Комплексна проробка рейсу теплохода "Х’юндай Токіо" за маршрутом Пусан Н’ю Порт–Лонг Біч
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
аяоптимальнаядопустимая на рабочих местахоптимальная, не болеедопустимая на рабочих местах постоянных и непостоянных *верхняя границанижняя границана рабочих местахпостоянныхнепостоянныхпостоянныхнепостоянныхХолодныйЛегкая - I а22-242526211840-60750,1Не более 0,1Легкая - I б21-232425201740-60750,1Не более 0,2Средней тяжести - II а18-202324171540-60750,2Не более 0,3Средней тяжести - II б17-192123151340-60750,2Не более 0,4Тяжелая - III16-181920131240-60750,3Не более 0,5ТеплыйЛегкая - I а23-252830222040-6055
(при 28 ?С)0,10,1-0,2Легкая - I б22-242830211940-6060
(при 27 ?С)0,20,1-0,3Средней тяжести - II а21-232729181740-6065
(при 26 ?С)0,30,2-0,4Средней тяжести - II б20-222729161540-6070
(при 25 ?С)0,30,2-0,5Тяжелая - III18-202628151340-6075
(при 24 ?С и ниже)0,40,2-0,6* Большая скорость движения воздуха в теплый период года соответствует максимальной температуре воздуха, меньшая - минимальной температуре воздуха. Для промежуточных величин температуры воздуха скорость его движения допускается определять интерполяцией; при минимальной температуре воздуха скорость его движения может приниматься также ниже 0,1 м/с - при легкой работе и ниже 0,2 м/с - при работе средней тяжести и тяжелой.
Додаток Ж.2 Витяг з Інструкції щодо процедур приймання та скидання водяного баласту на акваторії річкових внутрішніх водних шляхів України
3. Правила реєстрації суднових операцій з водяним баластом
3.1. При виконанні розпоряджень капітана щодо баластування і дебаластування судна особа командного складу, відповідальна за проведення цих операцій, робить запис у судновому журналі про:
час початку і закінчення приймання, перекачування чи скидання водяного баласту;
місце проведення операції (координати, район буя, причал порту тощо);
порядок проведення операції, номери танків і кількість прийнятого до них або відкачаного водяного баласту;
заходи, ужиті для запобігання забрудненню суднових ізольованих танків і баластної води.
3.2. У разі потреби скидання водяного баласту в порту призначення на акваторії РВВШ капітан судна зобовязаний завчасно сповістити диспетчерську службу порту про наявність в ізольованих танках прісної баластної води, що підлягає відкачуванню за борт з початку навантаження судна.
Після приходу судна в порт капітан повинен надіслати до диспетчерської служби порту повідомлення про контроль водяного баласту (додаток 1) та інформацію про прийнятий водяний баласт (додаток 2) щодо кількості і стану водяного баласту на судні й одержати дозвіл на його скидання в акваторію порту.
4. Судновий план проведення баластних операцій
4.1. Кожне судно, що використовує водяний баласт для забезпечення безпеки судноплавства, повинне мати план проведення баластних операцій (далі - план).
4.2. План підлягає включенню до складу обовязкової документації з технічної експлуатації судна.
4.3. Виходячи з типів і технічних характеристик суден, що експлуатуються на РВВШ, судновласники розробляють спеціальні плани для кожної конкретної серії суден з урахуванням затверджених для них:
інструкції з навантаження-розвантаження і баластування судна;
інформації капітана про посадку й остійність судна;
експлуатаційних умов (район плавання, гідрометеорологічні умови, рід вантажу, варіант завантаження).
4.4. План повинен мати:
4.4.1. Перелік найбільш ефективних заходів і рекомендацій щодо запобігання переносу шкідливих водних організмів і патогенних мікроорганізмів та забруднювальних речовин на акваторії РВВШ у процесі баластування і дебаластування судна.
4.4.2. Перелік обставин, за яких операції баластування на судні не повинні проводитися (форс-мажорні ситуації, загроза людському життю і безпеці судна, перебування судна у водоохоронних і рекреаційних зонах).
4.4.3. Схему суднової системи ізольованих баластних відсіків з насосами, клапанними коробками, трубопроводами, водовідливними патрубками, мірними і повітряними трубками.
4.4.4. Таблицю часу, необхідного для проведення операцій приймання, скидання або заміни суднового водяного баласту.
4.4.5. Перелік і обовязки суднового екіпажу, що забезпечує проведення операцій з баластування.
4.4.6. Методи моніторингу і контролю водяного баласту з урахуванням експлуатаційних запобіжних заходів для уникнення потенційних небезпек і наслідків для судна під час проведення баластування (вплив вільних поверхонь на остійність, припустимі межі перерізувальних сил і згинальних моментів для подовжньої міцності).
4.4.7. Порядок дій суднового екіпажу в надзвичайних ситуаціях (аварія, відмова обладнання, вимушене скидання баласту).
4.4.8. Порядок реєстрації на судні операцій з водяним баластом і форми оповіщення диспетчерської служби порту про його стан.
4.4.9. Схему розміщення точок узяття проб водяного баласту із суднових ізольованих відсіків (як правило - мірних трубок).
4.4.10. Перелік і технічні характеристики суднового обладнання для обробки баластної води.
4.4.11. Документацію стосовно схвалення класифікаційним товариством суднового обладнання для обробки баластної води.
5. Обовязки судновласника і капітана судна щодо проведення баластних операцій
5.1. Для запобігання забрудненню РВВШ суднами під час проведення баластних операцій судновласник зобовязаний:
організовувати професійну підготовку капітанів і екіпажів з баластування і дебаластування суден;
розроблювати суднові плани керування водяним баластом з урахуванням технічних характеристик і експлуатаційних умов роботи конкретних суден;
здійснювати моніторинг за безпечною експлуатаціє?/p>