Бизнес-планирование на автотранспортных предприятиях тема диссертации по экономике, полный текст автореферата
| Ученая степень | кандидат экономических наук |
| Автор | Ксенофонтова, Екатерина Михайловна |
| Место защиты | Санкт-Петербург |
| Год | 2000 |
| Шифр ВАК РФ | 08.00.05 |
Диссертация
Диссертация: содержание автор диссертационного исследования: кандидат экономических наук , Ксенофонтова, Екатерина Михайловна
ВВЕДЕНИЕ.
Глава 1. Тенденции развития бизнес-планирования на автотранспортных предприятиях.
1.1. Анализ и тенденции развития автотранспортной отрасли.
1.2. Анализ систем планирования автотранспортной деятельности.
1.3. Анализ подходов к бизнес-планированию.
Глава 2. Исследование направлений совершенствования бизнес-планирования на автотранспортных предприятиях.
2.1. Исследование проблем, возникающих в процессе бизнес-планирования на автотранспортных предприятиях (на примере Санкт-Петербурга).
2.2. Анализ методов приобретения подвижного состава с учетом оценки эффективности инвестиционного проекта.
2.3. Анализ формирования финансового плана на предприятиях автомобильного транспорта.
Глава 3. Методические рекомендации по бизнес-планированию на автотранспортных предприятиях.
3.1. Разработка методики выбора подвижного состава на основе его технико-экономических характеристик и анализа рынка автозапчастей.
3.2. Методические рекомендации к составлению бизнес-плана освоения новых сфер деятельности на базе АТП.
3.3 Методический подход к формированию информационной базы для составления бизнес-плана АТП.
Диссертация: введение по экономике, на тему "Бизнес-планирование на автотранспортных предприятиях"
Развитие рыночных отношений в России привело к разрушению существовавшей прежде отраслевой системы управления автомобильным транспортом. Начася процесс формирования новой системы управления транспортной деятельностью, адаптированной к условиям рыночного хозяйствования.
В автотранспортной отрасли в условиях централизованного управления был накоплен большой опыт плановой и экономической работы, разработки трансфинпланов, технико-экономических обоснований, оценок экономической эффективности мероприятий. Однако современная ситуация перехода к рынку не позволяет применять эти разработки без существенного их изменения.
Отсутствие апробированных методик по планированию транспортной деятельности, в условиях переходного периода, привело к тому, что предприятия и организации транспорта оказались пред необходимостью решения проблемы адаптации к рынку.
Как подсистема инфраструктуры народного хозяйства, автотранспорт обслуживает все сферы экономики и является, наряду с другими видами транспорта, основой нормального функционирования отраслей материального производства, развития производительных сил и удовлетворения потребностей населения в перемещениях. Важное значение для повышения эффективности работы и конкурентоспособности предприятий имеет решение задачи совершенствования планирования деятельности автомобильного транспорта.
Трудности решения задачи планирования обусловлены рядом специфических причин, к числу которых относятся: нехватка денежных средств и необходимость их привлечения; многочисленность одновременно обслуживаемой клиентуры и ее значительное рассредоточение; осуществление перевозочного процесса управляемыми объектами за пределами предприятия; значительное влияние сезонных факторов; обширная часто меняющаяся номенклатура перевозимых грузов; разномарочность подвижного состава; динамичность процессов, протекающих на автомобильном транспорте, и их стохастический характер. Поэтому на автотранспортных предприятиях, работающих в условиях рыночной экономики, особое место занимает бизнес-планирование.
