Формирование потребительской лояльности Брэнду на автомобильном рынке России тема диссертации по экономике, полный текст автореферата
| Ученая степень | кандидат экономических наук |
| Автор | Бикулов, Вагиф Шамилевич |
| Место защиты | Москва |
| Год | 2006 |
| Шифр ВАК РФ | 08.00.05 |
Диссертация
Диссертация: содержание автор диссертационного исследования: кандидат экономических наук , Бикулов, Вагиф Шамилевич
I Оглавление.
Введение.
Глава 1. Теоретические н организационные условии формирования устойчивого брэнда.
1.1. Понятие брэнда и его значение для компании.
1.2. Теоретическое обоснование создания сильного брэнда.
1.3. Роль маркетинговых коммуникаций в построении устойчивого брэнда.
Выводы по первой главе.
Глава 2. Потребительская лояльность, подходы к ее формированию.
2.1. Теоретические предпосыки формирования потребительской лояльности.
2.2. Формирование навыков потребителя.
2.3. Концептуальная схема взаимоотношения потребителей и брэнда.
Выводы по второй главе.
Глава 3. Исследование взаимоотношении потребителя и брэнда па рынке импортных автомобилей России.
3.1. Предпочтения потребителей на автомобильном рынке России.
3.2. Оценка силы брэнда Мерседес-Бенц.
3.3. Программа по управлению потребительской лояльностью
Мерседес-Бенц.
Выводы по третьей главе.
Диссертация: введение по экономике, на тему "Формирование потребительской лояльности Брэнду на автомобильном рынке России"
Актуальность темы исследования. В современных быстроменяющихся условиях ведения бизнеса становится очевидным, что для выживания и сохранения догосрочной конкурентоспособности предприятия дожны постоянно корректировать свою деятельность с учетом требований рынка и окружающей действительности и, прежде всего, ориентироваться на более качественное удовлетворение потребностей потребителя по сравнению с конкурентами.
На практике очень немногие специалисты по маркетингу работают над созданием брэнда с самого начала, как правило, большинство из них осуществляет управление брэндом, имидж которого необходимо защищать, подпитывать, улучшать и/или изменять и даже реанимировать.
В условиях жесткой конкуренции на автомобильном рынке России традиционные подходы к исследованию потребительских предпочтений и поиску путей их лучшего удовлетворения не могут обеспечить высокие уровни продаж, следовательно, возникает необходимость установления догосрочных взаимоотношений с потребителями. Построение таких взаимоотношений вызывает большие трудности, что отчасти связано с отсутствием реально работающих методик и методологии построения взаимоотношений потребителя и брэнда.
Из вышеизложенного следует, что выбранная тема, посвященная формированию потребительской лояльности покупателей, установлением взаимовыгодных взаимоотношений как основой повышения устойчивости брэнда, является актуальной.
Степень научной разработанности проблемы исследовании. В настоящее время подходы к вопросам формирования устойчивого отношения к брэнду со стороны потребителей можно разделить на две категории: работы по оценке характеристик сильного брэнда и подбору маркетинговых коммуникаций, необходимых для его создания; # работы по построению маркетинга взаимоотношений, как основы потребительской лояльности.
Характеристики устойчивости брэнда, его значение для компании, роль маркетинговых коммуникаций в его построении достаточно хорошо освещены в работах Т. Амблера, И. Березина, Дж. Бернета, Е. Голубковой, П. Диксона, И. Крылова, В. Кисмерешкина, Ж-Ж Ламбена, Б. Линн, С. Мориарти, В. Музыканта, А. Панкрухина, Р. Питера, И. Рожкова, Р. Росситера, Дж. Траута, О. Третьяк, Г. Чармэссона и других.
Лояльность покупателей как основа построения рыночных преимуществ освещена в основном в работах зарубежных авторов Е. Gummerson, U. Hansen, Т. Hennig, К. Runkel, С. Brymer и других.
Объектом исследования является,, потребительская лояльность брэнду на автомобильном рынке России.
Предметом исследования являются коммуникативная деятельность предприятия по созданию потребительской лояльности для поддержки брэнда.
Методология исследования. Теоретическую и методологическую основу диссертационного исследования составляют классические и современные труды отечественных и зарубежных ученых в области маркетинга и теории коммуникаций. Использовалась теоретическая и методологическая литература, материалы научных периодических изданий, конференций и семинаров, ежегодники статистической информации, аналитические отчеты, результаты маркетинговых исследований и др.
Основными методами исследования в диссертационной работе стали о следующие: метод теоретического анализа, метод сравнительного анализа, метод прогнозирования, метод экспертных оценок. В процессе написания работы были задействованы следующие методы маркетинговых исследований: сбор и анализ вторичной маркетинговой информации, опрос и анкетирование и др. Кроме собственных исследований автором # использованы материалы компании ДаймлерКрайслер и результаты маркетинговых исследований компании Маграм.
