Исследование динамической нагруженности машинного агрегата легкового автомобиля
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
Содержание
Задание по курсовому проектированию
1. Описание работы машины и исходные данные к проектированию
. Исследование динамики машинного агрегата
. Динамика машинного агрегата
.1 Постановка задачи динамического синтеза и анализа машинного агрегата
.2 Структурный анализ рычажного механизма
.3 Метрический синтез определение размеров звеньев рычажного механизма
.4. Определение кинематических характеристик
.4.1 Графический метод решения задачи
.4.1.1 Построение плана положений механизма
.4.1.2 Построение плана аналогов скоростей
.4.1.3 Расчет кинематических характеристик графическим методом
.4.2 Аналитический метод решения задачи
.4.2.1. Составление схемы алгоритма аналитический решения задачи
.4.2.2 Расчёт кинематических характеристики в одном положении
.5 Выбор динамической модели
.6 Построение индикаторной диаграммы ДВС и расчёт движущей силы для всех 13 положений механизма
.7 Составление схемы алгоритма расчета приведенного момента движущих сил и расчет в одном конкретном положении
.8 Составление схемы алгоритма расчёта переменной составляющей приведенного момента инерции и состовляющих. Расчёт и состовляющих и расчёт контрольных положений
.9 Составление схемы алгоритма по определению постоянной составляющей приведенного момента инерции по методу Мерцалова
.10 Определение закона движения звена приведения
.11 Схема алгоритма программы
.12 Построение кинематических диаграмм движения ползуна
.13 Построение графиков кинематических характеристик рычажного механизма
.14 Построение графика переменной составляющей приведенного момента инерции
.15 Построение графика приведенных моментов движущих сил и сил сопротивления
.16 Построение графика изменения работы движущих сил и сил сопротивления
.17 Построение графика изменения кинетической энергии машины
.18 Построение графика изменения угловой скорости и углового ускорения кривошипа
.19 Определение массы маховика и его параметров
Анализ и выводы по разделу
. Динамический анализ рычажного механизма
.1 Задачи динамического анализа и методы их решения
.2 Кинематический анализ рычажного механизма
.2.1 Построение плана положения механизма
.2.2 Построение плана скоростей всех точек и звеньев механизма
.2.3 Построения планов ускорений
.2.4 Расчет ускорений всех точек и звеньев механизма
.2.5 Составление алгоритма кинематики рычажного механизма
.2.6 Расчет скоростей и ускорений всех точек и звеньев механизма в заданном контрольном положении и сравнение полученных значений с графическим методом
.3 Определение сил, действующих на звенья механизма
.3.1 Силы тяжести
.3.2 Движущие силы
.3.3 Силы инерции
.4 Силовой расчет рычажного механизма
.4.1 Построение планов положения группы Ассура (2,3) с указанием сил, действующих в этой группе
.4.2 Построение плана сил группы Ассура(2,3)
.4.3 Определение параметров реакций во всех кинематических парах данной группы
.4.4 Построение планов положения механизма 1-го класса с указанием сил, действующих на звено
.4.5 Определение уравновешивающего момента
.4.6 Построение плана сил входного звена
.4.7 Расчет параметров реакции в коренном подшипнике
.4.8 Составление схемы алгоритма силового расчета группы Ассура(2,3) и механизма 1-го класса
.4.9 Расчет параметров реакции во всех кинематических парах и уравновешивающего момента
.5 Подготовка исходных данных для расчёта на ЭВМ
.6 Построение годографа реакции
.7 Построение годографа реакции
.8 Построение годографа реакции
.9 Построение графика реакции
.10 Анализ построенных годографов и графиков
Выводы по разделу
. Динамический синтез кулачкового механизма
.1. Постановка задачи динамического синтеза кулачкового механизма
.2 Выбор исходных данных для проектирования механизма
.3 Составление схемы алгоритма расчёта кинематических характеристик толкателя
.4 Расчет значений перемещения толкателя, его аналогов скорости и ускорения для 2-х контрольных положений
.5 Построение совмещенной упрощенной диаграммы и определение основных размеров механизма
.6 Составление схемы алгоритма расчета полярных и декартовых координат центрового профиля кулачка
.7 Подготовка исходных данных для ЭВМ. Расчет на ЭВМ
.8 Построение кинематической диаграммы движения толкателя
.9 Построение полной совмещенной диаграммы и определение уточненных значений основных размеров механизма
.10 Построение профиля кулачкового механизма
.10.1 Построение центрового профиля кулачка
.11 Расчет полярных и декартовых координат центрового профиля кулачка в двух контрольных положениях
.12 Определения радиуса ролика толкателя, построение действительного профиля кулачка
.13 Определение угла давления и построение графика зависимости угла давления от угла поворота кулачка
Вывод по разделу
Заключение
Список используемой литературы
1. Описание работы машины и исходные данные к проектированию
Легковой переднеприводной автомобиль приводится в движение двухтактным двигателем внутреннего сгорания 14 с муфтой-маховиком 15 через зубчатый редуктор 16 и коробку передач 17 (рисунок 1.1).
Двухзвенный рычажный кривошипно-шатунный механизм двигателя внутреннего сгорания (рисунок 1.2) преобразует возвратно-поступательное движение ползуна (поршня) 3 и во вращ?/p>