Темы диссертаций по экономике » Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда

Инфраструктурное обеспечение предпринимательской деятельности в современной экономике тема диссертации по экономике, полный текст автореферата

Автореферат

Ученая степень	кандидат экономических наук
Автор	Сухова, Светлана Александровна
Место защиты	Тамбов
Год	2008
Шифр ВАК РФ	08.00.05

Диссертация

Автореферат диссертации по теме "Инфраструктурное обеспечение предпринимательской деятельности в современной экономике"

На правах рукописи

УДК 338 ББК 65.05 С89

СУХОВА Светлана Александровна

ИНФРАСТРУКТУРНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В СОВРЕМЕННОЙ ЭКОНОМИКЕ

Специальность 08.00.05 - Экономика и управление

народным хозяйством (10. Предпринимательство)

АВТОРЕФЕРАТ

диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук

Диссертация выпонена на кафедре менеджмента Академии управления и сервиса Тамбовского государственного университета им. Г.Р. Державина.

доктор экономических наук, профессор

Смагина Валентина Викторовна

доктор экономических наук, профессор

Мамонтов Владимир Дмитриевич;

кандидат экономических наук, профессор

Лыхин Дмитрий Алексеевич

Тамбовский государственный технический университет

Защита состоится 30 апреля 2008 г. в 10.00 часов на заседании диссертационного совета ДМ 212.261.01 при Тамбовском государственном университете им. Г.Р. Державина по адресу: 392622, г. Тамбов, ул. Советская, 6, зал заседаний диссертационного совета.

С диссертацией и авторефератом можно ознакомиться в библиотеке и на официальном сайте ЫГр'./зи.ЦпЬ.ги Тамбовского государственного университета им. Г.Р. Державина.

паучныи рукоиооитель:

Официальные оппоненты:

Ведущая организация:

Автореферат разослан 29 марта 2008 г.

Ученый секретарь диссертационного совета кандидат экономических наук, доцент ^ ^ O.A. Степичева

I. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность диссертационного исследования

В конце XX - начале XXI в. в мировой экономике происходят радикальные преобразования общественно-экономических систем, возникают новые экономические отношения хозяйствующих субъектов различных форм собственности, которые вызывают необходимость поиска новых методологических подходов в формировании национальной инфраструктуры Третье тысячелетие предопределило вектор развития национальных экономик, где главным является конкурентоспособность продукции на мировых рынках В связи с чем, современное предпринимательство является стратегическим ресурсом и внутренним источником развития экономики страны Оно уже стало реальным фактором, обеспечивающим устойчивое конкурентное преимущество наиболее развитых крупных корпораций в передовых странах мира Для современного предпринимательства в этих странах созданы общие условия, то есть соответствующая ему инфраструктура Перед Россией стоит сложная проблема - переход к новым условиям развития мирового хозяйства, где инфраструктура является одним из факторов, способствующих этому переходу В связи с чем, необходима научная концепция его развития, в основе которой находится формирование развития инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности Инфраструктура как система обеспечения предпринимательской деятельности требует постоянного глубокого изучения

За последние десять лет в нашей стране произошли серьезные изменения в развитии инфраструктуры, как в количественном, так и качественном измерении Крайне важно найти правильный баланс между различными секторами инфраструктуры (технологический, финансовый, кадровый) в обеспечении предпринимательской деятельности, также важным моментом в исследовании данной проблемы является то, что создание инфраструктуры происходит как сверху международными организациями, федеральными и региональными, так и снизу - представителями института предпринимательства, заинтересованными в продвижении своих интересов Это говорит о сложности данной проблемы, необходимости поиска как теоретических, так и практических путей ее решения, и свидетельствует об актуальности темы исследования

Степень разработанности проблемы.

Термин линфраструктура появися в экономической литературе в конце 40-х годов Уже в 50-х годах американский экономист П Розейштейн-Родан объяснял инфраструктуру как комплекс условий, обеспечивающих благоприятное развитие частного предпринимательства в основных отраслях экономики и удовлетворяющих потребности всего населения В результате вышли специальные работы (Р Нурксе, А Хиршмана, А Янгсона и др ), авторы которых предприняли попытку обосновать роль и значение инфраструктуры для

эффективного функционирования производства В российской научной литературе на роль таких элементов производительных сил, как транспорт, связь, создающих общие условия функционирования производства, впервые обратили внимание ученые-экономисты И Г Александров, Г.М Кржижановский, В В Куйбышев, С Г Струмилин Определенный вклад в разработку проблем инфраструктуры внесли урбанисты и архитекторы своими разработками генеральных планов развития городов и районных планировок. В трудах таких исследователей, как А С Ахиезер, Ю.Л Пивоваров, О Н Яницкий и др, освещена роль условий жизни в системах расселения, показано их влияние на повседневную деятельность людей Развитие инфраструктуры исследовалось в работах ученых, изучающих проблемы размещения производительных сил, территориального планирования и непроизводственной сферы АН Алымова, М.К Бандмана, ДВ Белорусова, В А Жамина, В П Красовского, И И. Панфилова, В А. Сенникова, М.В Солодкова и др

Постепенно получила среди ученых большое распространение трактовка инфраструктуры не только как условий развития и функционирования материального производства, но и как условий эффективного решения важных социальных задач развития общества Так, Л И Абакин, Г С Григорян рассматривают инфраструктуру в качестве совокупности лобслуживающих отраслей общего пользования (энергетика, транспорт, связь, научные учреждения, общее и профессиональное образование) По мнению Ю И Соколова, современное развитие экономики требует уточнения понимания сущности инфраструктуры, как отсутствие приемлемых определений инфраструктуры, ее состава, классификации элементов, обоснования типов развития

Вместе с тем, следует отметить, что вопросы, связанные с особенностями инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности, для российской экономики также остаются недостаточно разработанными, что и определило цель и задачи исследования

Целью диссертационного исследования является формирование и научное обоснование представления о структурно-логической модели инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности в современной экономике

Достижение поставленной цели потребовало решение следующих задач

- проанализировать особенности функционирования предпринимательской деятельности на современном этапе развития экономики,

- уточнить сущность инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности

- исследовать обеспечение предпринимательской деятельности объектами современной инфраструктуры,

- произвести анализ происходящих структурных сдвигов в инфраструктурном обеспечении предпринимательской деятельности применительно к экономике России,

- обосновать потребность в формировании образовательной инфраструктуры обеспечения предпринимательской деятельности в экономике России;

- разработать структурно-логическую модель инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности в современной экономике

Объектом исследования является инфраструктурное обеспечение субъектов предпринимательства

Предметом исследования выступают организационно-упрвленческие отношения, возникающие в процессе формирования системы инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности в современной экономике

Научно-методологическую базу исследования составляют, общая теория систем и научный подход, позволяющие использовать статистический анализ и рассматривать исследуемый предмет в его реальном развитии, делая научно обоснованные выводы Широкий междисциплинарный подход включает экономический, социологический и нормативный анализ Авторитетные теоретико-методологические разработки отечественных и зарубежных ученых нашли применение в области решения проблем диссертационного исследования, а также сбалансированного единства теоретического и эмпирического (прикладного) исследования

Содержание диссертационного исследования соответствует специальности 08 00 05 - Экономика и управление народным хозяйством (10 Предпринимательство, 10 7 Формирование и развитие системы инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности) Паспорта специальностей ВАК (экономические науки)

Информационной базой послужили материалы официальных статистических органов Российской Федерации, данные международных статистических исследований зарубежных и отечественных авторов, материалы периодической печати, а также материалы научных и научно-практических конференций, информационные и аналитические материалы исследовательских учреждений, информационных агентств

Научная новизна диссертационного исследования заключается в разработке структурно-логической модели инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности в современной экономике

Научная новизна подтверждается следующими научными результатами, выносящимися на защиту

1 Уточнена экономическая категория предпринимательства и предпринимательской деятельности применительно к инфраструктурному обеспечению предпринимательство - субъективный фактор объекта экономической

деятельности, в основе которого находится процесс непрерывного поиска изменений в потребностях (интересах) индивида, удовлетворение которых может принести максимальную прибыль, предпринимательская деятельность -это универсальный вид труда, в основе которого находится предпринимательская идея как особый инновационный ресурс, воспроизводство которого основывается на непрерывном процессе получения знаний

2 Уточнена сущность инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности, исходным и основополагающим моментом которой является то, что она не производит продукта в материально-вещественной форме, а лишь создает необходимые условия для его производства Элементы инфраструктуры предпринимательской деятельности не создают новую натурально-вещественную форму продукта, а лишь увеличивают в стоимостном выражении общественный продукт

3 Выделены основные факторы, влияющие на развитие инфраструктурного обеспечения предпринимательства в современной экономике информатизация, в процессе которой знания, как освоенная информация, превращаются в ключевой ресурс обеспечения его конкурентоспособности; сетевая организация предпринимательских структур в мировом экономическом пространстве, инно-вационность, создание национальной инфраструктуры, соответствующей новым реалиям, новым технологиям, новым торговым отношениям

4 Расширено теоретическое представление о содержании инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности, как самостоятельной подсистемы в структуре рыночной экономики, которая формирует общие и специализированные факторные условия (отраслевое инфраструктурное обеспечение - производственное, социальное, инновационное, финансовое, специализированное - инфраструктурные отрасли), являющиеся инновационным методом достижения устойчивого экономического развития предпринимательских структур

5 Разработан методологический подход к совершенствованию механизмов инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности, где на первый план выдвигается повышение эффективности кадровой составляющей научно-технического потенциала, интелектуальных факторов роста, в том числе и для инфраструктурной сферы

6 Разработана структурно-логическая модель инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности в современной России, включающая составляющие рыночной инфраструктуры (социальную, инновационную, кадровую и тд), механизм инфраструктурного обеспечения, цель развития предпринимательства

Практическая значимость исследования заключается в возможности использования основных положений диссертации в качестве конкретного инструментария формирования предпринимательской деятельности на основе

инфраструктурного обеспечения Полученные в диссертации результаты использованы в процессе консатинговой работы автора в ряде промышленных предприятий, в том числе проведенный анализ развития инновационной составляющей инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности в области позволил ОАО Тамбовский завод Комсомолец им Н С Артемова использовать данный подход в формировании программы стратегического развития до 2013 года Результаты исследования сформулированы также в методические рекомендации, которые использовались в операционных звеньях управления завода.