Цель диссертационного исследовании - разработка программы увеличения силы автомобильного брэнда на основании формирования потребительской лояльности.
Для достижения поставленной цели в работе были поставлены и решены следующие задачи: анализ возможностей различный видов маркетинговой коммуникации как инструментов формирования потребительской лояльности брэнду на автомобильном рынке; уточнение характеристик сильного брэнда и методов их определения; выявление уровней связей с покупателями, формирующих потребительскую лояльность по отношению к брэнду; исследование отношения потребителей к брэндам на рынке импортных автомобилей России; разработка рекомендаций по повышению потребительской лояльности брэнду Мерседес-Бенц.
Научная новизна диссертационной работы заключается в разработке методических подходов к формированию потребительской лояльности в целях повышения силы брэнда на автомобильном рынке России. К числу основных результатов научной новизны можно отнести следующее: обоснован подход к измерению "силы брэнда" включающий параметры: приверженность покупателей, степень осведомленности о о брэнде, имидж товара, сила продаж; преложена многоуровневая концептуальная схема взаимоотношения потребителя и брэнда, где уровни связи уточняют и допоняют друг друга и предусматривается дифференцированный подход к организации коммуникационной политики компании в отношении групп потребителей, обладающих различными знаниями о брэнде; выявлена возможность повышения потребительной ценности товара для покупателей путем увеличения их навыков по эксплуатации товара, что создает допонительную индивидуальную стоимость и способствует усилению потребительской лояльности брэнду; обоснован признак сегментации потребителей на рынке автомобилей по наличию навыков и потребности потребителей в допонительных знаниях о товаре, применение которого усиливает восприятие основных характеристик товара, позволяет воспользоваться допонительными функциями товара, и в результате повышает потребительскую лояльность брэнду. Практическая значимость работы определяется прикладным характером предложенных подходов и методик, позволяющих с высокой степенью обоснованности принимать решения о поддержке брэнда на основе формирования потребительской лояльности.
Ее основные методические положения, практические результаты и рекомендации могут быть использованы автомобильными производителями для повышения лояльности брэнду.
Апробации н внедрение. Рекомендации по методологии повышения уровня потребительской лояльности как основы поддержания устойчивого брэнда прошли апробацию и были внедрены в ЗАО ДаймлерКрайслер Автомобили РУС.
Выводы и предложения по работе используются в деятельности компании ДаймлерКрайслер, а также в компании Ауди. Разработана и реализована программа по управлению потребительской лояльностью и детальный план PR кампании, направленной на формирование лояльности к* брэнду среди потребителем.
Результаты диссертационного исследования были использованы при разработке методического обеспечения учебных дисциплин Маркетинг и Маркетинговые коммуникации в Российском Государственном Торгово-Экономическом Университете. Материалы диссертационного исследования могут быть также применены в системе подготовки и переподготовки специалистов по маркетинговым коммуникациям в высших учебных заведениях, курсах повышения квалификации.
Практические аспекты работы изложены и обсуждены на Всероссийской межвузовской научно-практической конференции Социальная реклама в системе высшего образования (МГУКИ, Москва, 2004 год) и на научно-практической конференции Румянцевские чтения. Экономика, Государство и общество в 21 веке (РГТЭУ, Москва, 2004 год), на международной конференции Национальные традиции в экономике, торговле, политике и культуре (РГТЭУ, Москва 2005 год).
Полученные в процессе исследования научные результаты опубликованы в журналах Маркетинг и Практический маркетинг в 2004, 2005 г. Объем опубликованных материалов автора диссертационной работы по проблематике исследования составляет 2,3 п.л.
Диссертация: заключение по теме "Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда", Бикулов, Вагиф Шамилевич
Выводы по третьей главе
В целом обзор состояния парка автомобилей России показывает его стабильный рост и огромные перспективы, прогнозируемый средний уровень автомобилизации в России к 2010 году ожидается на уровне 210 -230 автомобилей па 1000 человек (против 163 автомобилей па 1000 человек по состоянию на 2003 год). Это предполагает 35% потенциал и темп ежегодного прироста парка легковых автомобилей около 5%. Общая тенденция российского автопарка - рост доли импортных автомобилей. В структуре парка импортных автомобилей преобладают леворульные автомобили, предпочтение отдается японским производителям. В десятке лидеров кроме азиатских компаний присутствуют две американские и одна европейская корпорации, наладившие сборку автомобилей в России.
В парке иномарок доля немецких производителей составляет 28%. Продажи марки Мерседес-Бенц среди крупнейших иномарок автопарка России занимает 7-ое место после Тойоты, Фольксвагена, Ниссана, Опеля, Ауди и Форда.
