Темы диссертаций по экономике » Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда

Формирование промышленной политики и ее ведение на машиностроительных предприятиях в условиях посткризиса тема диссертации по экономике, полный текст автореферата

Автореферат

Ученая степень	кандидат экономических наук
Автор	Иванова, Галина Владимировна
Место защиты	Москва
Год	2009
Шифр ВАК РФ	08.00.05

Диссертация

Автореферат диссертации по теме "Формирование промышленной политики и ее ведение на машиностроительных предприятиях в условиях посткризиса"

На правах рукописи

Иванова Галина Владимировна

Формирование промышленной политики и ее ведение на машиностроительных предприятиях в условиях посткризиса

Специальность 08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством. Экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами.

Автореферат диссертации на соискание учёной степени кандидата экономических наук

Москва 2010 г.

1 О ИЮН 2010

004603922

Работа выпонена на кафедре Менеджмент Московского института государственного и корпоративного управления.

Научный руководитель

доктор экономических наук, профессор, Заслуженный деятель науки РФ Грузинов Владимир Петрович

Официальные оппоненты:

доктор экономических наук, профессор Усков Николай Сергеевич

кандидат экономических наук, доцент Кузнецова Нина Ильинична

Ведущая организация

Ростовский Государственный Экономический Университет (РИНХ)

Защита состоится л23 июня 2010 года в 11 часов 00 минут на заседании диссертационного совета Д212.140.03 при ГОУ ВПО Московский государственный технический университет МАМИ по адресу: 107023, Москва, ул. Б. Семеновская, д. 38, учебный корпус Б, аудитория 304.

Ваши отзывы на автореферат в двух экземплярах, заверенные печатью, просим выслать по указанному адресу.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке Московского государственного технического университета МАМИ.

С авторефератом можно ознакомиться на сайте Московского государственного технического университета МАМИ - wvv4v.mami.ru.

Телефон для справок: (495) 223-05-23, доб. 1364.

Автореферат разослан л21 мая 2010 года.

Ученый секретарь диссертационного совета, доктор экономических наук, профессор

I. Общая характеристика работы

Актуальность темы исследования определяется необходимостью:

- во-первых, выхода машиностроительного комплекса из депрессивного состояния;

- во-вторых, усиления его роли в переходе экономики страны в постиндустриальное развитие и, наконец,

- в-третьих, создания соответствующего методического инструментария по решению вышеназванных задач.

В течение четверти века (1985-2010 г.г.) машиностроение России находится в состоянии длительной депрессии, осложнившейся в условиях всеобщего кризиса по сравнению с высокоразвитыми странами (более высокие темпы снижения объёмов производства, закрытие большого количества предприятий, цехов и производственных участков, потеря большого количества квалифицированных кадров в результате их сокращения). Особенно это касается станкостроения, приборостроения, инструментального производства, сельскохозяйственного машиностроения, электронной промышленности и других отраслей машиностроения. Вывод машиностроения из этого состояния и перевод в устойчивое развитие является чрезвычайно важной, сложной проблемой, сущность которой состоит в:

- нарушении экономических и технологических связей, обеспечивающих целостность машиностроительного комплекса, произошедших вследствие проведенной приватизации;

- сокращении почти в два раза платёжеспособности на продукцию отрасли со стороны её потребителей, что не способствует увеличению объёмов производства продукции и получаемой прибыли. В результате снизились темпы технико-технологического и инновационного обновления производства (сельхозмашиностроение, станкостроение и приборостроение и др.);

- сужении возможности применения высокопроизводительных технологий, в связи с преобладанием устаревших основных производственных фондов;

- гиперконкуренции со стороны высокоразвитых стран, современной наукоемкой инновационной техники и технологий, сдерживающей выход России не только на внешние, но и на внутренние рынки.

Как показало диссертационное исследование, в решении названных проблем, требуется поиск принципиально новых путей функционирования предприятий машиностроения, которые позволят обеспечить выпуск устойчиво конкурентной продукции, пользующейся спросом, как на внутреннем, так и на внешнем рынках и повысить в ней долю производства наукоёмкой продукции до уровня стран ЕС.

Исходя из положения, что каждое предприятие машиностроительного комплекса не только отличается друг1 от друга структурой производственных фондов, кадровым составом и др., но и функционирует на основе принципов саморазвития и самофинансирования, можно сделать вывод о том, что выход предприятий из депрессивного состояния и их перевод на устойчивый экономический рост в посткризисный период возможен на основе реализации на каждом предприятии собственной промышленно-инвестиционной политики, учитывающей потребности национальной экономики. Как было установлено в ходе диссертационного исследования, промышленно-инвестиционная политика дожна осуществляться на основе единства модернизации производства, ориентированной на создание на каждом предприятии организационно-экономического потенциала, способного производить продукцию востребованную рынком в нужном количестве, нужного качества с инновационным характером развития предприятия, обеспечивающим адаптацию потенциала предприятия к динамично изменяющимся требованиям среды.

Выдвигая эту гипотезу, полагаю, что следует принять во внимание отсутствие опыта по формированию и ведению промышленной политики на уровне предприятий. Следовательно, её осуществление дожно строиться совершенно на новых теоретических основах, обеспечивающих устойчивое инновационное конкурентоспособное развитие предприятия в рыночной среде.

Для этого необходимы новые организационно-управленческие решения, обеспеченные необходимым методическим инструментарием.

Степень разработанности исследования. Мировой экономический кризис показал, что компетентное управление на основе проведения всесторонне обоснованной промышленной политики является одним из определяющих условий устойчивого, конкурентоспособного развития предприятия. Актуальные вопросы ведения промышленной политики нашли свое отражение в ряде статей и монографических исследованиях. Среди них следует выделить имена таких учёных

как: Андрианов A.B., Баранов И.В., Богачёв В.В., Бугаков Л.Н., Водянов A.A., Гришенко И.В., Жданов С.А., Клейн ер Г.Б., Кузык Б.Н, Проценко В.Д., Титов К.А., Смирнов Е.Б., Яковец Ю.В. и другие.

Вместе с тем, признавая научный вклад названных учёных как серьёзный задел в разработку проблем управления формированием высокопрофессиональной промышленной политики на промышленных предприятиях и управление ею, решение ее не исчерпано. Нуждаются в методическом углублении: вопросы взаимодействия промышленной и инвестиционной политик; оптимизация формирования финансово- промышленного капитала; обоснование не только выбора источников инвестиций, но и их структуры; методы отбора оптимальных направлений по формированию и максимального использования потенциала предприятия; методы и формы модернизации и ее увязке с инновационной деятельностью и другие.

Дискуссиошнми являются вопросы: согласования промышленной политики предприятия с государственным управлением и регулированием; выбор методов адаптации потенциала предприятия к новым технологическим укладам; максимальной открытости рынка; качества трудовых ресурсов; состояние партнерских отношений; использование новых методов и инструментов управления в условиях трансформации рыночной среды.

Усложнение хозяйственной деятельности в условиях системного кризиса в России, на который влияет и всеобщий кризис, динамично меняющейся рыночной среды, большим количеством действующих факторов неопределённости и риска, и то, что, по-прежнему, роль государства и инвесторов институционально не определены при формировании промышленно-инвестиционной политики -определили цель и задачи диссертационного исследования и его логику.

Цель, задачи и логика исследования. Целью диссертационного исследования является научное обоснование выбора путей и методов управления формированием и осуществлением промышленной политики на предприятиях машиностроения. При этом, особенность её формирования заключается в том, что она дожна быть направлена не просто на создание высокопроизводительного потенциала предприятия, а осуществляться на базе проведения глубокой модернизации, как материально-технической базы, так и всей системы производственных отношений в управлении стратегических хозяйственных единиц, корпораций, оценки эффективности доверительного управления государственным капиталом, вложенным в промышленность. Это диктуется,

прежде всего, сверхнормативным износом производственных фондов и несоответствием действующих организационно - экономических отношений мировой практике высокоразвитых индустриально-промышленных стран.

В рамках принятой цели, определены и решены следующие задачи и основные направления эффективного ведения промышленной политики:

1. Выявить состояние национального машиностроения, проблемы и тенденции его развития;

2. Раскрыть сущность промышленной политики и методических подходов к оценке её эффективности в новых условиях развития России;

3. Оценить условия влияния внешней инвестиционной среды и конъюнктуры инвестиционного рынка (внутри и вне страны) на содержание промышленной политики предприятия;

4. Разработать и предложить методические рекомендации по формированию инновационной политики предприятия и её реализации, с учётом задач по формированию его организационно-экономического потенциала;

5. Обосновать методические рекомендации по ведению инвестиционной деятельности предприятия, как на инвестиционном рынке, так и предприятии, в целях модернизацией потенциала предприятия.

Предметом исследования является организационно-управленческие решения, направленные на формирование и ведение эффективной промышленной, инновационной и инвестиционной политики на предприятиях машиностроения.

Объектом исследования - являются предприятия машиностроительного комплекса, в частности, предприятия автомобильной промышленности и сельхозмашиностроения.

Гипотеза исследования заключается в предположении, что формирование и ведение промышленной политики на предприятиях машиностроения в России в условиях рыночной системы хозяйствования, дожны рассматриваться в единстве двух уровней: государства и предприятия с одной стороны, и изменении самой направленности промышленной политики, с другой стороны. Это обуславливает новую парадигму управления промышленным развитием предприятия и позволяет поддерживать оптимальное соответствие его потенциала, адаптации к требованиям рыночной среды.

Методологическая база и методы исследования базируются на: современной теории технологических циклов; основных положениях теории

рыночной системы хозяйствования; результатах научных исследований российских и зарубежных учёных.

Научная новизна исследования состоит в новой постановке цели формирования промышленной политики и ее ведения на предприятиях, включающих решение задач конкурентоспособного развития на основе модернизации и инновации.

Суть такой постановки заключается в том, что промышленная политика рассматривается как комплексный подход в системе связей промышленного развития, организационного, экономического, технического, кадрового потенциала предприятия с необходимостью проведения глубокой модернизации всех сторон деятельности предприятия, и ее увязки с инновационным характером развития с целью адаптации модернизируемых технических средств, к динамично изменяющимся требованиям рынка.

