Характеристика и отличительные особенности отдельных этапов создания и развития Экибастузского топливно-энергетического комплекса
Контрольная работа - География
Другие контрольные работы по предмету География
одняли до 50 млн. тонн угля в год.
С сентября 1964 г. начались первоочередные работы по сооружению этого, не имевшего аналога в мировой практике, сверхмощного разреза. В проекте разреза №5/6 было сфокусировано все лучшее, достигнутое в отечественной и мировой практике: применение мощных роторных экскаваторов с повышенными усилиями копания на разработке крепких угольных пластов сложного строения и прогрессивных технологических схем и эффективного использования, глубокий ввод напряжения 35 КВ непосредственно на уступы, блочное строительство поверхностных сооружений, ввод разреза отдельными самостоятельными очередями для более равномерного освоения вводимых угольных мощностей и использования основных дорогостоящих основных фондов и др. В июле 1965 г. начались горно-вскрышные работы с погрузкой экскаватором СЭ-3 породы в автосамосвалы. Зафиксирован и стал достоянием первый трехкубовый ковш, наполненный вскрышным грунтом машиниста экскаватора И.Е. Ефанова. В январе 1965 г. принят в эксплуатацию ж.д. узел Экибастуз-2, построенный по титулу разреза №5/6 и переданный на баланс Павлодарского отделения Целинной дороги. В августе 1970 машинист роторного экскаватора В.С. Егоров загрузил первую партию вагонов пака МПС углем разреза №5/6. Ввод мощностей на этом разрезе осуществлялся следующим образом: первые семь очередей по 5 млн. тонн каждая были приняты: первая очередь - в ноябре 1970 г., вторая очередь - в феврале 1971 г., третья очередь - в декабре 1972 г., четвертая очередь - в июне 1973 г., пятая очередь - в декабре 1973 г., шестая очередь - в сентябре 1975 г., седьмая очередь - в декабре 1977 г. Восьмая очередь на 7,5 млн. тонн угля в год была принята в декабре 1978 г., девятая очередь на 7,5 млн. тонн была принята в декабре 1979 г. и разрез Богатырь (так стал именоваться с января 1972 г. угольный разрез №5/6) достиг проектной мощности 50 млн. тонн угля в год. За счет прирезки угольного поля №9, вскрытие которого было осуществлено хозяйственным способом, производственная мощность угольного разреза Богатырь была доведена в 1988 г. до 55 млн. тонн угля в год. Руководство разрезом Богатырь возглавил С.П. Куржей, проявивший незаурядные качества руководителя на этом посту и в 1976-1989 г.г. работавший на посту генерального директора более чем 20-тысячного коллектива горняков п.о. Экибастузуголь, удостоенный звания Герой Социалистического труда и многих высших государственных и ведомственных наград, ныне Почетный гражданин города Экибастуза, принимающий самое активное участие в общественно-политической жизни города.
В декабре 1978 г. Минуглепром СССР утвердил технико-экономическое обоснование (ТЭО) на строительство разреза Восточный мощностью 20 млн. тонн угля в год. При разработке технического проекта этого разреза сотрудники института Карагандагипрошахт совместно со специалистами п.о. Экибастузуголь реализовали новейшие идеи в технологии добычи угля и использовании не применявшейся ранее новой техники, что позволило Минуглепрому СССР при утверждении проекта довести мощность разреза до 30 млн.тонн угля в год. Впервые в отрасли была предусмотрена конвейерная транспортировка угля от забойного роторного экскаватора, работающего совместно с перегружателями, до погрузочно-усреднительных комплексов на поверхности, оснащенных штабелеукладчиками и усреднительно-погрузочными машинами и погрузочных пунктов загрузки угля в железнодорожные вагоны с весовой дозировкой. В результате реализации данного проекта и ввода в эксплуатацию разреза Восточный тепловые электростанции страны стали получать с этого разреза равномерный по зольности (усредненный) и стандартный по крупности уголь, что при большой единичной мощности энергоблоков очень важно для ТЭС, при этом за счет весовой дозировки исключаются недогрузы или перегрузы ж.д. вагонов. Ввод в эксплуатацию разреза Восточный также был осуществлен очередями по 7,5 млн. тонн угля в год каждая: первая очередь - в сентябре 1985 г., вторая очередь - в январе 1986 г., третья очередь - в декабре 1987 г., четвертая очередь - в декабре 1988 г.
В соответствии с вышеприведенными данными по состоянию на 01.01. 1990 г. в суммарном исчислении производственная мощность экибастузских угольных разрезов достигла 107 млн. тонн угля в год.
В октябре 1978 г. в п.о. Экибастузуголь была добыта 500-миллионная с начала разработки тонна экибастузского угля. А в начале декабря 1985 г. добыт и отправлен потребителям первый миллиард дешевого энергетического топлива. Если на добычу первых 500 млн. тонн угля затрачено почти четверть века, то на вторую миллиардную половину - всего 7 лет. Чуть раньше, 6 марта 1982 г. в отвалы вывезен первый миллиард кубометров вскрышных пород.
Эти результаты были достигнуты благодаря многим годам упорного и тяжелого труда по освоению бассейна и становлению крепкого спаянного горняцкого коллектива. Это были годы наращивания добычи угля в условиях непрерывного строительства и реконструкции, решения множества сложных и крупных проблем.
Экибастузские разрезы являются самыми крупными среди стран СНГ; высокомеханизированными и высокорентабельными горными предприятиями с четко разработанными производственными и социальными программами. Они оснащены самым современным высокопроизводительным горнотранспортным и вспомогательным оборудованием. К началу перехода к рыночной экономике на разрезах Экибастуза работало 125 карьерных экскаваторов, в т.ч. 20 роторных производительностью 1250-5000 тонн/час, около 270 локомотивов, ?/p>