Технология восстановления оси пульта управления автокрана К-64 и разработка технологической планировки медницко-радиаторного участка завода по ремонту тракторов Т-130
Курсовой проект - Разное
Другие курсовые по предмету Разное
Введение
Настоящее содержание данного курсового проекта посвящено созданию технологии восстановления оси пульта управления автокрана К-64 и разработке технологической планировки медницко-радиаторного участка завода по ремонту тракторов Т-130.
Ремонтные работы - комплекс организационно технических мероприятий, направленных на приведение объекта в исправное и работоспособное состояние.
Курсовой проект является завершающим этапом изучения дисциплины ремонт машин и оборудования, позволяющим в ходе работы над ним углубить и закрепить умение и навыки, более детально изучить вопросы восстановления детали, в частности оси пульта управления автокрана К-64, углубить и закрепить умение и навыки в разработке технологической планировки медницко-радиаторного участка завода по ремонту тракторов Т-130. В настоящее время ремонт детали достаточно широко применяется в практике эксплуатации строительных машин, что и делает тему курсового проекта весьма актуальной.
Объектами данной темы является: а) пульт управления автокрана К-64; б) медницко-радиаторного участок завода по ремонту тракторов Т-130, а предметами данной темы является: а) ось; б) технологическая планировка.
Целями курсового проекта является:
а) разработать технологию ремонта оси пульта управления автокрана К-64;
б) разработать технологическую планировку медницко-радиаторного участка завода по ремонту тракторов Т-130.
Для достижения первой цели необходимо решить следующие задачи:
Выбрать технологию ремонта оси пульта управления автокрана К-64;
Подобрать оборудование;
Подобрать материалы;
Разработать схему технологического процесса восстановления.
А для достижения второй цели необходимо решить следующие задачи:
Определить необходимое количество оборудования;
Определить необходимое количество рабочих;
Разработать технологический процесс на участке;
Составить план в расстановке оборудования на участке.
Курсовой проект состоит из графической части и пояснительной записки к ней. Пояснительная записка в свою очередь состоит из введения 3 разделов основной части, заключения, списка литературы и приложения.
Практическая значимость курсового проекта заключается в систематизации и углублении знаний по дисциплине Ремонт машин и оборудования, совершенствовании навыков создания творческих работ и подготовке к государственной итоговой аттестации.
1. Основная часть
.1 Назначение, условия работы и виды износа детали
Моя деталь ось автокрана К-64. Она является составной частью пульта управления. Ось крепиться крепится к опорам и поддерживает блок кулачков.
Ось подвергается воздействию изгибающего и крутящего момента, испытывает воздействие сил трения.
Крутящий момент есть внутреннее усилие, возникающее в объекте под действием приложенных нагрузок.
Силы трения - процесс взаимодействия твердых тел при их относительном движении.
Основной вид износа абразивный.
Абразивный износ - это процесс удаления материала с поверхности, при котором жесткие частицы скользят или катятся по поверхности детали под давлением.
.2 Анализ вариантов восстановления, выбор технологии восстановления детали
Торцевое биение можно восстановить фрезерованием, вибродуговой наплавкой или газопламенным напылением с последующей механической обработкой. Опорные поверхности оси можно восстановить газопламенным напылением, железнением или вибродуговой наплавкой с последующей механической обработкой. Износ фиксирующего отверстия восстанавливают завариванием вибродуговой наплавкой с последующим рассверливанием.
Торцевое биение восстанавливаем обработкой под ремонтный размер - фрезерованием.
При этом способе изношенную деталь подвергают механической обработке, придавая ей заданный ремонтный размер устраняя при этом искажения геометрической формы и дефекты поверхности (риски, задиры), обеспечивают предписанную чертежом шероховатость. Обработка деталей под ремонтные размеры нашла широкое применение при восстановлении деталей (15…30%) по причинам простоты технологического процесса и применяемого оборудования, высокой технико-экономической эффективности, а также возможности повторного (многократного) восстановления детали.
Этот метод является одним из наиболее совершенных и имеет самый высокий коэффициент технико-экономической эффективности по сравнению с другими способами восстановления.
Недостатки: главным из них является нарушение взаимозаменяемости - основы современного машиностроительного производства. Сложность комплектования и подбора, увеличение складских запасов, что приводит к замораживанию больших средств. Кроме того для дефектации и контроля необходим большой набор предельных калибров.
Опорные поверхности оси восстанавливаем: базовый вариант - газопламенным напылением с последующей механической обработкой, альтернативный вариант - железнение.
Газопламенное напыление в зависимости от состояния напыляемого материала может быть трех типов: напыление проволокой, прутком или порошком. Технологический процесс газопламенного напыления предусматривает ряд последовательных операций:
механическая обработка восстанавливаемых поверхностей (точение);
газопламенное напыление;
механическая обработка восстановленных поверхностей (шлифование);
Рис.Схема газопламенного нап?/p>