Административная ответственность в области безопасности дорожного движения
Дипломная работа - Юриспруденция, право, государство
Другие дипломы по предмету Юриспруденция, право, государство
й в действующее законодательство.
Административные правонарушения в области безопасности дорожного движения являются общественно опасные, противоправные, виновные деяния, за совершение которых, предусмотрена административная ответственность действующим законодательством. На этом основании, нам представляется необходимым дополнить соответствующим признаком законодательное определение административного правонарушения.
Необходимо ограничить применение предупреждения как административного взыскания только теми правонарушениями, которые совершаются по неосторожности и имеют незначительную общественную опасность.
Необходимо привести в соответствие нормы ст. 2.8 КоАП и ст. 3171 УК при определении срока, в течение которого лицо считается подвергшимся административному наказанию. Как нам представляется, это противоречие необходимо разрешить путем внесения соответствующих изменений в ст. 3171 УК, так как в данном случае лица, виновные в совершении преступления, предусмотренного названной статьей, могут избежать уголовной ответственности.
Полагаем, что соблюдение принципов применения административной ответственности и правильное наложение административного взыскания возможно только с учетом всех обстоятельств административного правонарушения. Для этого необходимо исключить из ст. 4.5 КоАП пункты 81,82, а нормы ч. 1-3 ст. 18.17 КоАП следует включить в содержание соответствующих статей Главы 18 КоАП как квалифицирующие признаки и применять независимо от заявления потерпевшего лица. Порядок возмещения вреда, причиненного в результате правонарушения должен осуществляться в соответствии с нормами гражданского законодательства, то есть на частноправовой основе.
Обеспечение безопасности дорожного движения обеспечивается не только мерами административной ответственности, но и воспитательной и профилактической деятельностью органов ГАИ. Примерами такой деятельности является реализация программ Минус 100 и Взаимопонимание. Первая из них была направлена на снижение количества погибших в результате ДТП, а вторая на создание условий максимальной защищенности всех участников дорожного движения, формирование устойчивого уровня законопослушания, взаимного понимания, уважения и взаимопомощи участников дорожного движения, повышения водительской культуры; и создания условий нетерпимости к агрессивному поведению и нарушителям правил дорожного движения.
Одним из способов повышения эффективности воспитательной и профилактической работы в области безопасности дорожного движения может стать введение балльной системы оценки нарушений правил дорожного движения. Сущность данной системы должно заключаться в том, что кроме административных взысканий, которые предусмотрены КоАП правонарушения будут оцениваться в баллах. Каждый водитель при получении права управления транспортным средством будет получать определенное количество баллов, которые будут сниматься за совершение административных правонарушений. Водители, которые остаются без данных баллов лишаются права управления транспортным средством и получают это право только после повторного обучения и сдачи квалификационного экзамена. Как нам представляется, такая мера позволит не только применять карательный потенциал административной ответственности, но и обеспечит воспитательное воздействие на правонарушителей.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1.Конституция Республики Беларусь 1994 г. (с изменениями и дополнениями, принятыми на республиканских референдумах 24 ноября 1996 г. и 17 октября 2004 г.) / НРПА Республики Беларусь, 1999 г., № 1, 1/0.
2.Уголовный Кодекс Республики Беларусь 1999 г. (принят Палатой представителей 2 июня 1999 г., одобрен Советом Республики 24 июня 1999 г., в ред. Закона Республики Беларусь от 13 декабря 2011 г. № 325-З) / НРПА Республики Беларусь, 2011 г., № 140, 2/1877.
.Кодекс Республики Беларусь об административных правонарушениях 2003 г. (принят Палатой представителей 17 декабря 2002 г., одобрен Советом Республики 2 апреля 2003 г., в редакции Закона Республики Беларусь от 29 октября 2007 г. № 279-З) / НРПА Республики Беларусь, , 2011 г., № 140, 2/187.
.Процессуально-исполнительный Кодекс Республики Беларусь об административных правонарушениях (принят Палатой представителей 9 ноября 2006 г., одобрен Советом Республики 1 декабря 2006 г., в редакции Закон Республики Беларусь от 29 октября 2007 г. № 279-З / НРПА Республики Беларусь, 2011 г., № 140, 2/1877.
.Закон Республики Беларусь от 5 января 2008 г. № 313-З О дорожном движении (в ред. Закона Республики Беларусь от 7 января 2011 г. № 240-З) / НРПА Республики Беларусь, 2011 г., № 2/1792.
.Закон Республики Беларусь Об органах внутренних дел 2007 г. (принят Палатой представителей 27 июня 2007 г., одобрен Советом Республики 29 июня 2007 г.) / НРПА Республики Беларусь, 2008 г., № 184, 2/1510.
.Правила дорожного движения, утверждены Указом Президента Республики Беларусь от 28 ноября 2005 г. № 551 О мерах по повышению безопасности дорожного движения (в ред. Указа Президента Республики Беларусь от 30 декабря 2011 г. № 621) / НРПА Республики Беларусь, 2012 г., № 18, 1/13223.
.Концепция обеспечения безопасности дорожного движения в Республике Беларусь, утверждена Постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 14 июня 2006 г. № 757 / НРПА Республики Беларусь, 2006 г., № 94, 5/22459.
.Положение о Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел Республики Беларусь, утвержденной Постановлением Совета министров Республики Беларусь от 31 декабря 2002 г.