Элементы новизны, представляющие личный вклад автора состоят в:

- авторском определении сущности новой промышленной политики предприятия, позволяющей выбрать наиболее эффективные направления её формирования, обеспечивающие устойчивое развитие предприятия в рыночной среде;

- предложенном методическом инструментарии разработки и ведения промышленной политики на каждом предприятии, с учётом их особенностей и потенциальных возможностей;

-разработке концептуальных основ управления формированием эффективной промышленной политики на каждом предприятии, включающие в себя:

1) обоснование основных принципов её ведения;

2) методологические подходы к выбору основных направлений формирования и ведения промышленной политики;

3) стратегические особенности инновационного направления развития предприятия, как условия адаптации его потенциала к динамично-изменяющимся потребностям рыночной среды;

4) основные направления, обеспечивающие устойчивое развитие предприятия;

- предложенных методах сочетания промышленной политики предприятия

с государственной промышленной политикой, ведущей не только к более эффективному формированию организационно-экономического, технического и

кадрового потенциала предприятия, но и к экономии инвестиционных средств, как на государственном уровне, так и на уровне предприятия;'

- обосновании необходимости сочетания прямого государственного финансирования предприятий с косвенными методами регулирования, обеспечивающие экономию государственных средств на основе повышения усилий предприятий в использовании их ресурсного потенциала;

- обосновании создания крупных корпораций по производству наукоемкой, технологически сложной продукции, позволяющих предприятиям машиностроения выйти из депрессивного состояния, повысить их конкурентоспособность и обеспечить устойчивость в рыночной среде.

Практический аспект исследовании заключается в том, что представленные методические рекомендации и предложения, позволят предприятиям повысить конкурентоспособность выпускаемой продукции, а также увеличить объём производства инновационных и высокотехнологичных продуктов.

Апробация результатов исследования.

Основные положения диссертации обсуждались на кафедрах Экономика и Менеджмент МИГКУ и кафедре Маркетинг и менеджмент Московского государственного технического университета МАМИ, двух научных конференциях: VI и VII Международных научно-практических конференциях Повышение управленческого, экономического, инновационного, технического потенциала предприятий г. Пенза 2007-2008 г.г.

Ряд рекомендаций диссертации были использованы ОАО Ходинговая компания Электрозавод и ОАО Подольский машиностроительный завод, о чем имеются акты внедрения.

Публикации.

По теме диссертации автором опубликованы пять печатных работ, в том числе: одна монография, четыре статьи, в том числе две из них в изданиях, рекомендованных ВАК РФ. Общее количество 15,3 печатных листов.

Основные положения, выводы, рекомендации, выносимые на защиту

1. Трактовка сущности промышленной политики предприятия с системных позиций, позволяющая согласовать и избежать противоречия в мероприятиях по техническому перевооружению предприятий промышленности с инновационным характером при оптимальном использовании ресурсного потенциала.

2. Результаты анализа состояния машиностроительного комплекса России, позволившее выявить узкие места его развития и на этой основе определить основные направления привлечения инвестиционных ресурсов, пути их эффективного использования.

3. Положение, обоснованное автором о том, что модернизация производства является системообразующим элементом в промышленной политике, обеспечивающим оптимальные экономические связи между проектируемым уровнем потенциала предприятия, объёмом привлекаемых финансовых средств, инновационным развитием и потребностями экономики.

4. Методические подходы к взаимосогласованному применению промышленной политики с инновационным характером развития экономики страны и предприятия, позволяющие обеспечить его адаптивность к динамично изменяющимся требованиям рыночной среды.

5. Механизм управления формированием и осуществлением промышленной политики на предприятиях, позволяющий рационально использовать все его внутрихозяйственные резервы.

6. Методические рекомендации по формированию эффективной инвестиционной политики и по её ведению.

7. Факторный анализ рисков при использовании инвестиций.

8. Агоритм формирования и реализации инвестиционной политики, обеспечивающий оптимальную увязку инвестиционной политики с промышленной.

II Основные идеи, положении и рекомендации диссертации

2.1 Состояние, проблемы и тенденции развития машиностроения России

В ходе исследования установлено, что Россия в 1980-1990 годы располагала развитым и многоотраслевым машиностроением.

В него входило 19 крупных отраслей и более 100 специализированных подотраслей и производств. К началу второго десятилетия XXI века в нем имеются отрасли, стоящие на передовых рубежах НТП. Это: электроника для космических и оборонных целей, радиотехника, робототехника, ракетно-космическая и авиационная промышленность, судостроение.

Каждая отрасль машиностроительного комплекса характеризуется собственным уровнем наукоёмкости, материало-электро-энерго-фондоёмкости и трудоёмкости. В целом к 2010 году машиностроение России является ресурсоёмким комплексом (по численности занятых; по величине основных фондов; объёму потребляемой энергии, сырья и материалов). Удельные ресурсные затраты в нем превышают оптимальный уровень промышленно-развитых стран. По уровню производительности труда, фондоотдачи, наукоемкости, инновационной активности оно отстаёт от многих зарубежных стран. Поскольку характер развития предприятий с переходом к рыночной системе хозяйствования стал определяться движением рыночного спроса и предложения, а так же конкуренцией между ними, то резкое сокращение платёжеспособности отраслей, потребляющих продукцию машиностроения, привело к падению объёмов производства и в машиностроении. Так, настоящее время объём выпуска машин и оборудования составил от уровня 1991 г. 61,0%, транспортных средств и оборудования 69,2%.

При сложившемся низком уровне обновления основных фондов, и, следовательно, ограничением возможностей применения прогрессивных технологий, необходимое повышение производительности труда и конкурентоспособности становится проблематичным. Замедление цикла обновления основных фондов также не содействует росту интелектуального капитала в машиностроении. Высокая динамика технического оснащения машиностроительных отраслей, ускорившиеся сроки смены технологических укладов в высоко и среднеразвитых странах негативно сказались на конкурентоспособности машиностроения России, и обострило проблемы и необходимость ее форсированного роста.

Анализ состояния машиностроения показывает, что в его основе лежат следующие негативные причины:

- неподготовленность новых собственников эффективно управлять стратегическим развитием и текущей деятельностью предприятия в условиях поной открытости национального рынка;

- дефицит оборотных средств, необходимых для замены техники, технологий, перехода на инновационный путь, в связи со слабым развитием фондового рынка;

- нарушение и разрыв сложившихся в прошлом производственных и хозяйственных связей между предприятиями, вызванный приватизацией дестабилизирует развитие машиностроительного комплекса;

в условиях недостаточно развитых трансрыночных отношений машиностроительного комплекса России на глобальном рынке, затянувшийся поиск эффективных методов вхождения в рыночную среду осложнили проблемы инновационной активности и конкурентоспособного его развития;

- уход государства от решения многих проблем в процессе следования идеологии либерализма и монетаризма, ослабил позиции экономики, в первую очередь машиностроительного комплекса;

- меры по реструктуризации машиностроения не были системными. Они носили спонтанный, бессистемный характер. Попытки реструктурировать отдельные предприятия, образовать вертикальные ходинги, заместить ими отраслевые министерства машиностроения привели к отрицательным последствиям. В результате в конце первого десятилетия XXI века предприятия России не устранили последствия негативного влияния поспешной приватизации. Так, например АвтоВАЗ снизил своё производство в 2 раза, резко снизилось производство сельхозмашин, в крайне тяжёлом положении находится станкостроение, приборостроение и другие отрасли и подотрасли машиностроения.

Состояние машиностроения 2010 года определяют не только вялотекущий характер его функционирования, но и вызывает необходимость поиска новых подходов и путей его развития. Важнейшим условием решением изложенных проблем является переход машиностроения на новую модель (парадигму) его развития с соответствующим структурно-технологическим обустройством, отвечающим новым, изменившимся геополитическим и геоэкономическим условиям развития России. Сущность такой модели состоит в том, что она дожна основываться на использовании соответствующей организационно-

технологической цепочки: фундаментальная наука Ч> прикладная наука Ч* разработка технологий Ч> и проектирование организации производства современного промышленного продукта с учётом динамично изменяющихся требований рыночной среды к продукту.

Полагаю, что при гаком подходе, возможно, осуществлять производство наукоёмкой продукции на конкурентоспособном уровне.

Решение этих сложных задач видится в проведении глубокой модернизации всех сторон производственно-экономического потенциала предприятий (материально-технической базы и соответственно ей изменений кадрового потенциала предприятия). Так как машиностроение страны располагает устаревшими фондами (более 50% производственных фондов нуждается в замене), не позволяет модернизировать производительные силы и производственные отношения, механизмом для реализации этой модели и ее инструментом становится адекватная общественным потребностям промышленная политика каждого предприятия, на базе модернизации его производственного аппарата и инновационного характера развития.

2.2 Промышленная политика и модернизация производственного аппарата

Цель промышленной политики, как отмечалось выше, состоит в обосновании путей создания высокотехнологичного, организационно-экономического и кадрового потенциала предприятия, способного производить продукцию востребованную рынком в нужном количестве и соответствующего качества, приносящего прибыль в пределах средней нормы. Эффективность создаваемого потенциала, как показало исследование, зависит не только от степени прогрессивности привлекаемых технических средств, технологий, организации производства и труда, их комбинаций, уровня профессиональной подготовки кадров, но и от возможностей привлечения инвестиционных ресурсов, в размерах обеспечивающих использование инноваций. Следовательно, по своей сущности промышленная политика многовариантна. Критерием выбора того или иного варианта создания потенциала является производство максимума продукции, востребованной рынком, при минимуме затрат инвестиционных ресурсов и высокой инновационной активности. Сложность решения этой задачи обуславливается разнообразием, как по своей стоимости и производительности технических средств, новых технологий, непрерывном обновлении знаний и

умений у персонала, так и многочисленностью факторов, влияющих на получение инвестиций (динамично изменяющееся соотношение между спросом и предложением на них; их срочность; инвестиционная привлекательность предприятий; доходность; срок окупаемости).

Следование этому положению в современных условиях промышленного развития достигается в результате проведения глубокой модернизации материально- технической базы и всей системы производственных отношений (производственного аппарата) - с одной стороны, и с учётом инновационного характера развития производства обеспечивающего конкурентоспособность - с другой стороны.

Модернизация материально- технической базы и системы производственных отношений связана с необходимостью выхода на конкурентоспособный уровень производства наукоёмкой продукции, соответствующей критериям пятого технологического уклада и повышением производительности труда. В данном случае речь идёт не только об установлении оптимального количества необходимого прогрессивного технологического оборудования, и его комбинации по видам и производительности с учётом повышения производительности труда и снижения издержек производства, производимой продукции, но и коренном изменении кадрового состава. Сегодня требуется широкий философско-гуманистический и научно-технический кругозор от специалистов, умение непрерывно повышать свои знания.

В работе доказывается, что модернизацию следует рассматривать как прорыв к некому идеалу. Иными словами она дожна рассматриваться как вектор движения, который имеет начальную и конечную точку измерения. Применительно к машиностроению начальная точка дожна рассматриваться, как состояние отрасли с ее проблемами и возможностями, традициями, а конечная -как идеал современности, находящийся в движении и изменении. Такой подход предполагает разработку методических основ определения и оценки этих изменений.