В структуре продаж новых легковых автомобилей более 70% продаж приходится на сегмент С (автомобили компакт-класса). С учетом роста реальных доходов населения, пристрастия покупателей стали смещаться в сторону более дорогих автомобилей, чему способствует увеличение потребительского кредитования, и государственные инициативы по защите потребительского рынка. По рейтингу продаж зарубежных легковых автомобилей в России первые места занимают Шевроле и Тойота. Марка Мерседес-Бенц занимает 20-ое место из 43-х.
Около половины российских автомобилистов при покупке следующей машины отдают предпочтение иностранным маркам. Решение о марке модели нового автомобиля формируется в течение 3-х лет. С максимальной определенностью в выборе марки решение формируется в течение трех месяце перед покупкой, причем оно в большей степени зависит от страны происхождения выбранной марки автомобиля. На выбор модели значительное влияние оказывают материалы автомобильной прессы.
Стиль жизни, ценностные ориентации оказывают большое влияние на выбор автомобиля - марки, класса, модели. Помимо непосредственно первичной роли - передвижения, допонительных функций, привносящих комфорт и удобство и жизнь, автомобиль является определенным знаком, пе вербально сообщающим информацию о его владельце. Помимо коммуникативной роли, направленной па социальное окружение, другое важно значение этого знака - подтверждение статуса непосредственно для владельца.
Ценность, которую можно выделить в качестве определяющей для представителей целевой аудитории, является время. Все другие - карьера, семья, межличностные отношения, творчество - соотносятся для потребителей именно с возможностью лэкономить и луправлять временем. Соответственно, осознанно или нет, эта ценность всегда фигурирует в процессе выбора автомобиля.
На рациональном уровне при выборе автомобиля лидирует технические характеристики (в первую очередь, мощность/объем двигателя). Престижность автомобиля относится в большей мере к эмоциональному уровню и является значимым показателем для автомобилей. В целом, имиджевая составляющая имеет очень большое значение для исследуемой целевой аудитории.
Соответственно при изучении восприятие марки Мерседес-Бенц в целом, и Мерседес-Бенц С-класса в частности, следует уделять большое влияние не только показателям рационального уровня, но и эмоционального. Более того, учитывая особенности целевой аудитории, имиджу марки следует уделить особенное внимание.
Исследование показало, что в настоящее время основной проблемной зоной марки является именно ее имидж. Устойчивый стереотип, закрепившийся за Мерседес-Бенц, распространяется на все классы, в том числе и С-Класс.
Образ марки, который в целом не выглядит привлекательным для представителей целевой аудитории и не идентифицируется с собой, в то же время имеет ряд черт, которые высоко оцениваются потребителями. Это позволяет предположить, что несмотря на свою консистентность, образ марки возможно изменить или, по крайней мере, подкорректировать, сместить акцепты. Тем не менее, это потребует определенных усилий на уровне рекламной кампании, промоушен-акций и других мероприятий по продвижению марки.
Iм # В результате анализа имиджа брэнда Мерседес-Бенц можно сделать заключение, что несмотря на представление брэнда о самом себе как о солидном и зрелом покупателе, хотя брэнд Мерседес-Бенц хорошо выражен и является лидером по некоторым позициям, его необходимо подпитывать, для чего необходимо скорректировать коммуникативную составляющую продвижения марки следующим образом:
- смягчить имидж недоступной марки и повысить динамичность -наиболее перспективные направления развития эмоциональной составляющей имиджа марки;
- учитывая, что по показателю намерение купить респонденты дают весьма сдержанную оценку, и на желание совершить покупку сильное влияние имеет уровень сервисного обслуживания, необходимо усилить эту составляющую коммуникативной политики и развить партнерские отношения с владельцами марки, так как именно их рекомендации оказывают наиболее сильное воздействие на потенциальных покупателей;
- необходимо постоянно проводить качественное исследование рынка с целью идентификации индивидуальности брэнда. Предложены мероприятия по формированию навыков потребителей брэнда Мерседес-Бенц, включая программу PR мероприятий, направленную на управление лояльностью к марке среди основных типов общественности компании ЗАО ДаймлерКрайслер Автомобили РУС. N
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
На основе проведенного исследования можно сформулировать следующие выводы:
В настоящее время можно констатировать, что парк автомобилей России имеет стабильный рост и огромные перспективы, темп ежегодного прироста парка легковых автомобилей около 5%. Общая тенденция российского автопарка - рост доли импортных автомобилей. В парке иномарок доля немецких производителей составляет 28 %. В структуре продаж новых легковых автомобилей более 70% приходится на сегмент С (автомобили компакт-класса). Рост реальных доходов населения обусловил смещение пристрастия покупателей в сторону более дорогих автомобилей, чему способствует увеличение потребительского кредитования и государственные инициативы по защите потребительского рынка. Решение потребителей о выборе марки формируется в течение трех месяцев перед покупкой, причем оно во многом зависит от страны происхождения выбранной марки автомобиля.
