Цусимское сражение 14 мая 1905 года
Информация - История
Другие материалы по предмету История
бухте "адимир и был взорван экипажем. Броненосец береговой обороны тАЬАдмирал УшаковтАЭ в дневном бою получил 3 попадания крупными снарядами( 3 убито, 4 ранено) и из-за двух подводных пробоин отстал от эскадры. Утром 15 мая после боя с двумя броненосными крейсерами был затоплен (94 человека погибло). Броненосный крейсер тАЬАдмирал НахимовтАЭ в дневном бою получил 20 попаданий всех калибров (25 убито,51 ранено), а ночью был торпедирован в правый борт с носа. Затоплен экипажем около 10 часов 15 мая ( 340 34 с.ш. 1200 32 в.д.). тАЬСисой ВеликийтАЭ в дневном бою получил незначительные повреждения, 14 снарядов 152-305 мм(убито 20, ранено 46), а ночью торпеду в корму с правого борта. В 00ч 00мин 15 мая был затоплен экипажем при этом утонуло еще 39 человек (350с.ш. 1300в.д.). тАЬНаваринтАЭ в дневном бою получил незначительные повреждения. Ночью был торпедирован в корму с правого борта, а затем еще в середину правого борта и в левый борт с носа. Перевернулся и затонул с 700 членами экипажа. тАЬВладимир МономахтАЭ тоже был торпедирован в носовую часть с правого борта. Затонул 10.30 15 мая (34032с.ш. 1200 40в.д.). тАЬДмитрий ДонскойтАЭ - 14 мая не получил значительных повреждений, но днем 15 мая был атакован 4 крейсерами и 4 миноноiами. Затоплен экипажем утром 16 мая о. Дажелет (37030с.ш. 130057в.д.).тАЭОлегтАЭ и тАЬАвроратАЭ, тАЭЖемчугтАЭ - интернированы в Маниле. тАЭСветланатАЭ - в дневном бою получила большую пробоину по ватерлинии в носу ( 2 убитых, 2 раненых). Затоплена после боя с 2-мя крейсерами 15 мая. тАЬАлмазтАЭ получил 14 мая небольшие повреждения и прорвался во "адивосток. тАЬУралтАЭ- потоплен японскими броненоiами. Из 9 миноноiев- тАЬБуйныйтАЭ, тАЭБлестящийтАЭ, тАЭГромкийтАЭ, тАЭБезупречныйтАЭ потоплены. тАЬБравыйтАЭ, тАЬГрозныйтАЭ- прорвались во "адивосток. тАЬБодрыйтАЭ интернирован в Шанхае, тАЬБедовыйтАЭ- сдался в плен вместе с раненым Рожественским. Вот Такой печальный результат! А теперь вернемся к причинам полного разгрома 2-й Тихоокеанской Эскадры. Я думаю, что лучше начать с тактики. Ответственность за тактические решения Цусимского боя несет вице-адмирал Рожественский. Упреков в его адрес более чем достаточно.
- Рожественский выбрал неправильное время прохода через Корейский пролив, поскольку в самом узком его месте русская эскадра оказалась в середине дня.
- Он избрал для построения эскадры крайне не гибкий и неповоротливый строй кильватерной колонны, не выделив в отдельный отряд 4 новейших броненоiа и тАЬОслябятАЭ.
- Распоряжение Рожественского на бой минимальны, он полностью сковал активность младших флагманов и никого не посвятил в свои планы, после выхода тАЬСувороватАЭ и ранения командующего, русская эскадра не управлялась.
- Наконец, Рожественский упустил решающий момент в самой завязке боя. Не бросившись на сдвоенный строй японских кораблей.
Достаточно легко опровергнуть первый упрек. Вряд ли Рожественский, как и любой другой здравомыслящий моряк, мог расiитывать на то, что его тАЬармадатАЭ сможет пройти неширокий пролив незамеченный днем или ночью. Если бы он избрал для форсирования темное время суток, то все равно был бы обнаружен двумя японскими дозорными линиями, выдвинутыми вперед, и был бы атакован ночью миноноiами. Очевидно, японцы расiитывали именно на такой образ действий русского адмирала, так что он почти обманул их. Рожественский учел, что Порт-Артурская эскадра пришла в полное расстройство после гибели командующего Вивтгефта и любая неоднозначность приказа могла привести к такому же расстройству эскадры. Распоряжение следовать за головным кораблем указанным курсом- предельно четкое: его трудно нарушить без веских причин и риска попасть под суд за неисполнение. Этот приказ очень тесно связан с приказом идти за маневрами головного корабля в кильватерной колонне. Русская эскадра имела плохую маневренную подготовку. По этому Рожественский дал соответствующие приказы, iитая беспорядок в командовании наиболее страшным врагом, чем японцев. Наконец 4 упрек тоже легко опровергнуть. Большинство критикующих его действия дружно полагают что 1-й броненосный отряд должен был броситься на противника, но он и сделал это, выходя в голову 2-му отряду. Очень смело звучит для кораблей, имевших ход не более 12 узлов. Для того, чтобы увеличить ход, требовалось время, сравнимое со временем японского маневра. При попытках самостоятельного маневрирования русские броненоiы могли окончательно потерять строй. Рожественский должен как огня бояться повторения неразберихи, постигший 1-ю эскадру в решающий момент боя в Желтом море, и предпочел сделать куда более логичный маневр, пытаясь реализовать свое мимолетное преимущество. Одной из причин является, то что З. П. Рожественский при перестроении 1-го броненосного забыл о сзади идущих судах и это послужило гибелью эскадренного броненоiа тАЬОслябятАЭ. Ну, скажем, что это причина гибели тАЬОслябитАЭ, а не эскадры полностью, но ее обязательно нужно рассмотреть, так как и она предопределила поражение русского флота при Цусиме. Очень странно, что Рожественский мог так ошибиться. Ведь он был первоклассный моряк и очень опытный, самое главное, У любого человека, более менее разбирающегося в истории флота, кораблях, могли возникнуть по этому поводу подозрения. Однако во многих книгах пишется об этом. Вряд ли я сама смогла бы доказать что это не так. Поэтому я воспользуюсь замечательной, по-моему, статьей исследователя Вячеслава Чистякова тАЬДо первого залпатАЭ;тАЭ Действительно, как мог З. П. Рожественский, которого даже явные недруги характеризовали его как опытного моряка, допустить нелепейшую оплошность и вдруг забыть о ?/p>