Контактно-транзисторная система зажигания автомобиля
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
? лимузина. Большое значение придается уверенному зажиганию, защите катализатора и надежности пуска холодного двигателя и созданию наиболее полной программе по свечам зажигания с однозначной применяемостью для автомобиля конкретной свечи зажигания.
Свечи зажигания Bosch производятся в тесном сотрудничестве с компаниями, занимающимися созданием автомобилей, это позволяет применять максимально эффективные комплектующие для каждой конкретной модели.
Для любого автомобиля можно подобрать свой комплект свечей зажигания Bosh, воспользовавшись списком производителя. Наиболее распространенные из них содержат в себе медный стержень в износостойком хром-никелевом кожухе, обладающий свойством сверхтеплопроводности. Кроме того, компания предлагает варианты комплектующих для специального применения:
платиновые
серебряные
адаптированные для малых двигателей.
Высокое качество обеспечивается благодаря комплексному подходу к созданию деталей. Из различных сфер деятельности компании-производителя привлекаются наиболее совершенные технологии. Кроме того, использование современных материалов способствует увеличению эффективности.
Свечам зажигания Bosh характерны долговечность, надежность и высокая продуктивность. Такие качества позволяют данным комплектующим находиться среди лучших изделий подобного рода. В свою очередь инновационный подход предполагает и дальнейшее совершенствование технологий, влекущее за собой улучшение технических свойств.
Стандартная программа фирмы Bosch состоит из свечей зажигания Bosch Super и Bosch Super Plus. Bosch предлагает все преимущества современной технологии и качество, идентичное качеству оригинальных свечей зажигания, поставляемых на конвейер.
Следуя этим актуальным тенденциям, фирма Bosch предлагает в стандартной программе свечи зажигания с помехоподавляющим резистором, который защищает различные электронные системы автомобиля, такие, как антиблокировочное устройство ABS, противобуксовочную систему ASR, электронную программу стабилизации ESP или авторадио от помех, создаваемых работой свечи зажигания.
Усовершенствованный процесс сгорания топлива защищает двигатель и, прежде всего, катализатор, при этом снижается расход топлива. На основе почти полного покрытия рынка - в том числе и для азиатских транспортных средств - для каждого двигателя создана подходящая свеча зажигания. Это делает возможным уверенный, быстрый выбор и заказ нужной свечи зажигания из программы Bosch.
Премиальная линия по свечам зажигания - Bosch Super 4 - это первая в мире свеча зажигания с 4 массовыми электродами и покрытым серебром центральным электродом. Это линия свечей зажигания с инновационной техникой скользящего воздушно-искрового разряда создана как для большинства современных транспортных средств, так и для более старых моделей автомобилей. Высокая надежность зажигания свечей Bosch Super 4 оптимизирует мощность двигателя и минимизирует риск пропусков воспламенения.
Программа специальных свечей зажигания открывает широкую палитру применения: от садово-огородного инвентаря до моторных лодок, мотоциклов и гоночного спорта.
Свечи зажигания Bosch поставляются на конвейер для автомобилей Alfa Romeo, Audi, BMW, Cadillac, Citroen, Daewoo, Daimler-Chrysler, Fiat, Форд, Lancia, MB, Mitsubishi, Opel, Peugeot, Porsche, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Toyota, Vauxhall, Volvo и VW.
Изменилось почти все, но одно остается прежним: ни один бензиновый двигатель не будет работать без искры зажигания, впервые использованной в автомобиле Робертом Бошем.
Исходные данные
1.Геометрическая степень сжатия ?=10;
2.Частота вращения двигателя при пуске nеп=60 об/мин;
.Максимальная частота вращения двигателя nemax=5500 об/мин;
.Величина искрового промежутка свечи ?= 0,7 мм;
.Коэффициент запаса по вторичному напряжению Кз=1,8;
.Экранирование системы - Н;
.Тип транзистора - ГТ806Д
.Число цилиндров двигателя Z=4;
.Напряжение бортовой сети UБ=14,5 В;
.Относительное время замкнутого состояния контактов прерывателя ?3=0,5
Параметры транзистора
1.Максимально допустимое напряжение между коллектором и эмиттером транзистора UКэmax =140 В;
2.Максимальный ток коллектора IКmax=15 А;
.Граничная частота fг=10 МГц;
.Ток базы в режиме насыщения Iбн.=1 А;
.Ток базы в режиме рассасывания Iбр=0,1 А;
.Коэффициент усиления ?=25;
.Сопротивление в насыщенном состоянии Rн=0,1 Ом;
.Максимально допустимые обратные напряжения на базе UБЭmax =1,5В;
.Обратный ток базы UБз=0,3 А;
.Минимальное напряжение базы для запирания транзистора UБэmin=15 В.
1.Описание работы, схемы контактно-транзисторной системы зажигания
Система состоит из механического прерывателя S, импульсного трансформатора T с двумя обмотками W1, W, шунтирующего резистора R, коммутирующего транзистора VT, катушки зажигания Т с двумя обмотками W, W, распределителя зажигания S и свечей.
Схема работает следующим образом. Прерыватель S механически связан с коленчатым валом двигателя. При вращении вала кулачок зажигания периодически размыкает и замыкает контакт S. Во время замкнутого состояния упомянутого контакта ток протекает через первичную обмотку W катушки зажигания, и далее он разветвляется.
Большая часть этого тока проходит через эмиттер и коллектор транзистора. Меньшая часть тока проходит через резистор R и вторичную обмотку W импульсного трансформатора T. Далее через первичную обмотку W этого трансформатора и замкнутый контакт прерывателя S1. Чрез первичную обмотку импульсног?/p>