Ожидаемые результаты модернизации машиностроения следующие:

- повышение доли продукции машиностроения с 19,5% до 35-40% в общем объёме промышленного производства;

- оснащение производства оборудованием, обеспечивающим гибкость производственных процессов, и создающим технологическую основу для новых

принципиальных изменений организационно-технологической структуры производства;

- расширение применения оборудования, рассчитанного на значительное повышение эффективности технологических процессов (лазерная техника, склеивание металов, холодное прессование, электрические порошковые покрытия, нанотехнологии, бионика);

- создание новых технологических процессов, машин и оборудования, позволяющих экономично и комплексно использовать сырьевые и энергетические ресурсы и обеспечивающих сохранность окружающей среды;

- создание высокопрофессионального состава работающих кадров.

2.3 Инновационный характер развития - важнейшее условие адаптации потенциала предприятия к динамично изменяющимся требованиям рыночной среды

Инновационное развитие производства в России в прошлом происходило на базе массового движения рационализаторства и изобретательства. В восьмидесятые года прошлого столетия в СССР количество выдаваемых патентов превышало их общемировой количественный уровень.

За прошедшие два десятилетия (1990-2010 гг.) в стране произошло снижение инновационной деятельности. Так, например, доля инновационно-активных предприятий в 2006-2009 гг. не превышала 10% , а в развитых странах ЕС этот уровень находися в пределах 30-65%, в Японии, США, Швеции, Канады еще выше. Практически за время проведения рыночных реформ так и не был создан организационно-экономический механизм инновационного развития машиностроительных предприятий. В тоже время накопленный в советские времена на машиностроительных заводах запас технологических, коммуникационных, организационно-экономических знаний, навыков за последнее время значительно иссяк (в том числе в самых конкурентоспособных организациях и структурах ОПК). В результате, усиление инновационной деятельности предприятий становится главной задачей устойчивого конкурентоспособного развития.

Инновации по характеру своего осуществления охватывают большой круг производственных, технологических и коммерческих сторон деятельности предприятия. В теории и на практике инновации классифицируются ио ряду

признаков их воздействия на характер формирования потенциала предприятия (таблица 1).

Таблица 1 - Классификация инноваций, используемая в России

1. В зависимости от технологических параметров, инновации подразделяются на:

продуктовые инновации - включают применение новых материалов, новых полуфабрикатов и комплектующих; получение принципиально новых продуктов.

процессные инновации - означают новые методы организации производства (новые технологии). Процессные инновации могут быть связаны с созданием новых организационных структур в составе предприятия (фирмы).

2. По типу новизны для рынка инновации подразделяются на:

Х новые для отрасли в мире;

Х новые для отрасли в стране;

новые для данного предприятия (группы предприятий).

3. По месту применения в системе ( на предприятии, в фирме) инноваций подразделяются на:

инновации на входе предприятия ( изменения в выборе и использовании сырья, материалов, машин и оборудования, информации и др.);

инновации на выходе предприятия (изделия, услуги, технологии, информация и др.);

инновации системной структуры предприятия (управленческой, производственной, технологической).

4. В зависимости от глубины вносимых изменений инновации подразделяются на:

радикальные (базовые);

улучшающие;

модификационные (частные).

5. В научно-исследовательском институте системных исследований (РНИИСИ) разработана расширенная классификация инноваций с учетом сфер деятельности предприятия:

технологические;

производственные;

Х экономические;

торговые;

социальные;

в области управления.

Исследование этого вопроса показало, что предприятие дожно сосредоточить свое внимание, прежде всего, на ряде направлений осуществления инноваций (рисунок!).

Система инновационной деятельности, содействующая усовершенствованию производимой продукции

Технологические инновации

Деятельность предприятия, связанная с разработкой и внедрением:

- технологически усовершенствованных продуктов;

-технически совершенствованных услуг;

-усовершенствованных способов производства или услуг

Маркетинговые инновации

Деятельность по улучшению маркетинговых методов, охватывающих изменения в:

-дизайне и упаковке продукции (услуг);

-продвижение товаров или услуг на рынок;

-формирование новых ценовых стратегий.

Организационные инновации

Организаци Организация Реализация

я рабочих внешних научного

мест: связей: потенциала в производстве:

-реализация новых методов распреде- -реализация новых способов организа-

-реализация новых

ления ответст- ции взаимоотношений с организационны х методов предпринимате льской

венности и пономочий среди сотрудников; другими организациями;

деятельности (управление знаниями, реализация систем обучения и

-реализация концепции структуриро вания -реализация методов интеграции с поставщиками:

деятельное систем

ти -аутсорсинг управления

или субкон- цепочками

трактные поставок,

отношения в реализация

области производства,

производств внедрение

а, распре- систем качества

деления, и др.)

кадров и

вспомогате-

льных про-

изводств

Рисунок 1 - Направления осуществления инноваций

Полагаю, что необходимо принципиально изменить организацию инновационной деятельностью в стране и на предприятиях.

Развитие научно-технического потенциала это двусторонний процесс, который происходит, с одной стороны, в НИИ, ВУЗах, КБ, а с другой стороны, в

инновационном развитии самих предприятий, выражающейся в усовершенствовании многих сторон деятельности.

ВУЗы России в этом отношении являются основным центром концентрации потенциальных инноваций, способным обеспечить идеями инновационную деятельность предприятий. В течение двух последних десятилетий этот огромный потенциал практически не вовлечен в реальное производство инновационной продукции. Глубина проникновения науки сегодня весьма не высока: спрос на результаты НИОКР мал и расходы на них составляют 0,7-1,2 % уровня затрат машиностроительных предприятий (табл. 2). Таблица 2 - Численность организаций России, осуществляющих технологические инновации по видам инновационной деятельности в 2006-2007гг.

N п/п Виды инновационной деятельности (ИД) Численность организаций, осуществляющих ИД (2006/2007г.г.) Доля в % (2006/2007г.г.)

1 Всего 2490/2485 100/100

2 Исследования и разработки новых продуктов, услуг и методов их произ-ва, новых производственных процессов 83ШЗЗ 33,4/33/5

3 Производственное проектирование, дизайн и другие разработки новых проектов, услуг и методов их производства 762/749 30,9/30,1

4 Приобретение машин и оборудования 1687/1658 67,8/66,7

5 Приобретение новых технологий 336/315 13,5/13,7

6 Приобретение программных средств 671/709 26,9/28,5

7 Другие виды подготовки производства для выпуска новых продуктов, внедрения новых услуг и методов производства 462/475 18,6/19,1

8 Обучение и подготовка персонала, связанного с инновациями 573/584 23,0/23,5

9 Маркетинговые исследования 357/328 14,3/13,2

10 Прочие затраты на технологические инновации 187/195 7,5/7,8

Исследование отдельных успешно работающих предприятий промышленности показало, что решения проблемы системного инновационного развития лежат в плоскости улучшения организации инновационной деятельности непосредственно на предприятиях. Методическим инструментарием может стать составление программ модернизации на инновационной основе в целях выхода на устойчивый конкурентоспособный уровень. В результате достигается целевая направленность разрабатываемых программных мероприятий. Она отличается понотой связей, носящих конкретный характер, соединяет в себе функции

планирования, маркетингового (ситуационного) и стратегического анализа и управления.

Первым шагом в её реализации дожна стать оценка состояния потенциала предприятия и его отдельных сторон деятельности, используя формулы 1-7. ). Коэффициент степени прогрессивности структуры технических средств (оборудования)К 1 :

К|=Ы ,/Н,*Нпо (1)',

2. Коэффициент использования оборудования в производстве К 2 :

К2 = ТФ/ТПЛ (2),2

3. Коэффициент использования производственных площадей К 3:

К3 = РУД*К0/Р,|, (З),3

4. Коэффициент использования рабочего времени производственных рабочих К4:

К4 = 1 Ч П Ф/Ф р) (4)\

5. Коэффициент уровня механизации труда К5:

К5 = Нм/Н Д (5)5,

6. Коэффициент специализации производства (коэффициент профильной продукции) К6:

Кб = В С1|ец / В 0бщ (6) ,

7. Коэффициент инновационного развития производства К7:

К7 = В ир /В общ (7),7

1 где: N Д - количество единиц прогрессивного оборудования; Nи количество единиц оборудования в производстве;

И ,10 - нормативное значение коэффициента, показывающего удельный вес прогрессивного оборудования в общем парке.

2 где Т ф, Т пД - соответственно количество станкочасов, фактически отработанное производственным оборудованием за анализируемый период.

3 где Р уд Ч средняя удельная нормативная площадь, приходящаяся на единицу оборудования; Р ф - фактическая производственная площадь, м2;

А где, П ([1 - фактические потери рабочего времени производственных рабочих за анализируемый период; Ф р - фонд рабочего временя этих рабочих за тот же период.

5 где 1-1 Д-численность производственных рабочих;

Нм - численность производственных рабочих, охваченных механизированным трудом

где, В иш , В - соответственно объёмы выпуска профильной (специализированной) продукции и асей изготовленной в производстве продукции.

7 где Вн]( - объём выпуска инновационной (наукоёмкой, шсокотехнологической) продукции как параметр инновационного развития производства; В о5щ- общий объём выпуска продукции.

Все вышеназванные коэффициенты, будучи неоднородными по содержанию, позволяют судить не только о техническом и организационном уровне потенциала предприятия, но и принимать решения по привлечению инвестиционных ресурсов для его развития.

2.4 Привлечение инвестиций в целях осуществления модернизации и инновационной деятельности на предприятиях

Эта задача для предприятий России новая. Несмотря на наличие различных методических рекомендаций, поиск путей и методов привлечения инвестиций представляет большой теоретический и практический интерес. Полагаю, что их поиск дожен осуществляться исходя из классификации подходов к рассмотрению инвестиций (рисунок 2). Предложенная классификация может служить методологической основой для выбора источников финансовых средств, позволяющих предприятию получать инвестиции в необходимых объёмах, в нужные сроки и при минимальных уплачиваемых процентах. Одновременно необходимо решить вопрос повышения имиджа предприятия. Она обуславливается конкуренцией между предприятиями в получении инвестиций. Поэтому, в инвестиционной политике предприятия дожны быть приведены объективная информация о рыночных позициях предприятия, его финансовом состоянии, уровне развития менеджмента, структуре капитализации предприятия. Что дает представление о потенциальных возможностях предприятия по привлечению инвестиционных ресурсов. Реальные возможности будут зависеть от умения эффективно осуществлять свою инвестиционную деятельность на инвестиционном рынке и внутри предприятия.

Исходя из этого, функции предприятия на инвестиционном рынке следует рассматривать как предпринимательскую деятельность, целью которой является получение допонительной прибыли в размерах, покрывающих величину инфляции и банковскую ставку процента за получение кредитов.

Инструментом решения этой задачи является маркетинг - логистический подход. Что же касается осуществления экономии привлекаемых инвестиционных средств, то она дожна решаться на основе разработки инвестиционных проектов (ИП) и методов их реализации.