На рациональном уровне при выборе автомобиля лидируют технические характеристики (в первую очередь, мощность/объем двигателя). Престижность автомобиля относится в большей мере к эмоциональному уровню и является значимым показателем для потребителей. В целом имиджевая составляющая имеет большое значение для целевого сегмента потребителей. Успех продажи торговой марки во многом зависит от ее ценности в глазах потребителя брэнда, который выпоняет две роли: во-первых сильный брэнд подчеркивая индивидуальность товара, дает возможность самовыражения потребителю и во вторых выступает в качестве альтернативы ценовой конкуренции, снижая ценовую эластичность и влияя на кривую спроса.
Главная маркетинговая характеристика брэнда - приверженность ему покупателей. Кроме этого составляющими частями сильного брэнда являются: степень осведомленности покупателей о брэнде, имидж товара и сила продажи.
В построении устойчивого брэнда огромную роль играют маркетинговые коммуникации. Длительное время акцент делася на массовых коммуникациях, их актуальность высока и сегодня, однако все большее значение придается персонифицированным коммуникациям, адресованным узкой группе целевой аудитории. Возрастает роль каналов коммуникаций позволяющих создавать с реципиентом партнерские отношения. Учитывая, усложняющееся поведение потребителей необходимо обращение к интегрированным маркетинговым коммуникациям.
Интегрированные маркетинговые коммуникации - это концепция планирования маркетинговых коммуникаций, исходящая из необходимости оценки стратегической роли их отдельных направлений и поиска их оптимального сочетания для максимизации воздействия коммуникативных программ посредством интеграции всех обращений, их согласованности, что позволяет увеличить их синергетический эффект. Предложенная нами уточненная классификация маркетинговых коммуникаций с учетом их особенностей (целей, целевых групп, носителей) может оказать существенную помощь маркетологам в выборе наиболее оптимальных коммуникативных средств.
С помощью коммуникативного воздействия на потребителя необходимо сформировать уникальную позицию брэнда. Индивидуальность брэнда представляет собой систему характеристик, которая определяет его неповторимость и уникальность. Важно, чтобы восприятия потребителя между предполагаемым и ожидаемым имиджем брэнда не искажали имидж и не снижали потребительскую активность. Разработка идентичности брэнда подразумевает определение ценностей, которые данная марка символизирует и к которым готов присоединиться потребитель.
Важным моментом повышения лояльности потребителей является установление с ними партнерских отношений, основанных на создании >* о совместно с покупателем новых ценностей, а затем совместного получения и распределения выгоды от этой деятельности между участниками взаимодействия. Проводимые компанией ДаймлерКрайслер семинары по обучению владельцев марки Мерседес-Бенц по овладению навыками более поноценной эксплуатации автомобиля позволяют установить с ними прочные партнерские отношения, следствием чего является получение лояльных потребителей, которые в свою очередь являются носителями устной рекламы для будущих автовладельцев. Показана возможность сегментации потребителей, основанная на навыках и на потребности в допонительных знаниях о товаре.
Детально проанализированы различия между эмоциональными и численными компонентами приверженности и показано, что эмоциональная приверженность существует там, где преданность потребителя бизнесу, относящаяся к его сфокусированности на догосрочных взаимоотношениях, основана на чувствах более чем на рациональном анализе фактов. Разработана концептуальная схема ^ взаимодействия потребителя и брэнда на рынке импортных автомобилей
Анализ имиджа брэнда Мерседес-Бенц показал, что несмотря на солидный и зрелый имидж брэнда по некоторым позициям его необходимо подпитывать, для чего необходимо скорректировать коммуникативную составляющую продвижения марки следующим образом: смягчить имидж недоступной марки и повысить динамичность -наиболее перспективные направления эмоциональной составляющей ^ имиджа марки; учитывая, что по показателю намерение купить респонденты дают весьма сдержанную опенку, и па желание совершить покупку сильное влияние имеет уровень сервисного обслуживания необходимо усилить эту составляющую коммуникативной политики и развить партнерские отношения с владельцами марки, так как именно их рекомендации оказывают наиболее сильное воздействие на потенциальных покупателей; постоянно проводить качественное исследование рынка с целыо идентификации индивидуальности брэнда.
Предложены мероприятия по управлению потребительской лояльностью и формированию навыков потребителя брэнда Мерседес-Бенц, включая программу PR-мероприятий, направленную на увеличение лояльности к брэнду среди основных типов общественности ЗАО ДаймлерКрайслер Автомобили РУС.
Одним из важнейших результатов практического внедрения диссертационного исследования явилось увеличение продаж автомобилей С-класса с 416 (за девять месяцев 2003г) до 926 (за девять месяцев 2004г), что в процентном отношении составляет рост на 123% (рост продаж конкурентов а данном сегменте не превышает 40%).
