Управление техническим состоянием машинного комплекса
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
и тп.
Текущий ремонт будет включать работы по проверке технического состояния и устранение выявленных неисправностей. При этом производятся углубленный осмотр и диагностирование, выполнение необходимых работ c восстановлением или заменой деталей и сборочных единиц, достигших предельного состояния, герметизация сварных швов и уплотнений, устранение вмятин и трещин, удаление последствий коррозии, нанесение профилактического противокоррозионного покрытия и при необходимости окраска
. Капитальный ремонт (К) будет проводиться в сервисном центре, работниками данного центра. В состав работ при капитальном ремонте входят: полная разборка машины; мойка и дефектоскопия деталей; замена и ремонт всех составных частей, в том числе и базовых; сборка машины; регулировка и обкатка.
Машина, которая будет находиться на капитальном ремонте, на период ремонта, будет заменена на арендованную у смежной организации.
13. Выводы
В этой курсовой работе мы:
. Рассчитали временные режимы работы машин. Получили среднегодовые затраты времени на ТО и Р, Годовой фонд рабочего времени и Плановую наработку для каждой из заданных машин и привели их в таблицу. (см. страницу 8).
2. Определили графически и аналитически числа ТО и Р для каждой машины комплекса, полученные данные ввели в таблицу. (см. страницу 8)
3. Определили время выведения машин в обслуживание и ремонт, и построили годовой в месячных планов-графиков ТО и Р машинного комплекса.(см страницу 15).
4. Рассчитали потребность в рабочих, и получили, что нам надо 3 рабочих - водитель-слесарь-автомеханик, сварщик-слесарь, токарь-электрик.
5. Рассчитали Число передвижных мастерских для обслуживания машин на рабочих местах, и получили, что нам нужен один ПАРМ УСТ 545313 на базе КамАЗа, привели типовую планировку автомобиля и габаритные размеры.
. Вычислили планируемый на год объем ремонтных работ, общую загрузку.
, ;
7. Спроектировали и рассчитали специализированное оборудование.
8. Организовали техническое обслуживание машин комплекса, выбрали что ТО-1 и ТО-2 будут проводиться на месте работ ремонтной бригадой с помощью ПАРМ в межсменное время, текущий ремонт (Т) будет проводиться на базе ремонтной бригадой, транспортировка будет производиться с помощью ПАРМ, а Капитальный ремонт (К) будет проводиться в сервисном центре, а машина, которая будет находиться на капитальном ремонте, на период ремонта, будет заменена на арендованную у смежной организации.
14. Список используемой литературы
1. Конспект лекций.
. Методические указания на тему - Управление техническим состоянием машинного комплекса.
. Учебное пособие Планирование и организация технического обслуживания технического парка.
. Каракулев, А. В. Эксплуатация строительных, путевых и погрузо-разгрузочных машин: Учебник / А. В. Каракулев, М. Е. Ильин, О. В. Маркеданец.-М.: Транспорт, 1991.
. Маркеданец, О. В. Диагностика машин: Учеб. пособие / О. В. Маркеданец.-СП6.:ПГУПС, 1996.
. Маркеданец, О. В. Техническое диагностирование подсистем машин: Учеб. пособие / О. В. Маркеданец. - СПб.: ПГУПС, 2003.
. Справочники по деталям машин.