Рисунок 2 - Классификация подходов рассмотрения инвестиций

Особенность инвестиционного процесса в машиностроении состоит в том, что он проходит в условиях:

-во-первых, при спаде производства в отрасли, вследствие чего снижается привлечение собственных инвестиций в виде прибыли, а роль амортизационных отчислений резко снижается из-за происходящей инфляции;

-во-вторых, инвестиции вследствие модернизации производства носят, как правило, догосрочный характер, а это в совокупности с нехваткой собственных инвестиций вынуждают предприятия прибегать к привлечению внешних инвестиций.

Особенность внешних инвестиций состоит в том, что они привлекаются в двух формах: прямые и портфельные. Первые для нашей страны предпочтительней, поскольку они несут с собой передовую технологию, организацию производства и управления.

Из изложенного следует, что обоснование проведения инвестиционной политики на предприятии включает осуществление различных мероприятий. В диссертации предлагается агоритм их ведения (рисунок 3).

Машиностроительные предприятия России длительное время

формировались как структуры, имевшие в своём составе комплекс производственных, обслуживающих, вспомогательных цехов. Они обеспечивали себя заготовками, инструментами, запасными частями для ремонта оборудования, осуществляли своими силами ремонт и модернизацию оборудования. Эта ситуация сохранилась и в 2010 году. Между тем производства в машиностроении изменились за последние четверть века.

В результате требуются новые радикальные решения, принципы организации управления, которые дожны отразиться в содержании новой промышленной политике, а именно:

- в отходе от принципа всеохватности;

- в переходе от функциональной специализации (закупка - производство -продажа - маркетинг, технологическая специализация) к интеграции бизнес-процессов на основе аутсорсинга.

Промышленная политика в своём формировании дожна исходить из необходимости поддержки и развития, прежде всего, высокотехнологичных производств на предприятии и передачи многих видов деятельности другим организационным структурам на принципах лаутсорсинга.

Анализ состояния предприятий машиностроения и инвестиционного рынка России

Рисунок 3 - Агоритм формирования и реализации инвестиционной политики предприятия.

Например, в автомобилестроении США наладку и ремонт оборудования на автомобильных заводах ведут станкостроительные фирмы, а весь стандартный режущий, мерительный инструмент, как и стандартная технологическая оснастка и стандартные элементы, изготовляются специализированными инструментальными заводами. В настоящее время, по данным справочника Gensus of Manufakturing (3000 американских промышленных компаний), большинство американских

компаний применяют ауторсинг в различных сферах деятельность: основном производстве, содержании оборудования, перевозках, снабжении, обслуживании складов, распределении продукции и т.д.

Привлечение ресурсов других организаций зарекомендовавших себя на рынке с наилучшей стороны, обеспечивает не только сокращение издержек производства, но и позволяет сосредоточить внимание производителя на повышении конкурентоспособности основной продукции. Аутсорсинг представляет одну из важных концепций эффективного ведения бизнеса. Он образно характеризуется как: заниматься тем, что можешь, умеешь делать лучше, чем другие и поручать другим то, что они делают лучше и дешевле. При этом в ряде стран формируется кластеры, альянсы из числа партнеров, участвующих в выпуске продукции по всей цепочке производственного процесса.

В ходе исследования установили, что проведение модернизации и инновации является в силу устаревшей материальной базы процессом капиталоёмким. И их решение для предприятий является во многих случаях не реальным. Необходимо участие государства в подъеме машиностроительного комплекса, в связи со следующей спецификой:

- во-первых, длительностью периода, в течение которого окупаются затраты по многим видам его продукции. Именно в этот период предприятия нуждаются в финансовой поддержке;

- во-вторых, переход к применению высокопроизводительной техники, новых технологий, которые, как правило, являются капиталоёмкими, требует концентрации крупных финансовых ресурсов. Примером этого являются многие отрасли машиностроения: судостроение, сельхозмашиностроение, станкостроение;

- в-третьих, внедрение новых технологий и инновационных продуктов, признание которых потребителем требует длительного времени, и, следовательно, первоначальный спрос на них не стимулирует сразу роста производства, требует определённого периода время.

Государственная поддержка, полагаю, дожна осуществляться избирательно: она дожна быть адресно ориентирована на стимулирование внутреннего спроса на продукцию высокотехнологичных производств машиностроения. Иначе Россия пойдёт по пути неограниченной модернизации, не связанной с внутренним спросом. Государственная поддержка необходима и для экспортной ориентации производства, а также импортозамещающего производства. Но в этом случае дожна быть покупка такой продукции, которая

может быть освоена в стране, но с затратами существенно меньшими, чем при её покупке.

Если предприятие производит продукцию, не востребованную внутренним рынком из-за её низкого качества, то государство не дожно оказывать ему поддержку. Такое предприятие подлежит банкротству. Важным условием повышения эффективности государственной промышленно-инвестиционной политики дожна стать её максимальная увязка с региональной промышленно-инвестиционной политикой. Это обуславливается, прежде всего, усилившейся самостоятельностью регионов в решении вопросов саморазвития. Регионы в этом видят важный источник попонения своего бюджета (налоги и рост занятости).

О том, что это обстоятельство необходимо учесть в новой промышленной политике, показывает пример многих регионов, взявших курс на форсирование своего развития. Примером являются Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Татария и др.

Осуществление новой промышленной политики, базирующейся на глубокой модернизации производства и высокой инновационной активности, предполагает выход машиностроительного комплекса на конкурентоспособный уровень, обеспечивающий ему устойчивый характер развития.

Понятие лустойчивое развитие включает в себя многие аспекты машиностроительного комплекса, влияющие на совокупную производственно-хозяйственную деятельность его предприятий. Для определения их влияния в диссертации предложен интегральный показатель устойчивости (8).

Уииг= N Уфин х Уд а X Ур X Ум-м х Уорг X Усоц (8)

где: Уфин - показатель финансовой устойчивости;

Уд а - показатель устойчивости деловой активности;

УР - показатель устойчивости рентабельности;

Ум_ м - показатель технико-технологической устойчивости;

Уорг - показатель организационной устойчивости;

УСОц - показатель социальной устойчивости.

Каждый из вышеназванных показателей рассчитывается как среднегеометрическая величина.

Выводы и предложения

1. Сегодня машиностроение России, как показало исследование, находится в состоянии длительной депрессии, которая характеризуется значительным сокращением объемов производства, закрытием большого количества предприятий, потерей большого количества квалифицированных кадров и т.п.

2. Изучение состояния машиностроения показало, что важнейшим условием решения стоящих перед ним проблем является переход машиностроения на новую модель (парадигму) его развития с соответствующим структурно-технологическим обустройством, отвечающим новым изменившимся геополитическим и геоэкономическим условиям развития России. Суть этой модели состоит в том, что она, исходя из современного уровня развития мирового машиностроения, дожна обеспечивать его функционирование на основе постоянной адаптации потенциала к динамично изменяющимся требованиям рыночной среды к производимому продукту.

3. Реализация этой модели дожно происходить на основе формирования на каждом предприятии собственной промышленно-инвестиционной политики.

4. Особенность формирования собственной промышленно-инвестиционной политики дожна состоять в том, что она с одной стороны, дожна базироваться на проведении глубокой модернизации производства, целью которой является применение высокопроизводительных средств производства, технологий и профессионального уровня работников, а с другой стороны, постоянной адаптации последних к изменяющимся потребностям рынка на базе осуществления инновационной деятельности.

5. Ведение промышленной политики предполагает привлечение соответствующих объемов финансовых средств. Их получение проблематично как по причине их дефицита, так и трудностей их получения из-за конкуренции между получателями. Последнее вызывает необходимость разработки инвестиционной политики на каждом предприятии с увязкой с промышленной политикой.

6. Множественность задач, которые дожны решаться в ходе ведения промышленно - инвестиционной политики предполагает повышение эффективности управления формированием промышленно-инвестиционной политики и ее ведением. С этой целью в работе предлагаются концептуальные основы совершенствования управления, состоящие из:

- принципов эффективного управления формированием и ведением промышленно-инвестиционной политики;

- системного подхода, где методологическую и организационную его основу составляет механизм взаимодействия законов общественного развития;

- путей, методов и форм эффективной реализации промышленно-инвестиционной политики.

7. В силу того, что экономика России стала частью мировой, важным приоритетом развития отечественного машиностроения дожна стать его ориентация не на всеохватность, а производить ту продукцию, которую он может делать хорошо.

Список публикаций:

1. Грузинов В.П., Иванова Г.В, Система управления инвестиционной деятельностью на предприятиях машиностроения. Сборник научных трудов МИГиКУ. М.: 2008, с. 15

2. Иванова Г.В. Инновационный характер развития - важнейшее условие адаптации потенциала предприятия к динамично-изменяющимся требованиям рыночной среды. Вестник Московского университета МВД России. М., 2009, №12

3. Ивановский A.B., Курова О.П., Иванова Г.В. Оценка влияния промышленно-инвестиционной политики предприятия на достижения им устойчивого экономического роста. Сборник научных трудов МИГиКУ. М.: 2009,

4. Иванова Г.В. Состояние, проблемы и тенденции развития машиностроения России. Вестник Московского университета МВД России. М.: 2010, №3

5. Грузинов В.П., Иванова Г.В. Монография. Промышленная политика -инструмент выхода предприятий машиностроения из депрессивного состояния. М.: 2009, издательство - Хлебпродинформ, 13.3п.л.

Иванова Галина Владимировна

Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук

Формирование промышленной политики и её ведение на машиностроительных предприятиях в условиях посткризиса

Подписано в печатьйс>$,.О/0 Заказ Тираж 120

Бумага типографская Формат 60x90/16

МГТУ МАМИ, 107023, г. Москва, ул. Б. Семеновская, д. 38

Диссертация: содержание автор диссертационного исследования: кандидат экономических наук , Иванова, Галина Владимировна

Введение

Глава 1. Характеристика промышленно-инвестиционной деятельности на предприятиях машиностроения

1.1. Машиностроение России: состояние, особенности и 13 тенденции его развития

1.2. Состояние инвестиционного рынка России и его влияние 42 на развитие предприятий машиностроения

Глава 2. Методологические основы управления формированием и 56 ведением промышленно-инвестиционной политики на предприятиях машиностроения

2.1. Промышленно-инвестиционная политика: сущность и 56 особенности её ведения на предприятиях машиностроения на современном этапе

2.1.1. Промышленная политика: цели, формы и методы её 59 ведения

2.1.2. Сущность инвестиций и их роль в экономическом росте 69 предприятия

2.2. Государственное регулирование промышленно- 87 инвестиционной деятельностью и её влияние на формирование промышленно-инвестиционной политики на предприятиях.

