Модернизация электропривода прессовой части БДМ "Сухонского ЦБК"

Дипломная работа - Разное

Другие дипломы по предмету Разное

динамической мощности для разгона вала "Вента-Нип".

 

- момент инерции относительно собственной оси вала "Вента-Нип"; - угловая скорость вала "Вента-Нип";

Расчёт динамической мощности для разгона центрального вала.

 

 

- момент инерции относительно собственной оси центрального вала; - угловая скорость центрального вала;

Расчёт динамической мощности для разгона вала "Кюстерс".

 

 

- момент инерции относительно собственной оси вала "Кюстерс"; - угловая скорость вала "Кюстерс";

Расчёт динамической мощности для двигателя пересасывающего вала.

 

 

Расчёт динамической мощности для двигателя отсасывающего вала.

 

Расчёт динамической мощности для двигателя центрального вала.

 

 

3.1.9 Расчет полной мощности двигателей

Расчёт полной мощности для двигателя пересасывающего вала.

 

 

Расчёт полной мощности для двигателя отсасывающего вала.

 

 

Расчёт полной мощности для двигателя центрального вала.

 

 

.1.10 Определение моментов сопротивления электродвигателей

 

,где

 

- тяговое усилие для двигателя вала кгс;

- диаметр вала м;

- коэффициент редукции;

Определение момента сопротивления для электродвигателя 1-ой приводной точки.

,где

 

- тяговое усилие для двигателя пересасывающего вала; - диаметр пересасывающего вала; - коэффициент редукции;

Определение момента сопротивления для электродвигателя 2-ой приводной точки.

 

,где

 

- тяговое усилие для двигателя отсасывающего вала;

- диаметр отсасывающего вала; - коэффициент редукции;

Определение момента сопротивления для электродвигателя 3-ей приводной точки.

 

,где

 

- тяговое усилие для двигателя отсасывающего вала;

- диаметр центрального вала; - коэффициент редукции;

 

.2 Выбор двигателей

 

Исходя из расчета мощности для двигателей прессовой части БДМ, выбираем: для 1-ой приводной точки двигатель переменного тока общепромышленного назначения 5АМ250М6.

 

Таблица №7

Название параметра двигателяПараметры двигателяТип двигателя5АМ250М6Номинальное напряжение питания (Uн)380 ВНоминальная мощность (Pн)55 кВтНоминальная частота вращения (nн)1476 об/минНоминальный ток статора (Iн)104 АНоминальный момент (Mн)356 Н•мКПД (?)93 %Mп/Mн2,2Mmax/Mн2,50,86Iп/Iн6,5Момент инерции (Jдв)0,5 кг•м2Количество пар полюсов (p0)2Степень защиты (IP)IP54

Для 2-ой и 3-ей приводных точек мы оставляем старые двигатели постоянного тока PXOMf126a, так как они полностью удовлетворяют нашим условиям.

 

Таблица №8

Название параметра двигателяПараметры двигателяТип двигателяPXOMf126aНоминальное напряжение питания (Uн)440 ВНоминальная мощность (Pн)248 кВтНоминальная частота вращения (nн)1307 об/минКПД 91,3 %Номинальный ток якоря (Iн)611 АНоминальный момент (Mн)1833 Н•мIп/Iн2Mmax/Mн1,8Ток возбуждения (Iв)8,6 АНапряжение возбуждения (Uв)220 ВАктивное сопротивление якорной цепи при (Rа)0,04 ОмИндуктивное сопротивление якорной цепи (Lа)1,43 мГнМомент инерции (Jдв)3,8 кг•м2

3.3 Выбор датчика скорости

 

Для двигателей выбираем датчики скорости марки Siemens. Параметры датчика скорости приведены в таблице ниже:

 

Таблица №9

Название параметра датчика скоростиПараметры датчика скоростиТип энкодера6SL3055-0AA00-5CA2Кол-во импульсов на 1 оборот (имп/об)4000Напряжение питания (B, +) 20.4-28.8Потребляемый ток (мА, 5 В / 24 В)30 / 40Выходной интерфейс 0.20 мАУстойчивость к вибрации и ударам100gНагрузка на вал (H, радиальная / осевая):радиальн. 10N, аксиальн. 5NРабочая температура (С)от -10 до +60ССтепень защиты (IP)IP20

Считаем датчик безинерционным, так как велико количество импульсов на один оборот.

 

3.4 Выбор тиристорнго преобразователя

 

Основные критерии выбора преобразователя:

1.мощность преобразователя должна быть больше или равна мощности

потребляемой электромашиной.

2.максимальное выходное напряжение преобразователя равно или больше на 10% напряжения питания электромашины.

3.максимальный выходной ток больше номинального тока электромашины. Учесть режимы работы электромашины при перегрузке.

.наличие встроенного цифрового контура тока.

.наличие ПИ - регулятора, для формирования контура скорости.

.наличие входа для датчика скорости.

.наличие аналогового входа для задания значения тока или скорости.

.наличие цифровых программируемых входов и выходов для обмена данными между преобразователем и управляющим контроллером.

Выбираем преобразователи переменного напряжения в постоянное, серии SIEMENS AG SIMOREG DC MASTER.

Параметры тиристорного преобразователя указаны в таблице:

 

Таблица №10

Название параметра тиристорного преобразователяПараметры тиристорного преобразователяТип преобразователя6RA70Номинальное напряжение, 460 ВВыходное напряжение цепи якоря 3АС 460 В (+15%/-20%)Выходное напряжение цепи возбуждения460 ВНоминальный выходной ток850 АМаксимальный. ток (при перегрузке) 1200 АТок возбуждения 30 АЧастота питающего напряжения50/60 Гц

Описание встроенных контуров регулирования.

Тиристорные преобразователи серии Simoreg имеют встроенные контура регулирования:

контур тока якорной цепи.

контур скорости.

Контур тока якорной цепи является цифровым и самонастраивающимся. Регулятор пропорционально - и?/p>