Обслуживание продольно-строгального станка
Курсовой проект - Разное
Другие курсовые по предмету Разное
и силе тока в обмотке возбуждения.
.Обязательно проверяют состояние концов вала, заделки выходных концов, щеточное устройство;
.Проверяют правильность соединения главных и добавочных полюсов;
.Для проверки согласованности включения сериесной и шунтовой обмоток у двигателей со смешанным возбуждением определяют направление вращения якоря при чередовании подвода питания к шунтовой и сериесной обмоткам.
Нормы испытания электрооборудования и аппаратов электроустановок потребителей.
Машины постоянного тока включаются без сушки при соблюдении следующих условий:
машины напряжением до 500 В, если значение сопротивления изоляции обмоток не менее приведенного в табл. ниже;
Таблица 3 Сопротивления изоляции обмоток
Температура обмотки, С0Сопротивление изоляции, R60, Ом, при ном напряжении, В230460650750900102,75,38,09,310,8201,853,75,456,37,5301,32,63,84,45,2400,851,752,52,93,5500,61,21,752,02,35600,40,81,151,351,6700,30,50,80,91,0750,220,450,650,750,9
В таблице 3 отражаются сопротивления изоляции обмоток машины напряжением выше 500 В, если значение сопротивления изоляции обмоток не менее приведенного в той же таблице и значение коэффициента абсорбции не менее 1,2.
Проверка работы машины на холостом ходу: ток холостого хода не нормируется, оценивается рабочее состояние машины. Производится не менее 1ч.
Определение пределов регулирования частоты вращения: пределы регулирования должны соответствовать технологическим данным механизма. Производится на холостом ходу и под нагрузкой у электродвигателей с регулируемой частотой вращения.
Контактные соединения сборных и соединительных шин, проводов.
Контроль болтовых контактных соединений: проверяется затяжка болтов контактных соединений, выполненных с применением соединительных плашечных, петлевых переходных, соединительных переходных, ответвительных, аппаратных зажимов. Проверка производится в соответствии с инструкцией по монтажу зажима.
Объём, нормы и технологию проведения контрольно-выпускных испытаний электродвигателей и аппаратуры после средних и капитальных ремонтов в электроремонтных цехах определяют инструкцией.
Пускорегулирующая аппаратура имеет следующие виды повреждений: чрезмерный нагрев катушек пускателей, контакторов и автоматов; межвитковые замыкания и замыкания на корпус катушек; чрезмерный нагрев и износ контактов; неудовлетворительная изоляция; механические неполадки.
После установки контактов контакторов необходимо проверить и отрегулировать величину нажатия главных контактов. Степень нажатия контактов проверяют в двух положениях: когда они разомкнуты (начальное положение) и когда замкнуты (конечное положение).
В первом положение между подвижным контактом и его упором прокладывают полоску тонкой бумаги или фольги. Оттягивая подвижной контакт, при помощи динамометра устанавливают, при каком усилии полоска свободно вынимается. Показания динамометра в этот момент соответствуют усилию начального нажатия контакта.
Во втором положении поскольку прокладывают между замкнутыми главными неподвижным и подвижным контактами. Оттягивая подвижный контакт, на динамометре засекают момент, когда полоска вынимается. Это усилие называют конечным нажатием контакта. Для правильных замеров необходимо, чтобы направления натяжения динамометра было строго перпендикулярно плоскости касания контактов.
При ремонте контакторов придерживаются паспортных величин нажатия контактов. Отклонение в ту или иную сторону может привести к неустойчивой работе контактор, вызывая его перегрев и сваривание контактов.
После сборки отремонтированного контактора (пускателя) его проверяют. Если при включении появляется сильный гул, то аппарат отключают и проверяют затяжку болтовых и винтовых соединений, а также пригонку обеих частей магнитопровода.
Для этого лист копировальной бумаги копирующей стороной подкладывают к листу белой бумаги и закладывают в разъем магнитопровода. Затем, замыкая контактор вручную, по величине отпечатавшейся на белой бумаге метки определяют степень пригонки магнитопровода. Для нормальной работы контактора поверхность соприкосновения обеих половин должна составлять не меньше 70% их поперечного сечения.
Для подгонки контактора регулируют механическую систему или отшабривают поверхности соприкосновения вдоль слоев стали. После этого испытывают изоляцию повышенным напряжением промышленной частоты. Величина испытательного напряжения изоляции катушек равна 1000 В, продолжительность испытания - 1 минута. Сопротивление изоляции катушек и работа контакторов должны удовлетворять соответствующим данным.
Кроме того, проверяют затяжку винтов и болтов, легкость и точность хода подвижных частей, отсутствие заеданий в подшипниках и трущихся поверхностях, наличие смазки (там, где это нужно) и отсутствие в аппарате пыли, грязи и посторонних предметов.
Приемку и испытание восстановленных обмоток проводят в соответствии с требованиями ГОСТа.
В ходе восстановления проводят контроль качества оплетки: извлекают из пазов машины, осматривают и замеряют диаметр. После удаления старой изоляции, сварки, волочения и отжига проверяют механические и электрические свойства провода. От бухты отрезают образец длинной 1 м и замеряют его омическое сопротивление мостиком. Сопротивление на разрыв определяют на разрывной машине; после оплетки, пропитки и подсушки осматривают и проверяют наложенную изоляцию на электрическую прочность, изгиб и оползан?/p>