Анализ и совершенствования организационной структуры на примере ООО "Моветех"
Курсовой проект - Менеджмент
Другие курсовые по предмету Менеджмент
азатели, которые характеризуют работу предприятия за 2009 год.
Таблица 2
Технико-эксплуатационные показатели предприятия в 2009 году
ПоказателиЗначение показателяСреднесписочное кол. а/м140 ед.Общая грузоподъемность2201,1 тоннСредняя продолжительность м/д10.81 час.Коэффициент выхода парка0,252Коэффициент использования пробега0,659Средне-техническая скорость34,45 км/час.Коэффициент использования грузоподъемности0,797Среднее расстояние перевозки318,6 кмОбъем перевозок67,4 т.тн.
Представим обобщенную характеристику финансовой деятельности предприятия (таблица 3).
Таблица 3 Динамика основных показателей деятельности предприятия за 2008-2009 годы
Показатели2008 год2009 годАбсолютное изменение, (+;-)Темп роста, %1. Выручка от реализации3968400742133502+2449495106,2Общие затраты (себестоимость + налоги)3293772534856012+1918287105,83. Чистая прибыль предприятия67462827277490+531208107,94. Рентабельность, ,420,9+0,5102,5Как видно из таблицы 3, предприятие улучшило показатели своей деятельности в отчетном году по сравнению с базисным. Выручка от оказания услуг возросла на 6% и составила в 2009 году 42133,5 тыс. руб., вместе с тем как затраты и налоги в сумме изменились на 5,8%. Прибыль от оказания услуг увеличилась почти на 9%, что отметим, как положительный аспект деятельности ООО Моветех за период. Чистая рентабельность выросла на 2,5%, что является очень позитивным показателем работы предприятия.
Трудовые ресурсы. Анализируя кадровый состав предприятия на предмет уровня образования, можно сделать вывод, что большинство работающих имеют высшее образование (68%); небольшой процент работников имеют общее среднее образование (10%): это работники - вспомогательный персонал (подсобные и др. рабочие). Остальная часть (22%) - работники со средне-специальным образованием, что способствует решению сложных задач в области управления и развития предприятия. Средний возраст почти половины всех работающих на предприятии составляет от 30 до 40 лет, что можно отметить как положительный момент кадровой политики предприятия. На предприятии сложился стабильный коллектив, практически отсутствует текучесть кадров, что говорит об умелой организации процесса управления.
Анализ рынка и отрасли предприятия. На современном этапе развития мировой экономики автомобильный транспорт для большинства развитых стран является основным видом внутреннего транспорта и ключевым элементом транспортной системы, который играет главную роль в обеспечении экономического роста и социального развития. Автомобильный транспорт по сравнению с другими видами транспорта имеет ряд преимуществ при перевозках грузов. К ним относятся:
-доставка грузов от двери до двери;
-сохранность грузов;
-сокращение потребности в дорогостоящей и громоздкой упаковке;
-экономия упаковочного материала;
-более высокая скорость доставки грузов автомобилями;
-возможность участия в смешанных перевозках;
-перевозки небольших партий груза, позволяющее предприятию ускорить отправку продукции и сократить сроки хранения груза на складах.
Ввиду перечисленных преимуществ, автомобильный транспорт широко используется во всех областях экономики, применяется во всех областях народного хозяйства.
В настоящее время экономические реформы на транспорте достигли поставленной цели - в результате приватизации и реструктуризации транспортных предприятий сформирован новый экономический механизм управления транспортной отраслью - рынок транспортных услуг, в основе которого лежат новые процессы: конкуренция, свободное ценообразование, самостоятельность производителя транспортных услуг, интеграция, диверсификация, кооперация производства. С развитием рынка формируется принципиально иная основа соотношения регулируемой и свободной экономик в хозяйстве страны, возможности и роль конкуренции увеличиваются. Рост числа участников рынка неизбежно ведет к возникновению конкурентной среды и усилению конкуренции, которые становятся мощным рычагом достижения при производстве транспортных услуг мировых стандартов эффективности и качества. При этом знание конкурентной среды, в которой работает АТП, сильных и слабых сторон приоритетных конкурентов, умелое противодействие их стратегиям позволяют легальными методами подавлять или ослаблять деятельность конкурентов и создают хорошие предпосылки для эффективной работы АТП в конкурентной рыночной среде.
Как отмечают исследователи к важнейшим положительным тенденциям работы автотранспортной отрасли за последние два-три года можно отнести:
1.Рост объемов грузовых автомобильных перевозок, как в целом, так и по всем основным секторам автомобильной деятельности.
2.Впервые за годы кризиса от грузовых перевозок, выполняемых автопредприятиями, в целом по России получена прибыль.
.Возрос объем услуг по перевозке грузов по всем субъектам автотранспортного рынка.
.Предприятия-грузовладельцы рассчитывают на собственный автопарк и отдают ему предпочтение перед наемными перевозчиками. Во многом это объясняется отсутствием у специализированных автопредприятий и даже предпринимателей автотранспортного бизнеса подвижного состава, отвечающего коммерческому спросу, а также неразвитостью транспортной экспедиции и логистических систем.
. В ходе реформирования транспортного комплекса быстрыми темпами развивается сектор индивидуального автотранспортного предпринимательства, удельный вес которого в общем количестве лицензиатов рынка автотранспортны?/p>