе проведенного автором мониторинга продаж выявлены недостатки в этой сфере, обоснована необходимость ежемесячного проведения мониторинга и разработке мероприятий по совершенствованию работы с клиентами. Выработаны рекомендации по укреплению позиций в розничной торговле, обосновано предложение по участию капиталом в розничном звене товародвижения и создания договременной клиентской базы.

Обоснована необходимость строительства склада-холодильника за счет вложения совместного капитала, что позволит обеспечить рост производства, повысить надежность поставок по ассортименту и конкурентоспособность на рынке. Доказана целесообразность снижения цены на 20% при возможности роста объемов производства в два раза, что позволит выиграть конкурентную борьбу на рынке.

12. Разработаны схемы взаимодействия предприятий и предложения по совершенствованию структуры управления Ассоциацией ТОПОЛИС, интеграции производственных предприятий и организаций, обеспечивающих материальные, информационные и финансовые потоки, в единую логистическую сеть, логистической координации хозяйственных связей и, как следствие, повышения конкурентоспособности предприятий Ассоциации ТОПОЛИС в условиях глобализации экономики и предстоящего присоединения России к ВТО.

Упомянутые предложения используются в работе ассоциации. По данным ассоциации, экономический эффект внедрения указанных предложений может составить 20 мн. руб. в год.

Диссертация: библиография по экономике, кандидат экономических наук , Гришаева, Олеся Юрьевна, Москва

1. Азроянц Э.А. Глобализация. -М.: Новый век, 2003.-400 с.

2. Альбеков А.У., Митько O.A. Коммерческая логистика (для студентов вузов).- Ростов н/Д: Феникс, 2002.

3. Афанасьева Н.В. Логистические системы и российские реформы.-СПб.-Изд-во СПбГУЭФ, 1995.

4. Бауэрсокс Д.Д., Клосс Д.Д. Логистика. Интегрированная цепь поставок. М., ЗАО ОЛИМП-БИЗНЕС, 2001.

5. Бобровский С., Монахова Е. Дыхание российского SCM-рынка пока едва прослушивается // PC Week/RE. Серия публикаций, посвященных SCM № 43/2001, с. 35; № 48/2001, с. 28; № 7/2002, с. 27.Постоянный адрес статьи: Ссыка на домен более не работаетYear2001/.

6. Борисова В.В. Проблемы логистики межрегионального товарообмена: Монография/РГЭУ (РИНХ).- Ростов н/Д., 2001.

7. Большой коммерческий словарь / Под редакцией Рябовой Т.Ф. Ч М.: Война и мир, 1996. Ч 400 с.

8. Ветлугин М.В. Основы логистики производства: Конспект лекций. М.: ВИПК, 1991.

9. Все о маркетинге. Сб. материалов для руководителей предприятий, экономистов и коммерческих служб. М.: Азимут-Центр, 1992.-367с.

10. Ю.Гаджинский A.M. Основы логистики: Учеб. Пособие. М.: ИВЦ Маркетинг, 1995.

11. Галактионов П.В. Финансовая и информационная логистика в системе управления фирмой/ Маркетинговые и логистические стратегии в антикризисном управлении: Межвузовский научный сборник. Саратов: СГТУ, 1999.

12. Геттинг Б. Международная производственная корпорация в промышленности./Роль логистики в усилении конкурентоспособности хозяйственных структур. М.: Дело, 2000.

13. З.Голиков Е.А. Маркетинг и логистика: учебное пособие.- 2 изд.- М.: Издательский Дом Дашков и К;, 2000.- 412 с.

14. Голоскоков В.Н. Управление хозяйственными системами в сфере ресурсоемких услуг. М., 1999.

15. Гомонов А. Новое ERP решение для среднего сектора рынка. - Финансовая газета, 2001, № 8 (42), с.12 - 13.

16. Гришаева О.Ю. Совершенствование товародвижения путем интеграции логистических процессов. Развитие инфраструктуры товарных рынков.- М.: Изд-во МАИ, 2002, с. 97-101.

17. Гришаева О.Ю. Маркетинг и логистика как современные инструменты стратегического управления отечественными предприятиями. Сборник статей аспирантов. М.: Изд-во РЭА, 2002, с.77-78.

18. Гришаева О.Ю. Маркетинг логистических услуг. Развитие инфраструктуры товарных рынков.- М.: Изд-во МАИ, 2002, с. 193-196.

19. Гришаева О.Ю. Необходимость включения логистического контура в управление фирмой. Актуальные вопросы экономики и права: Межвузовский сборник научных трудов Ч М.-Коломна, КГПИ, 2000, выпуск 1, с. 246-247.

20. Гришаева О.Ю. Организационные аспекты логистического управления фирмой. Шестнадцатые Международные Плехановские чтения (2-4апреля 2003 г): Тезисы докладов докторантов, аспирантов и научных сотрудников.- М.: Изд-во Рос. экон. акад., 2003, с. 261.

21. Гришаева О.Ю. Место логистики в обеспечении конкурентоспособного уровня обслуживания потребителей фирмы. Социально-экономические и правовые проблемы российских реформ. Материалы международной научной конференции: Коломна, КГПИ, 2002, с.221-222.

22. Гришаева О.Ю. Учет затрат при логистическом подходе к управлению фирмой. Экономика России: теория и практика возрождения. М.: Изд-во РЭА, 2003, с. 19.

23. Гришаева О.Ю. Уровни развития логистических систем и их внедрение в российской практике. Социально-экономические проблемы российских реформ. Материалы международной научной конференции. Коломна, КГПИ, 2001, с. 206-208.

24. Гришаева О., Шумаев В. От применения логистики на отдельных предприятиях к созданию логистических сетей. - Правила игры, 2003, №5, с. 9-14.

25. Гришаева О.Ю., Шумаев В.А. Логистический подход к управлению предприятием. Логинфо, 2003, № 9, с. 4-9.

26. Дегтяренко В.Г. Основы логистики и маркетинга. Ч Ростов н/Д: Экспертное бюро, М.: Гардарика, 1996. Ч 120 с.

27. Дыбская В.В. Логистика складирования. -М.: Государственный университет-Высшая школа экономики, 1999.

28. Епифанов А.Ф. Стаханов Д.В. Стаханов В.Н. Таможенная логистика. -Ростов н/Д.: Рост. гос. строит, ун-т, 1998.32.3аманова ME. Логистика бизнес-систем: Учебное пособие. Саратов. Саратовский гос. техн. ун-т, 1997.

29. Захаров А.Н. Логистическое обеспечение инфрасистем продовольственного комплекса России. -М.: Издательский Дом МЕЛАП, 2002.

30. Карнаухов С.Б. Концепции логистики (системный анализ). -М.: Изд-во РЭА, 2003.-162 с.

31. Карнаухов С.Б. Логистические системы в экономике России.-М.: ООО Фирма Благовест-В, 2002.-216 с.

32. Колесников С. Управление цепочками поставок. -Логистика, 1999, №4, с. 22-23.

33. Колесников С.Н. Стратегия бизнеса: системы управления ресурсами предприятия от MRP 11 к ERP и CSRP.- М.: СОКАП, 2000.- 341 с.

34. Колесников С.Н. Из истории автоматизации методологий управления предприятия // Журнал Открытые системы // Издательство "Открытые системы" (www.osp.ru) .

35. Конев О. SCM Ч управление цепочками поставок // Журнал "Business Online", 2001, август ( Ссыка на домен более не работаетviewarticle.phtml?id=344 ).

36. Костоглодов Д.Д. Харисова Л.М. Распределительная логистика. Ч Ростов н/Д.: Экспертное бюро. 1997.

37. Костоглодов Д.Д. Макрологистические системы рыночной экономики. Ростов н/Д.: ЧАС, 1996.

38. Логистика: Учеб. Пособие/под ред. Б.А. Аникина. Ч М.: ИНФРА-М, 1997.-327 с.

39. Логистика в рыночной экономике: Межвузовский научный сборник. Ч Саратов: СГТУ, 1996.

40. Логистика: проблемы и перспективы: Тезисы докладов научно-практического семинара Моск. Правление Всерос. Экон. Об-ва.- М., 1989.

41. Логистические системы СМАРТ- воплощение новой организации матери ал опотоков. -Логистика, 1999, № 1, с. 32-33.

42. Лозинский Е.Ф. Основные направления развития коммерческого посредничества./ Актуальные проблемы региональной экономики: Сб. науч. ст./ Саратовский гос. ун-т, Саратов, 2002.

43. Материалы Госкомстата России по формам П-1, 1-биржа, 1-рынок, 1-вывоз, опт-1, 1-торг, 5-з. М.: Госкомстат России, 2000, 1999, 1998.

44. Материально-техническое снабжение, 1990, №1, с. 63.

45. Матье Э., Тиксье Д. Материально-техническое обеспечение деятельности предприятий. М.: Прогресс, 1993, с. 11- 12.

46. Миротин Л.Б., Ташбаев Ы.Э. Логистика для предпринимателя. М. ИНФА-М, 2002.- 250 с.

47. Миротин Л.Б., Ташбаев Ы.Э. Логистика для предринимателя. Учебное пособие. -М.: ИНФРА-М, 2002.-250 с.

48. Миротин Л.Б., Ташбаев Ы.Э., Касенов А.Г. Логистика: обслуживание потребителей. Учебник. -М.: ИНФРА-М, 2002.

49. Мухин В.И. Основы теории управления. Учебник. -М.: Экзамен, 2002. -256 с.

50. Нагловский С.Н. Экономика и надежность логистических контейнерных систем /РГЭА-Ростов н/Д., 1996.

51. Недужко М.И., Стаханов Д.В., Тамбовцев С.Н., Шеховцов Р.В. Маркетинговая логистика. Ростов н/Д., Рост. гос. ун-т, 2000.

52. Неруш Ю.М. Логистика: Учебник для вузов. 2-е изд., перераб. и доп. -М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2000. - 389 с.

53. Новиков Д. Т., Голосков В. Н., Магомедов Ш. Т. Логистика и маркетинг в экономике России переходного периода.- Маркетинг в России и за рубежом, 1998, № 4, с. 3-11.

54. Основы логистики: Учеб. Пособие/ Под ред. Л.Б. Миротина и В.И. Сергеева.- М.: ИНФРА-М, 1999.

55. Парфенов A.B. Таможенная логистика: Учеб. Пособие. СПб: Изд-во СПбГУЭФ, 2000.

56. Парфенов A.B. Методология формирования логистической системы управления потоковыми процессами в транзитивной экономике. СПб.: Изд-во СПбУЭФ, 2001.

57. Парфенов A.B., Мадзалевская Н.Ю. К вопросу формирования сервисных логистических альянсов в машиностроительном комплексе// Инфраструктура рынка: проблемы и перспективы. Ученые записки. Ч Ростов н/Д.: Изд-во РГЭУ, РИНХ, 2000.

58. Пищевая промышленность Российской Федерации в условиях рынка / Под ред. Е.И. Сизейко. Ч М.: АгроНИИТЭИП, 1997. Ч 188 с.

59. Плоткин Б.К. Введение в коммерцию и коммерческую логистику: Учебное пособие. СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 1996.

60. Плоткин Б.К. Трансакционные операции в интерфейсе маркетинга и логистики//Логистика и проблемы эффективности коммерческой деятельности. Межвузовский сб. науч. тр./Самарск. гос. экон. акад. (часть 2). Самара: Изд-во СГЭА, 2000.

61. Подъемно-транспортная техника и склады, 1989, №1, с. 59.

62. Пурлик В.М. Логистика торгово-посреднической деятельности. Ч М.: Высшая школа, 1995.

63. Райзберг Б.А., Лозовский Л.Ш., Стародубцева Е.Б. Современный экономический словарь. М.: ИНФРА-М, 1996. Ч 496 с.

64. Родников А.Н. Логистика: Терминологический словарь. М.: Экономика, 1995. - 251 е., с. 86.

65. Российский рынок мяса и мясопродуктов. Russian Food Market, 2003, №7, с.52-56.

66. Рыжова O.A. Организация материальных потоков в токающих и тянущих системах производства.- Конспект лекций. Саратов. СГТУ, 1995.

67. Рынок и логистика/ Под ред. М.П. Гордона.-М.: Экономика, 1993. Ч 143 с.

68. Самойлович И. Управление цепочками поставок в системе АКСАПТА. Финансовая газета ЭКСПО, 2001, № 8 (42), с. 15 - 16.

69. Семененко А.И. Введение в теорию обоснования логистических решений (эффективность логистических систем и цепей): Учебное пособие. СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 1999.

70. Семененко А.И., Сергеев В.И. Логистика. Основы теории: Учебник для вузов. СПб.: Издательство Союз, 2001. - 544 с.

71. Сергеев В.И. Менеджмент в бизнес-логистике. М.: ИнформационноЧ издательский Дом ФИЛИНЪ, 1997.

72. Сивохина .П., Родионов В.Б., Горбунов Н.М. Логистика: Учеб. Пособие. -М.: ООО Издательство АСТ, ЗАО РИК Русанова, 2000.

73. Социально экономическое положение России в 2003 году. Ч М.: Госкомстат России, 2002.

74. Степанов В. Экономика Германии в логистическом ракурсе. -Логистика, 1998, №4, с. 20-21.

75. Степанов В.И., Попов В.А. Основы логистики. -М.: Изд. Доброе дело, 2001.

76. Транспортная логистика: Учебное пособие /Под ред. Л.Б. Миротина. -М, МГАДИ (ТУ), 1996.

77. Тульская Н.С. и др. Планирование на пищевых предприятиях: Учебное пособие. М,: МГУПП, 1997. - 136 с.

78. Тяпухин А.П. Основы распределения продукции производственно-технического назначения. Оренбург, ОГУ, 2001.

79. Уваров С.А. Логистика: общая концепция, теория и практика. Спб: ИНВЕСТ-Н, 1996.

80. Федоров Л.С. Логистика как форма оптимизации рыночных связей. -Логистика и бизнес. М.: Брандес, 1997, с. 26 28.

81. Федоров JT.C., Шутская О.В., Савари Т.И. Логистика в капиталистических странах. М.: ЦНИИТЭИМС, 1990.

82. Федько В.П. Альбеков А.У. Комарова А.И. Инфраструктура муниципальных образований: логистический аспект. Ч Ростов н/Д, РГЭУ, 1999.

83. Федько В.П., Федько Н.Г. Инфраструктура товарного рынка. Ростов-на-Дону, ФЕНИКС, 2000.

84. Царапкин А., Курбатова А. Обзор развития пищевой промышленности России. Мясные технологии, 2003, №2 (2), с.7.

85. Чернышев М.А. Муниципальная экономика: логистическая концепция. Ч Ростов н/Д.: Изд-во Рост. гос. строит, ун-т, 1998.

86. Чернышев М.А. Новиков О.А. Инфраструктура мегаполиса: логистический подход- Ростов н/Д.: Изд-во Рост. гос. ун-т, 1995.

87. Шумаев В.А. Логистика товародвижения на основе информатизации и маркетинга. М.: Новый век, 2004. 248 с.

88. Шумаев В., Аленков В., Миронов В. Комплексные торгово-транспортные логистические сети: развитие инфраструктуры в условиях присоединения России к ВТО.- Правила игры, 2003, №1, с. 27-33.

89. Шумянкова Н.В. Муниципальное управление. Учебное пособие. М.: Экзамен, 2002. -640 с.

90. Щербаков В.В., Уваров С.А. Современные системы хозяйственных связей и логистика. СПб.: СПбГУЭФ, 1997.

91. Яковлев А. Спрос на право в сфере корпоративного управления: эволюция стратегий экономических агентов. -Вопросы экономики, 2003, №4, с. 37-49.

92. Ярцева Л. Оптимизация производственного управления Ч Экономика и жизнь, 2002, № 29, с. 20.

93. Bowersox D.J., Closs D.J., Helferich O.K. Logistical Management. 3ed.-N.Y.: McMillan Publishing, 1991.

94. Council of Logistics Management. Annial Report-Oakbrook (III.), 1985.

95. International journal of physical distribution and logistics management, 1990, №7, p. 53.

96. Journal of Business Logistics, vol. 7, №2, 1986. p. 3.

97. Fordertechnik, 1988, 57, №7-8, s. 30.

98. Langley C.J. The Evolution of the Logistics Concept. Journal of Business Logistics, № 2, 1979. V.7.

99. Laplaze M., Meunier J., Weil J. Logistique d' interprises et politique commerciale de la SNCF. Revue generale des chemis de fer, 1984, №11, p. 55.

100. Wolf S., Boecken A. Будущее логистики. Эффективные глобальные цепочки поставок. ЛОГИНФО, 2002, №12, с. 2-5.

Похожие диссертации

• Логистические принципы управления предприятиями химико-фотографической промышленности
• Экономический механизм управления материальными потоками на предприятиях промышленности строительных материалов
• Оценка эффективности материального потока промышленного предприятия
• Логистическая поддержка систем управления закупками автомобилестроительных предприятий
• Формирование комплекса услуг оптовой торговли на логистических принципах