Экономические характеристики эксплуатации самолета Ил-86
Дипломная работа - Экономика
Другие дипломы по предмету Экономика
фонд заработной платы:
Сумма окладов за квартал находится как сумма произведений количества работников каждой должности на соответствующую величину оклада:
руб.
руб.
Среднемесячная зарплата определяется для каждой категории работающих отдельно и в целом по предприятию по формуле:
,
где - фонд оплаты труда данной категории работающих со всеми доплатами в плановом периоде;
- число месяцев в планируемом периоде;
- количество работников данной категории.
руб;
руб;
руб.
Среднемесячная заработная плата одного работника:
.3 Построение производственной структуры АТБ
Состав цехов, участков, отделений и служб зависит от годового объема работ по ТО, численности производственных рабочих, количества и типов сложности обслуживания ЛА, действующей организационной структуры предприятия. Такими структурами обычно являются: линейная, функциональная, линейно-функциональная, матричная, штабная и др. Наиболее подходящей структурой АТБ является линейно-функциональная. В качестве справочного материала было использовано штатное расписание АТБ Курумоч, приведенное выше. Линейно-функциональная структура АТБ
2.4 Формирование затрат на производство и ТО
В этом разделе отражаются следующие расчеты и результаты.
) Расчет материальных затрат на ТО и текущий ремонт.
) Расчет фонда оплаты труда.
) Расчет начислений на заработную плату.
) Расчет общепроизводственных (аэропортовых) расходов.
Материальные затраты определяются в зависимости от объема работ по нормативам затрат. Нормативы затрат устанавливаются для каждого ЛА по видам обслуживания. Для унификации расчетов в курсовой работе можно воспользоваться Приложением, где дается общая норма расхода материалов на один нормо-час без подразделения по видам обслуживания.
Полный фонд оплаты труда включает фонд тарифной заработной платы основных рабочих, фонд заработной платы ИТР, служащих и МОП, а так же премии. В состав себестоимости включается и дополнительная зарплата (за не проработанное время, оплачиваемое в соответствии с законом).
В себестоимость входят и начисления в ЕСН, равный 34 %.
В общепроизводственные расходы входят следующие статьи:
Амортизация зданий, сооружений и оборудования.
Коммунальные расходы.
Командировочные и общехозяйственные расходы.
Прочие расходы.
В целях упрощения расходов обычно исчисляется их величина по отношению к фонду оплаты труда.
Себестоимость работ в АТБ складывается из следующих основных элементов затрат:
Сст = МЗ+ФОТ+Нач.ФОТ+ОПР+Ам,
где МЗ - материальные затраты на оперативные и периодические формы;
ФОТ - фонд оплаты труда;
Нач. ФОТ - начисления на фонд оплаты труда;
ОПР - общехозяйственные и общепроизводственные расходы,
Ам - расходы на амортизацию.
,
где и - трудоемкости оперативного и периодического технического обслуживания в нормо-часах,
и - материальные затраты на одну приведенную единицу по ПФТО и ОФТО.
руб,
руб,
руб,
руб.
руб,
руб.
Себестоимость на один чел-час:
руб/чел-час.
3. Оперативно-календарное планирование и организация процесса ТО ЛА
Оперативно-календарное планирование является продолжением и детализацией технико-экономического планирования и включает решение следующих задач:
разработку квартального плана отхода ЛА в капитальный ремонт и смену двигателей;
составление расписания движения самолетов;
составление двухнедельного (месячного) плана использования ЛА и работа цехов периодических форм обслуживания.
Разработка квартального плана отхода ЛА в капитальный ремонт и смену двигателей.
План разрабатывается для всего приписного парка ЛА (см. таблицу 2). Время нахождения самолета в капитальном ремонте определяется нормативами.
Остаток ресурса планера двигателей на начало квартала распределяется между самолетами равномерно в пределах установленных ресурсов.
Налет часов на квартал для каждого самолета определяется как сумма по месяцам квартала.
Месячный налет планируется для каждого самолета с учетом выполнения плана летной работы и исправности самолетов.
Таблица 2 - План отхода ЛА в капитальный ремонт и смену двигателей
Опозн. № сам.Остаток ресурса на нач.квартала Налет часов за кварталНалет часов и сроки нахождения сам. в кап.ремонте,на смене двагателя Планера Двигателей1234октноябрьдек7770013593546389029013446500166166166777002385026442921378129355001661661667770034420840277534591409500166166166777004185322814068395539005001661661667770056142149048911017786421132123(СД)16677700668201183356329192850016616616677700773982591164718523452386КР16616677700852143827438602770500166166166777009523010591608359130055001661661667770103900169093040123259500166166166777011400021541786158339215001661661667770121526158926854259583500166166166777013625932562145100641205001661661667770141153409818237503621500166166166777015446019482051221521595001661661667770163906395439433015335950016616616677701731253152200730892099500166166166777018205914231652249814835001661661667770197409770401326581874291166125КР77702059081845737130930655001661661667770215003270518091189400250016616616677702229546592265302526355001661661667770234684325616482591259650016616616677702491015523752332820545001661661667770253088102931593256314850016616616677702628192957380024581114500166166166777027314930096572694103550016616616677702845841095259714834805001661661667770295360264829855483106500166166166777030881178229333982409650016616616677703132658971769305933085001661661667770324016135934954132256350016616616677703374203600405636211532439КР1661667770345914590201828762256500166166166777035601429482229352030875001661661667770362064315650521492943500166166166777037325184010262659860500166166166777038441216541856335925485001661661667770399612069318622271537500166166166
Составления расписания движения ЛА.
Расписание самолето-вылетов из аэропортов составляется