Механизм управления предкрылками самолета

Дипломная работа - Разное

Другие дипломы по предмету Разное

?бе и кручении:

 

; ;

 

где e =0,73, kF = 1, kv = 1,7, ks и kt - эффективные коэффициенты концентрации напряжений с учетом двух различных типов концентраторов:

 

Найдём коэффициенты запаса по нормальным и касательным напряжениям:

 

.

 

6. Расчет подшипников редуктора

 

Расчет подшипников осуществляется по динамической грузоподъемности.

Подшипник подбираем по условию: ,

где -расчетное значение динамической грузоподъемности, Н;

-динамическая грузоподъемность подшипника, взятая из каталога.

Динамическую грузоподъемность определяем по формуле:

 

 

Здесь -число миллионов оборотов,

ч. - расчетный ресурс,показатель степени, равный для шарикоподшипников 3, для роликоподшипников ,частота вращения,

 

.

 

-коэффициент, вводимый при необходимости повышения надежности;

-коэффициент, учитывающий качество материала подшипника, смазку и условия эксплуатации.

-эквивалентная нагрузка.

Эквивалентную нагрузку для радиально-упорных подшипников определяем по следующей формуле:

 

,

 

где - радиальная и осевая составляющие нагрузки, -коэффициент вращения. при вращении внутреннего колеса. =1-коэффициент безопасности, учитывающий характер нагружения. (Для нагрузки с умеренными толчками). =1-температурный коэффициент. - коэффициенты радиальной и осевой нагрузок. Выбираем по справочнику. Следовательно, для нашего случая . (Н)

Для определения нагрузок, действующих на опоры, вал на подшипниках, установленных по одному в опоре, заменяют балкой с одной шарнирно-подвижной и одной шарнирно-неподвижной опорой.

На валу установлено прямозубое коническое колесо (рис.3).

 

рис.3

 

Силы, действующие в зацеплении: (Н), (Н), (Н).

Геометрические размеры:

 

(мм), (мм), (мм), (мм).

Тогда, (Нм),

,

(Н).

,

(Н).

 

. Рассчитаем эквивалентную нагрузку для опоры А:

 

,

 

где - радиальная нагрузка,

 

(кН).

 

Следовательно,

 

(кН).

 

Из каталога, по рассчитанной динамической грузоподъемности , выбираем стандартный радиально-упорный подшипник:

Тип подшипника: 7609 ГОСТ333-71.

(мм), (мм), (мм), (мм), (мм), (мм), (кг), (мм), (мм.)

. Рассчитаем эквивалентную нагрузку для опоры B:

 

,

 

где - радиальная нагрузка,

 

(кН).

 

Следовательно,

 

(кН).

 

Из каталога, по рассчитанной динамической грузоподъемности , выбираем стандартный радиально-упорный подшипник:

Тип подшипника: 7609 ГОСТ333-71.

(мм), (мм), (мм), (мм), (мм), (мм), (кг), (мм), (мм.)

7. Расчет шлицов

 

Шлицевые соединения - это многошпоночные соединения со шпонками, выполненными заодно с валом или ступицей.

В данном механизме используются прямобочные зубчатые (шлицевые) соединения. Размеры зубьев аналогично шпонкам выбирают по таблицам в зависимости от диаметра вала. Боковые поверхности зубьев испытывают напряжения смятия, а в основании - среза и изгиба. Для зубьев стандартного профиля решающее значение имеют напряжения смятия.

Расчет шлицов на смятие:

 

,

 

где - усилие на один зуб, Н;

- площадь смятия, мм;

- вращающий момент, ;

- число зубьев;

- коэффициент, учитывающий неравномерность распределения усилий между зубьями;

Для прямобочных зубьев:

 

-средний диаметр зубьев с прямоточным профилем;

-высота поверхности контакта зубьев;

 

-фаска.

 

Рис.4.

 

Из условия ограничения износа зубьев должно выполняться условие

 

,

 

где - действительные напряжения смятия на рабочих поверхностях зубьев, определенные при расчетах на смятие; - средние условные допускаемые напряжения износа при расчете неподвижных зубчатых соединений, МПа; - коэффициент, учитывающий число циклов нагружений зубьев соединений, то есть суммарное число оборотов соединения за время эксплуатации.

В соответствии с ГОСТ 21425-75 коэффициент , отражающий неравномерность распределения нагрузки по зубьям, в самом выражении для вычисления усилия не учитывают, то есть принимают , а учет неравномерности распределения нагрузки по зубьям производят введением соответствующего коэффициента в выражение для определения допускаемых напряжений.

Из приведенных выше формул определяют рабочую длину соединения, мм:

 

.

 

Допускаемые напряжения для расчета зубчатых соединений на смятие - , где - допускаемый запас прочности для закаленных рабочих поверхностей.

А) Для Вала, на котором расположена шестерня, зададимся материалом 18ХГТ (МПа), то получим следующее значение допускаемых напряжений:

 

(МПа).

 

Допускаемые условные средние напряжения износа (при ) - МПа. Рассчитываем шлиц:

Наружный диаметр вала равен 45 (мм);

Внутренний диаметр вала равен (мм;)

Внутренний диаметр вала равен наружному диаметру шлицевого соединения.

Параметры стандартного соединения в мм:

 

 

Условное обозначение:

 

.

 

Расчет на смятие:

 

(мм);

(мм);

(мм).

 

Конструктивно принимаем (мм).

Б) Для Вала, на котором расположено колесо, зададимся материалом 40Х (МПа), то получим следующее значение допускаемых напряжений:

 

(МПа).

 

Допускаемые условные средние напряжения износа (при ) - М?/p>