Вопросу составления бизнес-плана для предприятий отраслей народного хозяйства посвящено большое количество научных публикаций, к ним можно отнести работы таких авторов как Васильчука Е.С, Грибалева Н.П., Дэвида Г. Бэнгз, Липсица И.В., Пелиха A.C., Пинсона А., Полякова В.Г., Попова В.М. и других ученых. Также проблемы планирования и управления на предприятиях транспорта подробно рассматриваются в трудах Абалонина С.М., Алексеевой М.М., Бережного В.И., Беседен В.Ф., Богомазова В.А., Громова H.H., Лукинского B.C., Персианова В.А., Петровой В.П., Тихоморова Е.Ф., Улицкого М.П. и других ученых. Но в тоже время, несмотря на значительный прогресс необходимо отметить, что методические и научно-прикладные аспекты составления бизнес-плана применительно к автотранспортным предприятиям требуют, на наш взгляд, дальнейшего развития и совершенствования. Достаточно указать, что на большинстве предприятий автомобильного транспорта отсутствует практика составления проектов (бизнес-планов) развития производства. Это связанно с трудностями, возникающими при определении себестоимости и экономической эффективности проектов и отсутствием информационно-справочной базы для бизнес-планирования.
Таким образом, одна из проблем автотранспортных предприятий, состоящая в разработке бизнес-плана, является актуальной и требует проведения соответствующего исследования, способствующего совершенствованию методических основ для успешного осуществления планирования.
Цель диссертационного исследования состоит в совершенствовании методического подхода по составлению бизнес-плана автотранспортного предприятия, осуществляющего международные перевозки и формировании информационной базы для процесса бизнес-планирования.
Поставленная цель обусловила необходимость решения следующих задач:
Х анализ подходов к планированию деятельности автотранспортных предприятий;
Х исследование состояния бизнес - планирования в АТП и проблем, возникающих при его реализации;
Х формирование основных направлений бизнес-планирования на автотранспортных предприятиях различных форм собственности и размеров;
Х разработка методических рекомендаций по составлению проектов освоения новых сфер деятельности на базе АТП и уточнение методики приобретения подвижного состава, основанной на его технико-экономических характеристиках и анализе рынка автозапчастей;
Х разработка методического подхода к формированию информационной базы для составления бизнес-планов АТП различных форм собственности и размеров.
Информационную базу исследования составляют результаты экспертных опросов, интервью, наблюдений, статистические данные, отчетные данные автотранспортных предприятий Санкт-Петербурга.
В качестве объекта исследования рассматривались грузовые автотранспортные предприятия Санкт-Петербурга.
Предметом исследования явися комплекс вопросов, посвященных бизнес - планированию на автотранспортных предприятиях.
Методической основой проведенных исследований послужили теория экономики, методы экономического анализа, элементы системного подхода, экономико-математического моделирования, теории планирования и управления производством.
Научная новизна диссертационной работы состоит в следующем:
1. показано, что общепринятая схема бизнес-плана имеет специфику применительно к автотранспортной отрасли;
2. сформированы тенденции развития процесса бизнес-планирования на автотранспортных предприятиях;
3. уточнена общая схема реализации стратегии приобретения подвижного состава, как одного из направлений бизнес-планирования и разработана методика приобретения подвижного состава на основе его технико-экономических характеристик и анализа рынка автозапчастей;
4. предложен методический подход к формированию информационной базы для составления бизнес-плана АТП.
Практическая значимость диссертационной работы состоит в том, что выпоненные автором обобщения и разработанные методические рекомендации способствуют повышению устойчивости и эффективности работы автотранспортного предприятия в условиях неопределенности, нестабильности среды, позволяют детально определить не только временные границы реализации различных проектов, но и их ограничения. К числу разработок, имеющих практическую значимость, относятся:
Х рекомендации к формированию финансового плана на предприятиях автомобильного транспорта;
Х методические рекомендации к составлению бизнес-плана освоения новых видов деятельности на базе существующих АТП таких как: автостоянка, автосервис, автозаправка.
Результаты исследования прошли апробацию в ряде автотранспортных предприятий Санкт-Петербурга.
Публикации. По теме диссертации опубликовано три работы общим объемом 0,9 п.л.
Структура работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературы и приложений.
