Инновационное обеспечение формирования и реализации конкурентного потенциала предприятия тема диссертации по экономике, полный текст автореферата
Автореферат
| Ученая степень | кандидат экономических наук |
| Автор | Семченко, Анжелика Ахмеджановна |
| Место защиты | Санкт-Петербург |
| Год | 2007 |
| Шифр ВАК РФ | 08.00.05 |
Автореферат диссертации по теме "Инновационное обеспечение формирования и реализации конкурентного потенциала предприятия"
На правах рукописи
СЕМЧЕНКО АНЖЕЛИКА АХМЕДЖАНОВНл Ч
0305463Э
ИННОВАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ФОРМИРОВАНИЯ И РЕАЛИЗАЦИИ КОНКУРЕНТНОГО ПОТЕНЦИАЛА ПРЕДПРИЯТИЯ
Специальность 08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством (управление инновациями и инвестиционной деятельностью)
Автореферат
диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук
Санкт-Петербург 2007
003054639
Работа выпонена в Государственном образовательном учреждении высшего профессионального образования Санкт-Петербургский государственный университет экономики и финансов
Научный руководитель - доктор экономических наук, профессор
Горбашко Елена Анатольевна
Официальные оппоненты: доктор экономических наук, профессор
Платонов Владимир Владимирович
заседании Диссертационног , , ,
образовательном учреждении высшего профессионального образования Санкт-Петербургский государственный университет экономики и в по адресу: 191023, Санкт-Петербург, ул. Садовая, д.21,
С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке Государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования Санкт-Петербургский государственный университет экономики и финансов
кандидат экономических наук, доцент Юркинская Екатерина Вадимовна
Ведущая организация - Институт проблем региональной
экономики РАН
Защита состоится
Автореферат разослан л /С/2007
Ученый секретарь диссертационного совета
С.Г. Овчинникова
I. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ
Актуальность темы исследования. На современном этапе экономического развития для успешного функционирования на международном рынке российские предприятия дожны иметь возможность объективно и своевременно диагностировать свой конкурентный потенциал.
Конкурентный потенциал предприятия представляет собой совокупность конкурентных преимуществ и степень их реализации в его текущей и перспективной деятельности. Таким образом, конкурентный потенциал определяет возможности развития предприятия в догосрочном периоде по сравнению с конкурентами.
Между тем, наиболее важным становится не просто выявить и реализовать конкурентные преимущества, а добиться их устойчивости, что во многом достигается посредством инновационного обеспечения конкурентного потенциала предприятия.
Актуальность темы диссертационной работы обуславливается необходимостью исследования проблем формирования и реализации инновационного потенциала предприятия, в частности, его инновационного обеспечения.
Состояние изученности проблемы. Следует отметить, что вопросы методологии формирования и оценки конкурентного потенциала, рассматривались в трудах отечественных и зарубежных ученых. Среди них работы таких авторов, как Андреева А.Г., Горбашко Е.А., Долинская М.Г., Константинова И.В., Лансков A.B., Окрепилов В.В., Парфенов А.Ф., Робсон М., Рохчин В.Е., Таранухи Ю.В., Усанов Б.П., Шадрин А.Д., Шевченко С.Ю., Шепеленко Г.И. и др., а также работы зарубежных ученых: Ансофф И., Портер М., Деминг У., Джуран Д., Шухарт У. и др.
Однако, ряд вопросов, затрагивающих инновационно-экономические аспекты формирования и реализации конкурентного потенциала, его оценки и мониторинга, требуют дальнейшей разработки. Это касается, прежде всего, выявления конкурентных преимуществ и инновационного обеспечения поддержания конкурентного потенциала предприятия.
Значимость рассматриваемой проблемы и недостаточная ее разработанность определяют актуальность темы исследования.
Целью диссертационного исследования являются исследования теоретических и методических вопросов инновационного обес-
печения формирования конкурентного потенциала предприятия и разработка практических рекомендаций по его реализации в условиях активизации конкуренции на рынке товаров и услуг.
Предметом исследования является совокупность теоретических, методических и практических вопросов оценки и формирования конкурентного потенциала.
Объектом исследования выступает группа компаний Морской порт Санкт-Петербург, являющаяся крупнейшим объединением стивидорных компаний на территории акватории порта Санкт-Петербург.
