Договор перевозки пассажиров на автомобильном транспорте
Курсовой проект - Юриспруденция, право, государство
Другие курсовые по предмету Юриспруденция, право, государство
?еревозка, сопровождение и слежение за сохранностью груза во время перевозки;
участие перевозчика в погрузочно-разгрузочных работах и краткосрочном хранении грузов;
проверка массы груза при приеме у грузоотправителя и сдаче у грузополучателя;
очистка, промывка и дезинфекция транспортных средств и контейнеров;
оформление транспортно-сопроводительных документов, путевых листов, актов и претензий при недостаче и повреждении (порче) грузов и др.
Таким образом, несмотря на то что принятый УАТ соответствует требованиям рыночной экономики и отвечает реалиям современной действительности, некоторые его положения нуждаются в совершенствовании посредством корректировки ряда статей, в частности:
путем распространения действия УАТ на международные перевозки грузов, пассажиров и багажа автомобильным транспортом;
более тщательной проработки норм, регламентирующих виды договоров автомобильной перевозки груза;
установлением в нормативном порядке обязанности по оплате перевозки и способов такой оплаты;
внесением изменений в редакцию статьи о перевозках пассажиров и багажа легковым такси.
Необходимо отметить, что УАТ носит исключительно гражданско-правовой характер и регламентирует отношения, возникающие только между перевозчиком и пользователем его услуг. В отличие от других транспортных уставов и кодексов, никаких управленческих, административных, организационно-технологических вопросов развития и функционирования автомобильного транспорта, в рамках которых в настоящее время возникают основные вопросы и противоречия, особенно в сфере пассажирского транспорта, УАТ не предусматривает.
В этой связи, помимо уже принятых УАТ и Федерального закона от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", для оптимального завершения формирования массива автотранспортного законодательства требуется разработка и принятие еще ряда законов, которые регламентировали бы все аспекты общественных отношений, возникающих в процессе функционирования автомобильного транспорта, в числе которых можно назвать законы о дорожном движении в Российской Федерации, об общих принципах организации транспортного обслуживания населения на маршрутах регулярного сообщения в Российской Федерации, о правилах дорожного движения в Российской Федерации, о платных автомобильных дорогах в Российской Федерации. Такие нормативные правовые акты, несомненно, способствовали бы завершению формирования автотранспортного законодательства, а практика их последующего применения показала бы уже дальнейшее направление развития и совершенствования транспортного законодательства, а также и соответствующего ему на уровне системы права межотраслевого комплексного образования - транспортного права. Представляется целесообразным принять Правила дорожного движения Российской Федерации на уровне федерального закона, поскольку права и свободы граждан, согласно ч. 3 ст. 55 Конституции Российской Федерации, могут быть ограничены только федеральным законом.
Лишь совершенствование нормативно-правового регулирования, посвященного транспортной деятельности во всех ее аспектах, способно существенно улучшить состояние транспортной системы России и сделать ее конкурентоспособной с транспортной системой зарубежных государств.
1.2 Понятие и виды договоров перевозки пассажиров автомобильным транспортом
Результат производительного функционирования средств транспорта - определенный полезный эффект (перемещение) - может быть объектом производительного потребления (перемещение, которое является стадией производства продукта, находящегося в перевозке) либо объектом индивидуального потребления, т.е. транспортной услугой, непосредственно потребляемой пассажиром в процессе ее производства. В последнем случае пассажир оплачивает ее так же, как он оплачивает потребление им других услуг.
В условиях экономических преобразований, проводимых в России, особую значимость приобретает надежная и эффективная работа автомобильного пассажирского транспорта, которая в настоящий период характеризуется рядом устойчивых негативных тенденций: несовершенство и противоречие правового регулирования и, как следствие, снижение безопасности перевозки, низкий уровень транспортного обслуживания.
Услуга, которую можно обозначить как транспортную, опосредуется договором перевозки пассажира. Все иные услуги входят в сервисное (транспортное) обслуживание и непосредственно связаны с транспортной. Положительный эффект транспортной услуги по перевозке пассажира зависит не только от результата перемещения, но и от того, насколько процесс этого перемещения был для пассажира безопасен, комфортен и удобен.
Договор автомобильной перевозки пассажиров является одной из разновидностей транспортных договоров Российской Федерации, среди которых ведущее место занимает договор перевозки пассажиров.
В доктрине гражданского права договору перевозки уделяется достаточно пристальное внимание. При этом в системе договоров, регулирующих перевозку, именно договору перевозки грузов многие российские ученые, к примеру В.В. Лаптев, А.Н. Романович, отводят особую роль. А.И. Хаснутдинов называет этот договор "стержневым обязательством на транспорте", А.Г. Гусаков считает его "основной транспортной операцией&qu