Технология восстановления оси пульта управления автокрана К-64 и разработка технологической планировки медницко-радиаторного участка завода по ремонту тракторов Т-130
Курсовой проект - Разное
Другие курсовые по предмету Разное
?обенно велико влияние моечно-очистных работ на качество и ресурс отремонтированных автомобилей и их агрегатов. Проведенные исследования показывают, что только за счет повышения качества мойки и очистки можно повысить ресурс отремонтированных агрегатов на 25…30% и на 15…20%, повысить производительность труда разборщиков.
Очистка деталей в авторемонтном производстве весьма важная и сложная задача. При ремонте с автомобиля и его составных частей, помимо производственных загрязнений, необходимо удалять значительное количество специфических эксплуатационных загрязнений, образовавшихся после продолжительного эксплуатационного срока.
Сущность процесса мойки состоит в удалении загрязнений с поверхности детали и переводе их в моющий раствор в виде растворов и дисперсий. Для осуществления мойки на авторемонтных предприятиях применяют моющие средства и специальное оборудование. В качестве моющих средств применяют синтетические моющие средства (СМС) типа лабомид и МС, а при их отсутствии - водные растворы каустика и кальцинированной соды.
К недостаткам СМС для струйной обработки относятся повышенное пенообразование при увеличении концентрации их растворов, увеличении рабочего давления или при подсосе воздуха в нагнетательную систему. Для устранения пенообразования в раствор следует вводить 0,2…0,35 пеногасящих добавок (дизельное топливо, керосин, Уайт-спирит) к объему раствора. Пеногасители вводят по мере образования пены.
На ряде передовых авторемонтных предприятий внедрены централизованные растворные пункты, где осуществляются приготовление, нагрев, очистка моющей жидкости, подача ее под давлением к моечной машине и откачка обратно в рабочую емкость. Мойку штока производят при моющемся средстве называемое как растворяющее - эмульгирующее средство, применяемое при очистке деталей от прочных асфальто-смолистых отложениях. Оно представляет смесь растворителей с поверхностно-активными веществами и добавками воды.
Дефектация
Дефектацию деталей проводят с целью определения их технического состояния и сортировки в соответствии с техническими условиями на три группы: годные для дальнейшего использования, подлежащие восстановлению и негодные. Результаты дефектации и сортировки фиксируют путем маркировки деталей краской. Зеленой краской отмечают годные детали, красной - негодные, желтой - требующие восстановления. Для последней группы деталей при маршрутной технологии восстановления устанавливаются еще и номер маршрута, после чего они поступают на склад деталей, ожидающих восстановления. В целях экономии времени на дефектацию следует в первую очередь контролировать те дефекты, по которым детали относят к группе негодных.
Основным документов, которым руководствуются при дефектации и сортировке деталей являются технические требования на дефектацию, составляемые в виде карт на деталь каждого наименования. Они содержат наименование и номер детали, ее материал и твердость рабочих поверхностей, перечень возможных дефектов и эскиз детали с указанием мест расположения дефектов, способы их выявления и необходимый для этого инструмент, номинальные размеры детали по рабочему чертежу, допустимые без ремонта размеры и в ряде случаев предельные размеры, а также рекомендуемые способы устранения дефектов. Возможные дефекты деталей устанавливают обычно на основе опыта эксплуатации деталей и ремонта автомобилей соответствующих моделей. Способы выявления дефектов и применяемый при это инструмент и приборы назначают на основе накопленного опытом в ремонтной практике, а также с учетом научно-исследовательских работ по разработке новых методов дефектации деталей. Рекомендуемые способы устранения дефектов должны основываться на передовых достижениях в области технологии восстановления деталей машин.
Процесс дефектации в значительной мере оказывает влияние на эффективность авторемонтного производства и качество восстановленных деталей. Увеличение доли повторно используемых деталей позволяет снизить себестоимость ремонта, а достоверная оценка технического состояния деталей способствует улучшению показателей качества их восстановления. Основными дефектами штока является износ резьбы, искривление штока, трещины, расслоение металла.
Токарная обработка
Точение это процесс удаления слоя материала с поверхности обрабатываемой детали при помощи различных резцов. Точение бывает черновой и чистовой обработки. Обязательным условием для черновой обработки является применение резцов с отрицательными передними углами, обеспечивающими повышенную прочность рабочей части резца при точении по корке. При обработке восстанавливаемых деталей используют инструмент из материалов без вольфрамовых, в том числе из сверхтвердых материалов (СТМ) на основе синтетических алмазов и композитов на основе нитрида бор.
Токарно-винторезные станки предназначены для выполнения разнообразных работ. На этих станках можно обтачивать наружные цилиндрические, конические и фасонные поверхности, растачивать цилиндрические и конические отверстия, обрабатывать торцовые поверхности: нарезать наружную и внутреннюю резьбы, сверлить, зенкеровать и развертывать отверстия: производить отрезку, подрезку и другие операции. Основными параметрами токарно-винторезных станков являются наибольший диаметр обрабатываемой заготовки над станиной и наибольшее расстояние между центрами, которое определяет наибольшую длину обрабатыва?/p>