Организация покрасочных работ на СТО "Кентавр"
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
ициент равен 4 - люди в помещении находятся постоянно)
= 4*21,4 (м 3 / ч) = 85,6 м 3 / ч воздуха
Так как, при проектировании вентиляции в случае выбора величины необходимого воздухообмена в помещении всегда выбирают большую величину, то расход приточного воздуха в помещении автостоянки должен быть 8400 м 3/ч.
Выбираем схему вентиляционной сети. Разбиваем её на участки. Подбираем диаметры труб:
d4=d5=d6=0.2 м
d1=d2=d3=0.4 м
Находим производительность вентилятора Wв:
Wв=Кз*Wo, м3/ч,
где Кз - коэффициент запаса (1,3…2,0). Принимаем Кз=1,5,
Wв=1,5*8400=12600 м3/ч.
Рассчитываем потери напора на прямых участках труб Нnn:
Па,
где ? - коэффициент сопротивления (для железных труб ?m=0.02);
lm - длина участка трубы, м;
?в - плотность воздуха внутри помещения
?в=353/(273+tв)=353/(273+20)=1,205 кг/м3,
Vср - скорость воздуха на данном участке трубы (для труб примыкающих к вентилятору 8-12 м/с, удаленных 1-4 м/с);
dт-диаметр трубы, м.
Па,
Па,
Па,
Па,
Па,
Па.
Рассчитываем местные потери напора Нм:
Нм=0,5*?м*?в*V2ср, Па,
где ?м - местные потери напора,
Н/ =Н // = 0,5*1,10*1,205*102=66,28 Па,
Н /// =0,5*0,5*1,205*102=30,1 Па.
Определяем суммарные потери напора на прямолинейных участках и поворота, а также в целом по всей схеме вентиляции:
где n - число прямолинейных и местных сопротивлений;
Нв - напор вентилятора по всей системе вентиляции.
Нв=60,25+30,13+15,06+72,3+72,3+10,6+66,28*2+30,1=423,3 Па
Зная Нв, Wв по номограмме принимая наибольший КПД вентилятора ?=0,6 определяем число оборотов вентилятора:
n=1200 об/мин.
Рассчитаем мощность Рдв электродвигателя для вентилятора:
где ?в - КПД вентилятора, ?в=0,5…0,65;
?n-КПД привода, ?n=0,9…0,95.
кВт.
Подбор вентилятора
Выбираем для вентилятора электродвигатель серии по рассчитанной мощности и количеству оборотов вентилятора.
Монтируют общеобменную вентиляцию так, чтобы загрязненный воздух вытягивался от рабочих мест на уровне 1,4 метра от пола помещения через специальные насадки, расположенные в стенах и позволяющие равномерно распределять воздух по участку. В зимнее время приток свежего воздуха должен быть совмещен с воздушным отоплением.
.3 Расчет освещения рабочего места
Освещение должно отвечать следующим требованиям: обеспечивать необходимую и постоянную освещенность рабочего места, деталей и инструмента; не допускать резкой разности в яркости отдельных участков рабочего места и резких теней.
Что бы обеспечить постоянный уровень освещенности в помещении используется искусственное освещение.
Берем за норму 250 люкс.
Выбираем светильник глубокоизлучатель Г3, защитный угол 340.
Количество светильников определяем по формуле
;
где Еср - средняя освещенность, Еср=250 лк;
Fn - площадь помещения, Fn=105м2;
k - коэффициент запаса освещенности, k=1.3;
ф0 - световой поток каждой лампы, ф0=7460 лм;
? - коэффициенты использования светового потока, ?=0,44;
;
Принимаем 10 светильников.
Напряжение для переносных светильников для электробезопасности должно быть не более 42 вольт, а в особо опасных местах (траншеях, смотровых ямах и т.д.) не выше 12 вольт. Для освещения нижней части автомобиля наиболее целесообразно устраивать светильники в типах осмотровых канав. В качестве светильников следует использовать люминесцентное освещение, но свет должен быть не ослепляющим. Необходимые рампы мощностью от 60 до 10 Вт, напряжением 127 или 220 вольт. Электропроводка укладывается в трубы, которые необходимо заземлить.
Заключение
В данном курсовом проекте рассмотрены темы касающиеся покраски на СТО Кентавр. Выполнена цель курсового проекта. Спроектировать процесс покраски автомобиля на СТО Кентавр.
Выполнены задачи:
разработан технологический процесс по покраске автомобиля на СТО Кентавр;
раскрыты виды окраски автомобилей;
написан прайс-лист на выполняемые работы по покраске автомобиля на СТО Кентавр;
составлено экономическое обоснование рентабельности СТО;
перечислены основные требования по технике безопасности;
- рассчитана вентиляция;
рассчитано освещение.
Библиографический список
автомобиль ремонт лакокрасочный покрытие
1. Дюмин И.Е., Трегуб Г.Г. Ремонт автомобилей. - М.: Транспорт, 1995.
. Боднев А.Г., Шаверин Н.Н. Лабораторный практикум по ремонту автомобилей. - М.: Транспорт, 1989.
. Суханов В.Н. и др. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей (пособие по курсовому дипломному проектированию). - М.: Транспорт, 1990.
4. Дехтеринский Л.В. и др. Ремонт автомобилей.-М.: Транспорт, 1992.
5. Горячев А.Д., Беленький Р.Р. Механизация и автоматизация производственных процессов на авторемонтных предприятиях. - М.: Машиностроение, 1990.
. Есенбермин Р.Е. Восстановление автомобильных деталей сваркой, наплавкой и пайкой. - М.: Транспорт, 1994.