Диссертация: заключение по теме "Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда", Ксенофонтова, Екатерина Михайловна
8. Результаты исследования, внедренные в автотранспортные предприятия показали их высокую эффективность. Так выпоненные автором обобщения и разработанные методические рекомендации способствуют повышению устойчивости и эффективности работы автотранспортного предприятия в условиях неопределенности, нестабильности среды, позволяют детально определить не только временные границы реализации различных проектов, но и их ограничения.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
1. Общее развитие автотранспортной отрасли носит противоречивый характер. Одна из причин этого противоречия заключается в том, что старые методы управления автомобильным транспортом не пригодны в условиях рыночной экономики, а новые - недостаточно развиты. Для предприятий автомобильного транспорта существует ряд проблем, связанных с необходимостью планирования развития предприятия, как одного из методов регулирования автотранспортной деятельности. Исследования показали, что наиболее существенной является задача разработки бизнес-плана, который является частью процесса планирования, и расширение сферы его использования.
2. Бизнес-план является моделью деятельности предприятия, которая использует все наработки традиционного планирования применительно к категориям рыночной экономики: бизнесу, конкурентной борьбе, деятельности маркетинговых служб, коммерческому риску, стратегии финансирования, достижения безубыточности и необходимого уровня рентабельности, качественному обслуживанию потребителя. Но, как показал опрос менеджеров АТП, бизнес-планирование осуществляется только на 40% автотранспортных предприятий.
3. Анализ литературы показал, что, за редким исключением, общепринятая схема бизнес-плана не подходит для АТП, так как не учитывает специфику автотранспортной отрасли. Автотранспортная отрасль не производит материальной продукции, а предоставляет услуги в виде перевозок грузов. Поэтому работа автотранспортных предприятий не только носит сезонный характер, а также в процессе работы АТП не происходит накопления продукции как в других отраслях промышленности. Отсюда следует необходимость разработки другого подхода к составлению маркетингового, организационного, производственного и финансового разделов бизнес-плана.
4. В результате экспертного опроса среди 200 работников автотранспортных предприятий, получены следующие результаты: 1) основной целью бизнес - планирования, по мнению 80 % опрошенных, является получение прибыли; 2) бизес-планирование осуществляется главным образом на АТП, относящихся к малому и среднему бизнесу (65% и 26% соответственно); 3) в среднем бизнес-план составляется на период от 1 до 3 лет; 4) на 60% предприятий составление бизнес-плана осуществляется непосредственно руководством (директором); 5) наиболее используемый метод при покупке подвижного состава является финансирование за счет совместного капиталовложения; 6) основными проблемами бизнес-планирования являются: выбор наилучшего способа оценки проекта приобретения подвижного состава, формирование финансового плана, отсутствие информационной базы для составления бизнес-плана.
5. Автором были получены сравнительные характеристики вариантов приобретения грузовых автотранспортных средств. В связи с разнообразием способов финансирования проектов приобретения подвижного состава, уточнены сравнительные характеристики методов оценки инвестиционного проекта. В результате проведенного анализа выявлены факторы, влияющие на выбор способа приобретения подвижного состава и метода оценки эффективности инвестиционного проекта для АТП. Уточнена общая схема стратегии покупки автопоезда и предложен агоритм приобретения подвижного состава на основе его технико-экономических характеристик и анализа рынка автозапчастей.
6. Автором разработаны методические рекомендации по составлению бизнес-плана освоения новых сфер деятельности на базе АТП, имеющие практическую значимость для составления плана маркетинга, описывающего услуги, рынки сбыта, конкурентов, ценообразование, рекламу; производственного плана (списка необходимого сырья и материалов); организационной структуры и дожностных инструкций для организационного плана; финансового плана, состоящего из прогноза объемов услуг, баланса доходов и расходов, баланса денежной наличности, расчета точки окупаемости.
7. В диссертационной работе предложен методический подход к формированию информационной базы для составления бизнес-плана автотранспортного предприятия, в котором рассмотрена информация, необходимая для разработки каждого раздела плана и способы ее получения.
Диссертация: библиография по экономике, кандидат экономических наук , Ксенофонтова, Екатерина Михайловна, Санкт-Петербург
1. Абалонин С.М. Бизнес-план АТП: необходимость, мода или излишество? //Автомобильный транспорт 1995 №7, стр. 9.
2. Абалонин С.М. Кокуренты АТП: Кто они? //Автомобильный транспорт 1995-№4, стр.12.
3. Абалонин С.М. О конкурентоспособности транспортной продукции //Автомобильный транспорт 1994 №7, стр. 30.
