Организация покрасочных работ на СТО "Кентавр"
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
ние до 15 см на диске R18, R19, R20270021752,95254.Ремонт бамперов с локальной покраскойтрещина до 15 см (не сквозная)240016502,2750трещина свыше 15 см (не сквозная)300021002,8900разлом сквозной до 15 см345024753,3975разлом сквозной свыше 15 см465034504,612005.Профессиональная полировка кузова автомобиля по системе 3М - максимальный блеск:в зависимости от класса автомобиля и состояния кузова (защитная полировка входит в стоимость)5400 - 105004200 - 72005,6 - 11,21200-21006.Защитная полировка кузова автомобиля по системе DUPONT - ТЕФЛОН:Рекомендация: не реже одного раза в три месяца150012001,63007.Защитная полировка кузова автомобиля по системе Вьюрт - Эпоксидная смола:Рекомендация: не реже одного раза в три месяца240018752,5525
Замена крыла съёмного от 900 до 1500 руб.
Замена капота от 600 до 1200 руб.
Замена сварного элемента от 4500 до 10500 руб.
Полная покраска а/м гольф класса с расходными материалами от 40 000 до 58 000 руб.
Стоимость 1 н/ч составляет 650 руб.
Место расположения повреждения определяет возможность локального ремонта.
2.2 Оценка эффективности проекта
Достижение конкретных целей и задач, поставленных в проекте, возможно различными техническими решениями, имеющими, как правило, разные экономические результаты.
При этом наибольшая эффективность может быть оценена в результате сопоставления различных вариантов проектных решений. Однако рамки курсового проекта не позволяют это сделать. Поэтому в данном случае эта задача ограничивается расчетом стоимости строительства проектируемой станции обслуживания и расчетом эксплуатационных затрат, зная которые, можно спрогнозировать срок окупаемости капитальных вложений и стоимость нормо-часа.
Расчет капитальных вложений и эксплуатационных затрат производится укрупнено на стадии предпроектной подготовки проектного решения СТО на основе удельных показателей, полученных в результате анализа реальных проектов и функционирования действующих предприятий автосервиса. В курсовом проекте эти расчёты выполняются на основе разработанной планировки помещений СТО.
Как известно, затраты инвестора при организации СТО делятся на две основные группы - единовременные и текущие (эксплуатационные). В состав единовременных затрат входят затраты на строительство зданий, сооружений, прокладку инженерных коммуникаций, технологическое оборудование и др.
Стоимость 1 м2 площади помещений с учетом затрат на коммуникации может быть принята от 8000 - 12000 рублей для зданий, выполненных из быстровозводимых конструкций, и 17000 - 22000 руб. для зданий из железобетона.
Затраты на приобретение и монтаж технологического оборудования могут быть приняты в пределах 220000 - 700000 руб. (меньшие значения для оборудования отечественного производства). В эти суммы включены затраты на оснащение производственных участков и затраты на монтаж оборудования. Основные статьи текущих затрат и их удельные значения приведены в табл. 2.2
Таблица 2.2 - Удельные текущие затраты
№ п./п.Наименование затратЕд. изм.Годовые удельные затраты1.Ремонт зданий, оборудования и коммуникацийруб.40000-800002.Аренда земельного участкаруб./м23003.Электроэнергияруб.15000 - 200004.Отоплениеруб./м30-405.Вода для питьевых и технологических нуждруб.700-10006.Расходные материалыруб.30000-500007.Амортизация зданий, сооружений и оборудованияруб./м2400-6008.Заработная платаруб. /чел.320000-3600009.Накладные расходы (реклама, охрана окружающей среды и др.)руб.6-10% от суммы текущих затрат
Для нашего примера результаты расчёта единовременных и текущих затрат приведены в табл. 2.3, 2.4
Таблица 2.3 - Расчет единовременных затрат (по разработанной планировке площадь помещения -105 м2)
№ п./п.Наименование затратЕдиница измеренияПринятые удельные затратыАбсолютные затраты, руб.1.Строительство здания станции с коммуникациямируб./м210000105x10000=10500002.Технологическое оборудование с монтажомруб.640000640000Итого:1690000
Таблица 2.4 - Расчет текущих затрат за год
№ п./п.Наименование затратЕдиница измеренияПринятые удельные затратыАбсолютные затраты, руб.1.Ремонт зданий, оборудования и коммуникацийруб.60000600002.Аренда земельного участкаруб./м2300105х300=315003.Электроэнергияруб.18000180004.Отоплениеруб./м24040105=42005.Вода для питьевых и технологических нуждруб.8008006.Расходные материалыруб.44500445007.Амортизация зданий, сооружений и оборудованияруб./м2400105х450=420008.Заработная платаруб. /чел.3600002х360000=7200009.Накладные расходы (реклама, охрана окружающей среды и др.).руб.10% от текущих затрат921000x10/100= 92100Итого:1013100
Одним из важнейших показателей проекта является срок окупаемости единовременных вложений. Чем он меньше, тем эффективнее используются инвестиции в организацию предприятия. В настоящее время срок окупаемости до 3-4-х лет является вполне приемлемым.
Рассчитаем годовой объем работ для СТО Кентавр.
Где - Nсто - годовое количество условно обслуживаемых на станции автомобилей;Г - среднегодовой пробег автомобиля, км;
t - удельная трудоемкость, чел.-ч/1000 км. (табл.).
Таблица 2.5 Трудоёмкости ТО и ТР автомобилей на СТО (по ОНТП-01-91)
Тип СТО и подвижного составаУдельная трудоёмкость чел.-ч/1000 кмРазовая трудоёмкость на один заезд по видам работ, чел. - чТО и ТРМойка и уборкаПриёмка и выдачаПредпродажная подготовкаПротивокоррозионная обработкаГородские СТО легковых автомо- билей:особо малого класса2,0__0,150,153,53.0малого класса2,3-0,200,203,53,0среднего класса2,7-0,250,253,53,0Дорожные СТО:легковых авто- мобилей всех классов-2,00,200,20--автобусов и гру- зовых автомоби- лей независимо от класса и гру- зоподъемности-2,80,250,30--