Диссертация: библиография по экономике, кандидат экономических наук , Бикулов, Вагиф Шамилевич, Москва
1. Гражданский кодекс Российской Федерации. полный текст. М.: ГНОМ-ПРЕСС, 1997.-448 с.
2. Закон Российской Федерации О защите прав потребителей от 7 февраля 1992 г. № 2300-1 (в редакции Федерального закона от 9 января 1996, № 2-ФЗ)
3. Закон Российской Федерации О Товарных знаках, знаках обслуживания и наименованиях мест происхождения товаров от 17.10.1992.
4. Закон Российской Федерации О внесении изменений и допонений в Закон Российской Федерации О товарных знаках, знаках обслуживания и наименованиях мест происхождения товаров от 11.12.2002.
5. Аакер Д., Йохимштайлер Э. Брэнд лидерство: новая концепция брэндинга. -М.: Издательский Дом Гребенникова, 2003 - 380 с.
6. Аакер Д. Создание сильных брэндов М.: Издательский Дом Гребенникова, 2003 - 440 с.
7. Амблер Т. Практический маркетинг / Пер. с англ. Под ред. Ю.Н. Каптуревского. СПб.: Питер, 2001. - 400 с.
8. Азоев Г.Л., Михайлова Е.А. Маркетинговые исследования. М.: Финстатинформ, 1999.-120с.
9. Азоев Г.Л. Конкуренция: анализ, стратегия и практика. М.: Центр экономики и маркетинга, 1996, -208с.
10. Алешина И.В. Паблик рилейшинз для менеджеров. М.: ИКФ ЭКМОС, 2002г. - 480с.
11. Алешина И.В. Поведение потребителей: Учебное пособие для вузов. -М.: ФАИР-ПРЕСС, 1999. 384 с.
12. Антипов К. Точно в цель. Шесть ступенек к эффективной коммуникации. // Маркетолог, 2001, № I с. 22-25
13. Батра Р., Майерс Д., Акер Д.А. Рекламный менеджмент: Пер. С англ.- 5-е изд. М.; СПб.; К.: Издательский дом Вильяме, 2004. - 784 с.
14. Беляевский И.К. Маркетинговое исследование: информация, анализ, прогноз: Учебное пособие. М.: Финансы и статистика, 2001. - 320 с.
15. Бернет Дж., Мориарти С. Маркетинговые коммуникации: интегрированный подход / Пер. с англ. Под ред. С.Г. Божук СПб.: Питер, 2001.-864 с.
16. Березин И.С. Методы оценки стоимости брэнда / Brand book, Каталог 2002, Агентство корпоративных мероприятий RBA-Holding, с. 35 Ч 36
17. Бор М.З. Основы экономических исследований. Логика, метрология, организация, методология. М.: Издательство ДИС, 1998. - 144 с.
18. Бортник Е.М., Коротков Э.М., Никитаева А.Ю. Управление связями с общественностью: Учебное пособие / Под ред. Проф. Э.М. Короткова.- Л.: ИД ФБК-Пресс, 2002. 128 с.
19. Брайант Д., Томпсон С. Основы воздействия СМИ.: Пер. С англ. М.: Издательский дом Вильяме, 2004. - 432 с.
20. Бикулов В.Ш. Исследование отношения потенциальных покупателей к марке Мерседес-Бенц / Практический маркетинг, 2004, № 94 (12), с. 17-21.
21. Бикулов В.Ш., Парамонова Т.Н. Составляющие элементы системы маркетинговых коммуникаций. / Маркетинг, 2005, №2, с. 8-11
22. Бикулов В.Ш. Брэнд - как альтернатива ценовой конкуренции / Материалы конференции. - Экономика, государство и общество в XXI веке. Румянцевские чтения. РГТЭУ, - М. 2005, с. 283 - 284.
23. Бикулов В.Ш. Формирование навыков потребителей / Практический маркетинг, 2005, № 97 (3), с. 2-5.
24. Васильева М., Надеин А. Брэнд: сила личности. СПб.: Питер, 2003. -208 с.
25. Гембл П., Стоун М., Вудкок Н. Маркетинг взаимоотношений с потребителем. Пер. с англ. В. Егорова. - М.: ФАИР-ПРЕСС, 2002
26. Глушакова Т. Брэндинг введение. / Brand book. Каталог, 2002. Издатель Агентство корпоративных мероприятий RBA - Holding, с. 4-7.
27. Голубков Е.П. Маркетинговые исследования М.: Издательство Финпресс, 1998. - 146 с.
28. Голубков Е.П. Маркетинг: стратегии, планы, структуры. М.: Дело, 1995.- 192 с.
29. Гонарчук В.А. Маркетинговое консультирование. М.: Дело, 1998. -248 с.