4. Абалонин С.М. Ценовая конкуренция и тарифная политика в деятельности АТП //Автомобильный транспорт 1996-№4, стр. 24-25.
5. Абалонин С.М., Пахомова A.B. Бизнес-план АТП М.: Транспорт, 1998.-51с.
6. Абрамов А.П. О методике определения себестоимости перевозок для тарифных целей на железных дорогах. В сб. Транспортные тарифы.-М.:Трансжедориздат, i960., стр. 163-174.
7. Абрамов А.П., Захаров А.Г., Котов Г.В. Себестоимость железнодорожных перевозок и грузовые тарифы: Тр. ВНИИЖТ. Вып.134.-М.:Трансжедориздат, 1957.-180с.
8. Алексеева М.М. Планирование деятельности фирмы: Учебно-методическое пособие. М.: Финансы и статистика 1998-248с.
9. Американская школа управления. Бизнес-план, или как повысить доходность вашего предприятия / Под ред. Б. Плешкова и др. -М.:Б.И., 1993-32с.
10. Бизнес-план автотранспортного предприятия: учебное пособие по курсам Предпринимательство, Маркетинг для студентов / Сарат. гос. тех. ун-т. -Саратов: СГТУ 1997-61с.
11. Бизнес- план: Методические материалы. Под. ред. Р.Г. Маниловского- 2е изд. доп.- М. Финансы и статистика, 1997-158с.
12. Бизнес-план или как повысить доходность вашего предприятия. М.: 1992- 50с.
13. Бизнес-план. Практические рекомендации по составлению и оформлению. М: Изд-во ТОО "Информавто", 1994.-80с.
14. Бизнес-план. 41.: Зарубежный и отечественный опыт. Под общ. ред. В.М. Попова-М.: Финансы и статистика, 1995- 218с.
15. Бизнс-план: Методические материалы/ Под ред. проф. Р.Г. Маниловского М.: Финансы и статистика 1995-80с.
16. Бобкова В.М. Методические основы управления затратами при международных перевозках: Дис. на соиск. уч. степени к.э.н СПб.: СПбГИЭА, 1998.-161с.
17. Богомазов В.А. Государственное регулирование транспортной деятельности и стратегическое управление автотранспортными предприятиями / СПбГИЭА -СПб, 1997-156с.
18. Васильчук Е.С., Рухманова Н.А. Бизнес-планирование и оценка рисков в предпринимательской деятельности. Учебное пособие / Иван.гос.ун-т.-Иваново: ИвГУ, 1996-123с.
19. Верховский И.А. Планирование и анализ себестоимости автомобильных перевозок.- М.:Транспорт, 1966.-215с.
20. Викас Э.И. Майминас Е.З. Решения: теория, информация, моделирование .- М.: Радио и связь, 1981.-328с.
21. Вопросы экономики и управления на автомобильном транспорте: Учебное пособие для вузов/ Под ред. Г.А. Кононовой- СПб: СПбГИЭА, 1995-79с.
22. Геронимус Б.Л. Экономико-математические методы в планировании на автомобильном транспорте. М.: Транспорт, 1977
23. Геронимус В.Л. Экономико-математические методы в планировании на автомобильном транспорте .- М.: Транспорт, 1977.- 160с.
24. Горский Jl.K. Автомобильный транспорт России в условиях реформ: М., Академия транспорта РФ, 1995г.-345с.
25. Горский J1.K., Лукинский B.C. Проблемы перехода автомобильного транспорта к работе в условиях рынка (экономические методы управления на автомобильном транспорте): СПб., СПбГИЭА, 1992г.
26. Гражданский кодекс Российской Федерации (части первая и вторая)
27. Грибалев Н.П., Игнатьева И.Г. Бизнес- план. Практическое руководство по составлению. СПб.: Изд. Бел 1994-160с.
28. Дегтяренко В.Н. и др. Организация перевозок грузов: М., Приор, 1997г.-447с.
29. Денисов A.C. Основы маркетинга транспортных и сервисных услуг: Учебн. пособие для студентов специальностей 150299, 240100, 060813/ Сарат. гос. тех. ун-т.- Саратов: СГТУ, 1997.-80с.
