Екологiчнi аспекти видобування пiску на прикладi об`СФктiв ЧернiгiвськоСЧ областi
Дипломная работа - Экология
Другие дипломы по предмету Экология
див або знизити межу мiцностi бетону на 2 МПа, а в рядi випадкiв i бiльш. Звичайно контроль вологостi пiску ведеться у вiдповiдностi зi стандартною методикою перiодичним добором i висушуванням роб. Однак тривалiсть такого дослiду часто знижуСФ його цiннiсть, оскiльки вологiсть пiску може ставитися вiд замiсу до замiсу. Тому швидкiсть i безперервнiсть контролю вологостi пiску в процесi готування бетонноСЧ сумiшi маСФ першорядне значення. В останнi роки розробленi i вже знайшли практичне застосування способи безперервного контролю вологостi пiску безпосередньо перед дозуванням з автоматичним регулюванням витрати матерiалiв. Особливо зручнi безконтактнi методи, що дозволяють безупинно контролювати вологiсть пiску, наприклад на стрiчцi конвеСФра, що рухаСФться, за допомогою радiоактивних iзотопiв (по уповiльненню вологою потоку швидких нейтронiв) або радiохвиль надвисокоСЧ частоти.
3. Основнi аспекти добування пiску
3.1 Видобуток природного пiску
Природний пiсок добуваСФться в пiщаних i пiщано-гравiйних карСФрах. Одержання пiску в останнiх звязано iз сортуванням пiщано-гравiйноСЧ сумiшi. За умовами залягання родовищ пiску, як i iнших корисних копалин, карСФри пiдроздiляються на косогорнi, рiвниннi i воднi. Косогорними називають карСФри, що розташовуються на схилах височин. У цьому випадку мiiе видобутку пiску вище транспортних шляхiв i навколишньоСЧ мiiевостi. Такi карСФри завжди сухi. У рiвнинних карСФрах пiсок залягаСФ нижче поверхнi землi й iнодi нижче рiвня ТСрунтових вод. Такi карСФри можуть бути сухими або обводненими. У залежностi вiд способу розробки пiску карСФр або осушують за допомогою водовiдводу, дренажу, або, навпаки, обводнюють для наступного видобутку пiску. У водних карСФрах пiсок добувають з-пiд шару води в руслах рiк, в озерах i iнших водоймах [10].
Таким чином, пiсок у карСФрах добувають або вiдкритим способом, або пiдвiдною розробкою. Вiдкритий спосiб видобутку пiску найбiльш розповсюджений.
Покладу пiску в родовищi, як правило, схованi пiд шаром ТСрунту, а також глинистих i iнших порiд. Цей шар називають розкривом, а вiдношення його обсягу до обсягу корисноСЧ копалини ( у даному випадку пiску) - коефiцiСФнтом розкриву.
Розкривнi роботи, тобто видалення розкриву за межi карСФру й оголення покладiв корисноСЧ копалини, роблять завчасно щоб уникнути забруднення пiску, що добуваСФться, небажаними домiшками. Розкривнi роботи здiйснюють бульдозерами, скреперами, iнодi, при великiй потужностi шару розкриву, екскаваторами з вивезенням у вiдвал. Пiсля видалення розкриву в карСФрi прокладають траншеСЧ для утворення робочих уступiв i транспортних шляхiв.
Висота уступу складаСФ 6...10 м i бiльш. Вона звязана з висотою черпання застосовуваного екскаватора. Якщо пiсок залягаСФ в карСФрi бiльш могутнiм шаром, то його видобуток роблять пошарово. Ширина вибою також залежить вiд типу екскаватора i складаСФ 1,2...1,3 його радiуси черпання.
Для розробки пiску у вiдкритих карСФрах використовують рiзноманiтнi екскаватори, а також скрепери й iншi машини.
Найбiльш поширенi одноковшевi екскаватори з прямою лопатою (мiсткiсть ковша 0,25...15 м3). Висота черпання таких екскаваторiв - 6...30 м, радiус черпання - 6...40 м. Екскаватори з прямою лопатою розташовують на нижнiй площадцi уступу, як i транспортнi засоби.
Екскаватори-драглайни вiдрiзняються тим, що СЧхнiй кiвш совкового типу пiдвiшений до стрiли на канатах. Драглайн черпаСФ нижче , рiвня своСФСЧ стоянки, тому може працювати на верхнiй площадцi карСФру. Усе бiльше застосування знаходять багатоковшевi (багаточерпаковi) екскаватори. Ланцюговi багатоковшевi екскаватори являють собою конвеСФр з безупинно рухаються уздовж укосу черпаками. Вивантаження черпакiв виробляСФться при СЧхньому перекиданнi на стрiчковий транспортер. Мiсткiсть черпакiв невелика, але них у ланцюзi до 40 шт., тому при безперервнiй роботi забезпечуСФться висока продуктивнiсть. Ковшова (черпакова) рама ланцюгового екскаватора може розташовуватися пiд рiзним кутом як вище, так i нижче рiвня стоянки екскаватора з обслуговуванням транспорту на нижнiй або верхнiй площадцi уступу. Якщо пiсок у родовищi неоднорiдний i залягаСФ шарами, що вiдрiзняються за крупнiстю зерен, то при видобутку багатоковшевим екскаватором зерновий склад пiску усереднюСФться перемiшуванням у межах висоти розроблювального уступу, що СФ позитивним чинником [18].
Крiм ланцюгових використовуються роторнi багатоковшевi екскаватори, робочим органом яких СФ обертове на кiнцi стрiли роторне колесо з черпаками. З черпакiв добутий пiсок вивантажуСФться на стрiчковий транспортер, розташований усерединi стрiли i пiсок, що подаСФ, у бункер, транспортнi засоби або вiдвал. Роторнi екскаватори зручнi для пошаровоСЧ розробки пiску.
Перевагами багатоковшевих екскаваторiв перед одноковшевими СФ: безперервнiсть робочого процесу екскавацiСЧ, рiвне завантаження транспортних засобiв, велика продуктивнiсть на 1 т маси, менша питома витрата енергiСЧ.
Розробка родовищ пiску ведеться строго по картi, складеноСЧ на пiдставi детальноСЧ геологiчноСЧ розвiдки. Якiсть i однорiднiсть пiску систематично контролюються. Дiлянки неякiсного пiску обходяться або розробляються з вивезенням у вiдвал. Основним видом карСФрного транспорту СФ автосамосвали й автотягачi з причепами i напiвпричепами (напiвпричiп на вiдмiну вiд причепа маСФ тiльки одну вiсь, а передньою частиною спираСФться на зчiпний пристрiй тягача). Використовуються так
Copyright © 2008-2013 studsell.com рубрикатор по предметам рубрикатор по типам работ пользовательское соглашение