В соответствии с поставленной целью исследования, избранным предметом и объектом исследования в диссертации решаются следующие задачи:
Х провести анализ теоретических и методических подходов к формированию конкурентного потенциала, а также исследовать современные тенденции развития научной мысли по данному направлению;
Х исследовать основные методические подходы к оценке конкурентного потенциала предприятия;
Х обобщить и классифицировать конкурентные преимущества;
Х провести анализ структуры и особенностей экономического развития морского порта Санкт-Петербург, выявить их влияние на конкурентный потенциал предприятия;
Х разработать методические и практические рекомендации по инновационному обеспечению совершенствования структуры управления группы компаний Морской порт Санкт-Петербург;
Х разработать агоритм формирования корректирующих действий в обеспечении качества услуг, оказываемых портовым комплексом;
Х разработать и обосновать дерево целей перспективного инновационного развития предприятия;
Х сформировать комплекс мер по совершенствованию технологической цепочки.
Структура и логика исследования подчиняются содержанию поставленных задач.
Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, библиографического списка.
Во введении обосновывается актуальность выбранной темы исследования, отражаются научная новизна и практическая значимость полученных результатов.
В первой главе Теоретические основы формирования конкурентного потенциала предприятия проведен ретроспективный анализ теоретических подходов к формированию конкурентного потенциала предприятия, рассмотрены методические подходы к его оценке, а также предложена классификация конкурентных преимуществ предприятия.
Во второй главе Особенности функционирования и тенденции экономического развития группы компаний Морской порт Санкт-Петербург определено место группы компаний в экономике СевероЗападного региона России; проведен анализ ее структуры и особенностей экономического развития, а также их влияния на конкурентный потенциал предприятия; предложены методические и практические рекомендаций по инновационному обеспечению совершенствования структуры управления группы компаний Морской порт Санкт-Петербурге; разработано дерево целей перспективного инновационного развития предприятия.
В третьей главе Формирование и реализация конкурентного потенциала предприятия группы компаний Морской порт Санкт-Петербург: инновационный аспект проведено обоснование выбора конкурентных преимуществ компаний Морской порт Санкт-Петербург, рассмотрено инновационное обеспечение формирования конкурентного потенциала группы компаний, а также разработаны рекомендации по его реализации и поддержанию.
В заключении обобщены результаты проведенного исследования, обладающие признаками научной новизны, сформулированы основные выводы и рекомендации.
II. ОСНОВНЫЕ ИДЕИ И ВЫВОДЫ ДИССЕРТАЦИИ
1. В современных условиях конкурентный потенциал российской экономики, прежде всего, связывают с наличием природных ресурсов, секторов экономики, обладающих высокими технологиями, развитой транспортной инфраструктурой, значительным объемным потенциалом рынка, наличием высококвалифицированной рабочей силы, развитой научно-технической базой и низкой капиталоемкостью НИОКР, дешевизной ресурсных факторов, в том числе, рабочей силы.
Однако конкурентный потенциал определяется не только совокупностью факторов и свойств, а, прежде всего, способностью реализовать их в форме конкретных конкурентных преимуществ.
В диссертационной работе уточнено определение конкурентного потенциала предприятия как наличия у него совокупности конкурентных преимуществ и степени их реализации в текущей и перспективной деятельности. Иными словами конкурентный потенциал представляет собой совокупность конкурентных преимуществ предприятия, которые определяют возможности его развития в догосрочном периоде по сравнению с конкурентами. Важное влияние на степень реализации конкурентных преимуществ предприятия оказывают факторы окружающей его рыночной среды, а также прочие условия, имеющие отношение к его развитию, в числе которых условно можно выделить внешние и внутренние. К внутренним факторам, по нашему мнению, относятся: внедрение и поощрение руководством предприятия инновационных процессов; оперативное наблюдение за динамикой развития предприятия и своевременное совершенствование организационной структуры; проведение эффективной и гибкой тарифной политики; совершенствование маркетинговой службы; эффективное управление качеством продукции и услуг, оказываемых предприятием; совершенствование информационных технологий; проведение рекламных мероприятий и РЯ-политики. Внешние факторы, оказывающие непосредственное влияние на конкурентный потенциал предприятия, по мнению автора, включают в себя: государственную поддержку отрасли в целом, т.е. законодательный уровень государственной власти, предусматривающий налоговые, таможенные и прочие льготы, и предприятия в частности; международное сотрудничество в интересах развития отраслей экономики, степень интенсивности конкурентной борьбы и пр.
