Анализ коммерческой деятельности ОАО "Белмагистральавтотранс"
Отчет по практике - Экономика
Другие отчеты по практике по предмету Экономика
я практики 132-2009.
СТО по ремонту полуприцепов и тахографов выполняет следующие виды работ:
все виды техобслуживания и ремонта импортных и отечественных прицепов и полуприцепов
ремонт тентов;
продажа, установка, ремонт и настройка тахографов марки "Кинцле".
В 2011 году на данной СТО также будет внедрена СМК в соответствии с СТБ ISO 9001-2009.
Также планируется освоить обслуживание и ремонт цифровых тахографов.
ОАО "Белмагистральавтотранс" осуществляет следующие виды страхования:
. Обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств: договор внутреннего страхования и договор страхования "Зеленая карта".
Объектом данного вида страхования являются имущественные интересы, связанные с гражданской ответственностью владельцев транспортных средств за вред, причиненный жизни или здоровью физических лиц, их имуществу либо имуществу юридических лиц в результате дорожно-транспортных происшествий.
Договор внутреннего страхования заключается с владельцем - резидентом Республики Беларусь или нерезидентом Республики Беларусь, временно находящимся на территории Республики Беларусь, по всем транспортным средствам, используемым в дорожном движении на территории Республики Беларусь.
Договор страхования "Зеленая карта" заключается с владельцем по транспортному средству, зарегистрированному в Республике Беларусь и выезжающему за ее пределы для использования в дорожном движении государства - члена системы "Зеленая карта", а также с владельцем по транспортному средству, зарегистрированному в государстве, не являющемся членом системы "Зеленая карта", с уполномоченной организацией которого Белорусское бюро заключило соглашение об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств.
. Страхование ответственности перевозчика (CMR-страхование).
Страховым случаем признается факт причинения Страхователем в пределах действия договора страхования вреда жизни, здоровью и /или имуществу третьих лиц при перевозке груза в соответствии с положениями Конвенции КДПГ/СМR, что повлекло наступление ответственности Страхователя:
. за повреждение, полную или частичную утрату груза, принятого к перевозке в соответствии с Конвенцией КДПГ/СМR, кроме утраты груза вследствие выдачи его неправомочному получателю.
. за утрату груза, принятого к перевозке в соответствии с Конвенцией КДПГ/СМR, вследствие выдачи его неправомочному получателю;
. за финансовые убытки, понесенные клиентом Страхователя, наступившие вследствие просрочки в доставке груза, принятого к перевозке в соответствии с Конвенцией КДПГ/СМR (п.5. ст.23);
. за причинение в процессе перевозки груза (за исключением опасных грузов) вреда жизни, здоровью, имуществу третьих лиц и загрязнение окружающей среды перевозимым грузом.
. по расходам Страхователя, связанным с наступлением страхового случая:
а) по утилизации (уничтожению) всего и части груза, непригодного для дальнейшего использования вследствие его гибели;
б) по судебным и внесудебным расходам (расходы по оплате услуг экспертов, адвокатов) Страхователя, возникшие в связи с удовлетворением правомерных и защитой от неправомерных претензий, в той мере, в которой они были необходимы и соразмерны обстоятельствам страхового случая.
. КАСКО страхование.
По данному виду страхования к страховым случаям относятся утрата (гибель) или повреждение транспортных средств, и дополнительного оборудования в результате:
дорожно-транспортного происшествия, аварии (столкновения, наезда, опрокидывания, падения, попадание или падение на транспортные средства различных предметов, смещения груза), повреждения животными;
стихийных бедствий: землетрясения, удара молнии, сильного ветра (в том числе шквала, смерча, урагана), града, сильного дождя, сильного снегопада, высокого уровня воды (при половодьях, паводках, заторах, зажорах), выхода подпочвенных вод, просадки грунта, обвала, оползня, а также повреждения водопроводной и отопительной систем;
пожара, самопроизвольного возгорания или взрыва;
противоправных действий третьих лиц, за исключением угона, хищения;
хищения комплектующих узлов и деталей;
угона, хищения транспортного средства.
. Страхование от внезапных заболеваний и несчастных случаев на время поездки за границу.
8. Хозяйственно-финансовая характеристика предприятия
Экономический потенциал предприятия характеризуется такими показателями как основные, оборотные фонды предприятия и численность его персонала.
Рассмотрим показатели эффективности использования основных средств. ОАО "Белмагистральавтотранс".
Показатели эффективности использования основных средств приведены в таблице 8.1.
Таблица 8.1 - Показатели эффективности использования основных средств
№ п. п. Показатели2009 г. 2010 г. Отклонение, +/-1Выручка от реализации продукции, млн. руб. 153301793526052Среднегодовая стоимость основных производственных фондов, млн. руб. 195082133518273Прибыль отчетного периода, млн. руб. 21772187104Среднесписочная численность персонала, чел. 19319745Фондоотдача, р. стр.1/стр.20,7860,8410,0556Фондоемкость, р. стр.2/стр.11,2731, 190-0,0837Фондовооруженность, р. стр.2/стр.4101,08108,37,228Рентабельность основных средств, % стр.3/стр.2 * 10011,1610,251-0,91
Анализ таблицы позволяет сделать следующие выводы. В 2010 году фондоотдача увеличилась на 0,055 руб. по сравнению с 2009 г., т.е. на каждый ?/p>