Разработанные в диссертации рекомендации являются исходным материалом для дальнейших исследований, связанных с формированием эффективной деятельности предпринимательских структур, применения в учебном процессе при изучении таких дисциплин, как Экономика предприятий, Предпринимательство

Апробация результатов диссертационной работы Основные положения результатов исследования были доложены автором на заседаниях кафедры менеджмента Академии экономики и предпринимательства Тамбовского государственного университета им Г.Р Державина Наиболее актуальные вопросы, рассмотренные в диссертации, докладывались автором на научно-практических конференциях по проблемам инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности, на ежегодных Державинских чтениях (г Тамбов), нашли отражение в научных публикациях автора Материалы диссертации использовались при подготовке лекций и практических занятий по курсам Экономика предприятия, Предпринимательство Результаты исследования внедрены в практику работы ТГУ им ГР Державина в создании направления по исследованию и изучению инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности в экономической системе региона и предпринимательской структуре ОАО Тамбовский завод Комсомолец им Н С. Артемова.

Публикации по теме диссертации. Автором опубликовано 13 научных работ общим объемом 8,7 п л (авт объем 7,5 п л ), из них 3 работы объемом 1,9 п л (авт объем - 1,5 п л) в изданиях, рекомендованных ВАК

Структура диссертационной работы. Диссертационная работа состоит из введения, двух глав, заключения и списка литературы

II. ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ ДИССЕРТАЦИИ

Введение содержит обоснование актуальности темы диссертации, степень научной разработанности проблемы, определены предмет и объект исследования, сформулированы цель и задачи работы, указаны теоретические и методологические основы исследования, отражена научная новизна и практическая значимость работы

В первой главе Теоретический аспект формирования инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности в современной экономике проанализированы особенности функционирования предпринимательской деятельности на современном этапе развития экономики, уточнена сущность инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности, исследовано обеспечение предпринимательской деятельности объектами современной инфраструктуры

Предпринимательство и предпринимательская деятельность применительно к данному исследованию требуют уточнения Под предпринимательством следует понимать субъективный фактор объекта экономической деятельности, в основе которого находится процесс непрерывного поиска изменений в потребностях (интересах) индивида, удовлетворение которых может принести максимальную прибыль Под предпринимательской деятельностью понимается универсальный вид труда, в основе которого находится предпринимательская идея, как особый инновационный ресурс, воспроизводство которого основывается на непрерывном процессе получения знаний

Данное понимание предпринимательства достигается путем инфраструктурного обеспечения его деятельности

Переход России к постиндустриальной экономике в условиях возрастающих процессов глобализации и международной конкуренции может эффективно осуществляться лишь на обоснованном научном фундаменте -научной концепции формирования и развития инфраструктуры современного предпринимательства, что требует создания и организации сбалансированного взаимодействия разнообразных, в большинстве своем новых организационно-экономических структур, формирующих инфраструктурную основу предпринимательской деятельности. В условиях, когда предпринимательская деятельность становится основой международной конкуренции, происходит изменение понятия инфраструктуры и механизма инфраструктурного обеспечения современного предпринимательства Исследование значения инфраструктурного обеспечения для системы современной предпринимательской деятельности позволило выяснить основные подходы в российской науке к определению сущности и роли инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности В инфраструктурном обеспечении предпринимательской деятельности исходным и основополагающим моментом

является то, что оно не производит продукта в материально-вещественной форме, а лишь создает необходимые условия для его производства Элементы инфраструктуры предпринимательской деятельности не создают новую натурально-вещественную форму продукта, а лишь увеличивают в стоимостном выражении общественный продукт

В переходный период в экономике страны возникают новые экономические отношения хозяйствующих субъектов различных форм собственности, связанные с процессами формирования новой структуры экономики, разрывом старых хозяйственных связей и образованием новых рыночных отношений В этом контексте меняются и приоритеты в формировании инфраструктур В настоящее время дожны получить приоритетное развитие инновационная, образовательная, информационно-техническая, телекоммуникационная, связи, транспортная инфраструктуры

Эффективность инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности определяется его результативностью. Результатом при этом является развитие крупных предприятий, рост самозанятости через расширение малого и среднего предпринимательства и как итог увеличение налогооблагаемой базы и общее социально-экономическое развитие региона

Такой подход позволил выделить основные направления в развитии инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности в экономике России (финансовое, страхование, кадровое, образование и т д ) Определены основные факторы, влияющие на развитие инфраструктурного обеспечения предпринимательства в современной экономике, - информатизация, в процессе которой знания, как освоенная информация, превращаются в ключевой ресурс обеспечения его конкурентоспособности, в результате чего региональные предпринимательские структуры интегрируются в глобальную систему мирового хозяйства сетевая организация предпринимательских структур в мировом экономическом пространстве, инновационность, создание национальной инфраструктуры, соответствующей новым реалиям, новым технологиям, новым торговым отношениям.

Основной целью развития инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности является рост объемов предпринимательской деятельности за счет обеспечения благоприятных экономических, правовых, социальных, политических и других условий, способствующих становлению и развитию предпринимательства страны, в связи с чем эффект развития инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности дожен способствовать

- общему развитию предпринимательской деятельности и, как следствие, увеличению занятости населения и налоговых поступлений в бюджет,

- существенному увеличению внешних инвестиций в предпринимательскую деятельность за счет снижения рисков для ведения бизнеса, оптимизации бизнес-процессов и повышения качества предоставляемых услуг,

- повышению предпринимательской активности населения за счет облегчения доступа к информационным и финансовым ресурсам,

- оптимизации деятельности предпринимательских структур за счет повышения качества и оперативности их информационного обеспечения,

- направленности предпринимательской деятельности на инновационный путь развития и т д

Во второй главе Комплекс мер по совершенствованию инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности в экономике современной России произведен анализ происходящих структурных сдвигов в инфраструктурном обеспечении предпринимательской деятельности, потребностей в формировании образовательной инфраструктуры обеспечения предпринимательской деятельности в экономике России, предложены возможные варианты совершенствования механизма инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности в современной экономике и на этой основе разработана структурно-логическая модель инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности

Инфраструктурное обеспечение предпринимательской деятельности в условиях современной экономики выступает как самостоятельная подсистема структуры рыночной экономики, создает общие и специализированные факторные условия

Инфраструктурный подход обеспечения предпринимательской деятельности является инновационным методом достижения устойчивого экономического развития страны, в рамках которого национальная инфраструктура представляет собой самостоятельную хозяйственную подсистему, которая дожна быть вписана в структуру мирового хозяйства В связи с чем, важно понимать направленность в развитии страны

В современных условиях перед Россией стоит выбор между двумя сценариями развития

- сценарием инновационного развития,

- сценарием экстенсивной разработки сырьевых источников

Уже сегодня для большинства экспертов очевидно, что развитие исключительно сырьевого сектора экономики не может дать желаемых догосрочных стратегических преимуществ для России Тем не менее, пока активно продвигается только второй сценарий развития (разработка сырьевых источников) Мы считаем необходимым исследование возможных сценариев развития экономики страны, на основе чего возможно прогнозирование в развитии инфраструктуры национальной экономики, а также и инфраструктурное обеспечение предпринимательской деятельности В связи с чем в работе проведен анализ структуры и инфраструктуры экономики страны, инновацион-ность ее развития в регионах (табл. 1)

Прогноз динамики структуры экономики России по воспроизводственным секторам: инфраструктурный аспект

(в % к валовому выпуску, а - сценарий инновационного развития, б - сценарий разработки сырьевых источников)

Потребительский Инновационно- Энергосырьевой Сектор Прочие

сектор инвестиционный сектор инфра- отрасли

сектор структуры

1980 36,7 29,3 16,9 14,9 2,2

1085 36,0 29,1 18,9 14,9 2,1

1990 37,7 27,6 17,6 14,0 2,9

1995 28,6 19,5 21,1 29,3 1,6

1998 28,3 17,3 20,5 32,9 1,6

2000 22,2 18,1 23,4 34,2 1,6

2010

а 26 22 21 29 2

б 22 18 24 34 2

2020

а 28 25 19 26 2

б 22 19 24 33 2

2030

а 30 27 18 23 2

б 22 20 23 33 2

2040

а 31 29 17 21 2

б 22 19 23 34 2

2050

а 32 30 16 20 2

б 22 19 23 34 2

Реализация сценария инновационного развития потребует перестройки в экономике России инфраструктурного обеспечения. Рост доли потребительского сектора обусловлен необходимостью повысить уровень и качество жизни населения, значительно пострадавшие за годы кризиса Однако до уровня 1990 года (37,7%) поднять долю этого сектора не удастся настолько глубокий урон нанесен отечественному сельскому хозяйству и легкой промышленности В то же время эффективность этого сектора дожна существенно возрасти за счет его технологической реконструкции Динамика структуры потребительского сектора представлена на рисунке 1

0*пыж<х:ь хозя|С1 ЙО {6; Пмщевая (б; Леп-^я промышленность {*>} Гранитртмепязь нштроет-вдкщгт^ниая <0; ЖКХ И бьетгоао? обслуживание !(У> Са.ижгшью услуги (б;_

Рис. 1. Прогноз динамики структуры потребительского сектора инфраструктурный аспект (в % к вачовому выпуску сектора, а - сценарий инновационного развития, б -- сценарий разработки сырьевых источников)1

Реализация сценария инновационного развития предполагает изменение вектора структурных сдвигов в экономике, особенно в первые три десятилетия XXI в, когда необходимо решить стратегические задачи преодоления структурных деформаций 90-х годов и переориентации на структуру экономики, адекватную требованиям постиндустриального общества (табл 2)

Главное направление структурных сдвигов при этом сценарии значительный рост доли инновационно-инвестиционного сектора, особенно науки и машиностроения как основы модернизации экономики В связи с чем в диссертации предложен подробный анализ развития инновационной составляющей инфраструктурного обеспечения на примере региона

[ Л (а) л

-Ч*--(В) -Ж-

--н- шкш! ПрО'^ЫяУданНОСТЬ ~~

- '> ..... :;г>';нст';о;>т и связь ~~ о

--с.1--- ЖКХ и ьшговок.' обслуживание (гй Ч'ОЧ

- & услуги (1}

Сдвиги в структуре сектора инфраструктуры

(в % к валовому выпуску сектора; а - сценарий инновационного развития, б - сценарий разработки сырьевых источников1