Одним из ключевых факторов реализации и поддержания конкурентного потенциала предприятия на современном этапе является инновационное обеспечение. Однако решение данной задачи требует от предприятия формирования, реализации и поддержания конкурентных преимуществ, среди которых важное место занимают инновационные процессы.
2. Достижение экономических успехов организациями связано с реализацией их конкурентного потенциала. При этом каждый отдельный сегмент рынка имеет ряд существенных отличительных характеристик, которые необходимо учитывать предприятию отрасли для правильного позиционирования своих конкурентных преимуществ и
ориентации своей деятельности на повышение конкурентного потенциала. Тенденции развития рыночной экономики свидетельствуют о приоритетной роли неценовых методов конкуренции, обоснованной действием ряда экономических законов, как, например, закона возвышающихся потребностей, спроса и предложения. Основа поддержания конкурентного потенциала состоит в успешной реализации конкурентных преимуществ предприятия.
Конкурентное преимущество - это те характеристики, свойства товара, которые создают для предприятия определенное превосходство над своими конкурентами, а для потребителя - оптимальное сочетание потребительских характеристик товара (услуги). Превосходство оценивается в сравнении, поэтому является относительной характеристикой и обуславливается различными факторами. В современных условиях актуальным представляется не только выявление или формирование конкурентного преимущества, но и обеспечение его устойчивости. Как показывают специальные исследования, наибольшей устойчивостью отличаются конкурентные преимущества, основанные на инновационном качестве продукции и услуг, инновационном обеспечении процессов производства, инновационных методах продвижения товаров на рынке и пр.
На основе проведенного исследования автором предложена классификация конкурентных преимуществ предприятия (рис. 1) и выявлены основные факторы поддержания их длительности и устойчивости, Формирование и поддержание конкурентного преимущества затрагивает весь механизм деятельности предприятия, связанный с производством и реализацией продукции. Установлено, что наиболее устойчивыми являются конкурентные преимущества, основанные на использовании инноваций.
3. Оценивая конкурентный потенциал национальной экономики, следует понимать, что его основа лежит в области хозяйственной деятельности отдельных предприятий. Положение России в начале XXI века и становление ее как одного из ведущих центров многополярного мира опирается на устойчивое экономическое развитие, основанное на дальнейшей структурной перестройке экономики и повышении конкурентоспособности отечественных товаров и услуг на мировых рынках, а также на интеграции страны в динамично изменяющуюся систему международных отношений, что позволило бы ей занять достойное место в постиндустриальной структуре мира. В условиях глобализации мировой экономики транспорт наряду с финансовой сферой выступает важнейшим рычагом интеграционных процессов.
\ i |
\ 3 г т> 1 15 1 3
Рис. 1. Классификация конкурентных преимуществ предприятия
Россия, занимающая более 30 процентов территории Евразийского континента и располагающая высокоразвитой транспортной системой, объективно является естестве иным мостом, обеспечивающим транзитные связи между Европой и Восточной Азией. Одним из ключевых звеньев развития российской экономики становится совершенствование транспортной системы страны и реализация ее мощного транзитного потенциала для обеспечения евроазиатских связей.
4. Рост спроса в России на транспортные услуги обуславливает большую зависимость продвижения товара и конкурентоспособность отечественных предприятий от работы транспорта. Усиливающаяся концентрация перевозок в международных транспортных коридорах приводит к повышению значения транспортно-распределительных узлов, становящихся ключевыми элементами в транспортной системе. Особую роль в их составе играют морские порты, перерабатывающие 80 процентов объема внешней торговли страны.
В связи с выходом портов из подчинения пароходств и последующим обострением конкуренции с портами сопредельных государств и изменением грузовой базы возникла необходимость по-новому взглянуть на стратегию их развития. Так как развитие и экономическое благополучие портов напрямую зависит от ситуации на рынке портовых услуг, то значительный научный интерес представляет анализ их работы с точки зрения формирования и реализации их конкурентного потенциала. Основным моментом данного анализа является внедрение и поощрение инновационного обеспечения в конкурентной борьбе.
