Навигационный проект перехода судна типа "ДЕСНА" по маршруту порт Скадовск – порт Марсель
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
ретном районе плавания, помогает наиболее объективно оценить навигационное обеспечение выбранного курса.
2.4 Естественная освещённость
Таблица № 2.4.1
ДатаНачало навигаци-онных сум.
Тс
А
Тс
А
Конец навигационных сум.
Тс
В
Ф
Тс
Примечания12345678910111210.0903.1604.2258,020.14301,921.1912.171721.272Е11.0903.3404.3657,920.20301,921.2213.311822.2512.0903.5204.5257,920.31301,921.3014.471923.3613.0903.0504.0259,020.35300,121.3215.492000.5814.0903.2304.1958.820.49299.821.4617.002102.3015.0903.4104.3857.621.06299.222.0318.092202.5216.0903.4804.4756.221.14298.722.1319.042304.0517.0904.0005.0155.621.27298.122.2819.592405.36
2.5 Приливные явления
Таблица № 2.5.1 - Приливы
ДатаУтренние водыВечерние водыПВМВПВМВТсhТсhТсhТсh18.0911.520,305.510,123.310,6--19.0900.300,206.340,112.560,518.120,220.0901.460,207.420,214.160,519.130,221.0903.200,209.110,215.430,520.320,322.0904.280,210.440,216.550,622.020,3
2.6 Оценка точности места
Навигационная безопасность мореплавания обеспечивается счислением пути судна и периодическими обсервациями только с учётом их точности, которая традиционно оценивается среднеквадратической погрешностью СКП (М), вероятность которой составляет Р = 63%.
Однако "Стандартами точности судовождения" ИМО для оценки точности текущего (счислимого) места судна принята вероятность Р = 95%. Этому требованию практически удовлетворяет круг радиусом R = 2 М.
Требования к точности судовождения при плавании в любой зоне (стеснённого плавания, прибрежная зона, зона открытого моря), допустимое время плавания по счислению, значения СКП измерения возможных на переходе навигационных параметров, а также формулы для расчёта СКП счисления (Мсt), СКП счислимого места (Мсч), СКП возможных обсерваций (Мо) приведены в таблицах №2.6 1-№ 2.6.6. Руководствоваться их данными необходимо при ведении исполнительной прокладки.
Таблица № 2.6.1 - Количественные параметры Международного стандарта точности плавания
Зона суднаплаванияРадиальная СКП
определения местаЧастота
обсервацийДопустимое
время
обработки
параметровЗона стеснённого
плавания - акватория портов,
гаваней520 м
непрерывно
мгновенно
- узкие (100200м)
каналы, фарватеры0,15 их ширины15 мин0,51 минПрибрежная зона-фарватеры шириной
220кб0,2 их ширины
15 мин.
0,51 мин.
- СРДС0,2 ширины полосы
движения (15кб) 1030 мин. 13 мин. - рекомендованные
пути до 25 миль от берега2% от расстояния
до берега, но не
2 миль2030 мин. 13 мин. - рекомендованные
пути в расстоянии 25 миль
от берегане 2 миль12 часа510 мин. Зона открытого моря2% от расстояния до
навиг.
опасности, но не 2 миль24 часа1015 мин.
Таблица № 2.6.2 - Допустимое время плавания по счислению (мин).
Кратчайшее расстояние до навигационной опасности, (мили) Допустимая Р=95 погрешность места Мд (мили) Погрешность последней обсервации Мo (Р = 95%) мили. 0,10,10,250,51,02,0100,412129---200,828282722--301,24848474427-401,67272716856-502,0100100979799-602,413213213112912073702,8168168167165157118803,2208208207206198162903,62522522512502422101004,0300300300298291260
Таблица № 2.6.3 - Вероятность обнаружения подходного буя в зависимости от точности места и расстояния до буя.
СКП места, М (мили) Дальность обнаружения буя (мили) 2,53,03,54,04,55,00,51111111,00,9560,9890,99820,9997111,50,7530,8650,9340,9730,9890,9963
Таблица № 2.6.4 - Значение коэффициента Кр2 в зависимости от заданной вероятности (Рзад) при неизвестных элементах эллипса погрешностей.
Рзад. 0,9500,9900,9930,9970,999Кр21,732,152,232,413,0
Таблица № 2.6.5- Значения Средней квадратичной погрешности навигационных параметров.
Навигационный параметр (НП) Средства измерения Н.П. СКП Н.П. (из опыта плавания) Навигационная функцияНавигационная изолинияНаправление и модуль градиента Н.П. 123456Высота светила (h) Навиг. секстан (СНО) 0,4 0,8
0,6 1,2sin h = sinxsin?+
cosx cos?xcos
(tгр-?) Круг равных высот - малый круг с центром в полюсе освещения и сферическим радиусом R = z = 90 - h? = Ac
g = 1Горизон-тальный угол (?) Навиг. cекстан1,1 2,1cos ? = =
где D1,2 - расстояние до ориентиров;
d - расстояние между ориентирамиИзогона - окружность, проходящая через оба ориентира и имеющая вписанный угол "?" ? =П
g=1.85 H
D
Или
g=0.54?2
D
Где
Н - высота ориентираВертикаль-ный угол (?) Навиг. секстан (СНО) 0,51,0
Нxctg?= v ( (х-х0) 2 + + (у-у0) 2)
х, у - прямоугольные координаты точки места измеренияОкружность радиусом D с центром в точке ориентира и имеющая вписанным угол "?" ? =П1+?90 - на центр изогоны
g=3438xD
D1xD2
? - угол между П1 и П2Визуаль-ный пеленг
(ИП) ПГК-2 сопряжён-ный с ГК, пеленга-тор сопряжён-ный с МК0,51,6
0,81,9ctg П = =
или
tg П =
?? - разность широт ориентира и судна
?? - разность долгот ориентира и судна
?m= ?c-?ор
2
ctg П = tg?x cos?xcosec??-sin?xctg ??
??=?рм - ?сПрямая, проходящая через ориентир под углом "ИП" к меридиану? = ИП - 90
g = 57.3
DРадиолокационный пеленг (РЛП) НРЛС0,71,9
1-точ. ор.
23 - мин. Радиопе-ленг на радиомаяк (РП) Радиопе-ленгатор (АРП) День 0,92,2
Ночь 1,13,0
D?100 миль
11,5
D100200 миль: 2,0Расстояние до ориентира (Dр) НРЛСОриентир точечный:
0,51%
от D
Береговая линия: 0,53% от DD2=??2+ ??2xcos2?
??=?с - ?ор
??=?с - ?орОкружность с центром в точке ориентира и радиусом D. При больших D - изостадия? = П 180
"+"-П<180
g = 1 мили
милиСигналы РНС "Лоран-С" в импульс-ном вариантеКПИ0,81,7 мкс.
1,01,5 мкс.
С фиксацией фазы
0,40,5 мкс
2,03,0мкс? D=2 sin ? x ?n
2Плоская гипербола уравнение которой:
;
; - в сторон