Экскурсионный маршрут в Санкт-Петербург для школьников
Дипломная работа - Туризм
Другие дипломы по предмету Туризм
атьи в прессе.
. Результаты исследований статистических организаций.
. Интервью с производителями и другими участниками рынка.
Новизна научного исследования. В работе проанализированы рекреационный потенциал и особенности развития индустрии туризма г. Санкт-Петербург, для чего использованы различные источники.
Автор, изучив специфику туристскую инфраструктуру города разработал новый экскурсионный маршрут для старшеклассников Путешествие в Санкт-Петербург.
Результаты выполненного исследования могут быть использованы в работе туристских организаций г. Омска и Санкт-петербурга и других регионах России.
Дипломная работа состоит из введения, трех глав, заключения, библиографического списка, включает таблицы и рисунки.
Глава 1. Характеристика рекреационного потенциала г. Санкт-Петербурга
.1 Природные ресурсы
Санкт - Петербург - важнейший туристский район Северо-Запада России. Побережье Балтийского моря дает большие преимущества для развития туризма Санкт-Петербургу как крупному благоустроенному порту и прибрежной территории области, на значительной части которой сформировалась приморская курортная зона (Рис. 1).
Рис. 1. Экономико-географическое положение г. Санкт-Петербург
Источник: www.nakarte.ru
Экономико-географическое положение
Санкт-Петербург, располагаясь в северо-западной части России, на берегах Балтийскою моря, где, помимо него, расположены также (по часовой стрелке) Эстония, Латвия, Литва, Калининградская область России, Польша, Германия, Дания, Норвегия, Швеция, Финляндия, занимает выгодное геополитическое положение. Относительно дешевым морским транспортом он может осуществлять экспортно-импортные связи со всеми названными странами, через Северное море имеет выход в Атлантический океан, а через него и другие моря и океаны на все континенты.
Один из старейших в России Санкт-Петербургский морской порт обеспечивает перевалку примерно 12 млн. т. грузов в год. После реконструкции мощность возрастет не менее, чем на одну треть. Кроме того, на побережье Финского залива будут построены новые порты, общий грузооборот которых составит не менее 100 тыс. т. грузов в год.
Город на Неве занимает выгодное положение на авиалиниях. Через него пролегают воздушные трассы из Великобритании, Скандинавских стран на восток - в страны Индо-Китая и Японию. Аэропорт "Пулково" осуществляет пассажирские и грузовые перевозки во все аэропорты России и зарубежные страны. Предполагается строительство нового, более мощного аэропорта.
От города отходят 12 железных дорог, главная из них - на Москву. Все дороги соединены кольцевой линией, позволяющей обеспечивать пропуск транзитных грузов, минуя город. Закончены подготовительные работы по сооружению первой в России высокоскоростной магистрали между Санкт-Петербургом и Москвой. Одиннадцать отходящих от города автодорог (на Москву, Киев, Мурманск, Выборг, Приморск и др.) соединены между собой полукольцевой автодорогой. После завершения строительства дамбы через Финский залив закончится формирование кольцевой автодороги. Между Москвой и Санкт-Петербургом будет проложена новая автомагистраль ("автобан"), отвечающая самым высоким требованиям автодорожного строительства.
Специфика экономико-географического положения города сказалась на его промышленных функциях. С самого начала в Петербурге ускоренными темпами развивались машиностроение и металлообработка на импортном металле, текстильная промышленность - на импортном хлопке, резиновая промышленность на импортном каучуке и т.д. Эти отрасли промышленности и в настоящее время доминируют в городской экономике. В советский период к ним добавился ряд новых производств: энергетическое и электротехническое, производство оптических приборов, пластмасс, красителей.
Ориентация промышленности в основном на привозное сырье отразилась на внутренней структуре города. Основная часть промышленных предприятий разместилась либо вблизи судоходных путей, либо вдоль железных дорог. В целом для промышленной застройки характерна радиально-кольцевая направленность, а именно: от центра на север и северо-запад ("Выборгская сторона"), от центра на юг ("Московская застава"), от центра на юго-запад ("Нарвская застава"). Плотная промышленная застройка проходит вдоль Обводного канала [Доливо-Добровольский, Хардамова 2003: 97-99]
Ландшафты
В настоящее время в отдельных местах города сохранилась естественная лесная растительность (Пискаревка, Сосновка, у Технического университета и Лесотехнической академии и др.). Конечно, площадь их невелика, но они свидетельствуют о том, что в городе всегда уделялось внимание охране лесов. По совокупности ландшафтных особенностей на территории города можно выделить три части: Левобережную, Правобережную и Дельтовую. На Левобережье преобладает плоская однообразная равнина, простирающаяся в южной части до Пулковских высот. Даже самые возвышенные участки приподняты над уровнем моря всего лишь на 3-4 м, а основная часть располагается на отметках 2-3 м и постоянно подвержена угрозе наводнения. Водотоков здесь мало. Зелень на неосвоенных участках почти отсутствует. Правобережье - наиболее возвышенная часть города (5-10 м над уровнем моря) отличается значительной пересеченностью рельефа, обилием озер, прудов, зелени. Дельтовая, или Западная, часть наиболее освоена, почти вся площадь, исключая небольшие заболоченные участки на примо