Эксплуатация и технология технического обслуживания электрического подвижного состава
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
есуточная производительность электровоза 4010877449508812,07Время полезной работы электровоза в чистом движении 12,814,09,38Удельные затраты времени на простой электровоза эксплуатируемого парка 11,2*10-38,94*10-320,18
5.Расчёт программы ремонтов и технический обслуживаний электровозов
Годовой пробег электровозов депо A, обслуживающих участок Б-Д:
(5.1)
Месячный пробег электровозов депо A, обслуживающих участок Б-Д:
(5.2)
Декадный пробег электровозов депо A, обслуживающих участок Б-Д:
(5.3)
Годовая программа технических обслуживаний и текущих ремонтов:
(5.4)(5.5)(5.6)(5.7)(5.8)
где - средние для ОАО РЖД установленные нормы межремонтных пробегов или технических обслуживаний электровозов;
- пробег электровозов между техническими обслуживаниями ТО-4.
Таблица 5 - Нормы межремонтных пробегов, технических обслуживаний ВЛ80С
ТО-3, тыс. кмТекущий ремонт, тыс. кмСредний ремонт СР, тыс. кмКапитальный ремонт КР, тыс. кмТР-1ТР-2ТР-3-252004008002400
Месячная программа текущих ремонтов и технических обслуживаний:
(5.9)(5.10)(5.11)(5.12)(5.13)
Декадная программа текущих ремонтов и технических обслуживаний:
(5.14)(5.15)(5.16)(5.17)(5.18)
Таблица 6 - Годовая, месячная, декадная программы ТО-3, ТО-4 и ремонтов
ТО-3ТО-4ТР-1ТР-2ТР-3СР-5135625139-430211-111111
6.Расчёт количества стойл, фронта ремонтов и деповского процента неисправных электровозов
6.1Расчёт количества стойл для выполнения программы текущих ремонтов и технических обслуживаний
Количество ремонтных стойл определяется программой ремонта электровозов, простоем их в ремонте или на техническом обслуживании данного вида, а также продолжительностью и числом рабочих смен.
Количество стойл для выполнения текущего ремонта ТР-1:
(6.1.1)
где - коэффициент, учитывающий количество рабочих смен (три смены);
- годовая программа ТР-1;
- количество рабочих дней в году;
- простой на ТР-1.
Количество стойл для обработки колёсных пар без выкатки из-под электровоза:
(6.1.2)
где - годовая программа ТО-4;
- простой на ТО-4.
Средняя для ОАО РЖД норма продолжительности технического обслуживания ТО-4 при использовании станков типа КЖ-20 составляет 2 часа на каждую колёсную пару. Тогда для электровоза ВЛ80С норма продолжительности технического обслуживания ТО-4 составит 16 часов.
Количество стойл для выполнения текущего ремонта ТР-2:
(6.1.3)
где - годовая программа ТР-2;
- простой на ТР-2.
Количество стойл для выполнения текущего ремонта ТР-3:
(6.1.4)
где - годовая программа ТР-2;
- простой на ТР-2.
Количество стойл для выполнения среднего ремонта СР:
(6.1.5)
где - годовая программа СР;
- простой на СР.
Результаты расчёта декадной программы текущих ремонтов и ТО представлены в виде таблицы 7.
Таблица 7 - Данные расчёта декадной программы текущих ремонтов и ТО
Вид ТО или ремонтаПрограмма ТО и ремонтов на декаду Количество стойл Количество рабочих сменНорма простоя ТО-411316 чТР-1112318 чТР-21133 сутокТР-31136 сутокСР1136 суток
6.2Составление графика постановки электровозов на технические обслуживания и ремонты
Декадный график постановки электровозов на текущие ремонты ТР-1, ТР-2, ТР-3 и технические обслуживания ТО-3, ТО-4 в соответствии с данными таблицы 7 и с учётом среднесуточного пробега на удлинённом участке обращения Б-Д, представлен в виде таблицы 8.
Таблица 8 - Декадный график постановки электровозов на текущие ремонты и технические обслуживания
№ усл. ЭПСДни месяца123456789101ТР-3ТР-3ТР-3ТР-3ТР-3ТР-32ТО-43СРСРСРСРСРСР4ТР-15ТР-2ТР-2ТР-267ТР-189ТР-11011ТР-11213ТР-11415ТР-11617ТР-11819ТР-12021ТР-12223ТР-12425ТР-1
6.3Определение фронта ремонтов и деповского процента неисправных электровозов
Фронт деповских ремонтов рассчитывается с целью определения количества локомотивов, одновременно находящихся в данном i-м виде ремонта и технического обслуживания в среднем за сутки.
Фронт технических обслуживаний ТО-4:
(6.3.1)
Фронт текущих ремонтов ТР-1:
(6.3.2)
Фронт текущих ремонтов ТР-2:
(6.3.3)Фронт текущих ремонтов ТР-3:
(6.3.4)
Фронт средних ремонтов СР:
(6.3.5)
Общее количество неисправных электровозов за сутки:
(6.3.6)
Количество электровозов резерва управления дороги:
(6.3.7)
где - эксплуатируемый парк электровозов, обслуживающих удлинённый участок обращения Б-Д.
Парк электровозов в распоряжении депо:
(6.3.8)
Деповской процент неисправных электровозов:
(6.3.9)7.Расчёт трудоёмкости технических обслуживаний и ремонтов
Пример расчёта трудоёмкости текущих ремонтов для 1 дня декадного графика:
(7.1)(7.2)
где, - количество текущих ремонтов ТР-1 и ТР-3 выполняемых в первый день декадного графика;
, - трудоёмкости текущих ремонтов ТР-1 и ТР-3 для электровоза ВЛ80С;
- доля трудоёмкости текущих ремонтов ТР-3.
Таблица 9 - Нормативы трудоёмкости ТР и ТО для электровоза ВЛ80С
Вид ТО или ТРТО-3ТР-1ТР-2ТР-3-33011003300
Трудоёмкость технического обслуживания ТО-4:
(7.3)
где - число рабочих, работающих на фрезерном станке.
Результаты расчёта представлены в виде таблицы 10.
Таблица 10 - Расчётные значения трудоемкостей
№ п/пВид ТО или ТРЗначения трудоемкостей, чел.-ч123456789101ТО-4------16---2ТР-