30. Головко Б. Брэндинг: теория и практика. / Эксклюзивный маркетинг, 2003, №4 (37), с. 33-83
31. Гордон Я. Маркетинг партнерских отношений. / Пер. с англ. Под ред. О.А. Третьяк. СПб.: Питер, 2001. - 384 с. (Серия Маркетинг для профессионалов)
32. Дейан А., Троадек А., Троадек Л. Стимулирование сбыта. / Пер. с франц. Под ред. С.Г. Божук. СПб.: Издательский Дом Нева: М.: ОМА-ПРЕСС Инвест, 2003.-128 с.
33. Дихтль Е., Хершген X. Практический маркетинг: Учебное пособие. / Пер. с нем. A.M. Макарова; Под ред. И.С. Минко. М.: Высшая школа, 1995. - 225 с.
34. Домнин В.Н. Брэндинг: новые технологии в России. СПб.: Питер, 2002.-352с.
35. Дойль П. Маркетинг, ориентированный на стоимость. СПб.: Питер, 2001.
36. Дойль П. Маркетинг менеджмент и стратегия: пер. с англ. / Дойль П.; ред. Строганова Е. - 3-е издание. - СПб.: Питер, 2002. - 544 с.
37. Завьялов П.С., Демидов В.Е. Формула успеха: маркетинг. М.: Международные отношения, 1991. - 416 с.
38. Ильин В.И. Поведение потребителей СПб.: Издательство Питер, 2000.-224 с.
39. Капитонов Э.А., Капитонова А.Э. Корпоративная культура и PR. М.: ИКЦ МарТ, 2003. - 416с.
40. Классика маркетинга / Составители Энис Б.М., Кокс К.Т., Моква М.П. СПб.: Питер, 2001 - 756 с.
41. Котлер Ф. Основы маркетинга: пер. с англ. М.: Прогресс, 1990. Ч 672 с.
42. Котлер Ф. Маркетинг менеджмент: пер. с англ. СПб: Питер, 1998. -896 с.
43. Котлер Ф. Маркетинг в третьем тысячелетии: Как создать, завоевать и удержать рынок. / Под ред. Б.А. Соловьева. М.: ООО Издательство ACT, 2001.-272 с.
44. Ковалев А.И., Войленко В.В. Маркетинговый анализ М.: Центр экономики и маркетинга, 1996. - 176 с.
45. Комаров И. Эликсир молодости: как автомобильные компании продлевают жизнь своим моделям. / ж. Компания, Деловой еженедельник № 4 (300), 2 февраля 2004, с. 60-61.
46. Кретов И.И. Теория и методология современного маркетинга (сущность, принципы, функции). М.: Всероссийская академия внешней торговли. - 1999. - 66 с.
47. Кунявский М.Е., Кублин И.М., Распоров К.О. Управление маркетингом промышленного предприятия. М.: Международные отношения, 2004. - 376 с.
48. Кузнецов В.Г. Использование психографических характеристик потребителей для формирования и продвижения брэнда. / Brand book, Каталог 2002, Агентство корпоративных мероприятий RBA-Holding, с. 24-27
49. Крылов И. Маркетинг. М.: Центр, 1998. - 192 с.
50. Ламбен Жан-Жак Стратегический маркетинг. Европейская перспектива. Пер. с фр. СПб.: Наука, 1996. - 589 с.
51. Лини Б. Апшау Создание брэнда гибкий подход. Технологии третьего тысячелетия. - Третья ежегодная конференция, Россия, Москва, Мариотт Гранд Отель, 30-31 октября 2002, с. 4-10.
52. Мате Э. Послепродажное обслуживание: пер. с фр. М.: Прогресс, 1993.- 160 с.
53. Маркетинг. Учебник практикум. / Ващекии 11.П., Парамонова Т.Н., Зопов В.И. и др.; Под ред. II.П. Ващекина. - М.: МГУК, 1999. - 570 с.
54. Маркетинг: Учебник / А.Н. Романов, Ю.Ю. Корлюгов, С.А. Красильников и др.; Под ред. А.Н. Романова. М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1995.-560 с.
55. Маркетинг; Учебник для вузов / Г.Л. Багиев, В.М. Тарасевич, X. Анн; Под общ. ред. Г.Л. Багиева. М.: ОАО Издательство Экономика, 1999.-703 с.
56. Маркетинг: Учебник, практикум и учебно-методический комплекс по маркетингу. / Р.Б. Ноздрева, Г.Д. Крылова, М.И. Соколова, В.Ю. Гречков. М.: Экономист, 2003. - 568 с.
57. Маркетинг: Учебник для вузов. / Н.Д. Эриашвили, К. Ховард, Ю.А. Ципкин, Б.А. Соловьев и др.; Под ред. Н.Д. Эриашвили 2-е изд., перераб. и доп. - М.: ЮНИТИ - ДАНА, 2001. - 623 с.
