Логистический подход к организации автомобильных грузоперевозок
Дипломная работа - Менеджмент
Другие дипломы по предмету Менеджмент
азываются обязанности сторон;
.Оплата перевозок и условия расчетов, где указывается порядок и форма расчетов за выполняемые перевозки;
.Санкции, где определяется материальная ответственность сторон за невыполнение утвержденных планов и нарушение условий перевозки;
.Срок действия и порядок оформления договора, где указываются срок, на который заключается договор, юридические адреса и расчетные счета сторон.
При заключении и исполнении договоров на автомобильные перевозки грузов стороны должны руководствоваться действующим законодательством, а также инструкциями вышестоящих организаций.
Так как перевозки будут носить систематический, а не разовый характер, то основанием перевозки грузов и выполнения экспедиционных операций будет служить договор и заказ. Перевозка грузов автотранспортным предприятием осуществляется при обязательном соблюдении заказчиками следующих условий: подъездные пути к пунктам и местам погрузки-разгрузки должны находиться в состоянии, обеспечивающем нормальный подъезд и свободное маневрирование автомобилей в любое время года; места погрузки-разгрузки должны быть укомплектованы соответствующими средствами механизации, весовыми устройствами и противопожарными средствами; подъездные пути и места погрузки-разгрузки должны быть оснащены в соответствии с действующими нормами.
Грузоотправители обязаны до прибытия подвижного состава подготовить груз к перевозке, а автотранспортное предприятие, в свою очередь, обязано подавать подвижной состав под погрузку в чистом виде и в состоянии, пригодном для перевозки конкретного груза.
До внесения заказчиком суммы стоимости предстоящей перевозки ООО Авто-Сиб-Кузбасс не принимает грузы к перевозке.
Типовой договор на перевозку грузов автомобильным транспортом приведен в приложении Б.
Необходимо отметить, что предложенный вариант рационализации маршрута позволит значительно повысить коэффициент использования пробега, а значит снизить издержки на перевозку и позволит получить дополнительную прибыль.
Для оценки эффективности разработанного рационального маршрута движения автомашин ООО необходимо в качестве критериев выбрать:
-значение коэффициента использования пробега;
-затраты дизельного топлива на 1 т перевезенного груза.
Далее необходимо провести расчет основных показателей работы автомобилей на маршруте.
Коэффициент использования пробега рассчитываем по формуле (3.2) [3, с. 115].
(3.2)
Затраты дизельного топлива на 1 т перевезенного груза рассчитываем по формуле (3.3) [3, с. 117].
руб. (3.3)
руб.
Таким же образом можно рассчитать затраты смазочных и прочих материалов на перевозку 1 т груза.
Результаты расчета сведем в таблицу 3.1.
Таблица 3.1 - Расчет основных показателей работы на маршруте для автомобиля КАМАЗ 5410 с прицепом
ПоказателиДо внедренияПосле внедрения123Объем перевозок, т/оборот1632Расстояние ездки с грузом, км.200320Количество машин, шт.55Грузоподъемность, т.1616Коэффициент использования грузоподъемности11Техническая скорость, км/ч4040Время простоя под погрузкой-разгрузкой, ч.12Время оборота на маршруте, t0, ч1112Количество тонно-километров за один оборот, Р0, ткм32005120Затраты на 1 т перевезенного груза, руб.382,5217,35Затраты смазочных материалов, руб.30,618,4Коэффициент использования пробега, b0,50,8
Из данных таблицы 3.1 видно, что при внедрении предложенных мероприятий значительно увеличилось значение коэффициента использования пробега (0,8) на маршруте, повысилась производительность подвижного состава (Р0 = 5120 ткм), а также снизились затраты топлива и смазочных материалов на 1 т перевезенного груза.
Учитывая все вышесказанное, становится очевидным, что предложенный вариант рационализации маршрута является достаточно эффективным, позволяет улучшить технико-эксплуатационные показатели работы подвижного состава, повысить производительность автомобилей и снизить издержки 1 ткм перевезенного груза, а также получить дополнительную прибыль за оказанные транспортные услуги.
3.2 Разработка предложений по управлению составом (численностью) транспортного парка и совершенствованию работы диспетчерской службы ООО Авто-Сиб-Кузбасс
На предприятии сложилась такая ситуация, что не весь парк автомашин используется для грузоперевозок. В связи с отсутствием достаточного количества заказов на перевозку, две третьих парка автомобилей простаивает в технически исправном состоянии. Поэтому необходимо принять решение о сокращении парка автотранспортных средств. Возможные пути решения этой задачи следующие:
-продажа незадействованных в работе автомобилей;
-сдача в аренду автотранспорта другим организациям.
Для выбора альтернативы можно использовать такие критерии, как возможность получения дохода от использования транспорта и сокращения эксплуатационных издержек на его ремонт.
Наиболее целесообразным является вариант сдачи в аренду автотранспортных средств, так как по истечении действия договора аренды автомобили возвращаются в ООО АСК. К тому же в случае появления дополнительных заказов на транспортные услуги в будущем, предприятию не придется закупать новые дорогие машины, оно может использовать автомашины, возвращенные по истечении срока аренды.
Для реализации этого решения необходимо, прежде всего, найти арендатора и заключить с ним договор аренды автотранспортных средств. В дого?/p>