Транспорт Торговля, Финансы, кредит,

и связь производственная посредники страхование, управление

1980 25,3 34,2 40,3

1985 26,6 27,7 49,7

1990 27,2 32,6 40,2

1995 23,6 52,8 23,6

1998 20,9 53,2 25,9

2000 18,7 61,6 19,8

2010

а 20 60 20

б 16 62 22

2020

а 22 58 20

б 17 62 21

2030

а 23 56 21

б 17 61 22

2040

а 25 54 21

б 17 59 22

2050

а 27 53 20

б 18 59 24

В Тамбовской области инновационная активность остается практически на уровне 1999 года (5,5% против 5,4%) Самый высокий уровень инновационной активности в Тамбовской области за последние семь лет наблюдася в 2002 году и составлял 13,7% против 9,0% в целом по России

Распределение инновационно-активных организаций по видам экономической деятельности: инфраструктурный аспект1

Число организаций, занимавшихся инновационной деятельностью

2004 г 2005 г 2006 г

Всего 20 21 15

в том числе Обрабатывающие производства 19 19 14

Производство пищевых продуктов, включая напитки, табак 6 7 2

Химическое производство 3 2 2

Производство резиновых и пластмассовых изделий I 1 -

Производство прочих неметалических минеральных продуктов _ _ 1

Производство машин и оборудования (без производства оружия и боеприпасов) 3 2 3

Производство электрооборудования, электронного и оптического оборудования 5 5 5

Прочие производства 1 2 1

Связь 1 2 1

Деятельность, связанная с использованием вычислительной техники и информационных технологий _ _ _

Из таблицы 3 видно, что наибольшее число инновационно-активных предпринимателей ведет предпринимательскую деятельность в направлении производства электрооборудования, электронного и оптического оборудования Внедрение и развитие нововведений в направлении техники и информационных технологий практически не ведется

В истекшем году доля инновационно-активных предприятий производства смешанной российской формы собственности уменьшилась - на 13,5 процентных пункта по сравнению с предыдущим годом, государственной формы собственности - на 4,9 процентных пункта, частной формы собственности -на 2,1 процентных пункта

На инновационно-активных предприятиях работают 26,4% от численности работающих в области, отгружено товаров собственного производства, выпоненных работ и услуг собственными силами на 22,5% от объема реализации данной продукции в области, что свидетельствует о том, что наиболее инновационно-активными является предпринимательская деятельность крупных предприятий, преимущественно с численностью работающих свыше 1000 человек

Безусловно, разработка технологических инноваций требует определенных затрат на создание инфраструктурного обеспечения, которые в области составляют незначительную величину, явно несоизмеримую с реальными потребностями (рис 2)

Бегородская (301,0)

Рис. 2. Затраты на технологические инновации в областях Центрального федерального округа в 2006 году инфраструктурный аспект (в процентах)1

Как видно из диаграммы, только на территории 8 областей Центрального федерального округа увеличились затраты на технологические инновации по сравнению с предыдущим годом

Объем инвестиций в основной капитал всех обследованных предприятий составил 2146,7 мн рублей, из них 450 мн рублей инвестиции в основной капитал инновационно-активных предприятий Затраты на технологические инновации по видам экономической деятельности и источникам финансирования приведены в таблице 4

Затраты на технологические инновации по видам экономической деятельности и источникам финансирования: инфраструктурный аспект1

(тыс рублей)

Всего затрат В том числе по источникам финансирования

собственные средства федеральный бюджет прочие средства

Всего 131760,1 98739,1 14263,0 18758,0

в том числе Обрабатывающие производства 131660,1 98639,1 14263,0 18758,0

Производство пищевых продуктов, включая напитки и табак 8461,3 8461,3

Химическое производство 4641,8 4641,8

Производство прочих неметалических минеральных продуктов 8180,0 8180,0

Производство машин и оборудования (без производства оружия и боеприпасов) 45234,0 34656,0 10578,0

Производство электрооборудования, электронного и оптического оборудования 64832,0 50569,0 14263,0

Прочие производства 311,0 311,0 _ _

Связь 100,0 100,0 __ _

Проблема финансирования инновационных проектов остается актуальной для предприятий области В истекшем году, как и в предыдущие годы, основным источником затрат инновационной деятельности (74,9% от общих затрат) были собственные средства предпринимательских структур (рис 3)

Вместе с тем, следует отметить, что доля средств федерального бюджета за последние три года возросла с 2,1% в 2004 году до 10,8% в 2006 году

В собственные средства

63 федеральный бюджет

II бюджет субъектов федерация к местный бюджет

О прочие

40 60 80 100 120

Рис. 3. Структура затрат на технологические инновации по источникам финансирования: инфраструктурный аспект1

Из приведенных данных таблицы 5 следует, что более половины финансовых вложений произведено за счет средств федерального бюджета (62,1% от всех бюджетных средств ЦФО) используются на технологические инновации предприятиями г. Москвы и Московской области, а в Рязанской области такие средства вообще не использовались. Тамбовская область по этому показателю среди регионов ЦФО находится на десятом месте.

Допонительным резервом для развития инновационной деятельности предпринимательства могут быть кредиты банков. Доля такого финансирования в 2006 году составила 14,2%, в 2003-2004 годах предприятия области кредиты не использовали. Среди причин, препятствующих получению кредитов, является отсутствие анализа в развитии предпринимательских структур. В обрабатывающих производствах в 2005 году кредитами банков воспользовались инновационно-активные предприятия по производству машин и оборудования (56,4% от общей суммы выделенных кредитов) и по производству прочих неметалических минеральных продуктов (43,6%). Льготные условия кредитования не были предоставлены ни одному предприятию области.

Приоритетными видами инновационной деятельности Тамбовской области являются производственное проектирование, производство и выпуск новых продуктов, внедрение новых услуг или методов их производства -39,0% всех затрат, приобретение машин и оборудования, связанных с технологическими инновациями - 34,0% затрат

Таблица 5

Группировка регионов Центрального федерального округа по затратам на технологические инновации за счет средств федерального бюджета1

Финансовые вложения на технологические инновации за счет средств федерального бюджета, мн рублей Количество регионов, единиц Удельный вес в общем количестве регионов, % Объем финансовых вложений на технологические инновации за счет средств федерального бюджета, по группе регионов, мн рублей Доля финансовых вложений на технологические инновации за счет средств федерального бюджета, по группе регионов, % Наименование регионов с минимальным и максимальным значением в группе, тыс рублей

До 2,5 3 16,7 3,4 0,4 Бегородская область (106) Орловская область (2440)

3,4-8,6 3 16,7 17,8 1,9 Тверская область (3400) Смоленская область (8564)

12,3-32,0 5 27,8 1168 12,6 Костромская область (12310) Тамбовская область (14263) Воронежская область (31963)

34-84,1 4 22,2 213,4 23,0 Тульская область (34066) Владимирская область (84126)

Свыше 158 2 11,1 575,2 г Москва (158371) Московская область (416835)

Приоритетным видом инновационной деятельности в ЦФО и в России в целом является исследование и разработка новых продуктов, услуг и методов их производства, которые практически не представлены в Тамбовской области

За последние шесть лет затраты на развитие инфраструктуры в исследовании и разработке новых продуктов, услуг и методов их производства, новых производственных процессов осуществлялись в области предпринимательской структуры лишь в 2002 году (6,0% от общих затрат), в 2004 году (5,2%) и в 2005 году (3,1%) Это свидетельствует, о недостаточном уровне инвестирований в развитие новых технологий, а, соответственно, и конкурентоспособности инновационной продукции, а также отрицательным образом сказывается на качестве всего инновационного процесса в регионе

Из диаграммы (рис 4) следует, что в основном в регионах ЦФО преобладают продуктовые инновации и только в пяти регионах (Бегородской, Костромской, Орловской, Смоленской, Тверской областях) преобладают процессные инновации В целом по ЦФО на продуктовые инновации приходится -73,5%, а на процессные - 26,5% Анализ приведенных данных показывает, что наибольший удельный вес инновационной продукции приходится на предпринимательские структуры г Москвы (23,1%), Московской (24,9%) и Липецкой областей (27,9%).

Среди экономических факторов, сдерживающих инновационную составляющую инфраструктурного обеспечения предпринимательских структур, как показал анализ, являются недостаток развитости инфраструктурной поддержки предпринимательской деятельности, недостаток финансовой поддержки со стороны государства, собственных денежных средств, т е не развита финансовая, кадровая, социальная инфраструктуры и т д В связи с чем, считаем, что важным инновационным моментом обеспечения предпринимательской деятельности является развитие именно финансовой составляющей инфраструктуры предпринимательской деятельности для Тамбовской области, позволяющей обеспечить выбор инновационного пути формирования экономики области, включающего создание и развитие инфраструктурного обеспечения.

Образовательная инфраструктура является в мировом сообществе новым направлением Поэтому развитие именно образовательной среды как инфраструктуры обеспечения предпринимательской деятельности в настоящее время становится ключевым вопросом, способствующим развитию страны именно в соответствии с выбором первого сценария развития

Бегородская

-Продуктовые инновации Процессные инновации

Рис. 4. Структура финансового инфраструктурного обеспечения инновационной предпринимательской деятельности1

В работе проведен глубокий анализ состояния и развития образовательного инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности, где в образовательной инфраструктуре обеспечения предпринимательской деятельности следует выделить новые образовательные учреждения, такие как тренинговые центры и корпоративные университеты. В настоящее время можно наблюдать появление нескольких типов бизнес-школ:

- корпоративные университеты - это учебные подразделения, как правило, крупных корпораций, в которых проходит переподготовку собственный персонал,

- разного рода тренинговые организации, специализирующиеся на краткосрочных программах переподготовки и повышения квалификации кадров предпринимательских структур,

- образовательные подразделения крупных консатинговых фирм

Можно констатировать, что в области бизнес-образования в настоящее

время потребность в новых кадрах для предпринимательской деятельности оказалась столь высока, что сами корпорации вместо того, чтобы направлять кадры в бизнес-школы, стали создавать тренинговые центры, обеспечивая их высокопроффесиональными кадрами Предприниматели, особенно связанные с наиболее передовыми технологиями, начинают проявлять повышенную активность на образовательном рынке Эти тенденции хорошо заметны и в современной России и, прежде всего, в сфере информационно-коммуникационного бизнеса. Основными задачами образовательной инфраструктуры обеспечения современной предпринимательской деятельности, помимо получения совокупности знаний, являются1

- установление связей и обмен практическим опытом предпринимателей и менеджеров,

- овладение новыми практическими навыками в области предпринимательской деятельности, для чего в преподавательском корпусе значительную роль дожны играть практики - предприниматели и консультанты

Российская образовательная инфраструктура обеспечения предпринимательской деятельности на сегодняшний день выглядит следующим образом, около 80% рынка бизнес-образования приходится на Москву, 10% - на Санкт-Петербург и 10% - на другие города России

В результате анализа существующей системы бизнес-образования следует сделать вывод о том, что в современной России есть значительный спрос на высококлассное предпринимательское образование Таким образом бизнес-образование является необходимым компонентом инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности в современной экономике России

Формирование процесса инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности происходит на основе его механизма В диссертации предложен подход к совершенствованию механизма инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности

Механизм инфраструктурного обеспечения

Институциональная инфраструктура

Социальная инфраструктура

Органы -законодательной пласт

Здравоохранение Образований

Государственные службы занятости

Институт развития челоиеческого капитала

Государственные высшие

и средние профессиональные образовательные учреждения

Бизнес-структуры

Аудиторские фирмы

Консатинговые фирмы

Юридические агентства 1

Страховые компании

Транспортная инфраструктура

Рекламные агентства < -

Жнлищаое строительство

Инновационная инфраструктура

Визнес-инкубатор (технопарки)

Сегеаая -организация и т.д

Инвестиционные компании

Коммерческие банки

Частные пенсионные фонда?

