Исследование факторов, влияющих на изменение транспортной составляющей при лесозаготовках на примере СП ИЛПП ООО "ИлимСибЛес"
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
?ирования работы транспортных подразделений. Также требуется рассмотрение и внедрение системы мероприятий направленных на решение проблем по снижению: удельного веса заработной платы; топливных затрат; затрат на техническое обслуживание и текущий ремонт лесовозных автопоездов; накладных расходов и т.д.
Данные проблемы можно решить за счет более четкого планирования и организации материально-технического снабжения; использования материалов надлежащего качества; использования квалифицированного инженерно-технического персонала; проведения экономических расчетов и строгим соблюдением норм расхода материалов на ремонтные работы.
По мимо капитальных вложений большое влияние на развитие АТП может оказать проведение комплекса работ, связанных с повышением надежности в сфере эксплуатации автомобилей. В частности, надо отметить, что поддержание высокого уровня надежности в эксплуатации невозможно без совершенствования методологии управления техническим обслуживанием и ремонтом подвижного состава. Данное совершенствование организационных форм и систем управления техническим обслуживанием и ремонтом автотранспортных средств, формирование стратегий управления на основе современных информационных технологий и моделирования позволит сократить затраты на ТО и ремонт и тем самым снизить себестоимость транспортных услуг. Одна из схем формирования стратегии управления ТО и ремонтом подвижного состава представлена в приложении 3.[18]
Мероприятия по снижению эксплуатационных затрат на дороги лесозаготовительных предприятий можно провести за счет планомерной оценки текущего состояния дорожных одежд; применения научного подхода при планировании дорожно-ремонтных работ, с учетом климатических, рельефных и других условий; соблюдения норм расхода строительных материалов; использование местных материалов и иных ресурсов. Грамотное и своевременное решение этого комплекса проблем должно положительно отразиться в развитии автотранспортных предприятий на дальнейшую перспективу.
2. ИССЛЕДОВАНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ СП ИЛПП ООО ИЛИМСИБЛЕС
2.1 Характеристика предприятия и оценка его развития в динамике
ОАО Производственное объединение Усть-Илимский лесопромышленный комплекс является одним из крупнейших предприятий в Иркутской области по комплексному использованию и переработке древесного сырья, результатом деятельности которого является выход готового продукта - целлюлозы, а также некоторых продуктов лесохимического производства.
Создание Усть-Илимского ЛПК явилось результатом тщательного изучения природных условий и наличия древесного сырья. Изобилие лесных ресурсов явилось ключевым моментом того, что предпочтение было отдано Усть-Илимску, как промышленной площадке для современного лесопромышленного предприятия.
Усть-Илимский лесопромышленный комплекс создавался в 1970-е годы в объективно сложившихся благоприятных условиях для активизации международного сотрудничества нашей страны, как с партнерами по странам экономической взаимопомощи (СЭВ), так и с развитыми государствами мира, такими как Швеция, Финляндия, Франция, Япония, поставившими на лесопромышленный комплекс основное, прогрессивное на тот период, технологическое оборудование.
Впервые обсуждение этой проблемы на межправительственном уровне СЭВ состоялось в Москве в июле 1972 года, и тогда же, 12 июля 1972 года было подписано генеральное соглашение заинтересованных стран о совместном создании и первоочередном строительстве лесопромышленного комплекса в Усть-Илимске. Эту дату по праву можно считать днем рождения Усть-Илимского ЛПК.
Однако это было только начало. Окончательно же строительство Усть-Илимского ЛПК было завершено лишь в 1982 году после пуска потока по производству небеленой опилочной целлюлозы. Одновременно к этому году уже были созданы необходимые объекты лесосырьевой базы, производственная и социальная инфраструктура.
Важную роль в осуществлении производственно-хозяйственной деятельности ОАО ПО Усть-Илимский ЛПК играет транспортное хозяйство, в задачу которого входит: регулярный подвоз сырья, материалов, топлива и других предметов производственно-хозяйственного назначения, отгрузка и отправка готовой продукции потребителям, а также удаление с территории завода и лесосырьевых баз неиспользованных отходов и отбросов производства. Производственная деятельность транспортного хозяйства складывается из перевозок грузов, подвозки необходимого сырья и выполнения погрузочно-разгрузочных работ, которые относятся к транспортным услугам.
Одним из таких предприятий, оказывающим транспортные услуги ОАО ПО Усть-Илимский ЛПК до реструктуризации являлось структурное подразделение ОАО ПО Усть-Илимский ЛПК Илимское лесоперевалочное предприятие № 1 (СП ИЛПП-1).
Илимское лесоперевалочное предприятие № 1 было образовано 1 февраля 1982 года приказом по Илимскому лесопромышленному объединению и насчитывает стаж работы в качестве структурного подразделения Усть-Илимского ЛПК более 20-и лет.
В результате реструктуризации 1 октября 2003 года Илимское лесоперевалочное предприятие № 1 было переименовано в Илимское лесоперевалочное производство (ИЛПП) и вошло в состав Общества с ограниченной ответственностью ИлимСибЛес, в состав которого также вошли леспромхозы и ряд других предприятий, ранее также являвшихся структурными подразделениями ОАО ПО