Глава 3. Основные пути формирования эффективной промышленно-инвестиционной политики на предприятиях и ее ведение

3.1. Концептуальные основы эффективного ведения 98 промышленно-инвестиционной политики предприятия.

3.2. Методические рекомендации по формированию 108 инвестиционной политики предприятия и ее ведения

3.3. Методические рекомендации по повышению 127 эффективности инвестиционной деятельности предприятия

3.4. Развитие инновационной деятельности- важнейшее 137 условие адаптации потенциала предприятия к динамично изменяющимся требованиям среды.

3.5. Оценка влияния промьппленно-инвестиционной 153 политики предприятия на достижение им* устойчивого экономического роста.

3.6. Мировой финансовый кризис и его влияние на ведение 176, промышленно-инвестиционной деятельности > предприятия. ^ Выводы и предложения ' 187 Приложения 193 Список использованных источников 200:

Диссертация: введение по экономике, на тему "Формирование промышленной политики и ее ведение на машиностроительных предприятиях в условиях посткризиса"

Машиностроение России, как свидетельствуют многочисленные исследования [17,22], находится в состоянии длительной депрессии, которая характеризуется значительным сокращением объёмов производства, закрытием большого количества предприятий, цехов и производственных участков, потерей большого количества квалифицированных кадров в результате их сокращения.

В наиболее сложном положении находятся тяжёлое машиностроение, станкостроение, приборостроение, инструментальное производство, сельскохозяйственное машиностроение, электронная промышленность и другие отрасли машиностроения.

Реформирование машиностроения в период проведения перестройки, как известно, не дало существенных результатов. Прежде всего, это проявилось в том, что не были созданы эффективные собственники, резко ослабли межотраслевые и внутриотраслевые производственные и хозяйственные связи. На пути продвижения готового продукта от производителя к потребителю образовались многочисленные посредники, что привело к увеличению стоимости продукции. Значительная часть оборудования сильно изношена или устарела. Амортизационные средства вследствие многолетней инфляции, оказались обесцененными, и их объём не позволяет восстановить изношенные основные производственные фонды. Такое состояние машиностроительного комплекса не может продожаться дого, поскольку оно не позволяет экономике страны выйти из сырьевой зависимости. Вывод машиностроения из этого состояния и перевод в устойчивое развитие является чрезвычайно важной, сложной проблемой, сущность которой состоит:

Во-первых, в нарушении экономических и технологических связей, обеспечивающих целостность машиностроительного комплекса, произошедших вследствие проведенной приватизации [34,57].

Во-вторых, в сокращении платёжеспособности на продукцию отрасли со стороны её потребителей, что не способствует увеличению объёмов производства продукции , получаемой прибыли и отчислению достаточного количества средств в фонд накопления (примером этого являются такие отрасли как сельскохозяйственное машиностроение, приборостроение, автомобилестроение, станкостроение). В результате снизились темпы технико-технологического и инновационного обновления производства (сельхозмашиностроение, станкостроение и приборостроение и др.);

В-третьих, серьёзным тормозом в деле роста производства и снижении издержек производства является большой физический износ оборудования, не позволяющий предприятиям использовать высокопроизводительные технологии и тем самым производить наукоемкую продукцию [42].

В-четвёртых, устранение государства в течение длительного времени от участия в решении вышеназванных проблем, не способствовало выходу предприятий отрасли из депрессивного состояния.

В-пятых, отсутствие, в течение всего периода проведения системных экономических преобразований в стране, эффективных инвесторов, готовых вложить большие средства в развитие отрасли, не позволяет обеспечить её экономический рост [55,62].

В-шестых, в гиперконкуренции со стороны высокоразвитых стран, современной наукоемкой инновационной техники и технологий, сдерживающей выход России не только на внешние, но и на внутренние рынки.

И всё это происходит на фоне наличия в машиностроении мощной материально-технической базы и высококвалифицированного кадрового персонала, созданного в годы Советской власти.

Всё вышеперечисленное ставит в повестку дня со всей остротой вопросы: Что делать? Как быть? Без их решения говорить о каком-либо постиндустриальном развитии страны не приходится.

Многие научные и практические работники [76,83,86] считают, что вывод предприятий машиностроения из состояния депрессии, при недостатке инвестиций, дожен проводиться поэтапно путём, как частичного обновления некоторой части имеющихся производственных фондов, так и кардинального изменения их структуры. Но это путь, по моему мнению, не приемлем, в силу длительности времени его реализации. Здесь нужен поиск принципиально новых путей развития предприятий отрасли, которые позволили бы, прежде всего, обеспечить выпуск высоко конкурентной продукции, пользующейся повышенным спросом, как на внутреннем, так и на внешних рынках, повысить долю наукоемкой продукции. Но это только направление, вектор решения проблемы. Важно определить методы и пути, необходимые для её реализации. Исходя из положения, что каждое предприятие машиностроительного комплекса не только отличается друг от друга структурой производственных фондов, кадровым составом и др., но и функционирует на основе принципов саморазвития и самофинансирования, можно сделать вывод о том, что выход предприятий из депрессивного состояния и их перевод на устойчивый экономический рост в посткризисный период возможен на основе реализации на каждом предприятии собственной промышленно-инвестиционной политики, учитывающей потребности национальной экономики.

Комплексный подход, в условиях дефицитности инвестиционных ресурсов, позволит каждому предприятию не только определить необходимый уровень развития его организационно-технического и кадрового потенциала, но и увязать с величиной необходимых для реализации промышленно-инвестиционной политики финансовых средств, исходя из возможностей предприятия и складывающейся обстановки на инвестиционном рынке. Именно такой подход отвечает основным требованиям рыночной системы хозяйствования, принципам саморазвития и самофинансирования. Выдвигая это предположение, мы дожны принять во внимание, что в нашей стране нет опыта по формированию и ведению промышленно-инвестиционной политики на уровне предприятий. Следовательно, её осуществление дожно строиться совершенно на новых теоретических основах, обеспечивающих устойчивое инновационное конкурентоспособное развитие предприятия в рыночной среде.

Для этого необходимы новые организационно-управленческие решения, обеспеченные необходимым методическим инструментарием.

Ранее, в годы СССР, внутристрановое, межотраслевое и межрегиональное развитие отрасли и распределение необходимых инвестиционных ресурсов, как известно, осуществлялось на основе государственного плана и административных рычагов регулирования. Переход к рыночной системе хозяйствования, с присущей ей принципами саморазвития и самофинансирования на предприятии, и переходом капитала, в подавляющем количестве случаев, из государственной в частную и акционерную собственность, объективно привёл предприятия к необходимости формирования собственной промышленно-инвестиционной политики и управления ею. Однако к этому предприятия страны оказались не готовы как по причине отсутствия опыта в проведении подобной работы, так и отсутствия методических наработок по данному вопросу.

В решении этой проблемы на практике широко используется так называемый классический метод проб и ошибок. Но его использование дорого обходится как обществу в целом, так и предприятиям. Всё это, в конечном итоге, поставило перед экономической наукой важную задачу создать теоретические и методологические основы формирования эффективной промышленно-инвестиционной политики предприятия, и управления ею.

Степень разработанности исследования.

Мировой экономический кризис показал, что компетентное управление на основе проведения всесторонне обоснованной промышленной политики является одним из определяющих условий устойчивого, конкурентоспособного развития предприятия. Актуальные вопросы ведения промышленной политики нашли свое отражение в ряде статей и монографических исследованиях. Среди них следует выделить имена таких учёных как: Андрианов A.B., Баранов И.В., Богачёв В.В., Бугаков JT.H., Водянов A.A., Гришенко И.В., Жданов С.А., Клейнер Г.Б., Кузык Б.Н, Проценко В.Д., Титов К.А., Смирнов Е.Б., Яковец Ю.В. и другие.

Вместе с тем, признавая научный вклад названных учёных как серьёзный задел в разработку проблем управления формированием высокопрофессиональной промышленной политики на промышленных предприятиях и управление ею, решение ее не исчерпано. Нуждаются в методическом углублении: вопросы взаимодействия промышленной и инвестиционной политик; оптимизация формирования финансово-промышленного капитала; обоснование не только выбора источников инвестиций, но и их структуры; методы отбора оптимальных направлений по формированию и максимального использования потенциала предприятия; методы и формы модернизации и ее увязке с инновационной деятельностью.

Дискуссионными являются вопросы: согласования промышленной политики предприятия с государственным управлением и регулированием; выбор методов адаптации потенциала предприятия к новым технологическим укладам; максимальной открытости рынка; качества трудовых ресурсов; состояние партнерских отношений; использование новых методов и инструментов управления в условиях трансформации рыночной средь1.

Усложнение хозяйственной деятельности в условиях системного кризиса в России, на который влияет и всеобщий кризис, динамично

Х меняющейся рыночной среды, большим количеством действующих факторов неопределённости и риска, и то, что, по-прежнему, роль государства и инвесторов институционально не определены при формировании промышленно-инвестиционной политики - определили цель и задачи диссертационного исследования и его логику.

Цели, задачи исследования и его логика.

Целью диссертационного исследования является научное обоснование выбора путей и методов управления формированием и осуществлением промышленной политики на предприятиях машиностроения. При этом, особенность её формирования заключается в том, что она дожна быть направлена не просто на создание высокопроизводительного потенциала предприятия, а осуществляться на базе проведения глубокой модернизации, как материально-технической базы, так и всей системы производственных отношений в управлении стратегических хозяйственных единиц, корпораций, оценки эффективности доверительного управления государственным капиталом, вложенным в промышленность. Это диктуется, прежде всего, сверхнормативным износом производственных фондов и несоответствием действующих организационно - экономических отношений мировой практике высокоразвитых индустриально-промышленных стран.

Поставлены и решены следующие задачи и основные направления эффективного ведения промышленной политики:

1. Выявить состояние национального машиностроения, проблемы и тенденции его развития.

2. Раскрыть сущность промышленной политики и методических подходов к оценке её эффективности в новых условиях развития России.

3. Оценить условия влияния внешней инвестиционной среды и конъюнктуры инвестиционного, рынка (внутри и вне страны) на содержание промышленной политики предприятия.

4. Обосновать и предложить стратегические направления формирования благоприятного инвестиционного климата на предприятиях машиностроительного комплекса.

5. Разработать и предложить методические рекомендации по формированию инновационной политики предприятия и её реализации, с учётом задач по формированию его организационно-экономического потенциала.

6. Обосновать методические рекомендации по ведению инвестиционной деятельности предприятия, как на инвестиционном рынке, так и предприятии, в целях модернизацией потенциала предприятия.

Предметом исследования является организационно-управленческие решения, направленные на формирование и ведение эффективной промышленной, инновационной и инвестиционной политики на предприятиях машиностроения.

Объектом исследования являются предприятия машиностроительного комплекса, в частности, предприятия автомобильной промышленности и сельхозмашиностроения.