30. Домнина C.B. Методические рекомендации по определению затрат на перевозки грузов автомобильным транспортом в международном сообщении.-М.:АСМАП, 1993.-51с.
31. Домнина C.B. Приобретение подвижного состава на условиях лизинга.-М.: АСМАП, 1996
32. Дунаев Д.П. Транспорт региона в условиях перехода к рынку: М., Риск, 1992г.- 206с.
33. Дэвид Г. Бэнгз. Руководство по составлению бизнес-плана. Серия Маркетинг и менеджмент в России и за рубежом /Пер. с англ. Под ред. Макаревича Л.М. М.:Изд. Финпресс 1998-256с.
34. Зайончик Л.Г., Исаченко Рынок транспортных услуг: Киев, Техника, 1994г.-115с.
35. Заметалин И.И. Методические основы совершенствования организации и управления международными автомобильными перевозками. Дис. на соиск. уч. степени к.э.н.- СПб.: СПбГИЭА, 1997.-150с.
36. Зусманович Г.Г. Разработка техтрансфинплана грузового АТП с использованием модели линейного програмирования. В сб.: Вопросы повышения эффективности работы автомобильного транспорта-М.:НИИАТ, 1981,28-36с.
37. Зусманович Г.Г., Столярова М.Д. Постановка задачи оптимизации годового плана грузового автотранспортного предприятия.- В сб.: Вопросы экономики и планирования на автомобильном транспорте.-М.: 1979-103с.
38. Инструкция по калькулированию затрат по статьям себестоимости на автомобильном транспорте. Минтранс Российской Федерации. М.:ТОО Информавто, 1994.
39. Иозайтис B.C., Львов Ю.А. Экономико-математическое моделирование производственных систем: Учебное пособие для инженерно-экономических спец. вузов. М.: Высшая школа, 1991
40. Итоги социально-экономического развития транспортного комплекса в 1997 году и задачи на 1998 год.- Москва 1997-60с.
41. Кейлер В.А. Экономика предприятия: Курс лекций.-М.: ИНФА-М, Новосибирск: НГАЭиУ, 1999.-132с.
42. Ковалев В.В. Методы оценки инвестиционных проектов. М.: Финансы и статистика, 1998.-144с.: ил.
43. Коваленко А .Я. Нормативный метод учета на автомобильном транспорте. -М.: Транспорт, 1978.- 123с.
44. Кожин А.П., Мезенцев В.Н. Математические методы в планировании и управлении грузовыми автомобильными перевозками: Учебник для вузов М.:Транспорт 1994-304с.
45. Крутик А.Б. Коммерческая работа и менеджмент на предприятиях автомобильного транспорта: СПб., 1993г.
46. Кузнецов Е.С. Техническая эксплуатация автомобилей в США.-М.:Транспорт, 1992.-352 с.
47. Липсиц И.В. Бизнес-план- основа успеха: Практическое пособие М.: Машиностроение 1992-77с.
48. Лукинский B.C., Бережной В.И. Использование показателей надежности автомобилей при планировании провозных возможностей АТП.- В сб.: Интенсификация производственного процесса автотранспортных предприятий.- Л.:ЛИЭИ, 1983.121-125с.
49. Лукинский B.C., Зайцев Е.И. Прогнозирование надежности автомобилей. Л.: Политехника, 1991-224с.
50. Ляско В.И. Стратегия развития автотранспортного предприятия. М.: АСМАП, 1995.-34с.
51. Макаревич Л.М. Бизнес-план для иностранного инвестора. Методическое пособие для практического применения. М.: Издательство Финпресс 1998-208с.
52. Мандрица В.М. Совершенствование управления, анализа и планирования автотранспорных предприятий.-М.: Транспорт. 1977- 232с.
53. Маркетинг: Учебник /А.Н. Романов и др. Под ред. А.Н. Романова- М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1995-560с.
54. Маркова В.Д., Кравченко H.A. Бизнес-планирование. Практическое пособие. Новосибирск: ЭКОР 1994-152с.