Промышленные,

строительные, торговые, научно-

технические корпорации и т.д.

Ассощтация малых

промышленных (строительных или торговых фирм)

Производственная инфраструктура

Инфраструктура обустройства

Механизм инфраструктурного обеспечения

Предпринимательская деятельность

Рис. 5. Структурно-логическая модель инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности в современной экономике, где Ц - цель, П - предприниматели, К - капитал, Тр - трудовые ресурсы, О - образование, Т - технология, РС - развитие собственности, И - инновации

ТакЩ образом, в диссертации показано, что инфраструктурное обеспечение развития предпринимательства дожно представлять собой комплекс взаимосвязанных систем информационного, финансового, ресурсного и материального обеспечения, подготовки и переподготовки кадров, распространения передового опыта деятельности предпринимательских структур и т д

В заключении диссертационной работы приведены основные научные результаты исследования и намечены перспективы дальнейшей работы над темой

Основное содержание диссертации отражено в следующих публикациях автора:

Статьи в научных журналах перечня ВАК:

1 Сухова С А Взаимодействие институциональных структур рынка ценных бумаг в условиях глобализации / С А Сухова, И Н Махонина // Веста Тамб ун-та Сер Гуманитарные науки Тамбов, 2006 Вып. 4(44) - 0,9 п л (авт объем - 0,5 п л )

2 Сухова С А Инфраструктурное обеспечение предпринимательской деятельности в России / С А Сухова//Вестн Тамб ун-та Сер. Гуманитарные науки Тамбов, 2007 Вып 12(56). - 0,5 п л

3 Сухова С А Проблема инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности / С А Сухова // Вестник Тамб ун-та Сер Гуманитарные науки Тамбов, 2008 Вып 2(58) - 0,5 пл

Статьи в научных сборниках и периодических изданиях:

4 Сухова С А Проблемы управления инфраструктурой промышленной корпорации на современном этапе / С А Сухова // Ученые записки ТРО ВЭОР Т 9. Вып 1 Тамбов Изд-во ТГУ им. Г Р Державина, 2006. - 0,5 п л

5 Сухова С А Методологические подходы к эффективности налогообложения / С А Сухова // Ученые записки ТРО ВЭОР Т 9 Вып 2. Тамбов Изд-во ТГУ им Г Р Державина, 2006 - 0,4 п л

6 Сухова С А Диверсификационное моделирование земельных отношений в России / М.В Васильева, С.А Сухова // Ученые записки ТРО ВЭОР. Т 9 Вып 2 Тамбов. Изд-во ТГУ им Г Р. Державина, 2006 - 0,5 пл (авт объем - 0,2 п л )

7 Сухова С А Пути совершенствования управления предприятием на современном этапе /С А Сухова // Сб науч трудов кафедры бухгатерского учета, анализа и аудита ТГУ им Г Р. Державина Вып 3 Тамбов Изд-во ТГУ им ГР Державина, 2006 ~0,6пл

8 Сухова СЛ. Развитие инновационно-инвестиционной деятельности в социально-экономической системе / С А Сухова // Ученые записки ТРО ВЭОР Спецвыпуск Тамбов Изд-во ТГУ им Г Р Державина, 2006 - 0,7 п л

9 Сухова С А Методы повышения эффективности взаимодействия рынка инфраструктуры ценных бумаг в условиях глобализации / С А Сухова, И Н Махонина // Проблемы социально-экономического развития России интеграция в мировое сообщество- Мат-лы Междунар науч -практ. конф Тамбов Изд-во ТГУ им. Г Р Державина, 2006. -1,1 п л (авт объем - 0,6 п л)

10 Сухова С А Основные этапы инновационных процессов / С А Сухова // Сб науч трудов кафедры бухгатерского учета, анализа и аудита ТГУ им Г Р Державина Вып 4 Тамбов Изд-во ТГУ им Г Р. Державина, 2007 -0,6 п л

11 Сухова С А Формирование инноваций в социально-экономической системе России / С А Сухова // Социально-экономические проблемы развития России и перспективы их решения: Мат-лы Междунар науч -практ конф (6-8 апреля 2007 г, г Воронеж) / Под ред Д А Мещерякова В 2 ч Воронеж Научная книга, 2007 - 0,6 п л

12 Сухова С А. Целевая программа инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности / С.А Сухова // Сб науч трудов кафедры мировой и национальной экономики ТГУ им Г Р Державина за 2007 г / Под ред ЕЮ Меркуловой Тамбов Изд-воПершинаРВ,2008 - 0,9пл.

13 Сухова С А Развитие инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности в регионе / Социально-экономическое развитие современного общества в условиях реформ Мат-лы междунар науч -практ конф (10 декабря 2007 г) ВЗч Ч 3 / Отв ред Л А Тягунова Саратов- Изд-во Научная книга, 2008 - 0,9 п л

Подписано в печать 27 03 2008 г Формат 60x48/16 Объем 1,39 п.л Тираж! 00 экз Заказ № 1102 Бесплатно 392008, г Тамбов, ул Советская, 190г Издательский дом ТГУ им ГР Державина

Диссертация: содержание автор диссертационного исследования: кандидат экономических наук , Сухова, Светлана Александровна

введение:. з

ГЛАВА 1. Теоретический аспект формирования инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятель. , ности в современной экономике

1.1. Особенности функционирования предпринимательской деятельности на современном этапе развития экономики

1.2. Понятие и значение инфраструктурного обеспечения в системе современной предпринимательской деятельности

1.3. Обеспечение предпринимательской деятельности объектами современной инфраструктуры

ГЛАВА 2. Комплекс мер по совершенствованию инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности в экономике современной России

2.1. Структурные сдвиги в" инфраструктурном обеспечении предпринимательской деятельности в экономике России

2.2. Образовательная инфраструктура обеспечения предпринимательской деятельности в экономике России.

2.3. Методологическая основа инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности в современной экономике.

Диссертация: введение по экономике, на тему "Инфраструктурное обеспечение предпринимательской деятельности в современной экономике"

Актуальность диссертационного исследования.

В конце XX - начале XXI в. в мировой экономике происходят радикальные преобразования общественно-экономических систем, возникают новые экономические отношения хозяйствующих субъектов различных форм собственности, которые вызывают необходимость поиска новых методологических подходов в формировании национальной инфраструктуры. Третье тысячелетие предопределило вектор развития национальных экономик, где главным является конкурентоспособность продукции на мировых рынках.

В связи с чем, современное предпринимательство является стратегическим ^ ресурсом и внутренним источником развития экономики страны. Оно уже стало реальным фактором, обеспечивающим устойчивое конкурентное преимущество наиболее развитых крупных корпораций в передовых странах мира. Для современного предпринимательства в этих странах созданы общие условия, то есть соответствующая ему инфраструктура. Перед Россией стоит сложная проблема - переход к новым условиям развития мирового хозяйства, где инфраструктура является одним из факторов, способствующих этому переходу. В связи с чем, необходима научная концепция его развития, в основе которой находится формирование развития инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности. Инфраструктура как система обеспечения предпринимательской деятельности требует постоянного глубокого изучения.

За последние десять лет в нашей стране произошли серьезные изменения в развитии инфраструктуры, как в количественном, так и качественном измерении. Крайне важно найти правильный баланс между различными секторами инфраструктуры (технологический, финансовый, кадровый) в обеспечении предпринимательской деятельности, также важным моментом в исследовании данной проблемы является то, что создание инфраструктуры происходит как сверху: международными организациями, федеральными и региональными, так и снизу Ч представителями института предпринимательства, заинтересованными в продвижении своих интересов. Это говорит о сложности данной проблемы, необходимости поиска как теоретических, так и практических путей ее решения, и свидетельствует об актуальности темы исследования.

Степень разработанности проблемы.

Термин Х линфраструктура появися в экономической литературе в конце 40-х гг. Уже в 50-х гг. американский экономист П. Розейштейн-Родан объяснял инфраструктуру как комплекс условий, обеспечивающих благоприятное развитие частного предпринимательства в основных отраслях экономики и удовлетворяющих потребности всего населения. В результате вышли специальные работы (Р. Нурксе, А. Хиршмана, А. Янгсона и др.), авторы которых предприняли попытку обосновать роль и значение инфраструктуры для> I эффективного функционирования' производства. В российской научной литературе на роль таких элементов производительных сил, как транспорт, связь, создающих общие условия функционирования производства, впервые обратили внимание ученые-экономисты И. Г. Александров, Г. М. Кржижановский, В. В. Куйбышев, С. Г. Струмилин. Определенный вклад в разработку проблем инфраструктуры внесли урбанисты и архитекторы своими разработками генеральных планов развития городов и районных планировок. В трудах таких исследователей, как А. С. Ахиезер, Ю. JI. Пивоваров, О: Н. Яницкий и др., освещена роль условий жизни в системах расселения, показано их влияние на повседневную деятельность людей. Развитие инфраструктуры исследовалось в работах ученых, изучающих проблемы размещения производительных сил, территориального планирования и непроизводственной сферы: А. Н. Алымова, М. К. Бандмана, Д. В. Белорусова, В. А. Жамина, В. П: Красовского, И. И. Панфилова, В. А. Сенникова, М. В. Солодкова и др.

