Эксплуатация и ремонт боевых машин
Информация - Безопасность жизнедеятельности
Другие материалы по предмету Безопасность жизнедеятельности
?арки 65; открыть заслонку забора воздуха из короба эжектора в воздухоочиститель; проверить исправность радиатора, состояние и надежность соединения трубопроводов систем; проверить состояние и привести в порядок брезент и утеплительный коврик; переставить очистители направляющих колес в такое положение, чтобы расстояние между ободом колеса и очистителем было 3-5 мм.
При подготовке БТР с карбюраторным двигателем необходимо промыть бензиновый фильтр-отстойник; слить воду из системы охлаждения и заправить ее низкозамерзающей охлаждающей жидкостью; промыть котел подогревателя горячей водой; отключить масляные радиаторы; промыть радиаторы отопителей; привести в порядок брезент и утеплительный коврик.
При подготовке двигателя к пуску, когда температура воздуха 5С и ниже, необходимо производить предпусковой разогрев двигателя подогревателем до температуры охлаждающей жидкости 80-90С.
Для поддержания машины в постоянной готовности к использованию во время длительной стоянки в полевых условиях необходимо периодически проверять температуру охлаждающей жидкости. Если температура снизилась до 35-40С, пустить подогреватель и разогреть двигатель до температуры охлаждающей жидкости 80-90С.
Обслуживание машины необходимо проводить сразу после ее использования, пока агрегаты, механизмы, узлы и смазка в них разогреты.
В условиях особо низких температур при длительных перерывах в использовании машины аккумуляторные батареи с машин снимают и хранят в отапливаемом помещении. Если система охлаждения заправлена водой, то сразу после использования машины она должна быть слита.
Подготовка машины к эксплуатации в летних условиях включает ее осмотр iелью определения технического состояния, проведение очередного технического обслуживания №1 или 2, устранение обнаруженных недостатков и выполнение дополнительных работ.
При подготовке БМП дополнительно необходимо заправить систему питания летним топливом (разрешается доработка зимнего топлива с дозаправкой системы летним топливом); слить из системы охлаждения низкозамерзающую охлаждающую жидкость, промыть систему горячей водой и заправить кипяченой водой с трехкомпонентной присадкой; закрыть заслонку забора воздуха из короба эжектора в воздухоочиститель; произвести контрольное взвешивание баллонов ППО; проверить регулировку паровоздушного клапана, а при необходимости отрегулировать его; проверить состояние водяного и масляного радиаторов; переставить очистители направляющих колес на максимально возможное расстояние от ободов.
При подготовке БТР с карбюраторным двигателем необходимо слить из системы охлаждения низкозамерзающую охлаждающую жидкость, промыть систему горячей водой и заправить кипяченой водой с трехкомпонентной присадкой; включить масляные радиаторы.
Во избежание перегрева двигателя, агрегатов трансмиссии и узлов ходовой части необходимо внимательно следить за их тепловым состоянием. Для предотвращения попадания пыли в двигатель и его системы заправлять машину топливом и маслом только закрытой струей. Пробки заправочных горловин и точек смазки перед вывертыванием тщательно очищать от пыли. Работы по обслуживанию фильтров и воздухоочистителя выполнять в закрытом помещении или машине технического обслуживания. После снятия фильтров воздухоочистителя открытые места впускных коллекторов, корпуса фильтров и трубопроводов тщательно закрыть.
Для обеспечения нормальной работы аккумуляторных батарей через 10-15 дней проверять уровень электролита в аккумуляторах.
7. Хранение машин
Основной задачей содержания машин на хранении является поддержание их в технически исправном и боеготовом состоянии в течение всего срока хранения.
В зависимости от длительности перерыва в использовании техники установлены два вида хранения: кратковременное и длительное. На кратковременное хранение машины ставятся сроком до одного года, на длительное - свыше одного года. Постановке на хранение подлежат все машины, которые не планируется использовать более месяца. На кратковременном хранении машины содержатся, как правило, без герметизации корпуса, а на длительном обязательно с герметизацией корпуса и использованием влагопоглотителя. Герметизация корпуса проводится методом заклейка, получехол или кокон. В качестве влагопоглотителя используется силикагель.
Подготовка машины к хранению включает проведение одного из номерных технических обслуживании: к кратковременному хранению - очередного ТО-1 или ТО-2, к длительному - ТО-2, независимо от того, какое обслуживание проводилось до этого. Кроме того, проводятся специальные мероприятия по защите агрегатов, механизмов и систем от коррозии.
Снятие машин с хранения осуществляется в два этапа. На первом этапе выполняются работы, связанные с подготовкой машины к движению и выходу из парка. На втором этапе, по прибытии в район сосредоточения, машина готовится к боевому использованию.
При подготовке машины к выходу из парка производится ее разгерметизация и выгрузка силикагеля из корпуса; установка аккумуляторных батарей (если они были сняты); проверка заправки машины охлаждающей жидкостью и маслом; укладка и крепление буксирных тросов, ручных огнетушителей. Пускается и прогревается двигатель. Проверяется исправность приборов освещения и световой сигнализации, работоспособность радиостанции и ТПУ, а также состояние узлов ходовой части и крепле?/p>