Цусимское сражение 14 мая 1905 года
Информация - История
Другие материалы по предмету История
?ический расход угля в начале похода оказался таким, что при запасе 1100 т и скорости в 2, 5-9, 5 узлов корабли согласно рапортам З. П. Рождественского, могли пройти 1900 миль. На каждой стоянке адмирал с завидным постоянством требовал увеличения угольных запасов. Уголь вскоре занял центральную батарею, кают- компанию и даже верхнюю палубу позади кормовой башни. С уменьшением метацентрической высоты пришлось мириться, так как иначе нельзя море переплыть: корабли очевидно построены только для Финского залива в раiете на обстоятельства глубокого мира- язвительно рапортовал З. П. Рождественский в Петербурге. В начале декабря в Ангра- Пэкуэна новые броненоiы погрузили 2200 тонн угля и водоизмещение достигла 16346 тонн. В сложных условиях плаванья броненоiы типа Бородино показали хорошие мореходные качества, выдержав в декабре 1904 сильный шторм в Индийском океане. При высоте попутной волны более 12 метров (длина около 110 метров) их крен на качке составил около 120 на борт, в то время как другие корабли кренились от 200- 400. Во время стоянки в Носси- бе на Мадагаскаре броненоiы 6 раз выходили на эволюции (в том числе 3 раза со стрельбой) из крупных орудий. Стрельбы прекратились после израсходования практического боезапаса. Боевые снаряды З. П. Рождественский расходовать не разрешил. Хотелось бы отметить, что офицеры и матросы в беспримерном походе совершили настоящий подвиг. Длительное плавание в тропиках, при частых погрузках угля, без нормального отдыха, потребовало предельного напряжения физических и моральных сил. Далее в марте 1905 года эскадра пересекла Индийский океан и вскоре сделала остановку в бухте Капранг у берегов Индокитая, откуда присоединив отряд контр- адмирала небогатого первого мая вышла на прорыв во "адивосток после 1922 мильного перехода. Успех перехода, тем не менее, не гарантировал успеха в бою, для которого требовалась радикальная разгрузка кораблей от лишних запасов. К сожалению, этого сделано не было. Броненоiы вступили в бой с суммарной перегрузкой около 1700 тонн, имея на борту 1000 тонн угля каждый. В результате над водой у лидера осталось всего около 1, 4 метра второго броневого пояса (152 мм) и 2, 1 м 176 мм брони каземата 75 мм орудий прорезанными портами. В носовой части 2-й броневой пояс возвышался над водой примерно на 2 метра, вместо 2,8 по проекту, что в условиях 3-4 бального волнения в бою 14 мая приводило к захлестыванию незащищенного борта. Командованием второй тихоокеанской эскадры не были приняты и важнейшие меры по подготовке к бою; на кораблях оставались все гребные шлюпки, паровые и личные катера, обильная деревянная отделка рубок и внутренних помещений (отчасти снятая на эскадренном броненоiе Орел). Окраска броненоiев в черный цвет с желтыми трубами и шаровыми мачтами облегчала противнику наводку орудий.
Японское командование, напротив на основе боевого опыта не только избавилось от лишнего дерева, но и позаботилось о снятии громоздких боевых марсов итак, эскадра, совершившая беспримерный поход длительностью 1922 мили, шла на встречу японскому флоту под командованием Хейхотиро Того.
Были ли у нее шансы победить врага?
Для того, чтобы ответить на этот вопрос сравним суда второй тихоокеанской эскадры и японского флота. (Таблица с основными тактико- техническими элементами кораблей, участвовавших в сражении, приведено приложении после иллюстрации N1 и N2)
Из таблицы, очевидно, что японский флот намного сильнее русской эскадры, здесь японский первый броненосный отряд имеет незначительный перевес, а если бы З. П. Рождественский 5 быстроходный броненосец, то было бы равенство сил. 2 и 3 броненосные отряды русских, состоящие из Ослябы, Сисоя Великого, Наварина, Адмирала Нахимова, Императора Николая I и трех броненоiев береговой обороны: Адмирал Ушаков, Адмирал Сенявин, Генерал- адмирал Апраксин значительно уступали броненосным крейсерам Камимуры. Во-первых, корабли 2-3 отрядов кроме Осляби были тихоходные и уже устарели. Большинство не было оснащено орудиями новых систем. Лишь Сисой Великий был нормально перевооружен, а три броненоiа береговой обороны были перевооружены, но из-за плохой выделки 254 мм орудий не могли стрелять полным зарядом пороха, что намного снизило их дальнобойность. 6 броненосных крейсеров Камимуры были однотипны, имели большой ход, мощное вооружение, их орудие также имели большую скорострельность. Наибольшую угрозу для русских представляли 4 японских броненоiа, объединенные в 1-й боевой отряд с крейсерами Ниссич и Касуга под командованием самого адмирала Того. Этот отряд не имел подавляющего превосходства над 1-м русским отрядом, который включал полностью однотипные корабли с более удачным расположением артиллерии. (Таблица №3 в приложении). Непонятно почему З. П. Рождественский не присоединил 5-й быстроходный броненосец Ослябя (типа Пересвет) и атака Х. Того с выгодой для русских орудий дистанцией (20-25 кб), тяжелое повреждение одного двух линейных кораблей могло заставить японцев отказаться от продолжения боя. Непонятно, почему он не маневрировал раздельно со вторым и третьим боевыми отрядами, а выбрал сомкнутый строй однокильваторной колонны. При раздельном 4 новейших броненоiа и Ослябя вели бы бой только с одним боевым отрядом японцев, имея такой же ход и не попадая под сосредоточенный огонь, и не известно, на чьей стороне оказалась бы удача и победа, хотя все-таки вряд ли русские могли бы добиться успеха,