Постепенно получила среди ученых большое распространение трактовка инфраструктуры не только как условий развития и функционирования материального производства, но и как условий эффективного решения важных социальных задач развития общества. Так, Л. И. Абакин, Г. С. Григорян рассматривают инфраструктуру в качестве совокупности лобслуживающих отраслей общего пользования (энергетика, транспорт, связь, научные учреждения, общее и профессиональное образование). По мнению Ю. И. Соколова, современное развитие экономики требует уточнения понимания сущности инфраструктуры, как отсутствие приемлемых определений инфраструкту- ' ры, ее состава; классификации элементов, обоснования типов развития.

Вместе с тем, следует отметить, что вопросы, связанные с особенностями инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности, для российской экономики также остаются недостаточно' разработанными, что и определило цель и задачи исследования.

Целыо диссертационного исследования является формирование и научное обоснование представления о структурно-логической модели инфраструктурного'обеспечения предпринимательской деятельности в современной экономике.

Достижение поставленной цели потребовало решение следующих задач:

- проанализировать особенности функционирования предпринимательской деятельности на современном этапе развития экономики;

- уточнить сущность инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности

- исследовать обеспечение предпринимательской деятельности объектами современной инфраструктуры;

- произвести анализ происходящих структурных сдвигов в инфраструктурном обеспечении предпринимательской деятельности применительно к экономике России;

- обосновать потребность в формировании образовательной инфраструктуры обеспечения предпринимательской деятельности в экономике t

- разработать структурно-логическую модель инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности в современной*экономике.

Объектом исследования является инфраструктурное обеспечение субъектов предпринимательства.

Предметом исследования выступают организационно-управленческие отношения, возникающие в процессе формирования системы инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности в современной экономике.

Научно-методологическую базу исследования составляют: общая теория систем и научный .подход, позволяющие использовать статистический анализ и рассматривать исследуемый предмет в его реальном развитии, делая научно обоснованные выводы. Широкий междисциплинарный подход включает экономический, социологический и нормативный анализ. Авторитетные теоретико-методологические разработки отечественных и зарубежных ученых нашли применение в области решения проблем диссертационного исследования, а также сбалансированного-единства теоретического и эмпирического (прикладного) исследования.

Содержание диссертационного исследования соответствует специальности 08.00.05 Ч Экономика и управление народным хозяйством (10. Предпринимательство; 10.7 Формирование и развитие системы инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности) Паспорта специальностей ВАК (экономические науки).

Информационной базой послужили материалы официальных статистических органов Российской Федерации, данные международных статистических исследований зарубежных и- отечественных авторов, материалы периодической печати, а также материалы научных и научно-практических конференций, информационные и аналитические материалы исследовательских учреждений, информационных агентств.

Научная новизна диссертационного исследования заключается* в разработке структурно-логической модели инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности в современной экономике.

Научная новизна подтверждается следующими научными результатами, выносящимися на защиту:

1. Уточнена экономическая категория предпринимательства и предпринимательской деятельности применительно к инфраструктурному обеспечению: предпринимательство - субъективный фактор объекта экономической деятельности, в основе которого находится процесс непрерывного поиска изменений в потребностях (интересах) индивида,' удовлетворение которых может принести максимальную прибыль; предпринимательская деятельность - это универсальный вид труда, в основе которого находится предпринимательская идея как особый инновационный ресурс, воспроизводство которого основывается на непрерывном процессе получения знаний.

2. Уточнена сущность инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности, исходным и основополагающим моментом которой^ является то, что она не производит продукта в материально-вещественной форме, а лишь создает необходимые условия для его производства. Элементы инфраструктуры предпринимательской деятельности не создают новую натурально-вещественную форму продукта, а лишь увеличивают в стоимостном выражении общественный продукт.

3. Выделены основные факторы, влияющие на развитие инфраструктурного обеспечения предпринимательства в современной экономике: информатизация, в процессе которой знания, как освоенная информация, превращаются в ключевой ресурс обеспечения его конкурентоспособности; сетевая организация предпринимательских структур в мировом экономическом пространстве; инновационность, создание национальной инфраструктуры, соответствующей новым реалиям, новым технологиям, новым торговым отношениям.

4. Расширено теоретическое представление о содержании инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности, каю само-, стоятельной подсистемы в структуре рыночной экономики, которая формирует общие и специализированные факторные условия (отраслевое инфраструктурное обеспечение Ч производственное, социальное, инновационное, финансовое; специализированное - инфраструктурные отрасли), являющиеся инновационным методом-достижения устойчивого экономического развития предпринимательских структур.

5. Разработан методологический подход к совершенствованию механизмов инфраструктурного обеспечения предпринимательской'деятельности, 1 где на первый план выдвигается повышение эффективности кадровой составляющей научно-технического потенциала, интелектуальных факторов роста, в том числе и для инфраструктурной сферы.

6. Разработана структурно-логическая модель инфраструктурного j обеспечения предпринимательской деятельности в- современной' России, включающая: составляющие рыночной инфраструктуры (социальную, инновационную, кадровую и т. д.); механизм- инфраструктурного, обеспечения; цель развития предпринимательства.

Практическая значимость исследования заключается в возможности использования основных положений диссертации в качестве конкретного инструментария формирования предпринимательской деятельности на основе инфраструктурного обеспечения. Полученные в диссертации результаты использованы в процессе консатинговой работы автора в ряде промышленных предприятий, в'том числе проведенный анализ развития инновационной составляющей инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности в области позволил ОАО Тамбовский завод Комсомолец им. Н. С. Артемова использовать данный подход в формировании программы стратегического развития до 2013 г. Результаты исследования сформулированы также в методические рекомендации, которые использовались в операционных звеньях управления завода.

Разработанные в диссертации рекомендации являются исходным материалом для дальнейших исследований, связанных с формированием эффективной деятельности предпринимательских структур, применения, вучебном процессе при изучении таких дисциплин, как Экономика предприятий, Предпринимательство.

Апробациярезультатов диссертационной работы)

Основные положения результатов исследования', были доложены автором на заседаниях кафедры менеджмента Академии экономики и предпринимательства Тамбовского > государственного университета ими Г. Р. Державина. Наиболее актуальные вопросы, рассмотренные в ( диссертации; докладывались автором на научно-практических конференциях по проблемам инфраструктурного обеспечения* предпринимательской- деятельности, на ежегодных Державинских чтениях (г. Тамбов), нашл№ отражение в научных публикациях автора. Материалы диссертации использовались при подготовке лекций и практических занятий- по курсам Экономика предприятия, Предпринимательство. Результаты исследования внедрены-в практику работы ТГУ им. Г.Р.Державина в создании направления по - исследованию и изучению инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности в экономической системе региона и предпринимательской структуре ОАО Тамбовский завод Комсомолец им. Н. С. Артемова.

Публикации по теме диссертации. Автором опубликовано 13 научных работ общим объемом; 8,7 п. л. (авт. объем 7,5 п. л.), из, них 3 работы объемом 1,9 п. л. (авт. объем Ч 1,5 п. л.) в, изданиях, рекомендованных ВАК.

Структура диссертационной работы. Диссертационная работа состоит из введения, двух глав, заключения и списка литературы.

Диссертация: заключение по теме "Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда", Сухова, Светлана Александровна

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Предпринимательская деятельность играет важнейшую роль в достижении экономического успеха государства, высоких темпов роста его промышленного производства. Она является основой инновационного, продуктивного характера экономики. Чем больше хозяйствующих субъектов имеют возможность проявить свою инициативу и творческие способности, тем меньше разрыв между потенциальными и фактическими результатами развития. Освоение инновационного экономического роста невозможно в условиях искусственного ограничения созидательной творческой свободы хозяйственной инициативы, необходимой для этого мобильности всех производственных ресурсов. Предпринимательство обеспечивает освоение новых перспективных производств, способствует модернизации и реконструкции устаревших.

Предпринимательская деятельность способствует развитию конкуренции, увеличению открытости национальной экономики, создает механизмы достижения устойчивого развития экономики страны.

Под предпринимательством следует понимать - субъективный фактор объекта экономической деятельности, в основе которого находится процесс непрерывного поиска изменений в потребностях (интересах) индивида, удовлетворение которых может принести максимальную прибыль.

Под предпринимательской деятельностью понимается универсальный вид труда, в основе которого находится предпринимательская идея как особый инновационный ресурс, воспроизводство которого основывается на непрерывном процессе получения знаний.

Данное понимание предпринимательства достигается путем инфраструктурного обеспечения его деятельности.

В российской науке проблемы функционирования и развития инфраструктуры стали подробно изучаться лишь в 70-е гг. XX в. В это время исследования по вопросам инфраструктуры велись в следующих направлениях:

- политэкономический подход, включающий выяснение функций и сущности инфраструктуры, ее роли в воспроизводственном процессе;

- отраслевой подход, нацеленный на изучение проблем развития и размещения отдельных инфраструктурных отраслей и объектов;

- региональный подход, выражающийся преимущественно в изучении развития инфраструктуры в конкретных регионах.

Функционирование любой экономической системы взаимосвязано с институтами инфраструктуры. Инфраструктура всегда присутствует в системе экономики и существует независимо от ее характера: административно-распределительной, рыночной или смешанной форм. Каждой модели экономики соответствует собственная модель инфраструктуры, которая выпоняет свои функции и задачи, имеет различный институциональный состав и определяет качество управления экономикой в целом.

При переходе от модели экономики с высоким уровнем государственного регулирования к модели с преимущественно рыночными регуляторами претерпевают изменения отношения собственности, структура управления, сфера хозяйственных взаимоотношений, система горизонтальных и вертикальных связей. Меняется также и инфраструктура вследствие трансформации экономических интересов института предпринимательства. На практике это проявляется в изменении форм и элементов инфраструктуры, формировании новых предпринимательских структур инфраструктурного обеспечения.