Реформирование транспортной системы, с одной стороны, затрагивает работу всех предприятий, в том числе и самых крупных. С другой стороны, совершенствование такой стратегической структуры как морской порт невозможно без тесного взаимодействия с городом.
В России последнее время активизировалась конкуренция на рынке морских перевозок. Сложнее становится закрепить и удерживать конкурентную позицию. Это обусловлено, прежде всего, целенаправленным движением России по пути мировой интеграции, а, следовательно, увеличением товарооборота между странами; глобализацион-ными процессами, происходящими сегодня во всем мире (намерения России вступить в ВТО); общей тенденцией возрастающей агрессивности поведения по отношению к конкурентам.
Основными конкурентами петербургского порта на международном уровне являются порты Финляндии (Котка, Хельсинки, Хами-на), Эстонии (Талин), Латвии (Рига, Вентспис, Лиепая) и Литвы
(Клайпеда). На внутрироссийском - порты Ленинградской, мурманской и архангельской областей, а также любые проекты транспортных коридоров, связывающих российские регионы и порты Финляндии (в т.ч. Ботнического залива), Эстонии и Латвии. На внутригородском уровне порт, как и весь транспортно-транзитный комплекс (далее ТТК), конкурирует с другими отраслями городской экономики за основной ресурс - территорию.
Морской порт является градообразующим предприятием. Однако со временем город, охватывая порт со всех сторон, неизбежно вступает с ним в противоречие, вынужденно создавая проблемы для жителей города и развития порта. Разрешение противоречия состоит в развитии транспортной инфраструктуры и создании транспортно-логиСтического комплекса города. Такой комплекс позволит реализовать одно из самых неотъемлемых конкурентных преимуществ - выгодное географическое положение.
Географическое положение является благоприятным фактором для развития транспортно-транзитного комплекса Санкт-Петербурга. Однако само по себе оно не является достаточным условием для роста грузопотока. Реальную динамику развития портовых комплексов, зависящую от большого числа объективных и субъективных факторов, на догосрочную перспективу предсказать можно лишь с большой степенью условности. Кроме того, существует ряд ограничений для развития самого порта: протяженность причального фронта, современное состояние и возможности современного развития инженерной инфраструктуры города и порта, пропускная способность морского канала и т.д.
5. В диссертационной работе проведен анализ особенностей экономического развития группы компаний ОАО Морской порт СПб, позволивший выявить ряд недостатков организационной структуры управления и предложить меры по ее совершенствованию, направленные на повышение эффективности управления. По мнению автора, рациональная организационная структура управления дожна соответствовать следующим критериям:
Х обладать функциональной пригодностью;
Х быть оперативной;
Х иметь минимальное количество уровней управления и рациональные связи между органами управления;
Х быть экономичной;
Х соответствовать стратегическим целям и задачам предприятия;
Х ориентироваться на потребителя;
Х минимизировать внутренние психологические напряжения в колективе;
Х обеспечивать возможности производственной и коммерческой инициативы.
По нашему мнению, дальнейшее развитие порта связано с решением ряда задач, среди которых можно выделить: создание и реализацию инновационного обеспечения формирования и поддержания конкурентного потенциала предприятия, совершенствование транспортной, складской инфраструктуры, развитие логистики, совершенствование системы тарифов, ликвидацию неоправданных задержек грузов и пр.
Одной из ключевых проблем совершенствования любой организации является определение системы принципов планирования ее развития. Осуществлению преобразований дожен предшествовать этап целеполагания, основанный на выборе и обосновании системы целей предполагаемых изменений. Такая система целей имеет иерархическую структуру, в соответствии с которой достижение конкретных (частных) целей служит средством реализации более общих. При этом конечная цель структурных преобразований состоит в улучшении качества жизни населения. Разработка системы научно обоснованных целей является основной задачей организации для достижения эффективного управления в любой сфере деятельности.
