Формирование эффективной системы управления затратами на предприятии машиностроения (на материалах ОАО "Ливгидромаш")
Дипломная работа - Экономика
Другие дипломы по предмету Экономика
ьных предприятий.
Для выявления причин сокращения доли добавленной стоимости отрасли Машиностроение и металлообработка в экономике страны, проанализируем структуру составляющих ее элементов. Компонентами добавленной стоимости являются: оплата труда наемных работников, валовая прибыль, валовые смешанные доходы, чистые другие налоги на производство. Субсидии вычитаются из добавленной стоимости, так как выплачиваются производителю в целях поддержания определенного вида деятельности и не отражают увеличения стоимости продукции (таблица 5).
Таблица 5 - Структура добавленной стоимости по элементам
Машиностроение и металлообработка2000 20012002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 Оплата труда наемных работников 56,20 60,17 65,03 65,55 51,93 55,05 67,61 73,65 80,36 Валовая прибыль 37,70 31,97 24,15 21,31 37,48 36,64 28,09 22,87 16,96 Валовой смешанный доход 1,21 1,89 2,92 3,71 2,69 1,64 1,59 1,76 2,36 Другие налоги на производство 4,90 5,97 8,09 9,51 8,00 6,78 2,95 1,85 0,4 Другие субсидии на производство - - -1,19 -0,08 -0,10 -0,10 -0,24 -0,13 -0,08
В системе таблиц Затраты-выпуск по статье Оплата труда наемных работников учитываются только официально учтенные вознаграждения за труд с учетом подоходного налога и все отчисления на социальное страхование (Единый социальный налог, который составляет 26,2% от фонда заработной платы). Данная статья не учитывает скрытую заработную плату. Затраты на оплату труда составляют основную часть добавленной стоимости машиностроения. Существенное увеличение заработной платы без значительного повышения цен здесь проблематично, потому что в этой отрасли динамика цен во многом определяется узкой емкостью внутреннего рынка и конкуренцией импортных товаров. По динамике оплаты труда в добавленной стоимости так же можно судить о рентабельности продукции: рост оплаты труда на 46,0% и снижение рентабельности в 2 раза за тот же период. Следовательно, концентрация добавленной стоимости в машиностроении неуклонно сокращается.
Доля валовой прибыли в структуре добавленной стоимости включает доход от производственной деятельности, без доходов, полученных от собственности, и определяется сальдовым методом, т.е. как разность между валовой добавленной стоимостью и элементами, ее составляющими. Поэтому включает скрытую заработную плату. Даже поправка на скрытую заработную плату не может изменить динамику данного элемента добавленной стоимости.
Показатель валового смешанного дохода отражает доход от предпринимательской деятельности отчетного периода в секторе домашних хозяйств, т.е. учитывает доходы лиц, работающих без образования юридического лица (ПБОЮЛ). По сравнению с 2000 г. в 2008 г. этот показатель увеличился на 95%, по сравнению с 2005 г. - на 43,9%. Можно предположить, что в машиностроении увеличилось количество частных предпринимателей, вырос объем реализации.
В структуре добавленной стоимости в налоги на производство входят следующие их виды: налог за владение землей, зданиями, сооружениями, за осуществление финансовых операций и операций с капиталом, за загрязнение окружающей среды, лицензионные сборы. В 2008 г. доля налогов составляла только 8,2% от уровня 2000 г. и 5,9% от уровня 2005 г. Следует отметить, что общее снижение налоговой нагрузки на производство в отраслях промышленности произошло после налоговой реформы, начиная с 2006 г. Однако оно было неравномерным: в добывающем секторе налогообложение существенно выше ввиду введения с 2006 г. налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ).
Как указывалось ранее, в 2008 г. рентабельность продукции в машиностроении сократилась вдвое по сравнению с уровнем 2005 г. (снижение прибыли при росте себестоимости продукции). Сальдированный финансовый результат снизился на 2,4%, что явилось следствием сложившихся ценовых диспропорций в подотраслях машиностроения, которые продолжают сохраняться в силу неэффективной ценовой политики, что и отражается на рентабельности продукции.
Показатель затраты на один рубль продукции выражает совокупность материальности, трудоемкости (зарплатоемкости) и фондоемкости (амортизациоемкости) продукции, характеризует уровень и динамику затрат на производство продукции в целом по отрасли. Чем выше этот показатель, тем меньше доля прибыли в объеме выпускаемой продукции. Если в динамике этот коэффициент снижается, то деятельность отрасли, направленная на сокращение затрат на производимую продукцию (по экономии ресурсов), эффективна. В машиностроении и металлообработке затраты на рубль выпускаемой продукции растут. В этой связи представляет интерес анализ структуры затрат в динамике (таблица 6).
Сопоставление данных, представленных в таблице 6, свидетельствуют не только о существенном различии структуры затрат в машиностроении и топливной промышленности, но и о серьезных структурных сдвигах, произошедших за анализируемый период.
Таблица 6 - Структура затрат на производство продукции, в % к итогу
ГодМатер. затраты%Затраты на оплату труда%ЕСН%Амортизация%Прочие затраты%Машиностроение и металлообработка2005 65,3 110,3 15,3 97,5 6,2 103,3 2,5 45,4 10,7 78,7 2008 65,9 100,9 17,9 114,0 6,3 101,6 2,0 80,0 7,9 73,8 Топливная промышленность2005 53,5 99,4 10,3 132,0 4,0 137,9 5,9 46,8 26,3 114,8 2008 34,6 64,6 8,5 82,5 1,9 47,5 7,9 133,9 47,1 179,1
Так, основную часть себестоимости продукции машиностроения составляют материальные затраты, которые в 2008 г. остановились практически на уровне 2004 г. В топливной же, напротив, в 2008 г. материальные затраты снизились на 35,4% по сравнению с 2004 г. Затраты на оплату труда (основных и вспомогательных производственных рабочих, инженеров, младшего обслуживающего персонала и др. ка?/p>