Главная / Категории / Типы работ

Информационные устройства и системы управления автосигнализацией

Дипломная работа - Компьютеры, программирование

Другие дипломы по предмету Компьютеры, программирование



ассива .

В результате решения системы уравнений получаем значения искомых коэффициентов: a = -0,85 и b = 2,501.

Аналитическая зависимость при найденных значениях коэффициентов a и b представлена на рисунке 24.

Рисунок 24 ? График аналитической зависимости и экспериментальных данных

Найдём относительную погрешность расхождения экспериментальных данных выходного напряжения от аналитических. Отметим, что в качестве экспериментальных данных при расчёте погрешностей используем массив . В качестве аналитических данных полученные из графика (рисунок 24) значения . В качестве истинных значений принимаем аналитические данные.

Итак, имеем=[7,389; 3,857; 2,014; 1,051; 0,549; 0,287; 0,150] мВ и= = [12,195; 5,212; 2,228; 0,952; 0,407; 0,174; 0,074].

Относительную погрешность определяем по формуле 24.

, (24)

Полученные значения относительной погрешности .

.3.8 Информационная пропускная способность

По каналу передачи данных передаётся двоичная однополярная битовая последовательность, представленная на рисунке 25.

Рисунок 25 ? Двоичная однополярная битовая последовательность

Необходимо:

? определить пропускную способность передачи по каналу передачи данных при воздействии помехи с заданными параметрами;

? определить информационный КПД передачи данных в единицу времени при воздействии помехи с заданными параметрами;

? определить мощность сигнала помех, при которых передача информации не осуществляется.

? построить график зависимости энергетического КПД и пропускной способности при воздействии помехи с заданными параметрами от длительности бита и напряжения бита.

Исходные данные:

? длительность бита, сек.;

? входное сопротивление, R = 50 Ом;

? амплитуда бита, E = 5В.

? напряжение помехи, В.

Определим полосу частот с 90%-ой передачей данных по формуле 25.

, (25)

.

Определяем частоту воздействующей помехи по формуле 26.

, (26)

Гц.

Мощность полезной информации определяем по формуле 27.

, (27)

Вт.

Действительное значение определяем по формуле 28.

, (28)

В.

Определяем мощность шума по формуле 29.

, (29)

Вт.

Пропускную способность определяем по формуле 30.

, (30)

.

Определяем коэффициент потери точности по формуле 31.

, (31)

.

Информационный КПД определяем по формуле 32.

, (32)

.

Энергетический КПД определяем по формуле 33.

, (33)

.

Зависимость пропускной способности от длительности бита имеет вид , где . График зависимости представлен на рисунке 26.

Рисунок 26 ? График зависимости

Зависимость пропускной способности от напряжения бита имеет вид , где , . График зависимости представлен на рисунке 27.

Рисунок 27 ? График зависимости

Зависимость энергетического КПД от длительности бита имеет вид , где , . График зависимости представлен на рисунке 28.

Рисунок 28 ? График зависимости

Зависимость энергетического КПД от напряжения бита имеет вид , где , . График зависимости представлен на рисунке 29.

Рисунок 29 ? График зависимости

Заключение

В данной курсовой работе были рассмотрены информационные устройства и системы управления автосигнализацией и описаны в трех основных разделах.

В первом разделе курсовой работы представлено обобщенное описание, основные компоненты и принципы работы автосигнализации, ее разновидности и типы.

Во втором разделе представлены схемы: обобщенная схема автосигнализации, функциональная схема, на примере конкретной автосигнализации, и структурная схема управления автосигнализацией.

В третьем разделе описаны датчики, применяемые для сбора информации в системах автосигнализации, а так же приведен их расчет.

С развитием электроники, механики и информатики в целом, стремительно развиваются и охранные системы и автосигнализации. Уменьшаются размеры функциональных блоков, увеличивается функциональность и работоспособность систем. Растет и спрос на автосигнализации с наилучшим техническим и электронным оснащением, т.к. потребитель, в первую очередь, пытается более эффективно защитить свой автомобиль.

Список источников литературы

1..

.Инструкция к автосигнализации APS 2500.

3.www.bestreferat.ru .

4.Мехатроника: Пер с япон. / Исии Х., Иноуэ Х., Симояма И. и др. - М.: Мир, 1988. - С. 318. - ISBN 5-03-000059-3 .

.Карнаухов Н.Ф. .

.Введение в мехатронику: В 2 кн. / Тугенгольд А.К. , Герасимов В.А., Коротков О.Е., Носенков Д.А., Череватенко