58. Махотра, Нэреш К. Маркетинговые исследования. Практическая руководство, 3-е издание.: Пер. с англ. Ч М.: Издательский дом Вильяме, 2002. 960с.
59. Музыкант В.Л. Реклама PR-технологии. - М.: Армада-пресс, 2001. -688 с.
60. Музыкант В.Л. Формирование брэнда средствами PR и рекламы: Учебное пособие. М.: Экономист, 2004. - 606 с.
61. Мюлер В.К. Англо-русский словарь. 70 000 слов и выражений. М.: Советская Энциклопедия, 1969. - 912 с.
62. Назарюк А. Проблемы определения лояльности в исследованиях. Технологии третьего тысячелетия. Третья ежегодная конференция, Россия, Москва, Мариотт Гранд Отель, 30-31 октября 2002, с. 27
63. Ньюмэн Э., Кален П. Розничная торговля: организация и управление. / пер. с англ. под ред. 10. Каптуревского СПб.: Питер, 2005. - 416 с.
64. Орлов А. Брэнды и средний класс. / Brand book, Каталог 2002, Агентство корпоративных мероприятий RBA-I Iolding, с. 28-3 1.
65. Панкрухин А.П. Маркетинг: Учебник. М.: Институт международного права и экономики им. А.С. Грибоедова, 1999.398 с.
66. Панкрухин А.П. Маркетинг: Учебник. / 3-е изд. М.: Омега - Л., 2005.-656 с.
67. Парамонова Т.Н. Средний класс новый сегмент российского рынка. Материалы семинара: Актуальные проблемы коммерции, маркетинга и рекламы.-М.: МГУК, 2001, с.30-32
68. Парамонова Т.Н., Красюк И.Н. Как принимаются решения о покупке? // Современная торговля, 2001, № 9, с. 40-45.
69. Парамонова Т.Н., Красюк И.Н. Формирование общественного лица фирмы. // Маркетинг, 1998, № 6, с. 60-64.
70. Парамонова Т.Н., Красюк И.Н. Маркетинг в розничной торговле: Учебно-практическое пособие. / Под общей редакцией проф. Т.Н. Парамоновой М.: ИД ФБК-Пресс, 2004. - 224 с.
71. Парамонова Т.Н., Шереметьева Е.Н. Информационное обеспечение маркетинга: Учебное пособие. Самара: Изд-во Самарской государственной экономической академии, 2004. - 132 с.
72. Пидич Дж. Путь к покупателю. О том, как преуспевающие компании делают товары, которые мы с удовольствием покупаем: Пер. с англ. Ч М.: Прогресс, 1991.-256 с.
73. Питер Р., Диксон. Управление маркетингом. / Пер. с англ. М.: ЗАО Изд. БИНОМ, 1998.-560 с.
74. Росситер Р., Перси JI. Реклама и продвижение товаров: пер. с англ. / Под ред. JI.A. Воковой СПб.: Питер, 2000. - 656 с.
75. Россидес Н. Рыночная стоимость торговой марки: ее значение для построения маркетинговой стратегии// Маркетинг в России и за рубежом. № 2 (22), 2001, с.21-25
76. Россия за рулем / Russia at the wheel. / Журнал За рулем, 2004. 96 с.
77. Рожков И.Я., Кисмерешкин В.Г. От брэндинга в брэнд-бидингу. -М.: Гела-принт, 2004. 320 с.
78. Падерин И. Сюрпризы рынка иномарок. Статистика продаж.// Автоизвестия, 2004, №9
79. Попов Е.В. Продвижение товаров и услуг. М.: ФиС, 2001. - 274 с.
80. Сахрой Г. Мир вокруг брэнда. / Создание и продвижение брэндов в условиях конкуренции. VII Международная конференция серии Создание и продвижение брэндов на российском рынке. Россия, Москва, Мариотт Гранд Отель 24-25 апреля, 2002, с. 66 - 67.
81. Сайтэл Фрейзер П. Современные паблик рилейшнз: Пер. с англ. 8-е издание. - М.: Консатинговая группа Имидж-Контакт, ИНФРА-М, 2002-XII, 592 с.
82. Создание торговой марки: опыт десяти наиболее успешных британских практиков / Под ред. Дона Коули: Пер. с англ. М.: Консатинговая группа Имидж-Контакт, ИНФРА-М, 2002. Ч 240 с.
83. Соловьев Б.А. Маркетинг: Учебник М.: ИНФРА-М, 2005. - 383 с.
84. Терещенко В.Н. Маркетинг: новые технологии в России. СПб.: Питер, 2001.-364 с.
85. Траут Дж. Новое позиционирование. Под ред. 10. Каптуревского. -СПб.: Питер, 2003,- 192 с.