Гипотеза исследования заключается в предположении, что формирование и ведение промышленной политики на предприятиях машиностроения в России в условиях рыночной системы хозяйствования, дожны рассматриваться в единстве двух уровней: государства и предприятия с одной стороны, и изменении самой направленности промышленной политики, с другой стороны. Это обуславливает новую парадигму управления промышленным развитием предприятия и позволяет поддерживать оптимальное соответствие его потенциала, адаптации к требованиям рыночной среды.

Методологическая база и методы исследования базируются на: современной теории технологических циклов; основных положениях теории рыночной системы хозяйствования; результатах научных исследований российских и зарубежных учёных.

Научная новизна исследования состоит в новой постановке цели формирования промышленной политики и ее ведения на предприятиях, включающих решение задач конкурентоспособного развития на основе модернизации и инновации.

Суть такой постановки заключается в том, что промышленная политика рассматривается как комплексный подход в системе связей промышленного развития, организационного, экономического, технического, кадрового потенциала предприятия с необходимостью проведения глубокой модернизации всех сторон деятельности предприятия, и ее увязки с инновационным характером развития с целью адаптации модернизируемых технических средств, к динамично изменяющимся требованиям рынка.

Элементы новизны содержат также следующие положения диссертации:

- авторское определение сущности новой промышленно политики предприятия, позволяющее выбрать наиболее эффективные направления её формирования, обеспечивающие устойчивое развитие предприятия в рыночной среде;

- предложен методический инструментарий разработки и ведения промышленно политики на каждом предприятии, с учётом их особенностей и потенциальных возможностей;

- предложены концептуальные основы управления формированием эффективной промышленно-инвестиционной политики на каждом предприятии, включающие в себя:

1) обоснование основных принципов эффективного её ведения;

2) методологические подходы к выбору основных направлений формирования и ведения промышленной политики;

3) стратегические особенности инновационного направления развития предприятия, как условия адаптации его потенциала к динамично-изменяющимся потребностям рыночной среды;

4) основные направления, обеспечивающие устойчивое развитие предприятия; предложены методы сочетания промышленной политики предприятия с государственной промышленной политикой, ведущей не только к более эффективному формированию организационно-экономического, технического и кадрового потенциала предприятия, но и к экономии инвестиционных средств, как на государственном уровне, так и на уровне предприятия; обоснована необходимость сочетания прямого государственного финансирования предприятий с косвенными методами регулирования, обеспечивающие экономию государственных средств на основе повышения усилий предприятий в использовании их ресурсного потенциала; обоснована необходимость создания крупных корпораций по производству наукоемкой, технологически сложной продукции, позволяющих предприятиям машиностроения выйти из депрессивного состояния, повысить их конкурентоспособность и обеспечить устойчивость в рыночной среде.

Практический аспект исследования заключается в том, что представленные методические рекомендации и предложения, позволят предприятиям повысить конкурентоспособность выпускаемой продукции, а также увеличить объём производства инновационных и высокотехнологичных продуктов.

Основные положения, выводы, рекомендации, выносимые на защиту.

1. Трактовка сущности промышленной политики предприятия с системных позиций, позволяющая согласовать и избежать противоречия в мероприятиях по техническому перевооружению предприятий промышленности с инновационным характером при оптимальном использовании ресурсного потенциала.

2. Результаты анализа состояния машиностроительного комплекса России, позволившее выявить узкие места его развития и на этой основе определить основные направления привлечения инвестиционных ресурсов, пути их эффективного использования.

3. Положение, о том, что модернизация производства является системообразующим элементом в промышленной политике, обеспечивающим оптимальные экономические связи между проектируемым уровнем потенциала предприятия, объёмом привлекаемых финансовых средств, инновационным развитием и потребностями экономики.

4. Методические подходы к взаимосогласованному применению промышленной политики с инновационным характером развития экономики страны и предприятия, позволяющие обеспечить его адаптивность к динамично изменяющимся требованиям рыночной среды.

5. Механизм управления формированием и осуществлением промышленной политики на предприятиях, позволяющий рационально использовать все его внутрихозяйственные резервы.

6. Методические рекомендации по формированию эффективной инвестиционной политики и по её ведению.

7. Факторный анализ рисков при использовании инвестиций.

8. Агоритм формирования и реализации инвестиционной политики, обеспечивающий оптимальную увязку инвестиционной политики с промышленной.

Диссертация: заключение по теме "Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда", Иванова, Галина Владимировна

ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ

Сегодня машиностроение России, как показало исследование, находится в состоянии длительной депрессии, которая характеризуется значительным сокращением объёмов производства, закрытием значительного количества предприятий, потерей большого количества квалифицированных кадров и т.п.

В наиболее сложном положении находится тяжёлое машиностроение, станкостроение, сельхозмашиностроение и др. Значительная часть оборудования является морально и физически устаревшей, что не позволяет предприятиям производить наукоёмкую продукцию и использовать высокие технологии. Такое состояние отраслей делает машиностроение не конкурентоспособным не только на внутреннем рынке, но и на внешнем рынках. Данная ситуация складывается на фоне наличия мощной материально-технической базы и высококвалифицированных кадров, созданных в годы Советской власти.

Всё это ставит в повестку дня со всей остротой вопрос: что делать? Как быть? Без вывода предприятий из депрессивного состояния, принципиально нового подхода к развитию материально-технической базы говорить о каком либо постиндустриальном развитии машиностроения не приходится. Здесь важно определить методы решения данной проблемы и средства для их реализации. Исследование данного вопроса позволяет сделать вывод о том, что выход предприятий из депрессивного состояния и их перевод на устойчивый экономический рост возможен только при проведении на каждом предприятии соответствующей промышленно-инновационной политики в сочетании с инновационным характером развития, организационно-экономического, технического и кадрового потенциала предприятия. Однако к такому подходу предприятия машиностроения оказались не готовы. На практике в решении этой проблемы широко используется так называемый классический метод проб и ошибок.

Но это дорого обходится как стране в целом, так и предприятиям. Всё это, в конечном итоге, поставило перед экономической наукой важную задачу: создать теоретические и методологические основы управления формированием промышленно-инвестиционной политики и её ведения на базе инновационного характера развития.

1. В ходе исследования было установлено, что Россия на момент своего образования располагала довольно развитым и многоотраслевым машиностроением.

Каждая группа отраслей машиностроения характеризуется собственным уровнем наукоёмкости, материало-электро-энергоемкости, фондоёмкости и трудоёмкости. В целом же отечественное машиностроение является ресурсоёмким комплексом Ч по численности занятых, по объёму основных фондов, по объёму потребления энергии, сырья и материалов оно опережает многие промышленно-развитые страны. В тоже время, по уровню производительности труда, фондоотдачи оно отстаёт от многих зарубежных стран.

2. С переходом к рыночной системе хозяйствования планомерные экономические и технологические связи, которые обеспечивали целостность предприятий, отраслей, были нарушены.

Особенно пострадало тяжёлое машиностроение, так как в нём не только были нарушены технологические связи, но и была сломана инфраструктура. Значительные мощности по производству энергетического и металургического оборудования остались на Украине. Поскольку характер развития предприятий с переходом к рынку стал определяться движением рыночного спроса и предложения и конкуренцией между производителями, то резкое сокращение платёжеспособного спроса отраслей, потребляющих продукцию машиностроения, привело к падению объёмов производства в машиностроении.

3. За годы формирования рыночной экономики более 90 % предприятий прошло процедуру смены собственников, многие неоднократно. В настоящее время до 80 % предприятий отрасли поностью находятся в частной собственности, остальные - под контролем государства. Надежды на то, что приватизация предприятий приведёт к созданию эффективных собственников, не оправдались. Более того, результатом передела собственности стало нарушение технологии производственных цепочек, вызванное распределением производственных мощностей предприятий, когда-то составлявших единый производственный комплекс, между различными собственниками. В результате произошедших изменений в характере деятельности промышленных предприятий, машиностроение России всё больше и больше стало терять своё технологическое воздействие на развитие промышленности в целом.

4. В настоящее время износ оборудования превосходит средний уровень по промышленности и составляет 53 %. Причём это старение происходит быстрее, чем в промышленности. При сложившемся низком уровне обновления основных фондов, а следовательно, ограниченном применении прогрессивных технологий - повышение производительности труда, а отсюда и конкурентоспособности становится проблематичным.

Изучение состояния машиностроения показало, что важнейшим условием решения стоящих перед ним проблем является переход машиностроения на новую модель (парадигму) его развития с соответствующимструктурно-технологическимобустройством, отвечающим новым изменившимся геополитическим и геоэкономическим условиям развития России. Сущность такой модели состоит в том, что она дожна основываться на использовании соответствующей организационно-технологической цепочки: фундаментальная наука Ч прикладная наука Ч> разработка технологий Ч> и проектирование организации производства современного промышленного продукта с учётом динамично изменяющихся требований рыночной среды к продукту.

5. В основу функционирования отрасли дожно быть положено инновационное её развитие.

6. Реализация этой модели дожна происходить на основе формирования на каждом предприятии собственной промышленно-инвестиционной политики.

Её задачей является создание или развитие такого организационно-экономического, технического и кадрового потенциала предприятия, способного производить продукцию, требуемую рынком и приносить ему желаемую прибыль при минимуме затрат для ее реализации.

7. Задачей промышленной политики дожен быть выбор и обоснование набора средств производства и их технологической взаимосвязи. Особенность её ведения в условиях динамично изменяющихся требований рыночной среды к производимой продукции дожна состоять в обосновании выбора таких технических средств и технологий, которые были бы адаптивны к изменениям среды. На деле это означает, что выбор средств производства осуществляся бы не только на базе всемерного использования результатов НТП, ведущих к увеличению производительной силы труда, но и на базе инновационного характера развития производства, позволяющего оперативно реагировать на изменение требований рыночной среды.

8. Принятие того или иного варианта развития потенциала предприятия предполагает привлечение соответствующих объёмов финансовых средств, получение которых проблематично, с одной стороны, по причине дефицита, с другой - конкуренции между получателями. Последнее вызывает необходимость разработки инвестиционной политики на каждом предприятии с её увязкой с промышленной политикой.

9. В задачу инвестиционной политики входит обоснование выбора источников получения инвестиционных средств, их оптимизация, форм и методов их эффективного использования. В этих условиях инвестиционная политика предприятия является системообразующим фактором в ведении промышленно-инвестиционной политики. От успешности её увязки зависят характер и темпы экономического роста предприятия.

10. Важная роль дожна принадлежать рациональному использованию государственных средств.

Прямое участие государства в финансировании различных инвестиционных проектов может, по нашему мнению, привести к слишком большой нагрузке на бюджет. В этой связи считаем, что необходимо, наряду с прямым регулированием, развивать косвенные рычаги.