И уже в условиях формирования и развития постиндустриальной экономики инфраструктурное обеспечение включает комплекс взаимосвязанных обслуживающих структур, составляющих и обеспечивающих основу для решения проблемы, т. е. комплекс отраслей национальной экономики, обеспечивающий общие условия функционирования экономики: дороги, связь, транспорт, образование и т. д., различая при этом:

- производственную, непроизводственную инфраструктуру (дороги, каналы, порты, связь);

- социальную инфраструктуру (жилые дома, школы, больницы, театры);

- инфраструктуру рынка, включающую в себя биржи, кредитные системы и коммерческие банки, налоговую систему.

В условиях современной России инфраструктурное обеспечение предпринимательской деятельности можно разделить на три основных сектора: технологический, финансовый и кадровый.

В общей системе инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности можно выделить четыре уровня: федеральный, межрегиональный, региональный и муниципальный. Наиболее развитый среди них является региональный уровень, в который входит большинство субъектов инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности, но их распределение очень неравномерно. Есть регионы, где подобные субъекты практически отсутствуют или существуют только формально, в то время как в других регионах наблюдается их определенная перенасыщенность, что приводит к дублированию функций.

В настоящее время ключевыми факторами успешного развития предпринимательской деятельности в регионах страны становятся качество и эффективность деятельности элементов системы инфраструктурного обеспечения.

Учитывая современную специфику развития всех форм предпринима- v тельской деятельности, качество и эффективность деятельности инфраструктурного обеспечения предпринимательства становятся ключевыми факторами его успешного развития в условиях возрастающей международной конкуренции.

Общее инфраструктурное обеспечение предпринимательской деятельности дожно строиться на эффективном сотрудничестве государственной власти с предпринимательскими структурами и общественными организациями. В связи с чем, инфраструктурное обеспечение предпринимательской деятельности в условиях современной экономики дожно основываться прежде всего на совершенствовании его механизмов.

Механизм развития инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности в современных условиях экономики дожен включать комплексное формирование и развитие данных элементов.

Эффект от внедрения предлагаемого механизма развития инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности дожен способствовать:

- общему развитию предпринимательской деятельности и, как следствие увеличению занятости населения и налоговых поступлений в бюджет;

- существенному увеличению внешних инвестиций в предпринимательскую деятельность за счет снижения рисков для ведения бизнеса, оптимизации бизнес-процессов и повышения качества предоставляемых услуг;

- повышению предпринимательской активности населения 'за счет облегчения доступа к информационным и финансовым ресурсам;

- оптимизации деятельности предпринимательских структур за счет повышения качества и оперативности их информационного обеспечения;

- общему улучшению социально-экономической ситуации в стране и конкретном регионе;

- повышению качества управляющего звена;

- направленности предпринимательской деятельности на инновационный путь развития.

В условиях современной России происходит формирование совершенно нового направления в предпринимательской деятельности, это инфраструктурное обеспечение развития института предпринимательства. Инфраструктурное обеспечение предпринимательской деятельности в условиях современной экономики выступает как самостоятельная подсистема структуры рыночной экономики, создает общие и специализированные факторные условия.

Важным моментом обеспечения предпринимательской деятельности является именно развитие инфраструктуры, позволяющей обеспечить выбор инновационного пути формирования экономики, включая создание и развитие инфраструктурного обеспечения образовательной сферы. Необходимо восстановить образовательные программы на телевидении и включать их (а также специально созданные учебные порталы и сайты Интернета) в систему дистанционного обучения, напонив их новыми знаниями и навыками инновационной деятельности. Необходимо поддерживать эти тенденции как элемент возврата страны технологическому творчеству, формированию национальной инновационной системы.

Образовательная инфраструктура является в мировом сообществе новым направлением. Поэтому развитие именно образовательной среды как инфраструктуры обеспечения предпринимательской деятельности' в настоящее время становится ключевым вопросом, способствующим развитию страны. Образовательная инфраструктура является промежуточным звеном, связывающим образовательную сферу и предпринимательскую деятельность.

Основными задачами образовательной инфраструктуры обеспечения современной предпринимательской деятельности, помимо получения совокупности знаний,.является:

- во-первых, установление связей и обмен практическим опытом предпринимателей и менеджеров;

- во-вторых, овладение новыми практическими навыками в области предпринимательской деятельности, для чего в преподавательском корпусе значительную роль дожны играть практики - предприниматели и консультанты.

Методологической основой для разработки и решения задач формирования инфраструктур обеспечения предпринимательской деятельности традиционным является системный подход, задающий и направляющий выбор методов и средств исследования экономической системы, ее элементов и процессов функционирования, а также процедур этих исследований.

Для чего инфраструктура обеспечения предпринимательской деятельности рассматривается как самостоятельное направление исследования.

Одной из важнейших методологических проблем в изучении инфраструктуры является выработка критериев, на основе которых можно было бы производить системное расчленение инфраструктур, т. е. выделять элементы, имманентно присущие ей, задавать их способ связи в целое. С точки зрения системного подхода, любое понятие характеризуется определенными признаками, наличием определенных отношений между элементами, определенной упорядоченностью их и наличием новых свойств, отсутствующих у компонентов. Отсюда возникает относительная самостоятельность понятий вообще.

Через выделение инфраструктурных признаков выявляется содержательное понятие - инфраструктурное обеспечение предпринимательской детальности. На основе системного подхода возможна классификация признаков инфраструктур; последующая группировка элементов и, соответственно, синтез их.

На основании специфических признаков инфраструктуры, функционального ее назначения и особенностей в предпринимательских услугах, общепризнанным является выделение следующих основных инфраструктур: производственной, социальной и инновационной, информационной, образовательной, финансовой, институциональной.

Системный подход к механизму инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности позволяет создать новую систему инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности. Следует выделить три основных уровня механизма инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности: макроуровень, региональный уровень, уровень отдельного предприятия.

В организационно-отраслевом отношении инфраструктура обеспечения предпринимательской деятельности включает в себя элементы отраслевых, региональных, международных, частных инфраструктур и требует комплексного подхода к ее систематизации.

Инфраструктура обеспечения хозяйственной деятельности предпринимательства формируется на основе новой парадигмы - инфраструктурного подхода. Это является инновационным методом обеспечения равновесия и устойчивости экономического развития предпринимательства, которая заключается в том, что инфраструктура обеспечения предпринимательской деятельности представляет собой самостоятельную хозяйственную подсистему, которая дожна быть вписана в структуру национальной системы.

Для современной инфраструктуры обеспечения предпринимательской деятельности в России характерны предельный износ и моральное старение основных производственных и инфраструктурных фондов, весьма неблагоприятная структура хозяйства, устарелые технологии. При неправильном выборе стратегии развития эти негативные факторы могут стать хроническими. Вместе с тем, такое состояние инфраструктуры обеспечения предпринимательской деятельности является стимулом для скорейшей перестройки, ускорения реформ и выхода из экономического и структурного кризиса, создания новой модели хозяйственной и социальной деятельности и ее инфраструктурного оснащения на основе новых подходов и инноваций.

Инновационная инфраструктура - это все информационные, организационные, маркетинговые, образовательные и другие сети, которые помогают новой идее добираться до своей практической реализации и находить своего потребителя.

Проработка механизмов по всем направлениям в рамках методологического подхода инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности, инновационной направленности дает основу формированию и реализации предлагаемого инновационного плана как инструмента создания условий для инновационной ориентации развития экономики и общества.

Стихийность создания механизмов инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности и недостаток финансовых средств зачастую приводят к превращению инфраструктурных объектов в обычные коммерческие компании. В связи с чем, для формирования эффективных инновационных механизмов инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности необходимо выпонение следующих условий:

- Системное создание разветвленной и скоординированной сети объектов инфраструктурного обеспечения инновационного предпринимательства дожно проводиться при обязательном финансовом содействии и материально-техническом обеспечении со стороны государства. Вместе с тем, привлечение к развитию инфраструктуры предпринимательской деятельности частных инвесторов также необходимо, поскольку это позволяет снизить финансовую нагрузку на бюджет.

- Необходимым условием успешного функционирования инновационных механизмов инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности является организация их в целостную комплексную систему с другими элементами и механизмами поддержки предпринимательской деятельности. В том числе оптимальное распределение и координация функций между ними, возможность преемственности и последовательности в переходе начинающего предпринимателя от одного элемента к другому, например, обучающего центра через бизнес-инкубатор в технопарк.

- Недостаточная проработанность вопросов разработки целостной >; политики развития инновационных механизмов инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности приводит к тому, что набор этих механизмов инфраструктурного обеспечения крайне узок и не позволяет реа-лизовывать полный комплекс поддерживающих услуг. В настоящее время в

России назрела реальная необходимость систематизации этого процесса, выработки механизмов взаимодействия элементов инновационной инфраструктуры и их объединения в региональный инфраструктурный комплекс (кластер) поддержки предпринимательской деятельности.

- Развитие инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности дожно происходить с учетом имеющихся ресурсных ограничений (финансовых, кадровых, материально-технических и т. д.).

- Необходимо определить для каждого механизма инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности минимальный допустимый набор его элементов.

В качестве обеспечения предпринимательской деятельности дожна выступать новая модель, которая включала бы все составляющие инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности.

Диссертация: библиография по экономике, кандидат экономических наук , Сухова, Светлана Александровна, Тамбов

1. Конституция РФ. М.: Изд-во Экмос, 2000. 48 с.

2. Гражданский кодекс РФ. Части первая, вторая и третья. М.: Омега-Л, 2003.

3. Налоговый Кодекс РФ. Часть первая, вторая. М.: ТК Веби; Изд-во Проспект, 2006.

4. Бюджетный кодекс РФ от 31 мая 1998 г. № 148-ФЗ (с изменениями и допонениями от 31 декабря 1999 г., 5 августа, 27 декабря 2002 г., 8, 30 декабря 2001 г., 29 мая, 10, 24 июля, 24 декабря 2002 г., 7 июля, 14 ноября, 8, 23 декабря 2003 г.).

5. Закон РФ о предприятии и предпринимательской деятельности // Собр. законодательства РФ. 1990. № 30. 520 с. -.

6. Закон РФ от 30 ноября 1994 г. № 52-ФЗ О введении в действие части первой Гражданского кодекса Российской Федерации // Российская газета. 1994, 21 дек.

7. Закон РФ от 29 декабря 1995 г. № 22-ФЗ Об упрощенной системе налогообложения, учета и отчетности для субъектов малого предпринимательства.

8. Закон Российской Федерации от 31 июля 1997 г. № 150-ФЗ О внесении изменений и допонений в ст. 20 Закона Российской Федерации Об основах налоговой системы в Российской Федерации.