86. Третьяк О. Брэнд-капитал: содержание, денежная оценка, управление. // Брэнд-менеджмент. 2001, № 2 - с. 2 - 11.
87. Уикинсон С. Вдохновители прогресса / ж. Что нового в науке и технике, №12 (26), декабрь 2004, с. 110-118.
88. Усков В. Юридические аспекты брэнда. / Brand book, Каталог 2002, Агентство корпоративных мероприятий RBA-Holding, с. 9 10.
89. Уэлс У., Бернет Дж., Мориарти С. Реклама: принципы и практика. -СПб.: Питер, 2000.
90. Чармэссон Г, Торговая марка: как создать имя, которое принесет милионы. СПб.: Питер, 1999. - 224 с.
91. Чевертон П. Теория и практика: полный набор стратегий, инструментов и техник. / Пер. с англ. В.П. Егорова. М.: ФАИР-Пресс, 2002.- 168 с.
92. Человеческий маркетинг М.: Медиадом, 2003. - 184 с.
93. Ю1.Чуйкин A.M., Федорук С.Г. Основы маркетинговых исследований.4.1: Учебное пособие. Калининград: Изд-во КГУ, 2003. - 174 с.
94. Шуванов В.И. Психология торгового маркетинга. Учебное пособие. -М.: Изд-во МГУК, 2001, 82 с.
95. ЮЗ.Шмитт Б. Эмпирический маркетинг: Как заставить клиента чувствовать, думать, действовать, а также соотносить себя с вашей компанией. / Пер. с англ. К. Ткачепко. М.: ФАИР-ПРЕСС, 2001. -400 с.
96. Шульц Д., Варне Б. Стратегические брэнд-коммуникационные компании. М.: Издательский дом Гребенникова, 2003. - 506 с.
97. Энджел Д. Поведение потребителей. -СПб.: Питер Ком, 1999. 768 с.
98. Эливуд Я. Основы брэндинга: 100 приемов повышения ценности товарной марки / Пер. с англ. Т.Новиковой. М.: ФАИР -Пресс, 2002. -336 с.
99. Andaleeb, S.S, "An Experimental Investigation of Satisfaction and Commitment in Marketing Channels: The Role of Trust and Dependence," Journal of Retailing., 1996, 72 (1), 77-93.
100. Dictionary of marketing terms // http//www.marketingpower.com/live/mg-dictionary
101. Doyle P. Value-Based Marketing. Marketing Strategies for Corporate Growth and Shareholder Value. N.Y.: John Wiley and Sons, 2000.
102. Eliashberg, J., T.S. Robertson and T. Rymon (1995), "Market Signaling and Competitive Bluffing: An Empirical Study," working paper No. 95102 of the Centre for Marketing, London Business School, London.
103. Gummesson, E. (1999), Total relationship marketing: from the 4Ps -product price, promotion, place of traditional marketing management to the 30Rs - the thirty relationships - of the new marketing paradigm, Oxford: Butterworth - Heinemann.
104. Hansen, U. and T. Hennig, "Wie kompetent sind Ihre Kunden? How competent are your customers?.,"Absatzwirtschaft, 39 (October, special issue), 1996, s. 160-166.
105. Heil, O.P., "A Marketing Signaling Framework to explain and predict competitive Reactions to Price Signals," working paper, Indiana University, Indianapolis. 1989
106. Journal of Marketing, 41 (April) 1977, 22-28.
107. Kotler, P., Marketing Management Analysis, Planning, Implementation, and Control, 9th ed., Englevvood Cliffs: Prentice-Hall, 1997.
108. Moorman, C, R. Deshpande and G. Zaltman, "Factors Affecting Trust in Market Research Relationships," Journal of Marketing, 57 (January) 1993, 81-101.
109. Normann, R., Service management; strategy and leadership in service businesses, 2nd ed., Chichesten Wiley, 1991.
110. Revving up auto branding. A. Chatterjee, M. Hans- Werner Kass. McKinsey Quarterly 2002, 3 p. 124
111. Runkel K. and Brymer C. The Nature of Brands. Brand Valuation, Interbrand PLC (London. Premier Books, 1997) p. 4
112. Wikstrom, S., "Creating Value Through Company-Consumer Interaction". In: Marketing im gesellschaftlichen Dialog Marketing in Dialogue with Company's Stakeholders., U. Hansen, ed., Frankfurt/Main: Campus, 1996, 247-266.
Похожие диссертации
- Развитие сети автодилерских центров как конкурентного преимущества сервисных систем автоконцернов на российском рынке услуг
- Методы и технологии выведения продуктовых инноваций транспортного машиностроения на рынок
- Имидж как фактор повышения конкурентоспособности автотранспортного предприятия на рынке пассажирских перевозок
- Формирование потребительской лояльности брэнду на автомобильном рынке России