Авиационные перевозки в туризме на территории Алтайского края и Республики Алтай
Дипломная работа - Туризм
Другие дипломы по предмету Туризм
d0(SSJ100/75LR,SSJ100/95LR)|.-,-5,--4.-VIP-,.Superjet100-EmbraerE-Jet [1, с. 33].
Но, можно выделить целый ряд сложившихся сложностей на авиационном рынке России, приведем часть наиболее значимых:
необходимость повышения уровня управляемости при существенном снижении координации работы со стороны госструктур;
раздробленность авиационной отрасли промышленности в результате стихийной приватизации и акционирования;
отсутствие соответствующего рыночной экономике финансового механизма обеспечения разработки, производства и передачи в эксплуатацию авиационной техники;
отсутствие долгосрочных заказов на авиатехнику;
отсутствие возможности получения кредитов у российских банков на длительный срок с приемлемым уровнем годовых процентов, соответствующим мировой практике;
отсутствие экономических механизмов регулирования цен на комплектующие изделия и запасные части;
недостаточный объем государственной поддержки по программе Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года, особенно в области двигателестроения;
дефицит оборотных средств, необходимых для запуска серийного производства авиационной техники.
Решение проблем авиапрома предложено в Стратегии развития авиационной промышленности до 2015 года. В рамках реализации Стратегии перед государством и создаваемым по его инициативе частно-государственным партнерством стоят следующие шесть основных задач:
.Проведение реалистичной продуктовой политики, обеспечивающей достижение ожидаемого результата реализации Стратегии.
.Формирование новой организационной системы, способной эффективно проводить политику создания и продвижения российской авиатехники на потенциальные рынки, привлекать необходимые для этого ресурсы и управлять ими.
.Создание новой инфраструктуры авиапромышленной отрасли.
.Модернизация производственного, конструкторского и научно-исследовательского потенциала авиапромышленного комплекса.
.Корректировка государственных программ в области авиастроения.
Создание правовых условий реализации выбранного направления развития.
Функционирование системы обслуживания воздушного движения России должно соответствовать требованиям Воздушного кодекса Российской Федерации, Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации, нормам обеспечения безопасности полетов и стандартам ИКАО. Регулирование деятельности должно осуществляться централизованно на государственном уровне на основе законодательно закрепленного сохранения равенства прав всех пользователей воздушного пространства на его использование и выполнения международных обязательств, принятых Российской Федерацией [54, с. 30].
Говоря об итогах работы воздушного транспорта, необходимо отметить, что в прошедшем, 2011 году основные усилия авиакомпаний были направлены на повышение конкурентоспособности, снижение издержек и повышение эффективности перевозочной деятельности. Необходи?/p>