Анализ коммерческой деятельности ОАО "Белмагистральавтотранс"
Отчет по практике - Экономика
Другие отчеты по практике по предмету Экономика
истральавтотранс", кроме традиционной деятельности по транспортно-экспедиционному обслуживанию перевозчиков, развивало свою производственную базу и новые для себя виды деятельности. В первую очередь, это международные перевозки собственным транспортом, для чего были взяты в лизинг грузовые автомобили западноевропейского производства Мерседес, Вольво и Скания, а также автомобили отечественного производства. В 1999 году парк уже насчитывал 70 единиц.
В 1994 году был введен в действие грузовой таможенный терминал в промузле Колядичи. После завершения строительства авторемонтной мастерской начали активно развиваться услуги автосервиса и продажа запасных частей.
В 1994-1995 годах были созданы дочерние транспортно-экспедиторские фирмы в России, Германии и Польше.
февраля 1997 года путем реорганизации АТЭП-10 и концерна "Белмагистральавтотранс" создано акционерное общество "Белмагистральавтотранс". Акционерный капитал был распределен между государством, бывшими АТЭКами концерна (вновь образованными ОАО), членами трудового коллектива, а также физическими лицами в результате чековой приватизации.
В 1998 году было учреждено дочернее предприятие УП "АТЭП-11" со стопроцентным капиталом ОАО "Белмагистральавтотранс", куда был передан подвижной состав ОАО и которое в рамках ОАО специализируется исключительно на перевозках комплектных грузов.
С 19 марта 2008 года на базе авторемонтных мастерских ОАО "Белмагистральавтотранс" начала функционировать авторизованная компанией Volvo Truck Corporation станция технического обслуживания "Вольво". Указанная СТО является единственной авторизованной сервисной станцией в структуре Министерства транспорта и коммуникаций Республике Беларусь система менеджмента качества технического обслуживания и ремонта грузовых автотранспортных средств которой соответствует требованиям СТБ ИСО 9001-2001.
Сегодня группа компаний "Белмагистральавтотранс" - многопрофильный транспортный оператор с многолетним опытом работы в сфере грузоперевозок.
К услугам клиентов - современный автомобильный парк, таможенный транспортно-логистический центр в Минске, транспортно-экспедиторские филиалы в Германии и Польше. Большой и разнообразный опыт нашего персонала и ставка на самые передовые транспортные, логистические и информационные технологии позволяют нам эффективно обеспечивать транспортное обслуживание внешнеэкономических отношений.
Второй вектор работы предприятия - это комплекс технического и организационного сервиса для автоперевозчиков.
ОАО "Белмагистральавтотранс":
ассоциированный член Международного союза автомобильного транспорта;
ассоциированный член Международной федерации экспедиторских ассоциаций (FIATA);
действительный член Ассоциации международных автомобильных перевозчиков "БАМАП";
действительный член Ассоциации международных экспедиторов и логистика.
ОАО "Белмагистральавтотранс" является головной организацией группы 7 автотранспортных предприятий, подведомственных Министерству транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, и координирует работу этих фирм. В эту группу входят УП "АТЭП-11", АТУП "Автовнештранс" (г. Минск), ОАО "БобруйскАТЭП", ОАО "ГомельАТЭП", ОАО "ГродноАТЭП", ОАО "АТЭК - Могилев", ОАО "АТЭК" (г. Витебск).
2. Структурные подразделения предприятия
Организационная структура управления ОАО "Белмагистральавтотранс" представлена на рисунке 2.1.
Рисунок 2.1 - Организационная структура управления ОАО "Белмагистральавтотранс"
Организационная структура управления ОАО "Белмагистральавтотранс" является линейно-функциональной.
Линейно-функциональная структура управления предприятия состоит из:
-линейных подразделений, осуществляющих в организации основную работу;
-специализированных обслуживающих функциональных подразделений.
Линейные звенья принимают решения, а функциональные подразделения информируют и помогают линейному руководителю в разработке конкретных вопросов и подготовке соответствующих решений, программ, планов для принятия конкретных решений.
Функциональные службы доводят свои решения до исполнителей либо через высшего руководителя, либо (в пределах специальных полномочий) прямо.
3. Правила внутреннего распорядка предприятия
Правила внутреннего трудового распорядка разработаны с участием объединенной профсоюзной организации "Белмагистральавтотранс" на основе трудового кодекса Республики Беларусь и типовых правил внутреннего трудового распорядка, утвержденных постановлением Министерства труда Республики Беларусь.
В соответствии с Конституцией Республики Беларусь гражданам Республики Беларусь гарантируется право на труд как наиболее достойный способ самоутверждения человека, то есть право на выбор профессии, рода занятий и работы в соответствии с призванием, способностями, образованием, профессиональной подготовкой и с учетом общественных потребностей, а также на здоровые и безопасные условия труда.
Внутренний трудовой распорядок - это регламент выполнения работниками работы у нанимателя под его руководством и контролем.
Внутренний трудовой распорядок регулируется правилами внутреннего трудового распорядка, утверждаемыми нанимателем с участием объединенной профсоюзной организации "Белмагистральавтотра