Шнекороторный снегоочиститель на базе трактора Т-150
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
?а) 147 см, в Минусинском, Идринском и Краснотуранском районах 18-4 9 см.
Республика Хакассия. Средняя за месяц температура воздуха составила -17,-200, б районе Саяно-Шушенской ГЗС -12-13, что ниже нормы на 2-4, в Боградском районе (-24), что ниже нормы на 7. Осадкоб за месяц выпало в горах Кузнецкого Алатау 79-122 мм, что составило 149-212% от нормы, в степной зоне 1-5 мм, что составило 23-96% от нормы, на остальной территории 12-15 мм, местами (Неожиданный) 53 мм, что составило 135-167% от нормы, в Боградском районе 324% от нормы. Высота снежного покрова на последний день месяца составила 3-10 см, местами (Первомайское, Черемушки) 20-21 см, в горах Кузнецкого Алатау 64 - 66 см, Неожиданный 111 см.
Республика Тыва. Средняя за месяц температура воздуха составила -20-25, местами (Мугур-Аксы) - 16, - 18, что 1 - 3 выше нормы, местами около нормы. Осадков за месяц выпало 3-11 мм, что составило 98-133% от нормы, местами (Сарыг-Сеп, Шагонар, Зрзин) 218-284% от нормы, на западе (Тэли) 37% от нормы. Высота снежного покрова на последний день месяца составила 19-35 см, местами (Тэли, Чадан, Шагонар Мугур-Аксы, Хобу-Аксы) 4 - 14 см.
.3 Расчет основных параметров очистителя
Расчет ротора
Важнейшей составной частью рабочего органа шнеко- и фрезерно-роторного снегоочистителя является ротор, с помощью которого снег отбрасывается в сторону от машины в заданном направлении. Весь рабочий процесс, происходящий в роторе снегоочистителя, может быть разделен на следующие операции, сопровождающиеся затратой энергии:
- захват снега лопастью;
- перемещение снега вдоль лопасти;
- соприкосновение снега с неподвижным кожухом ротора;
- движение снега по кожуху ротора к выбросному отверстию;
- движение снега по направляющему устройству.
Захват снега лопастью ротора сопровождается затратой энергии на удар лопасти о снег и сообщение снегу начальной скорости; в процессе перемещения снега по лопасти энергия расходуется на сообщение ему дополнительной скорости, необходимой для отброса снежной массы к наружному краю лопасти, и на преодоление сил сопротивления трения снега о лопасть; при встрече снега, сошедшего с лопасти, с неподвижным кожухом ротора теряется энергия на удар снега о внутренние стенки кожуха, а при движении снежной массы по кожуху энергия также затрачивается на преодоление сил сопротивления трения снега о кожух. И, наконец, часть энергии расходуется на преодоление сил сопротивления трения при движении снега по направляющему устройству выбросного патрубка. На рисунке 3.1 - Приведена схема сил, действующих на частицу снега на роторе.
Независимо от характера подачи снега в ротор - с помощью активного или пассивного питателя, снежная масса поступает на лопасть хаотически. Даже при одинаковом на всем рабочем участке состоянии разрабатываемого снежного забоя и неизменных физико-механических свойствах снега, поступающие в ротор, частицы приходят в соприкосновение с лопастью в различных ее точках, вследствие чего рабочий процесс в роторе является, строго говоря, стохастическим.
Рисунок 3.1 - Схема сил, действующих на ротор снегоочистителя
Характер движения снежной частицы по лопасти схематически может быть представлен следующим образом: поступившая на вращающуюся лопасть ротора частица вначале приобретает окружную скорость той точки лопасти, с которой она пришла в соприкосновение, затем под влиянием действующих на нее сил, вращаясь вместе с лопастью, начинает свое движение вдоль лопасти к ее наружному краю с возрастающей скоростью и, достигнув края лопасти, покидает ротор, когда лопасть проходит выбросное окно. Полученный частицей заряд кинетической энергии определяется ее массой и конечной абсолютной скоростью, равной геометрической сумме практически постоянной переносной скорости вместе с лопастью и конечной относительной скорости движения вдоль лопасти, значение которой зависит, в частности, от начального положения частицы при ее соприкосновении с лопастью.
Длина лопасти ротора
Из конструктивных соображений, с целью рационального использования центральной части роторного пространства для более компактного размещения приводных элементов питателя, длину лопасти представляется целесообразным ограничить. Ограничение длины лопасти способствует также улучшению условий поступления снега в ротор и разгрузки.
Оптимальную длину лопасти установим, руководствуясь результатами анализа опорожнения ротора. Для роторных снегоочистителей (рисунок 3.14) с наиболее широко распространенными параметрами разгрузочное окно в кожухе ротора ограничено обычно углом yк, не превышающим 90, и независимо от положения лопасти (величины угла b) и значения коэффициента внешнего трения f1 Таким образом, рабочая длина лопасти может быть практически без ущерба для пропускной способности ротора ограничена размером (0,55-0,6) R, так как снежная масса, расположенная близко к оси ротора, за каждый оборот ротора не удаляется. Наибольшую длину радиальной лопасти целесообразно принимать соответственно равную[5]
lлоп = (0,55 - 0,6) R (3.1)
где R - радиус ротора.
Диаметр ротора
Диаметр ротора снегоочистителя определяется из условия обеспечения нормальной загрузки за каждый оборот. Определяется коэффициентом заполнения kзап значение которого определяется опытным путем и находится в пределах от 0,3 до 0,45 [4,5]. Отношение длины ротора снегоочистителя к его диаметру находится в пределах от 0,325 до 0,375 [4,5]
(3.2)
где Q - весовая ?/p>