Экономическое моделирование деятельности судостроительного предприятия
Реферат - Экономика
Другие рефераты по предмету Экономика
sp;
Основной капитал и его роль в производстве
Основные производственные фонды это средства труда (здания, сооружения, машины и оборудование, транспортные средства и др.), с помощью которых изготавливается продукция. Они служат длительный срок, сохраняют в процессе производства свою натуральную форму и переносят свою стоимость на готовый продукт частями, по мере износа. Пополняются за счет капитальных вложений.
Основные производственные фонды (ОПФ) судостроительного предприятия включают в себя объекты различного вида, типа и назначения. Поэтому возникает необходимость их классификации и самостоятельного раздельного учета.
По роли в процессе производства ОПФ подразделяются на активные и пассивные.
Активные
(элементы средств производства, с помощью которых осуществляется непосредственное воздействие на предмеры труда с целью изменения их размеров, форм, свойств, местоположения.)Пассивные
(элементы средств производства, которые обеспечивают необходимые и нормальные условия для осуществления процесса производства)
- Машины и технологическое оборудование (станки, молоты, прессы, плавильные печи, газорезательные, сварочные и другие аппараты, термические печи, гальванические ванны, электрогенераторы, электродвигатели, компрессорные установки, паровые котлы, паровые и газовые турбины.)
- Транспортные средства (тепловозы и электровозы, железнодорожные вагоны и платформы, буксиры, автомобили, электрокары.)
- Инструменты, производственный и хозяйственный инвентарь (режущие и мерительные инструменты, штампы, пресс-формы, модели, приспособления технологической оснастки, верстаки, стеллажи, рабочие столы, контейнеры и другие емкости, предметы конторского оборудования.)
- Измерительные и регулирующие приборы и лабораторное оборудование (различные регулирующие устройства, приборы автоматизации и управления технологическими и производственными процессами, лабораторное оборудование.)
- Здания (все строительные объекты производственного назначения: здания цехов, административные здания, здания складов и др.)
- Сооружения (достроечные набережные, стапели, эллинги, слипы, сухие и плавучие доки с соответствующим крановым и другим оборудованием, дороги, канализационные сети и другие инженерные сооружения числящиеся на балансе предприятия.)
- Передаточные устройства (электросети и трансформаторные подстанции, теплосети, паропроводы, газопроводы и т.д.)
Структура основных производственных фондов предприятия судостроительной промышленности
Разделы ОПФУдельный вес основных разделов ОПФ, %
Здания34,0
Сооружения и передаточные устройства33,0
Машины и оборудование26,0
Транспортные средства4,5
Инструменты, инвентарь и другие виды ОПФ2,5
Итого100,0
На нашем предприятии балансовая стоимость всех ОПФ равна 5000000000 рублей, соответственно на здания приходится 1700000000 рублей, на сооружения и передаточные устройства 1650000000 рублей, на оборудование 1300000000 рублей, на транспорт 225000000 рублей, на инструмент, инвентарь и другие виды ОПФ 125000000 рублей.
Показатели эффективности использования основных производственных фондов
Фондоотдача количество продукции в расчете на 1 рубль основных производственных фондов.
Фондоемкость отражает стоимость основных производственных фондов, приходящихся на 1 рубль объема реализованной продукции.
Фондовооружение показывает оснащенность предприятия основными производственными фондами.
Износ и экономическая оценка ОПФ
Все виды и объекты основных производственных фондов в процессе их эксплуатации, а также при хранении и транспортировке неизбежно подвергаются износу физическому и моральному.
Физический износ основных фондов проявляется в том, что по мере производственного использования машин и оборудования, инструмента и инвентаря отдельные их части, узлы, детали, поверхности и сопряжения деталей под воздействием сил трения, давления, ударов, окружающей среды постепенно изменяют свои первоначальные формы, размеры, свойства, взаимное расположение. Технические последствия физического износа рабочих и энергетических машин, транспортных средств чаще всего проявляются в снижении их эксплуатационной надежности и безопасности работы, в падении мощности и производительности, в повышенном расходе энергии, топлива, смазочных материалов, в потере точности обработки деталей. Иногда критический износ даже одной детали, одного узла, делает невозможным ее дальнейшее использование без принятия соответствующих мер.
Под воздействием атмосферы, физических, механических и других нагрузок подвергаются физическому износу здания и сооружения. Их металлические конструкции коррозируют, деревянные подвергаются гниению; дороги, дамбы, плотины постепенно разрушаются и т.д. В результате, как и машинная техника, здания и сооружения со временем утрачивают свои первоначальные свойства, становятся непригодными для дальнейшей эксплуатации. Все это технические или производственно-технические последствия физического износа основных фондов, выражающиеся в конечном счете в частичной или полной утрате ими своих потребительских свойств, первоначальной потребительной стоимости. Экономическими последствиями физического износа является обесценение осно?/p>