9. Закон РФ от 24 июля 2007 г. № 209-ФЗ О развитии малого и среднего предпринимательства в Российской Федерации (с изменениями от 18 октября 2007 г.) принят Государственной Думой 6 июля 2007 г. одобрен Советом Федерации 11 июля 2007 г.

10. Постановление Правительства РФ от 2 октября 1999 г. №1104 О внесении изменений и допонений в некоторые акты Правительства Российской Федерации по вопросам сертификации продукции и услуг.

11. Программа развития и поддержки малого предпринимательства в Тамбовской области на 2005-2007 гг.

12. Материалы VII областной конференции представителей малого предпринимательства Тамбовской области. Тамбов. Администрация Тамбовской области. 2007. 72 с.

13. Акимов О. Ю. Малый и средний бизнес: эволюция понятий, рыночная среда, проблема развития. М.: Финансы и статистика, 2004. 192 с.

14. Административные барьеры на пути развития малого предпринимательства (на примере г. Москвы): Отчет консатингового центра Шаг. М., 1996. 100 с.

15. Але М. Условия эффективности в экономике / Пер. с фр. М.: Науч.-изд. центр Наука для общества, 1998.

16. Анализ роли и места малых и средних предприятий России: Статистическая справка. М., 2003.

17. Анализ состояния внешней среды малого предпринимательства в России (на примере шести пилотных регионов) / АНО Информационно-консультационный центр Бизнес-тезаурус М., 2001.

18. Аристер Н. И. Токовый словарь предпринимателя / Н. И. Аристер, В. Г. Артюхов, В. С. Балабанов. М.: Финансы и статистика, 1993.

19. Артемов С. А. Опыт государственного управления развитием и поддержкой малого предпринимательства в Калининградской области. Калининград, 2002.

20. Аналитический сб. М.: Ин-т предпринимательства и инвестиций, 1999. 160 с.

21. Банковское дело / Под ред. О. И. Лаврушина. М.: ЮНИТИ, 2002.

22. Баканов М. И., Шеремет А. Д. Теория экономического анализа. М.: Финансы и статистика, 1998.

23. Бадин К. В. Риск-менеджмент. М.: ЭКСМО, 2006.

24. Бадин К. В., Быстров О. Ф., Перцов В. В., Соколов М. М. Антикризисное управление. М.: Гардарики, 2005.

25. Белоусова Н. И. Уровень развития, уровень использования и уровень обеспеченности инфраструктурой народного хозяйства // Сб. трудов: Проблемы функционирования и развития инфраструктуры народного хозяйства. М.: ВНИИСИ, 1991.

26. Бизнес-инкубаторы как инструмент содействия развитию экономики на муниципальном уровне / Под ред. X. Берра и И. Александровой. СПб., 2000.

27. Богословский, О. Н. Развитие организованных структур в системе предпринимательства. СПб., 2002. 70 с

28. Бусыгин А. Предпринимательство: начальный курс. М., 1992.

29. БусыгинА. В. Предпринимательство: М.: Финансы и статистика,2001.

30. Бухвальд Е. М. Кредитование малого предпринимательства / Е. М. Бухвальд, А. Всиленский // Вопросы экономики. 2001. № 4. С. 92.

31. Быстров В. В. Инфраструктура предпринимательской деятельности: Учеб. пособие. Владивосток, 2002. Ч. 1. 236 с.

32. Брциева И. Г. Малый бизнес в переходной экономике России: механизм финансово-кредитной поддержки: Автореф. дис. . канд. экон. наук. Ставрополь, 2000.

33. Бетин О. И., Бетин В. О. Малое предпринимательство: Региональный аспект: Монография. М.: Знание, 2004. 128 с.

34. Важенин С. Г. Социальная инфраструктура народнохозяйственного комплекса. М., 1984.

35. Вадайцев С. В. Оценка бизнеса и управления стоимостью предприятия: Учеб. пособие для вузов. М.: ЮНИТИ-ДАТА, 2001. 720 с.

36. Вереникин А. О. Трансакционные издержки в рыночной экономике // Вестн. Моск. ун-та. Сер. 6. Экономика. М,, 1997. № 3. С. 52.

37. Воронов. О. Инновационные технологии в малом предпринимательстве ключ к импортозамещению // Экономист. 2001. № 7. С. 19-22.

38. Гацалов 3. К. Малое предпринимательство и его инфраструктурное обеспечение в регионе: Автореф. . дис. канд. экон. наук. М., 1998. 23 с.

39. Гейтс Б. Бизнес со скоростью мысли. М., 2000.

40. Гейтс Б. Дорога в будущее. М.: Издат. отдел Русская Редакция ТОО лChannel Trading Ltd., 1996. 312 с.

41. Говорин А. А. Инфраструктура современного предпринимательства: проблемы теории и практики М.: Финстатинформ, 1999. 173 с.

42. Голикова В. В. Сравнительный анализ региональных программ поддержки малого предпринимательства. М.: Ин-т стратегического анализа и развития предпринимательства, 1997. 35 с.

43. Головина Р. С. Государство и отрасли инфраструктуры в современной рыночной экономике: Монография. М.: Наука, 2001. 310 с.

44. Голубева С. С. Инфраструктура рыночной экономики: Учеб. пособие / С. С. Голубева, JI. Н. Добрышина, JI. Ю. Михалевич. М.: Гос. ун-т упр., 1998. 93 с.

45. Государственное регулирование экономики / Под. ред. проф. А. Н. Петрова. СПб.: Знание, 2000.

46. Государство и отрасли инфраструктуры в современной рыночной экономике: Колектив монография / Отв. ред. Я. А. Рекитар, Л. С. Демидова; Рос. ак. наук. Институт мировой экономики и международных отношений. М., 2000.

47. Готовность России к информационному обществу // Оценка ключевых направлений и факторов электронного развития. Аналитический доклад /

48. Под ред. С. Б. Шапошника. М.: Институт развития информационного общества, 2004. 252 с.

49. Грицко А., Соболев В. Рыночная инфраструктура: сущность, функции, строение // Экономика Украины. 1998. № 4.

50. Гукова А. В. Трансакционные издержки в системе производственной инфраструктуры // Вести. Вогоград, гос. ун-та. Сер. 3. Экономика. Экология. Вогоград, 1999. Вып. 4. С. 7.

51. Дворецкая В. В. Анализ показателей предприятий малого и среднего бизнеса // Официальные материалы для бухгатера. 2003. № 15. С. 50-53.

52. Девяткова О. И. Формирование инфраструктуры эффективного функционирования малого предпринимательства: Автореф. . дис. канд. экон. наук / Нижегор. гос. ун-т им. Н. И. Лобачевского. Н. Новгород, 2000. 20 с.

53. Друкер П. Рынок: как выйти в лидеры. Практика и принципы: Пер. с англ. М., 1992.

54. Евтух А. Информационная эпоха и актуальные проблемы экономики // МЭ и МО. 2005. № 4. С. 23-34.

55. Жамин В. А. Инфраструктура при социализме // Вопросы экономики. 1977. № 2. С. 14-23.

56. Ибрагимов Л. А. Инфраструктура товарного рынка. М: ПРИОР, 2001. 200 с.

57. Иноземцев В. Л. Расколотая цивилизация. М.: Academia-HayKa, 1999. 724 с.

58. Инфраструктура поддержки малого бизнеса в регионе: Сб. статей / Под ред. Е. А. Бондаренко. В. Новгород: СПбГАУ, НовГУ, 2003. 64 с.

59. Инфраструктура малого предпринимательства в научно-технической сфере. М., 1996.

60. Информационное общество и Россия / Под ред. В. П. Колесова, М. Н. Осьмовой. М.: Экономический факультет, ТЕИС, 2002. 196 с.

61. Инфраструктура // Большой экономический словарь / Под ред. А. Н. Азрилияна. М.: Фонд правовая культура, 1994. С. 353.

62. Инфраструктура и интенсификация экономики / В. П. Красовский, Я. Т, Бронштейн, Т. Г. Зотова и др.; Отв. ред. В. П. Красовский. М.: Наука, 1980. 387 с.

63. Инфраструктура и сфера услуг // Мировая экономика и международные отношения. 1971. № 3.

64. Инфраструктура рынка: проблемы и перспективы / Рост. гос. экон. акад. Фак. междунар. экон. отношений и маркетинга. Вып. 2. 1997. 207 с.

65. Инфраструктура рынка: проблемы и перспективы / Рост. гос. экон. акад. Фак. междунар. экон. отношений и маркетинга. Вып. 1. 1996. 155 с.

66. Инфраструктурное обеспечение коммерческой деятельности: Мат-лы науч.-практ. конф. молодых ученых, аспирантов, студентов,, преподавателей вузов РФ, г. Гуково, 27 апреля 2001 г. Ростов н/Д., 2001. 60 с.

67. Как создать и сделать успешным бизнес-инкубатор / Академия менеджмента и рынка. М., 1996. 111 с.

68. Камаев В. Д. Экономическая теория: Учебник. М.: Гуманит. изд. центр ВЛАДОС, 1998. 328 с.

69. Колесникова Л. А. Планирование и оценка эффективности программ развития предпринимательства // Предпринимательство в России. 1997. №4(11). С. 30-37.

70. Копакова СП. История российского предпринимательства (IX-XX вв). М.: МИЭТ, 2003. 104 с.

71. Корабельников В. М. Стратегия предпринимательства. СПб.: СПбГИЭУ, 2001.

72. Комплексная программа развития инфраструктуры товарных рынков Российской Федерации на 1998-2005 гг. М., 1998.

73. Костин Л. Теоретические аспекты развития предпринимательской среды в переходной экономике. СПб.: Нева, 1995.

74. Кузнецова А. И. Инфраструктура. Вопросы теории, методология и прикладные аспекты современного инфраструктурного обустройства. Геоэкономический подход. М.: КомКнига, 2006.

75. Кузык Б. И., Агеев А. И., Доброчеев О. В., Куроедов Б. В., Мясоедов Б. А. Россия в пространстве и времени (история будущего) / Институт экономических стратегий. М., 2004. 336 с.

76. Кузык Б. Н. Россия-2050: стратегия инновационного прорыва / Б. Н. Кузык, Ю. В. Яковец. М.: ЗАО Издательство Экономика, 2004. С. 152.

77. Кузьмин С. Перспективы России в развитии современных мирохозяйственных тенденций // Экономист. 2002. № 1. С. 21.