55. Маркова В.Д., Кузнецова С.А. Разработка стратегии развития предприятия / Журнал ЭКО №11 1998-192с.
56. Материалы II Международной конференции по развитию лизинга в РФ (18,19 марта 1997 года, г. Вена)
57. Менеджмент на автомобильном транспорте в условиях рынка: (Учеб. пособие)/ Моск. гос. автом.-дор. ин-т. (техн. ун-т.); Под ред. Л.Б. Миротина.-М.: АОЗТ ЭКМИ, 1995.-151с.
58. Методические рекомендации (комментарии) к разработке бизнес-плана. М: Мин. с/х Росс. Федерации., Росс. высш. шк. управления и агробизнеса АПК, 1993-ЮОс.
59. Методические рекомендации по выбору способа инвестирования для предприятий, выпоняющих международные автомобильные перевозки. М.: АСМАП, 1994
60. Методические рекомендации по оценки эффективности инвестиционных проектов и их отбору для финансирования (Официальное издание) -М.,1994
61. Методические рекомендации по составлению бизнес-плана развития сельско- хозяйственного предприятия М.: Мин. с/х Росс. Фед. 1994-23с.
62. Михальцев Е.В. Себестоимость железнодорожных перевозок.-М.:Трансжедориздат, 1957.-80с.
63. Низов М.А. Управление инвестиционной деятельностью на предприятиях, осуществляющих международные перевозки. М.: АСМАП, 1995-98с.
64. Николин В.И. Автотранспортный процесс и оптимизация его элементов. -М.: Транспорт, 1990.-191 с.
65. Нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте. РЗ112194-0366-97.
66. О ходе экономических реформ в транспортном комплексе в 1993-1997 годах: справочно-информационные материалы к заседанию колегии Минтранса России- Москва 1997-16с.
67. Организация, планирование и управление в автотранспортном предприятии. Учебник для вузов/ М.П.Улицкий, К.А. Савченко-Бельский и др.- М. Транспорт, 1994-327с.
68. Организация, планирование и управление в автотранспортных предприятиях /Под ред. М.Н. Бедняка.- Киев: Вища школа. 1980.-304с.
69. Панов С.А., Поляк A.M., Поносов Ю.К. методические вопросы совершенствования управления процессами развития автотранспортной организации. -В сб.: Проблемы развития автомобильного транспорта.-М.: НИИАТ, 1977 131-148с.
70. Паншина С.Н. Издержки производства и себестоимость перевозок на автомобильном транспорте.- М.: Транспорт, 1962.-35с.
71. Пелих A.C. Бизнес-план. М.: Ось-89, 1996-96с. (Экономическое образование)
72. Петрова В.П. Методические основы формирования системы непрерывного прогнозирования деятельности грузового автотранспортного предприятия. -Автореф. на соиск. уч. степ, к.э.н., С-Петербург: СПбГИЭА, 1994.-20 с.
73. Пинсон А. Бизнес-план поможет автопредприятию выйти из состояния банкротства// Автомобильный транспорт 1995 №10 cl 0-13
74. Планирование в условиях перехода к рынку / В.Ф. Беседен, С.Ю. Михайличенко и др. Киев: Техника, 1990-263с.
75. Плетнева Н.Г. Совершенствование методики управления возрастной структурой подвижного состава автотранспортных предприятий: Дис. на соиск. уч. степени к.э.н.- СПб.: СПбГИЭА, 1996.-159с.
76. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. М.: Транспорт 1986 72с.
77. Полякова В.Г., Маркова В.Д. Бизнес- планирование. Новосибирск: ЭКОР, 1993 -120с.
78. Постановление Правительства РФ от 26 февраля 1996 г. № 167 лоб утверждении Положения о лицензировании лизинговой деятельности в Российской Федерации
79. Постановление Правительства РФ от 27 июня 1996г. №752 О государственной поддержке развития лизинговой деятельности в Российской Федерации
80. Постановление Правительства РФ от 29 июня 1995г. №633 О развитии лизинга в инвестиционной деятельности.