11. Множественность задач, которые дожны решаться в ходе ведения промышленно-инвестиционной политики предполагает повышение эффективности управления формированием промышленно-инвестиционной политики и её ведением. Успешная реализация этой установки может быть достигнута только на основе разработки концептуальных основ совершенствования управления. Они дожны состоять из:

- принципов эффективного управления формированием и ведением промышленно-инвестиционной политики;

- системного подхода, где методологическую и организационную его основу составляет механизм взаимодействия законов общественного развития;

- путей, методов и форм эффективной реализации промышленно-инвестиционной политики.

12. В силу того, что экономика России стала частью мировой, важным приоритетом развития отечественного машиностроения дожна стать его ориентация не на всеохватность, а на производство той продукции, которую она может делать хорошо.

13. Вывод предприятий машиностроения из депрессивного состояния и их перевод в парадигму устойчивого экономического роста, происходит в условиях их саморазвития и самофинансирования. И если первое условие (саморазвитие) осуществляется на основе реформирования и реструктуризации предприятий, то есть перевода государственной собственности в частную, и изменения отраслевой структуры производства, а также ликвидация убыточных производств, то реализация второго условия (самофинансирование) предполагает поиск каждым предприятием выгодных для него источников финансирования и эффективных форм использования привлекаемых ресурсов.

14. В условиях дефицита получения инвестиционных ресурсов важно, чтобы они направлялись не только на прорывные направления развития машиностроения, но и использовались бы с высокой отдачей от их вложения. Реализация этой установки предполагает формирование промышленно-инвестиционной политики на каждом предприятии. Её задачей является оптимизация производительности организационно-технического потенциала при минимизации привлекаемых инвестиционных средств.

Схема финансовой устойчивости.

Некоторые статистические показатели, используемые для расчёта отдельных видов инвестиционного потенциала По методике рейтингового агентства Эксперт-РА

Ресурсный потенциал 1. Запасы минерального топлива. 2. Гидроэнергетические ресурсы. 3. Запасы руд цветных металов. 4. Запасы железной руды. 5. Запасы руд чёрных металов. 6. Запасы сырья для химической промышленности. 7. Запасы нерудных полезных ископаемых. 8. Лесной фонд. 9. Площадь сельхозугодий.

Производственный потенциал 1. Валовой региональный продукт. 2. Численность занятых в экономике. 3. Число предприятий и организаций.

Инфраструктурный потенциал 1. Плотность железнодорожной сети. 2. Число домашних телефонов города. 3. Плотность автодорог с твёрдым покрытием.

Инновационный потенциал 1. Число созданных образцов новых машин. 2. Численность исследователей. 3. Число организаций, выпоняющих научные разработки. 4. Число промышленных предприятий, занимающихся инновационной деятельностью. 5. Внутренние текущие затраты на исследования. 6. Объём инвестиций в науку.

Трудовой потенциал 1. Число лиц с высшим и средним профессиональным образованием в численности населения трудоспособного и старше трудоспособного возраста. 2. Число лиц с высшим и средним профессиональным образованием в численности занятых в народном хозяйстве.

Институционный потенциал 1. Число коммерческих банков и их филиалов. 2. Число малых предприятий. 3. Число предприятий с иностранными инвестициями. 4. Число страховых компаний.

Финансовый потенциал / 1. Всего поступлений по налоговым платежам и другим доходам. 2. Прибыль предприятий и организаций.

Политический риск 1. Поляризация ориентаций избирателей на выборах. 2. Авторитетность региональной власти по результатам местных выборов.

Экономический риск 1. Динамика промышленного производства. 2. Удельный вес убыточных предприятий. 3. Износ основных фондов.

Социальный Риск 1. Уровень безработицы в текущем году. 2. Распределение доходов по группам населения. 3. Динамика реальных доходов населения. 4. Уровень среднегодовой задоженности по заработной плате на одного занятого. 5. Доля работников, участвовавших в забастовках.

Криминальный Риск 1. Число зарегистрированных преступлений. 2. Число зарегистрированных убийств и покушений на убийство.

Экологический Риск 1. Выбросы загрязняющих веществ от стационарных источников. 2. Сброс загрязнённых сточных вод. 3. Суммарная реализация жидкого топлива. 4. Средний уровень радиоактивного фона.

Финансовый Риск 1. Дефицит бюджета. 2. Сумма просроченной кредиторской задоженности.

Законодательный риск 1. Федеральное законодательство. 2. Региональное законодательство.

Показатели, характеризующие инвестиционную привлекательность на уровне отраслей

Наименование показателя Экономическое содержание Рекомендуемая тенденция

1. Показатели отраслевого состояния

1. Значимость отрасли в экономике региона Доля продукции отрасли в ВВП регионов Увеличение показателя

2. Устойчивость отрасли к экономическому спаду производства Отношение динамики выпуска продукции отрасли к динамике ВРП Увеличение показателя

3. Уровень государственной поддержки: - объём государственных инвестиций; - объём государственного кредитования. - Увеличение показателя Увеличение показателя

4. Уровень монопоргзации производства Доля продукции монополистов в общем объёме выпуска продукции отрасли Уменьшение показателя

Показатели эффективности инвестиций в отрасли

5. Коэффициент абсолютной рентабельности инвестиций Отношение отраслевой прибыли к объёму инвестиций в отрасль Увеличение показателя

6. Ввод основных фондов на рубль инвестиций Отношение среднегодовой стоимости введённых ОПФ к объёму инвестиций в отрасль Увеличение показателя

7. Объём производства - Увеличение показателя

8. Объём производства в расчёте на одного работника Отношение стоимости выпущенной продукции отрасли к среднегодовой численности занятых Увеличение показателя

9. Уровень прибыльности всех используемых активов Отношение отраслевой прибыли к величине используемых активов Увеличение показателя

10. Уровень прибыльности собственных активов Отношение отраслевой прибыли к величине собственных отраслевых активов Увеличение показателя

11. Уровень прибыльности реализации продукции, работ или услуг Отношение отраслевой прибыли к объёму выручки от реализации продукции, работ или услуг Увеличение показателя

12. Уровень прибыльности затрат Отношение отраслевой прибыли к сумме отраслевых затрат на выпуск продукции Увеличение показателя

13. Себестоимость единицы продукции - Уменьшение показателя

14. Фондоотдача продукции Отношение стоимости выпущенной продукции отрасли к среднегодовой стоимости основных производственных фондов Увеличение показателя

Б. Ресурсные показатели

15. Производительность труда Отношение выпуска продукции в стоимостном выражении к числу занятых в отрасли Увеличение показателя

16. Фондовооружённость Отношение среднегодовой стоимости основных производственных фондов отрасли к численности занятых в отрасли Увеличение показателя

17. Материалоёмкость продукции Отношение стоимости используемых материальных ресурсов к затратам на производство продукции отрасли Увеличение показателя

18. Объёмы выбросов вредных веществ (в натуральном выражении) Уменьшение показателя

19. Ущерб от загрязнения окружающей среды (в стоимостном выражении) Уменьшение показателя

Г. Социальные показатели

20. Удельный вес численности занятых работников Отношение численности занятых в отрасли к общей численности занятых Увеличение показателя

21. Уровень отраслевой безработицы Отношение количества выбывших в связи с сокращением к общей численности занятых в отрасли Уменьшение показателя

22. Количество вновь созданных рабочих мест - Увеличение показателя

Диссертация: библиография по экономике, кандидат экономических наук , Иванова, Галина Владимировна, Москва

1. Федеральные Законы, Указы и Послания Президента РФ, постановления, распоряжения Правительства РФ.

2. Закон РСФСР от 26.06.1991 г. №1488-1 Об инвестиционной деятельности в РСФСР (с изм. и доп. от 19.06 1995 г. и 25.02. 1999 г.) Текст.

3. Закон РФ от 25.02.1999 г. № 39-Ф3 Об инвестиционной деятельности в Российской Федерации (с изм. и доп. 02.01.2000 г. № 22-ФЗ) Текст.

4. Закон РФ от 09.07.1999 г. № 160-ФЗ Об иностранных инвестициях в РФ Текст.

5. Указ Президента Российской Федерации от 27.09.1993 г. №1466 О совершенствовании работы с иностранными инвестициями Текст. >

6. Постановление Правительства Российской Федерации от 19.12.1997г. О допонительных мерах по стимулированию деловой активности и привлечению инвестиций в экономику Российской Федерации. Текст.

7. Распоряжение Госкомимущества Российской Федерации от 01.03.1994 г. № 429-р Об экспертизе инвестиционных программ Текст.

8. Налоговый кодекс Российской Федерации. М.: Омега-Л, 2006. -Ст.701.

9. ФЗ от 06.06.2005 г. № 58-ФЗ О внесении изменений в часть вторую Налогового кодекса Российской Федерации и некоторые другие законодательные акты Российской Федерации о налогах и сборах // СР РФ,-2005.-N24. -Ст. 2312.

10. ФЗ от 24.07.2007 г. № 216-ФЗ О внесении изменений в часть вторую Налогового кодекса Российской Федерации и некоторые другие законодательные акты Российской Федерации // СЗ РФ. -2007. -И 31. -Ст.4013.

11. ФЗ от 19.07.2007 г. № 195-ФЗ О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части формирования благоприятных налоговых условий для финансирования инновационной деятельности. // СЗ РФ. -2007. -N31. -Ст. 3991.

12. Бюджетное послание Федеральному Собранию РФ от 23.06.2008 г. О бюджетной политике в 2009-2011 годах//Электронный ресурс: официальный сайт Президента России: Ссыка на домен более не работаетappears/2008/06/23/2127 1уре63373 202940Ат1

13. План действий Правительства Российской Федерации в области социальной политики и модернизации экономики на 2000-2001 годы. Утверждён Распоряжением Правительства РФ от 26.07.2000 г. № 1072-р (ред. от 28.01.2002 г.) // СЗ РФ. -2000. -№ 33. -Ст.3414.

14. Концепция догосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года. Утверждёна Распоряжением Правительства РФ от 17.11.2008 г. № 1662-р // СЗ РФ. -2008. -№ 47. -Ст. 5489.

15. Программа социально-экономического развития Российской Федерации на среднесрочную перспективу (2006-2008 годы). Утверждёна Распоряжением Правительства РФ от 19.01.2006 № 38-р // СЗ РФ. -2006. -№ 5. -Ст. 589.

16. Монографии, статьи, словари

17. Абакин А. Динамика и противоречия экономического роста Текст. // Экономист. 2001. - № 12. -С. 3.

18. Анализ финансового состояния и инвестиционной привлекательности предприятия. М.: Финансы и статистика, 2003. -С. 192.

19. Абрамов С.И. Инвестирование Текст. М.: Центр экономики и маркетинга, 2000. - С.440.