6. Подробное рассмотрение системы целеполагания развития группы компаний Морской порт СПб в условиях активизации конкуренции на рынке транспортных морских услуг СПб привели к необходимости оценки влияния факторов внешней и внутренней среды на определение и прогнозную реализацию целей группы компаний Морской порт СПб (табл. 1). В рамках исследования автором предложено дерево целей и приоритетных задач группы компаний, ориентированных на позиционирование морского порта как части городской инфраструктуры, обеспечивающей повышение уровня жизни населения и инвестиционную привлекательность Северо-западного региона.
Таблица 1
Оценка влияния факторов внешней и внутренней среды
на определение и прогнозную реализацию целей _группы компаний Морской порт СПб_
Факторы Влияние фактора
Положительное Отрицательное
Внешние факторы: *
социально-экономическая обстановка региона *
качество жизни населения города и региона *
величина эффективности использования социально-экономического потенциала региона *
экологическая обстановка *
экономическая ситуация в регионе, ВВП, инфраструктура, мобильность и пр. *
легитимность *
поддержка властей
Внутренние факторы:
экономико-географический потенциал предприятия *
ресурсный потенциал предприятия *
потенциал природно-ресурсного развития предприятия *
трудовой потенциал предприятия *
финансовый потенциал предприятия *
инвестиционный потенциал предприятия *
управленческий потенциал, включая готовность к организационным изменениям и пр. *
В ходе анализа особенностей экономического развития автором было определено, что по итогам деятельности последнего десятилетия группа компаний показала стабильную финансовую устойчивость и рост грузооборота. На рис. 2 отражена общая положительная динамика грузооборота за 1999-2005 гг. Однако в 2003 году тенденция была несколько нарушена, что обусловлено обострившейся ситуацией в работе с Октябрьской железной дорогой вследствие тяжелой ледовой обстановки в январе 2003 года.
15 14 13 12
---------12.3---
2001 2002 2003 2004 2005
Рис. 2. Динамика грузопотока группы компаний по годам, мн. тонн В табл. 2 приведен сравнительный грузооборот группы компаний по укрупненной номенклатуре грузов.
Таблица 2
Сравнительный грузооборот группы компаний Морской порт СПб
по укрупненной номенклатуре грузов
Укрупненная номенклатура 2003 год 2004 год 2005 год
тыс. тонн тыс. тонн тыс. тонн
Насыпные и навалочные 3806 5052 5900
Генеральные 7069 8224 6900
Наливные 1413 1344 340
Всего: 12288 14620 13140
В структуре грузооборота лидируют высокотехнологичные генеральные грузы, что соответствует планам по переводу порта СПб в разряд логистического и дистрибутивного центра.
Однако растущие требования к условиям хранения и обработки грузов, требуют постоянной модернизации портовых мощностей, развития транспортной инфраструктуры, инвестиций в строительство новых причалов и замены устаревшего оборудования. По мнению автора, рост грузооборота дожен сопровождаться инновационным обеспече-
нием технологического процесса. Являясь частью городской инфраструктуры, группе компаний следует ориентироваться на высокотехнологичную обработку грузов и строительство специализированных комплексов, оснащенных оборудованием последнего поколения. Основные направления развития группы компаний, на наш взгляд, связаны, прежде всего, с перегрузкой контейнеров, черных металов и минеральных удобрений, а также необходимостью разработки способов приема паромных линий.
На наш взгляд, в структуре грузопотока необходимо повышение объема импорта, которое будет способствовать созданию транспортно-складских логистических центров, получению допонительных доходов за счет услуг дистрибуции, формирования и отправки товарных партий и т.п.
7. Большое внимание в исследовании уделено оценке конкурентного потенциала порта и составляющим его факторам, определяющим основные потребительские качества морского порта как стыкового пункта в логистической цепи для переваки товарного потока с одного вида транспорта на другой. Подробно исследованы основные конкурентные преимущества группы компаний Морской порт СПб, среди которых выделены конкурентные преимущества инновационного характера. В диссертации проведен анализ технологической цепочки экспортных и импортных грузов, позволяющий сформулировать практические меры по ее совершенствованию. Среди этих мер выделены: оптимизация тарифной политики, совершенствование информационного обеспечения в работе с ОЖД, а также решение проблем таможенного оформления экспортно-импортных грузов.