81. Приказ Министерства Финансов РФ от 17 февраля 1997г. №15 Об отражении в бухгатерском учете операций по договору лизинга
82. Райзберг Б.А., Лозовский Л.Ш., Стародубцева Е.Б. Современный экономический словарь. 2е изд., исправл. М.:ИНФРА 1998-479с.
83. Регулирование транспортной деятельности: учебное пособие по специальности 060813 Экономика и управление на транспорте/ Под ред. Г.А.Кононовой : СПб.,СПбГИЭА, 1996г.-90с.
84. Рекомендации по составлению бизнес-плана для автотранспортных предприятий, выпоняющих международные перевозки. М.: АСМАП 1994-39с.
85. Рыбаков A.B. Планирование и обоснование развития фондов непроизводственного назначения в автотранспортном предприятии: Учебное пособие / Моск. автомоб.-дор. ин-т. М. 1988-59с.
86. Сборник бизнес- планов с комментариями и рекомендациями/ Под ред. В.М. Попова 2е изд., доп. и перераб. - М.: Финансы и статистика 1998-487с.
87. Сборник бизнес-планов: Учебно- практическое пособие. Под общ. ред. В.М. Попова-М.: Финансы и статистика, 1997- 335с.
88. Сборник статистических материалов: М.,Финансы и статистика, 1991г.-352с.
89. Сергеев A.A. Экономические основы бизнес-планирования: Учеб. пособие для вузов.- М.:ЮНИТИ-ДАНА,1999.-303с.
90. Сергеев В.И. Моделирование производственных систем автотранспорта: Текст лекций по спец. 0711 Экономика и организация на транспорте / ЛИЭИ- Л.: 1988-49с.
91. Смирнов С. Бизнес- планирование / ЭЖ №№32,33 1994-90с.
92. Справочные материалы программы квалификационной подготовки по организации перевозок автомобильным транспортом в международном сообщении. Спб:АСМАП, 1999-98с.
93. Сухин Ю.С. Международные автомобильные перевозки и перспективы их развития. -М.: АСМАП, 1995.-54с.
94. Справочник инженера-экономиста автомобильного транспорта / С.Л.Голованенко, О.М. Жарова, Т.И. Маслова, В.Г. Посыпай; Под. ред. C.J1. Голованенко.- 3-е изд., перераб. и доп.- К.:Тэхника, 1991.-351с.
95. Теория прогнозирования и принятия решений. Учеб. Пособие. Под ред. С.А. Саркисян. М: "Высшая школа", 1977. -170 с.
96. Титов А.В., Крутик А.Б. Бизнес-план и организация планирования на предприятии: Учебное пособие/ С-Петербург.ун-т. экономики и финансов, Каф. Маркетинга- СПБ: Изд-во СПбУЭФ, 1994- 164с.
97. Тяжких Д.С. Затраты, включаемые в себестоимость продукции (работ, услуг).- СПб.: Изд-во Михайлова В.А., 1999.-16с.
98. Указ Президента РФ Оо 17 сентября 1994г. №1929 О развитии финансового лизинга в инвестиционной деятельности
99. Улицкий М.П., Тихомиров Е.Ф. Методические рекомендации по выбору способа предприятий, выпоняющих международные автомобильные перевозки, М.:-МГАДИ,1994.-24с.
100. Уткин Э.А. Бизнес-план: Организация и планирование предпринимательской деятельности/ Ассоц. авт. и изд. Тандем/ М.: Информационное издательский центр Акалис, 1997 -95с.
101. Хан Д. Планирование и контроль: концепция контролинга = Controlling -Konzepte / Пер. с нем. И.В.Королева и др. Под ред. и с предисловием А.А.Ткрчака, Л.Г. Головоча-М.: Финансы и статистика, 1997-799с.
Похожие диссертации
- Разработка стратегии реинжиниринга автотранспортного предприятия на основе логистических принципов
- Организационно-экономические формы интеграции грузовых автотранспортных предприятий
- Системный подход к бизнес-планированию инновационных проектов предприятия
- Совершенствование инструментов стратегического и внутрифирменного планирования на автотранспортных предприятиях
- Управление реализацией программ развития грузовых автотранспортных предприятий