78. Краснопольский X. Б. Инфраструктура в системе регионального на-родохозяйственного комплекса. М., 1980.

79. Ковалева Е. Н. Формирование инфраструктурного обеспечения развития предпринимательской деятельности туристского рынка: Автореф. дис. . канд. экон. наук. Астрахань, 2006.

80. Куликов В. В. Нынешняя модель глобализации и Россия // Российский экономический журнал. 2002. № 10.

81. Кушлин В. Переход к новой модели экономического развития // Экономист. 2006. № Ю. С. 3-10.

82. Лахтин Г., Миндели Л. Контур научно-технической политики / Центр исследований и статистики пауки Минпромнауки РФ. М., 2000. С. 179.

83. Лебедева Е. А. США: государственное воздействие на научно-технический прогресс. М., 1972.

84. Лившиц В. Н. Проблемы функционирования и развития инфраструктуры народного хозяйства. М., 1989.

85. Лившиц В. Н. Проблемы функционирования и развития инфраструктуры России в переходный период: Сб. института системного анализа. М., 1986.

86. Логвинов JI. Д. Всеобщая занятость и разделение труда при социализме. М.: Мысль, 1982. 239 с.

87. Любимцева С. Концепция постиндустриализма и экономическое развитие России / С. Любимцева, Ю. Чуприк // Экономист. 2005. № 4. С. 21-32.

88. Маергойз И. М. Инфраструктура и размещение промышленности // Территориальная структура хозяйства. Новосибирск: Наука, 1986. С. 180-185.

89. Макрусев В. В. Основы системного анализа таможенного дела: направление, проблемы, методология: Монография. М.: РИО РТА, 2003. С. 15.

90. Малахов С. Трансакционные издержки и макроэкономическое равновесие // Вопросы экономики. 1998. № 11. С. 78-96.

91. Малое предпринимательство в Тамбовской области: Стат. сборник. Тамбов: Тамбовсстат, 2005.

92. Макконел К., Брю С. Экономикс: Пер с англ. М., 1992.

93. Малое предпринимательство в России: прошлое, настоящее и будущее / Под ред. Е. Г. Ясина, А. Ю. Чепуренко, В. В. Буева. М.: Фонд Либеральная миссия, 2003. 220 с.

94. Малое предпринимательство в России: состояние, проблемы, перспективы. М., 2003.

95. Малый бизнес России Проблемы и перспективы: Аналитический доклад / А. Д. Иоффе; Российская Ассоциация развития малого предпринимательства. М., 1996. 292 с.

96. Маршал А. О потребностях и их удовлетворении // Маршал А. Принцип экономической науки. Т. 1; Пер. с англ. М.: Изд. группа Прогресс, 1993. Кн. 3. С. 145-207.

97. Муравьев А. И., Игнатьев А. М., Крутик А. Б. Предпринимательство. СПб.: Лань, 2001.

98. Нестеров Н. А. Организация и комплексное планирование инфраструктуры. М., 1986.

99. Мильнер Б. Крупные корпорации Ч основа подъема и ускоренного развития экономики // Вопросы экономики. 1998. № 9. С. 66-76.

100. Мир на рубеже тысячелетий / ИМЭМО РАН. М., 2001. С. 25

101. Мировая экономика: глобальные тенденции за 100 лет / Под ред. И. Королева. М., 2003. С. 38-39.

102. Мищенко А. Механизм расчета экономических связей на основе трансакционных издержек // Маркетинг. М., 2000. № 4. С. 109-155.

103. Мищенко А. Эффективность товарного обращения и трансакцион-ные издержки // Экономист. М., 2000. № 9. С. 75-80.

104. Мовсесян А. Г. Современные аспекты транснационализации: информационно-финансовый подход// Финансы. М., 1997. № 9. С. 59-61.

105. Муханова Е. Б. Теоретические основы и пути формирования рыночной инфраструктуры. М.: ИЭ РАН, 1994. 162 с.

106. Негодаев И. А. На пути к информационному обществу. Ростов н/Д., 1999;

107. Неклесса А. Глобализация: новый цивилизационный контекст // Безопасность Евразии. 2001. № 1.С. 103-118.

108. Непроизводственная инфраструктура в составе национальной экономики России / С. Н. Третьяк, М. А. Щуковская. Хабаровск, 2001. 130 с.

109. Нестеров Н. А. Организация и комплексное планирование инфраструктуры. М.: Минвуз, 1986. С. 10, 21.

110. Нестеров H. А. Производственная инфраструктура и эффективность управления. М.: Знание, 1986.

111. Нешитой А. Необходима смена приоритетов // Экономист. 2006. № 2.С. 3-8.

112. Новая технократическая вона на Западе. М., 1986.

113. Новоселов А. С. Исследование процессов формирования и развития рыночной инфраструктуры в регионе: Дис. . д-ра экон. наук. Новосибирск. 1996. 333 с.

114. Новоселов А. С. Рыночная инфраструктура региона: Проблемы формирования и развития. Новосибирск: ЭКОР, 1996.

115. Носова С. С. Инфраструктура в системе общественного производства: Учеб. пособие. М., 1982.

116. Нэсбитт Д., Эбурдин П. Что нас ждет в 90-е годы. М., 1991.

117. Носова С. А. Апологетика капитализма и некоторые аспекты буржуазных теорий инфраструктуры // Экономические науки. 1970. №11.

118. Носова С. С. Социалистическая инфраструктура в воспроизводственном процессе. М.: Экономика, 1997.

119. Оганян О. О государственной поддержке малого бизнеса в России // Экономист. 2002. № 8. С. 45-51.

120. Основы построения бизнес-инкубаторов / О. В. Айгистова, В. Л. Горбунов, В. Ш. Каганов и др. М.: Издательская корпорация Логос, 1999. 124 с.

121. Основы предпринимательства. М., 1993. С 51.

122. Панина Е. В. Проблемы становления и развития рыночной инфраструктуры в условиях переходного периода. М., 1998

123. Предпринимательские риски / Под ред. Е.А.Олейникова. М.: ГУ РИНКЦЭ, 2003.

124. Предпринимательство / Под ред. В. Я, Горфинкеля, Г. Б. Поляка, В. А. Швандара. М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1999.

125. Петров К. А. Формирование сетевой инфраструктуры виртуальной предпринимательской организации: Автореф. дис. . канд. экон. наук. СПб., 2002. 18 с.

126. Поляков СТ., Рычев М. В, Инкубаторы бизнеса Ч российский опыт. М., 1996.

127. Прохоров В. Государственная поддержка малого предпринимательства становится реальной // Экономика и жизнь. 1995. № 34.

128. Савченко В. Феномен предпринимательства // Российский экономический журнал. 1995. № 9.

129. Современное состояние проблем инновационной деятельности Тамбовской области в сравнении с регионами ЦФО: Аналитическая записка. Тамбов, 2006.

130. Солюс Г. П. Инфраструктура// Экономическая энциклопедия. Т. 2. М., 1975.

131. Социальная статистика: Учебник / Под ред. чл.-кор. РАН И. И. Елисеевой. М.: Финансы и статистика, 1997. 416 с.

132. Статистический ежегодник, 2004 г.: Стат. сб. / Тамбовский обл-комстат. Тамбов, 2004. 331 с.

133. Стратегия развития предпринимательства в реальном секторе экономики / Под ред. Г. Б. Клейнера. М.: Наука, 2002. 448 с.

134. Тореев В. Б. Эффективность программ поддержки малого предпринимательства / В. Б. Тореев, О. Е. Вороновская // Экон. наука соврем. России. 2002. № 3. С. 73-87.

135. Тощенко Ж. Т. Социальная инфраструктура: сущность и пути ееIразвития. М., 1980.

136. Фигуровский Н. Будущее за инкубаторами инновационного бизнеса // Радикал. 1992. № 49.

137. Филин С. А. Управление инвестициями в инновационной сфере экономики в условиях риска и неопределенности: Монография. М.: ИНИЦ Роспатента, 2004.

138. Хайек Ф. Безработица и денежная политика. Правительство как генератор делового цикла: Пер. с англ. М., 1992.

139. Химмельблау Д. Анализ процессов статистическими методами. М.: Мир, 1989.

140. Хоскинг А. Курс предпринимательства: Пер. с англ. М., 1999.

141. Шулус А. А. Субъекты малого предпринимательства и система его государственной поддержки // Российский экономический журнал. 1996. № 5-6.

142. Шумпетер И. Теория экономического развития. М., 1982.

143. Экономика и бизнес / Фрейнкман Е. Ю. М.: Начало-Пресс,Л 993.

144. Экономические и информационно-аналитические основы управления инвестиционными проектами / Под ред. К. В. Бадина. Воронеж: МОДЭК, 2004.

145. Экспертные системы. Принципы работы и примеры / Пер. с англ. А. Брукинг, П. Джонс, Ф. Кокс; Под ред. Р. Форсайта. М.: Радио и связь, 1987.

146. Этические принципы ведения дел в России / Под общ. ред. С. А. Смирнова. М.: Финансы и статистика, 1999.

147. Экономическая теория: Учебник / Под ред. В. И. Бахатова, Г. П. Журавлевой. М.: Финансы и статистика, 2007. 848 с.

148. Юрьев В. М., Грошев Н. В., Мамонтов В. Д., СмагинаВ. В. Предпринимательство России: очерки прошлого, настоящего, будущего. Тамбов, 2002.

149. Юрасов И. Моделирование бизнес-процессов в инновационной деятельности // Упр. персоналом. 2005. № 21. С. 52-61.

150. Яковлев В. М. Конструктивное предпринимательство. М., 1994.152. Ссыка на домен более не работаетnauchnaya/publications/abstract/ShpilbergSA/ (28.03.08).

151. Statistical Abstract of the United States. 1998. № 882.

152. The Facts about Small Business 1999, US Small Business Administration / Office of Advocacy.

153. The Fanchising Handbook / Ed. By A. Sherman. N. Y. 1993. P 5-6.

154. Transition: The first ten years analysis and lessons for Eastern Europe and the former SovietUnion / The World Bank. N. Y., 2000.

Похожие диссертации

• Лизинг в системе инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности судостроительных предприятий
• Формирование и развитие системы инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности на фондовом рынке России
• Формирование и развитие системы инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности с учетом возрастания интенсивности транспортных перевозок
• Формирование и развитие системы инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности на предприятиях промышленности
• Развитие системы инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности