Выработка оптимальной стратегии деятельности авиакомпании
Дипломная работа - Менеджмент
Другие дипломы по предмету Менеджмент
Содержание
Введение
Исходные данные
1. Сравнительная оценка стратегического потенциала авиакомпании и конкурирующей авиакомпании
2. Постановка генеральной цели и разработка генеральной стратегии авиакомпании
2.1 Выбор стратегической зоны деятельности аэропорта
2.2 Определение целей аэропорта
2.3 Выбор генеральной стратегии
2.4 Составление системы целевых программ
3. Прогнозирование объемов перевозок авиакомпании
Вывод
Список литературы
Введение
Любая стратегия включает в себя множество конкурентоспособных действий и подходов к ведению бизнеса, от которых зависит успешное управление фирмой как бизнес-системой.
При разработке любой стратегии руководитель предприятия должен ясно представлять себе характер деятельности на выбранном рынке, не только в ближайшем будущем, но и в более отдаленной перспективе - на 5-10 лет.
Стратегия компании должна быть динамичной и обновляться по мере ее развития, Она будет адекватно отражать тенденции изменения конъюнктуры рынка и характера платежеспособного спроса только в том случае, если весь персонал компании и прежде всего руководители высшего звена управления, разрабатывающие корпоративную стратегию, будут обладать креативными способностями, позволяющими в максимальной степени ориентироваться на насущные проблемы потребителей.
Стратегия формируется постепенно, а затем корректируется и реформируется с такой частотой, которая позволяет не только избежать кризисных ситуаций, но и улучшить конкурентные позиции фирмы на целевом рынке. Стратегические планы, принятые с опозданием и вовремя не скорректированные, не имеют никакого смысла и ставят под сомнение успех принимаемых управленческих решений.
В рамках данной курсовой работы будет приведен пример применения теоретических знаний, полученных в процессе изучения диiиплины "Стратегический менеджмент" для самостоятельного решения реальной управленческой задачи разработки стратегии условной российской международной авиакомпании.
Исходные данные
1.Вид перевозок: н-г (нерегулярные - грузовые)
2.Ресурсный потенциал:
количество воздушных судов - 5 ВС
численность персонала - 154 чел.
суммарный актив предприятия - 20,9 млн. долл.
3.Показатели деятельности авиакомпании:
показатели эксплуатационной деятельности:
выполненный грузооборот - 55,1 млн. ткм.
выполненный общий тоннокилометраж - 61 млн. ткм.
суммарный налёт часов - 3453 ч.
показатели финансовой деятельности:
эксплуатационные доходы - 46,9 млн. долл.
эксплуатационные расходы - 47,6 млн. долл.
4.Динамический ряд изменений показателя общего тоннокилометража за 10 лет:
1-ый год - 52 млн. ткм.
2-ой год - 49 млн. ткм.
3-ий год - 50 млн. ткм.
4-ый год - 54 млн. ткм.
5-ый год - 53 млн. ткм.
6-ой год - 55 млн. ткм.
7-ой год - 57 млн. ткм.
8-ой год - 60 млн. ткм.
9-ый год - 58 млн. ткм.
10-ый год - 61 млн. ткм.
1. Сравнительная оценка стратегического потенциала авиакомпании и конкурирующей авиакомпании
а) Среднегодовой налет часов на одно списочное ВС, час
Налет ср. год = суммарн. налет часов/кол-во ВС (ч)
Авиакомпания = 3453/5 = 690,6 (ч)
Конкурент = 4457/7 = 636,7 (ч)
б) Коэффициент коммерческой загрузки, %
Ккз= (выполн. общий ткм /располаг. ткм) *100 (%)
Авиакомпания = (61/98) *100 = 63,25%
Конкурент = (74,0/128,0) *100 = 57,82%
в) Эксплуатационный итог, млн. долл.
Иэксп= экспл. доходы - экспл. расходы (млн. дол.)
Авиакомпания = 46,9 - 47,6 = - 0,70 (млн. долл.)
Конкурент = 52,0 - 49,0 = 3,00 (млн. долл.)
г) Относительные показатели деятельности предприятия:
Доход на вып. ткм = экспл. доход/выполн. общий ткм. (долл. /ткм)
Авиакомпания = 46900000/61000000 = 0,77 (долл. /ткм)
Конкурент = 52000000/74000000 = 0,71 (долл. /ткм)
Доход на л. ч. = экспл. доход/суммарн. налет часов (долл. /л. ч.)
Авиакомпания = 46900000/3453 = 13582,40 (долл. /л. ч.)
Конкурент = 52000000/4457 = 11667,04 (долл. /л. ч.)
С\с ткм = экспл. расход/выполн. общий ткм. (долл. /ткм)
Авиакомпания = 47600000/61000000 = 0,78 (долл. /ткм)
Конкурент = 49000000/74000000 = 0,67 (долл. /ткм)
С\с л. ч. = экспл. расход/суммарн. налет часов (долл. /л. ч.)
Авиакомпания = 47600000/3453 = 13785,12 (долл. /л. ч.)
Конкурент = 49000000/4457 = 10993,95 (долл. /л. ч.)
Производ-ть труда экспл = выполн. общий ткм/числ-ть перс. (млн. ткм/чел.)
Авиакомпания = 61,0/154 = 0,40 (млн. ткм/чел.)
Конкурент = 74,0/225 = 0,33 (млн. ткм/чел.)
Производ-ть труда фин = экспл. доход /числ-ть перс. (млн. долл/раб.)
Авиакомпания = 46,9/154 = 0,31 (млн. долл/раб.)
Конкурент = 52/225 = 0,24 (млн. долл/раб.)
Таблица 1 Сравнительная оценка стратегического потенциала авиакомпании и конкурирующей авиакомпании
ПоказателиавиакомпанияконкурентD= (3) - (2) Ресурсный потенциалКоличество воздушных судов 572Численность персонала, чел. 15422571Располагаемый тоннокилометраж, млн. ткм 9812830Суммарный актив предприятия, млн. долл. 20,93817,1Показатели деятельности компанииВыполненный грузооборот, млн. ткм. 55,1626,9Выполненный общий тоннокилометраж, млн. ткм 617413Коэффициент коммерческой загрузки, % 63,2557,82Суммарный налет часов, ч. 345344571004Налет часов на одно списочное судно, ч. 690,6636,7-53,9Эксплуат