20. Андрианов В.Д. Россия: экономический и инвестиционный потенциал Текст. -М.: Экономика, 1999. -С. 659.

21. Баранова Н.Б., Еремкина И.А. Инвестиционный процесс в России Текст. Пенза: ПСАГА, 1999. - С.51.

22. Басов А.И. Инновации главное направление инвестиционного процесса Текст. // Финансы и кредит. - 2003. - № 5 (119). - С. 28-34.

23. Белоусов А.Р. Эффективный экономический рост в 2001-2010 гг.: условия и ограничения Текст. // Проблемы прогнозирования. 2001. - № 1. С. 27-45.

24. Беренс В., Хвранек П.М. Руководство по оценке эффективности инвестиций Текст. / Пер. с англ. М.: АОЗТ Интерэксперт, Инфа-М, -1995.-С.528.

25. Бирман Г., Шмидт С. Экономический анализ инвестиционных проектов Текст. / Пер. с англ. М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, -1997. - С.327.

26. Богатин Ю.В., Швандер В.А. Оценка эффективности бизнеса и инвестиций Текст. М.: ЮНИТИ, -1999.- С.254.

27. Бочаров В.В. Инвестиции Текст. СПб.: Питер, -2002.

28. Булатов А. Россия в мировом инвестиционном процессе Текст. // Вопросы экономики. 2004. - № 1. Ч С.74-84.

29. Бугакова Л.Н. Формирование финансового механизма и системы управления инвестиционной деятельности предприятия Текст. // Финансы и кредит. 2004. - № 16 (154). - С. 41-48.

30. Barton D. Newell R., Wilson C. Dangerous Markets: Managing in Financial crises- willen Finance. -2002.

31. Васильев Ю.П. Развитие инновационной деятельности в США или как удвоить ВВП. М.: Экономика. - 2005. -С. 406.

32. Воронин И., Денисенко Ю. Факторные условия инвестиционной деятельности Текст. // Банковское дело. 1997. - № 4. - С. 62-64.

33. Воронцовский A.B. Инвестиции и финансирование: методы оценки и обоснования Текст. СПб. : СПбУ, -1998. - С.528.

34. Вольский А. Развитие промышленности основа подъёма экономики страны Текст. // Экономист. - 2001. -№ 1. Ч С. 11-15.

35. Воронова Т.А. Инвестиционная активность экономики: оценка роста и проблемы регулирования. М.: РЭА им. Плеханова. -2003г. - С.219.

36. Государственное регулирование инвестиций Текст. ЧМ.: Наука,2000

37. Грачев A.B. Анализ и управление финансовой устойчивостью предприятия. М.: Финпресс, -2002. - С.282.

38. Грибанич В.М. Роль иностранного капитала в развитии экономики России. / Учебное пособие. -М. -2000. С.9.

39. Грузинов В.П. Экономика предприятия Текст. / Учебник 2-е изд. -М.: ЮНИТИ, -2002.

40. Гальвановский М.И. Национальная стратегия конкурентоспособности как основа промышленной политики России // Россия и современный мир. 2006. -№3. - С. 118-128.

41. Давыдов А. Оптимальная структура источника финансирования инвестиций Текст. // Экономист, -1966. № 11. - С. 84-87.

42. Дибов A.M., Иванов В.А. Практикум по экономической оценке инвестиций / Учебное пособие. Ижевск. Из-во Института экономики и управления.- 2001. - С.228.

43. Ершов М.В. О финансовых механизмах экономического роста // Вопросы экономики- 2002.- № 12.

44. Ендовицкий Д., Коменденко С. Систематизация методов анализа и оценка инвестиционного риска Текст. // Инвестиции в России. 2001. - № 3. -С. 8-14.

45. Зетынь A.C. Инвестиционный процесс и структурная политика Текст. // ЭКО. 2000. - № 6.- С. 10-29.

46. Игошин Н.В. Инвестиции. Организация управления и финансирование. / Учебник для вузов 2-е изд. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, - 2001.

47. Инвестиционная политика современной России Текст. / Под редакцией Олейникова. М., - 2007. - С. 402.

48. Иванова Е.В. Инвестиционная политика финансово-промышленных объединений. М.: Альфа-М, -2006. С. 142.

49. Ищенко Е.Г. Россия в мировом инвестиционном процессе. М.: РАГС, -2006. С. 33.

50. Игонина JI.JT. Государственное участие в инвестиционной деятельности. Текст. // Финансы -1999. -№ 11. С.56.

51. Инвестиции в России: тенденции, проблемы, пути решения с учётом зарубежной практики. Текст. -М.: ИМЭМО, 2000. - С. 124.

52. Инновационная модель развития: Теория и практика нововведений. / В.И. Кравцова, A.JI. Карунин, Н.Т. Катанаев, Т.Е. Никитина, Г.Ф. Осипова, В.А. Васин. / Под ред. В.И. Кравцовой. М.: Информпечать ИТРК РСПП, -1998.-С. 192.

53. Идрисов Н.Д. Организация и оценка эффективности инвестиций и инноваций. Ставрополь: Пресса, - 2005. - С. 426.

54. Инновации в цифрах: 2007. Стат. сборник М.: ЦИСН, 2008. -С.426

55. Клавдиенко В.П. Стимулирование инновационной активности. // Общество и экономика. -2006. № 7. -С. 33-39.

56. Кормнов Ю.О. О повышении конкурентоспособности экономики. // Экономист. 2006. № 8. - С. 13-20.

57. Кузык Б.Н., Яковец Ю.В. Россия 2050 (стратегия инновационного прорыва) М.: Экономика, - 2004. - С.485.

58. Карахотин С. Тенденции, задачи и приоритеты в сфере инвестиций в промышленности и науке Текст. // Инвестиции в России. Ч 2001. № 9.

59. Кейнс Дж.М. Общая теория занятости, процента и денег Текст. -М.: Прогресс, 1978. -С. 494.

60. Лисин В. Инвестиционные процессы в российской экономике. Текст. // Вопросы экономики. -2004. № 6. - С. 4-27.

61. Малинина Е.В. Валютно-финансовые отношения и конкурентоспособность экономики. М.: Макс Пресс, -2008г.- С. 271.

62. Москвин В.А. Управление рисками при реализации инвестиционных проектов Текст. Ч М.: Финансы и статистика, 2004. -С. 181-223.

63. Модернизация российской экономики // Под редакцией Е.Г. Ясина. -М.: ГУВШЭ, -2002. С. 328.

64. Меншиков С. Анатомия Российского капитализма. -М.: Международные отношения. -2004. С. 432.

65. Мовсесян А., Огнивцев С. Транснациональный капитал и национальные государства. // Мировая экономика и международные отношения. -1999. № 6. - С.55.

66. Овчинский B.C. Теневая роскошь. // Экономические стратегии. -2008. №5-6. - С. 25-32.

67. Орешкин В. Иностранные инвестиции в России как фактор экономического развития: реалии, проблемы, перспективы. Текст. // Инвестиции в России. -2002. -№98. -С. 12-19.

68. Особенности инвестиционной модели развития России. М.: Наука, - 2005г. - С. 309.

69. Приданов B.C. Формирование инновационной стратегии России. // Экономика XXI века. -2005. № 5. - С. 3-9.

70. Промышленность России. 2007: Стат. Сб. / Росстат. -М., 2007. - С.

71. Райзберг Б.А. Современный экономический словарь. / Б.А. Райзберг, JI.III. Лозовский, Е.Б. Стародубцева -М.: Инфра-М, -2007. -С.625.

72. Ресурсы инноваций // Под ред. И.П. Николаева. -М., 2003. - С.447.

73. Родионова В.М., Федотова М.А. Финансовая устойчивость предприятия в условиях инфляции Ч М.: Перспектива, 2005. - С.527.

74. Российский статистический ежегодник. 2007: Стат. Сб. / Росстат. -2008.-С.687.

75. Румянцева Е.Е. Финансы организаций. Финансовые технологии управления предприятием. М.: ИНФРА-М, - 2003. -С.439.

76. Румянцева Е.Е. Новая экономическая энциклопедия. 3-е изд. М.: ИНФРА-М, - 2008. - С.826.

77. Самочкин В.Н. Гибкое развитие предприятия: Эффективность и бюджетирование. / В.Н. Самочкин, Ю.Б. Пронин, E.H. Логачёва М.: Дело, -2000.-С.638.

78. Самуэльсон П. Экономика. Т. 1. -М.: МГП Агон, ВНИИСИ, -1992.-С.217.

79. Сердинов Э. Борьба с отмыванием капиталов и финансированием международного терроризма // Банковское дело. 2003. - № 6.

80. Соколов А.Н. Теория налогов. М.: Финансовое изд-во НКФ СССР - 1928.-С. 124.

81. Соколов М.М. Основные направления налоговых реформ России и их результаты. // Всё о налогах. 2008. - № 5. - С.23-30.

82. Стиглиц Д. Ревущие девяностые. Семена развала. М.: Современная экономика и право, - 2005. - С.424.

83. Смит А. Исследование о природе и причинах богатства народов. Текст. -М.: Наука, 1969.

84. Структурные изменения в российской промышленности. / Под ред. Е.Г. Ясина. М.: Издательский дом ГУ ВШЭ, - 2004. - С.385.

85. Статистический бюлетень 2009 г. Федеральная служба государственной статистики. М., 2009

86. Технико-экономическая динамика России: техника, экономика, промышленность, политика. / Под ред. Нижегородцева P.M. М.: 2000.

87. Финансы России. 2008: Стат.сб./ Росстат М., - 2008. - С. 367.

88. Фатхутдинов P.A. Конкурентоспособность: Россия и мир, 1992-2015 М.: Экономика, - 2003. -С. 606.

89. Walker М. Economic forum warms U.S. of budget deficits effect / M. Walker // The Wallstreet Journal. 2006. - № 36. - P. 27.

90. Шеремет А.Д., Сайфулин Г.С. Методика финансового анализа в финансировании инвестиций промышленных предприятий // Экономист. -1998.-№8. -С. 64.

91. Хачатуров Т.С. Эффективность капиталовложений Текст. /- М.: Экономика, 1979. - С. 335.

92. Цыгичко А. Важнейший приоритет промышленной политики Текст. // Экономист. 2001. - № 2. - С. 13-21.

93. Шмелёв К. Монетарная политика и структурные реформы в экономике постсоветской России. // Вопросы экономики. 2002. - № 5.

94. Яковец Ю.В. История цивилизации Текст.- М.: ВЛАДО 1997.

Похожие диссертации

• Взаимодействие социально-экономических интересов при формировании промышленной политики
• Факторы и принципы формирования промышленной политики предприятия
• Формирование промышленной политики в регионе
• Формирование промышленной политики муниципального образования
• Теоретические основы, практический опыт и сегменты деятельности крупнейших зарубежных компаний консатинга