Экономическое моделирование деятельности судостроительного предприятия
Реферат - Экономика
Другие рефераты по предмету Экономика
аховой (гарантийный) запас материалов, который при ближайшем поступлении возобновляется. Норма страхового запаса материалов зависит от расстояния между поставщиками материалов и нашем предприятием и принимается равной длительности доставки одной партии материалов, но не более половины нормы текущего запаса.
Производственный запас материалов и судового оборудования определяется также с учетом времени (2-3 дня), необходимого для приемки, проверки, расконсервации и складирования материалов и оборудования.
Норма запаса материалов в пути (транспортный запас) определяется разностью между временем транспортировки материалов и временем планового документооборота. Транспортный запас необходим потому, что движение грузов и движение платежных документов не совпадают во времени. Платежные документы прибывают обычно раньше, чем груз, и платежные требования должны быть оплачены независимо от срока получения груза. В период между днем оплаты счета и днем получения груза потребность предприятия в оборотных средствах покрывается за счет транспортного запаса.
Норматив производственных запасов сырья, материалов, покупных полуфабрикатов, в рублях, определяется на основе сметы затрат на производство и нормы производственного запаса, в днях.
,
где М стоимость материалов, потребляемых предприятием в течение года, руб.;
Dзап.пр норма производственного запаса, дн.; 365 принятая в плановых расчетах продолжительность года, дн.
руб.
Издержки производства
Затраты на производство продукции классифицируются по видам расходов (статьи калькуляции и элементы затрат), по экономической однородности (простые и комплексные), по отношению к основному производству (основные и накладные), по методу включения в себестоимость продукции (прямые и косвенные), по признаку зависимости от объема производства (условно-переменные и условно-постоянные).
Расходы на постройку судна могут быть сгруппированы по следующим основным элементам затрат.
- Сырье и основные материалы.
- Покупные изделия, полуфабрикаты, работы и
услуги производственного характера.
- Контрагентские поставки и работы.
- Вспомогательные материалы.
- Топливо.
- Энергия.
- Заработная плата.
- Отчисления на социальное страхование.
- Амортизация основных фондов.
- Прочие денежные расходы.
Этот вид классификации расходов используется при формировании сметы затрат на производство, определении стоимости материальных ресурсов, расчете потребности в оборотных средствах.
Группировка затрат по калькуляционным статьям расходов необходима для определения себестоимости продукции и контроля за правильностью расходования средств на изготовление изделий. Себестоимость судостроительной продукции делится на следующие основные статьи калькуляции.
- Сырье и материалы;
- Полуфабрикаты собственного производства;
- Покупные комплектующие изделия, полуфабрикаты и услуги кооперированных предприятий;
- Контрагентские поставки и работы;
- Заработная плата производственных рабочих;
- Отчисления в бюджет с заработной платы производственных рабочих;
- Расходы на подготовку и освоение производства;
- Расходы на содержание и эксплуатацию оборудования;
- Износ инструментов и приспособлений целевого назначения и прочие специальные расходы;
- Цеховые расходы;
- Общезаводские расходы;
- Прочие производственные расходы;
- Внепроизводственные расходы, связанные с реализацией продукции.
По содержанию расходы на постройку судна делятся на простые, т.е. экономически однородные и комплексные.
К комплексным относятся:
- Расходы по статье износ инструментов и приспособлений специального назначения и прочие специальные расходы (расходы на спецоснастку, амортизацию стапеля и других гидротехнических сооружений, на все виды энергии, потребляемой на стапеле и на плаву, на обслуживание судов, находящихся в процессе постройки на стапеле и на плаву подъемными и транспортными средствами; на содержание сдаточных баз, оплату работ конструкторских контор по обслуживанию судов во время постройки и др.);
- Расходы на подготовку и освоение производства (проектирование, конструирование, разработка технологического процесса, проектирование оснастки и др.);
- Расходы на содержание и эксплуатацию оборудования (амортизация, текущий ремонт оборудования, внутризаводское перемещение грузов, износ малоценных и быстроизнашивающихся инструментов и приспособлений);
- Цеховые расходы (содержание административно-управленческого персонала цеха, расходы на амортизацию и текущий ремонт цеховых зданий, сооружений и инвентаря, расходы по охране труда, расходы связанные с рационализацией и изобретательством и др.);
- Общезаводские расходы (заработная плата аппарата управления предприятием, оплата командировок, содержание охраны, почтовые, канцелярские расходы, расходы на амортизацию, текущий ремонт и расходы по содержанию зданий общезаводского назначения заводоуправления, лабораторий, складов, расходы на подготовку кадров);
- Прочие производственные расходы (отчисления на финансирование опытно-конструкторских и научно-исследовательских работ, расходы на стандартизацию и пр.);
- Внепроизводственные расходы (расходы на тару, упаковку, транспортировку продукции, отчисления, уплачиваемые сбыто