III. ВКЛАД АВТОРА В ПРОВЕДЕННОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ
Теоретической и методологической основой исследования явились труды ученых и специалистов, посвященные исследованию проблем формирования и поддержания конкурентного потенциала на предприятии, управления качеством продукции и услуг, оценке особенностей функционирования и тенденций экономического развития, основам формирования и совершенствования организационной структуры, мониторингу законодательных и других нормативно-правовых актов РФ в сфере управления и развития морскими портами.
Информационной базой исследования явились специальные и периодические издания, информационные ресурсы Интернет, материалы, собранные автором непосредственно в обследованных российских
и зарубежных предприятиях. Обработка фактических данных осуществлялась с применением экономико-статистических методов.
Исследование строилось на принципах системного подхода, логического моделирования. Постановка и доказательство рабочих гипотез выпонялось на основе приемов агрегирования, классифицирования, комбинаторного анализа и сопровождалось содержательной интерпретацией выводов.
Концептуальная постановка проблемы, определение целей, задач и подходов к их решению, характер выводов и предложений являются результатом самостоятельного исследования автора.
Личный вклад автора в проведение исследования и получение результатов состоит в следующем:
Х проведен анализ теоретических и методических подходов к формированию конкурентного потенциала предприятия;
Х выявлена основная форма оценки конкурентного потенциала предприятия, базирующаяся на определении его конкурентных преимуществ;
Х проведен анализ структуры и особенностей экономического развития морского порта Санкт-Петербург, рассмотрено их влияние на конкурентный потенциал предприятия;
Х предложен ряд рекомендаций по инновационному обеспечению совершенствования структуры управления группы компаний Морской порт Санкт-Петербург;
Х разработан агоритм формирования корректирующих действий в обеспечении качества услуг, оказываемых портовым комплексом;
Х предложена система целей перспективного инновационного развития предприятия;
Х разработан комплекс мер по совершенствованию технологической цепочки.
IV. СТЕПЕНЬ НАУЧНОЙ НОВИЗНЫ И ПРАКТИЧЕСКАЯ
ЗНАЧИМОСТЬ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЯ
Научная новизна диссертационной работы состоит в разработке теоретических, методических и практических основ организации оценки конкурентного потенциала предприятия и формирования инновационного обеспечения, направленных на создание и реализацию конкурентных преимуществ в условиях активизации конкуренции.
К числу основных результатов, определяющих научную новизну диссертационного исследования, относятся следующие:
Х уточнено экономическое содержание понятия конкурентный потенциал, подчеркивающее наличие у предприятия совокупности конкурентных преимуществ и степени их реализации в текущей и перспективной деятельности;
Х проведено обоснование условий и факторов, обеспечивающих формирование, оценку и эффективную реализацию конкурентного потенциала предприятия, среди которых инновационное обеспечение, поддержка со стороны высшего руководства предприятия, подбор квалифицированного персонала, обладающего необходимыми компетенциями;
Х предложен агоритм инновационного реагирования и разработки корректирующих действий по преодолению негативных влияний со стороны внешних факторов на качество услуг, оказываемых предприятием, и содержательно интерпретированы его этапы;
Х на основе проведенного анализа опыта российских и зарубежных предприятий в области инновационного обеспечения формирования и оценки конкурентного потенциала выявлены основные тенденции экономического развития группы компаний Морской порт Санкт-Петербург, стратегически значимого предприятия для развития экономики Северо-западного региона РФ;
Х предложен и практически применен методический подход к построению дерева целей группы компаний Морской порт Санкт-Петербург, подтверждая тот факт, что адекватное конкурентному положению целеполагание является основой успешного экономического развития предприятия в условиях активизации конкуренции;
Х обоснованы критерии инновационного развития организационного механизма управления группы компаний Морской порт Санкт-Петербург и на этой основе разработаны рекомендации по совершенствованию организационной структуры управления;
Х разработаны методические основы проведения сравнительной оценки качества услуг, оказываемых группой компаний Морской порт СПб с портами-конкурентами, включающие систему показателей и процедур их сопоставления и оценки.
Практическая значимость проведенного исследования заключается в том, что выводы, рекомендации и предложения автора могут быть использованы для организации формирования, оценки кон-
курентного потенциала предприятия и определения
системы мер по его реализации в условиях развития конкурентной среды.
Апробация. Выводы и предложения, сформулированные в диссертации, приняты к использованию в группе компаний Морской порт Санкт-Петербург, при проведении занятий со студентами по учебной дисциплине Управление качеством и конкурентоспособностью в Санкт-Петербургском государственном университете экономики и финансов.
Результаты проведенных исследований докладывались на научной сессии профессорско-преподавательского состава, научных сотрудников и аспирантов по итогам НИР 2005 г. (Санкт-Петербург, 2006 г.), на научно-практическом симпозиуме молодых ученых и специалистов Актуальные проблемы и перспективы развития Северо-запада (Санкт-Петербург, 2005 г.), на международной конференции при поддержке фонда Конрада Аденауэра Предпринимательство в России и Германии: тенденции и перспективы (Санкт-Петербург, 2004 г.), на Всероссийском научно-практическом форуме молодых ученых и специалистов Конкурентоспособность - основа стратегического развития России (Санкт-Петербург, 2003 г.), на ежегодной Всероссийской научно-практической конференции по экономической психологии Экономическая психология: современные проблемы и перспективы развития (Санкт-Петербург, 2003 г.), на Всероссийском научно-практическом симпозиуме Проблемы обеспечения конкурентоспособности в современных условиях развития (Санкт-Петербург, 2002 г.).
По теме исследования были опубликованы следующие работы:
1.Семченко A.A. Классификация конкурентных преимуществ предприятия // Проблемы обеспечения конкурентоспособности в современных условиях развития: материалы Всероссийского научно-практического симпозиума. - СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 2002. - 0,1 п.л.
2.Семченко A.A. Особенности повышения конкурентоспособности предприятия при помощи логистики // Экономическая психология: современные проблемы и перспективы развития: материалы Всероссийской научно-практической конференции по экономической психологии. - СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 2003. - 0,1 п.л.
3.Семченко A.A. Особенности определения конкурентного потенциала предприятия // Конкурентоспособность - основа стратегического развития России: тезисы докладов и сообщений Всероссийского
научно-практического форума молодых ученых и специалистов. - СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 2003. - 0,1 пл.
4.Семченко A.A. Перспективы российско-германского сотрудничества в области контейнерных перевозок морским транспортом // Предпринимательство в России и Германии: тенденции и перспективы: материалы Международной конференции при поддержке фонда Конрада Аденауэра. - СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 2004.-0,2 п.л.
5.Семченко A.A. Конкурентный потенциал Большого порта Санкт-Петербург // Актуальные проблемы и перспективы развития Северо-запада: материалы научно-практического симпозиума молодых ученых и специалистов. - СПб.: Изд-во ИМЦ НВШ-СПб., 2006. - 0,2 п.л.
6.Семченко A.A. Конкурентный потенциал морского порта Санкт-Петербург // Научная сессия профессорско-преподавательского состава, научных сотрудников и аспирантов по итогам НИР 2005 года. Факультет экономики и управления. Апрель-май 2006 года: Сборник докладов. - СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 2006. - 0,1 п.л.
7.Семченко A.A. Конкурентный потенциал предприятия и факторы его определяющие // Известия СПбГУЭФ № 1 2007 год. -СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 2007. - 0,3 п.л.
СЕМЧЕНКО АНЖЕЛИКА АХМЕДЖАНОВНА АВТОРЕФЕРАТ
Лицензия Р № 020412 от 12.02.97
Подписано в печать 15.01.07. Формат60x84 1/16. Бум. офсетная. Печ. л. 1,2. Бум. л. 0,6. РТП изд-ва СПбГУЭФ. Тираж 70 экз. Заказ 61.
Издательство Санкт-Петербургского государственного университета экономики и финансов 191023, Санкт-Петербург, Садовая ул., д. 21.
Похожие диссертации
- Теоретические и методологические основы формирования и реализации экспортного потенциала промышленных предприятий
- Формирование и оценка стратегического потенциала предприятий регионального промышленного комплекса
- Формирование механизма оценки конкурентного потенциала судостроительно-судоремонтных предприятий
- Прогнозирование результатов реализации предпринимательского потенциала предприятий в условиях экономического кризиса
- Формирование и реализация конкурентного потенциала региона в условиях современной российской экономики