Грузовая работа в речном порту
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
График выхода трудовых ресурсов (бригад докеров) по сменам составляется из расчета, что среднемесячная продолжительность рабочего времени составляет 169,2 часов. Структура графика выхода рабочей силы зависит от того, какой режим работы выбран на перегрузочном комплексе.
График выхода трудовых ресурсов (бригад докеров) по сменам составляется из расчета, что для утвержденной в российском трудовом законодательстве 40-часовой рабочей недели среднемесячная продолжительность рабочего времени составляет 169,2 часов. Структура графика выхода рабочей силы зависит от того, какой режим работы выбран на том или ином перегрузочном комплексе: двух- или трехсменный.
При двухсменном режиме работы смена с 8 ч считается первой, а смена с 20 ч - второй.
В данном порту принимаем для расчетов двухсменный режим работы, т.е. по 12 часов с перерывом на обед в 1 час днем и 0,5 часа ночью. В этом случае выход звеньев бригад строится по графику, представленному в таблице 3.3.
Когда график выхода трудовых ресурсов по сменам составлен, его можно корректировать исходя из складывающейся оперативной обстановки. Корректировка заключается в том, что, сообразуясь с графиком подхода судов и подачи вагонов и автомобилей, допускается перенесение выходных (сдвиг цикла выхода на смену) в ту или другую сторону с тем, чтобы общий бюджет рабочего времени не нарушался.
При 12-часовой рабочей смене промежуточный цикл может иметь подряд 2 смены выхода звена. В этом случае не имеет значения, какую смену мы переносим в дату концентрации подхода транспортных средств под обработку.
Таблица 3.3. График выхода докеров на июнь месяц планового периода
123456789101112131415161718192021222324252627282930Звено №11-й докер08-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020-2-й докер08-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020-3-й докер08-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020-4-й докер08-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020-Звено №21-й докер08-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020--0808-202-й докер08-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020--0808-203-й докер08-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020--0808-204-й докер08-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020--0808-20Звено №31-й докер-0808-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020--082-й докер-0808-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020--083-й докер-0808-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020--084-й докер-0808-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020--08Звено №41-й докер20--0808-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020--082-й докер20--0808-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020--083-й докер20--0808-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020--084-й докер20--0808-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020--0808-2020--08
Список литературы
1.Баранов Е.Ф. Безопасность жизнедеятельности. Конспект лекций. М.: Альтаир - МГАВТ, 2007.
2.Баранов Е.Ф. Гражданская Оборона. Конспект лекций. М.: Альтаир - МГАВТ, 2007.
.Баранов Е.Ф. Методические указания для дипломного проектирования по разделу Охрана труда. М.: МГАВТ, 2005.
.Васильев Ю.П. Организация работы стивидорной компании. Методические указания к выполнению курсового проекта. Курсовой проект на тему: Организация работы стивидорной компании выполнен по тематике кафедры портов и грузовых терминалов ФГУП Государственная морская академия имени адмирала С.О. Макарова. Санкт - Петербург, 2003.
.Ветренко Л.Д., Ананьина В.З., Степанец А.В. Организация и технология перегрузочных процессов в морских портах: Учебник для вузов. М.: Транспорт, 1989. судно пропускной способность груз
6.Годовой отчет Открытого акционерного общества Северный порт по итогам работы за 2004-2006 гг.
.Левый В.Д. Управление портовой деятельностью. М.: Альтаир - МГАВТ, 2008.
.Луговец А.А., Степанец А.В. Разработка сводного месячного графика подачи судов в порт: Учебное пособие. 1997.
.Механик Л.А., Токман Г.И. Портовые перегрузочные работы. М.: Транспорт, 1983.
.Новиков В.К. Методические рекомендации по разработке раздела дипломных проектов Экологическая безопасность перевозки грузов по специальности 190701.65 Организация перевозок и управление на транспорте (водном). М., 2008.
.Нормативы обслуживания транзитных судов и составов в портах пароходств Центральных и Северо-Западных бассейнов в навигации 1988-1990 гг.
.Паспорт Открытого акционерного общества Северный порт. 1998.
.Петрова Е.В. Статистика транспорта. М.: Финансы и статистика, 2003.
.Справочник диспетчера речного флота. 1990.
.Союзов А.А. Организация работы флота. М.: Речной транспорт, 1957.
.Справочники серийных речных судов.
.Степанец А.В., Дикарев Ю.В. Разработка плана - графика работы производственного перегрузочного комплекса: Методические указания. Владивосток, 1999. (Разработка плана-графика производственного перегрузочного комплекса. Курсовая работа. Студент: Пак Е.Н. Руководители: Степанец А.В., Антоненко С.О. Владивосток 2006 г.).
.Степанец А.В., Дикарев Ю.В., Луговец А.А. Управление использованием трудовых ресурсов на производственном перегрузочном комплексе: Методические указания. 1997.
.Ветренко Л.Д. Управление работой морского порта. Учебник. Санкт-Петербург.: ЗАО Строка, 2000.
.Сиротский В.Ф., Трифонов В.Н. Эксплуатация портов (организация и управление). Учебник. М.: Транспорт, 1984.
.Блидман А.Ф., Казанцев А.М. Технолог речного порта. М.: Транспорт, 1972.