Дивидендная политика предприятия ОАО "РЖД"
Дипломная работа - Экономика
Другие дипломы по предмету Экономика
°рынке, каквцелом инадеятельность ОАО РЖД. Согласно трехлетнему финансовому плану железнодорожный холдинг ожидает получить дивиденды отДЗОвразмере 1,5млрд рублей. Адоходы отпродажи пакетов акций ДЗОдолжны составить более 17млрд рублей. Результаты двух этапов структурной реформы подтвердили правильность избранного нами эволюционного пути реформирования. Ведь основная направленность реформы стимулирование экономического роста встране. Приэтом, какуженеоднократно подчеркивалось, намудалось существенно ограничить рост транспортных издержек, отметил Владимир Якунин.
Втожевремя, говоря опланах развитии компании всреднесрочной перспективе, глава железнодорожного холдинга акцентировал внимание наряде отрицательных тенденций, сохранившихся вотрасли, которые требуют принятия немедленныхмер: Должен проинформировать правительство отом, чтопродолжают сохраняться накопленные втечение последних 15летсистемные проблемы. Всоответствии свыводами Счетной палаты, РЖД ежегодно недоинвестируют вразвитие производственных мощностей около 30млрд рублей.
Согласно генеральной схеме развития российских железных дорог, потребность холдинга РЖД винвестициях всреднесрочной перспективе составит сумму более триллиона рублей. Поданным, представленным назаседании правительства РФВладимиром Якуниным, 625млрд рублей необходимы компании наобновление иразвитие существующей железнодорожной инфраструктуры иеще447млрд рублей требуются наобновление еепарка подвижного состава. Втожевремя совокупные инвестиционные ресурсы холдинга на20072009годы оцениваются вобъеме 790,7млрд рублей. Этотолько 74%отпотребности. Ихотя этов1,6раза больше, чемвпредшествующие тригода, всеравно проблема дефицита инвестиционных ресурсов вближайшие тригода стоит остро, считает Владимир Якунин. Поэтому категорически неприемлемы темодели дальнейшей реформы, которые предусматривают искусственное повышение рентабельности вотдельных элементах перевозок засчет сокращения доходов инфраструктуры.
Вкачестве первоочередной меры, способной помочь РЖД решить проблему нехватки инвестресурсов, Владимир Якунин предложил правительству РФ равные условия получения доходов отвагонной составляющей нарынке грузовых перевозок. Фактически наша компания подвергается дискриминации инеимеет равных счастными операторами условий доступа квысокодоходным сегментам этого рынка, считает господин Якунин. Так, если вцелом доля подвижного состава, принадлежащего иным владельцам, составляет около 35%, товвысокодоходных грузах более 50%, иэтадоля продолжает расти. Втожевремя частные операторы неидут нарынок низкодоходных перевозок. Например, участие частных собственников вагонов вэкспортных перевозках угля, гдетарифы установлены созначительными скидками, составляет лишь 0,5%, авсеостальное перевозится впарке ОАО РЖД. Выход изсложившейся ситуации мывидим всоздании врамках холдинга Грузовой компании оператора вагонного парка свыводом части ееакций наIPO. Такой шагпозволит привлечь от100 млрд до120млрд рублей инаправить ихнаразвитие инфраструктуры илокомотивного парка. Кроме того, сама Грузовая компания заработает инаправит необходимые средства назакупку вагонов, чтопозволит взначительной степени решить проблему обновления подвижного состава.
Пока вопрос осоздании Грузовой компании остается нерешенным. Правительство иМинтранс признали наличие инвестиционного дефицита вразмере 300млрд рублей у РЖД напредстоящие тригода. Есть только дваварианта получения этих средств. Холдинг может ихзаработатьсам, создав такую компанию. Илионможет обратиться кправительству РФспросьбой выделить деньги, поскольку иначе железнодорожники покрыть дефицит несмогут. Насегодняшний день президент ОАО РЖД Владимир Якунин считает организацию Грузовой компании оптимальным вариантом: Ееакции могут торговаться нафондовом рынке. Интерес ккомпании уинвесторов колоссальный какунаших, такизарубежных. Мыможем собрать сфондового рынка частных инвестиций насумму более 100млрд рублей плюс наши дополнительные усилия идефицит инвестресурсов будет покрыт. Мысчитаем, чтоихнужно направить винфраструктуру инаприобретение подвижного состава. Норешение остается загосударством: ОАО РЖД принадлежит государству, ионосамо определяет, куда этиденьги направить.
Сведения о выплаченных дивидендах по акциям эмитента за 2003 год:
- категория акций: обыкновенные
- размер объявленных (начисленных) дивидендов по акциям эмитента в расчете на одну акцию: 0,382366 руб.
- размер объявленных (начисленных) дивидендов по акциям эмитента в совокупности по всем акциям одной категории: 587 200 000 рублей
- наименование органа управления эмитента, принявшего решение (объявившего) о выплате дивидендов по акциям эмитента: общее собрание акционеров
- дата проведения собрания органа управления эмитента, на котором принято решение о выплате (объявлении) дивидендов: 29.06.2004
- дата составления и номер протокола собрания органа управления эмитента, на котором принято решение о выплате (объявлении) дивидендов: 29.06.2004, распоряжение Правительства РФ № 883-р
- срок, отведенный для выплаты объявленных дивидендов по акциям эмитента: в течение 60 дней с даты принятия решения о выплате дивидендов
- форма и иные условия выплаты объявленных дивидендов по акциям эмитента: дивиденды выплачиваются в денежной форме в валют?/p>