Технологический процесс ремонта электродвигателя–преобразователя НБ–436
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
букс колесных пар Участок ТРг-2, ТРг-1, ТРп,м-1 1. Кран мостовой электрический 2. Тепловозный электродомкрат 3. Домкрат гидравлический для смены пружин рессорного подвешивания 4. Установка для сушки ТЭД под локомотивом Участок одиночной замены КМБ и ТО-4 1. Станок для обточки колесных пар без выкатки из-под локомотива 2. Скатоподъемник для выкатки КМБ Электромашинное отделение 1. Кран мостовой 2. Кантователь ТЭД ВЛ10 3. Станок для наплавки валов якорей 30/5т 10т ТЭД-30, 30т А74, 2160/3520/2935 ПСМ-1000 Типовой Типовой ММ129 10т ТЭД-30, 30т ПР1252, 13т А472,01 А-41 ЭСПЛ-30 10т 21ДК 442/353/104 А-1406 1 1 16 1 1 1 1 1 1 4 4 1 2 1 1 4 14. Станок для наплавки подшипниковых щитов 5. Балансировочный станок 6. Станок для бандажировки якорей 7. Станок для продорожки коллекторов 8. Станок токарный Испытательная станция 1. Типовая испытательная станция 2. Стенд для испытания электрической прочности изоляции 3. Стенд для испытания ТЭД 4. Стенд для испытания вспомогательных машин Пропиточно-сушильное отделение 1. Сушильная печь 2. Кран подвесной 3. Камера для охлаждения якорей 4. Установка для пропитки катушек 5. Установка безвоздушного распыления Отделение ремонта секций холодильников 1. Кран подвесной 2. Стенд для испытания секций радиаторов 3. Стенд для опрессовки секций 4. Стенд для промывки секций 5. Стенд для протравки секций 6. Приспособление для сборки и сварки секций Отделение ремонта фильтров 1. Кран подвесной 2. Машина для очистки фильтров 3. Установка для очистки топливных фильтров 4. Камера для промывки кассет воздушных фильтров 5. Стенд для проверки фильтров тонкой очистки топлива Отделение ремонта электрической аппаратурыА-1406 ВМ 3000 А591.01 А432.05 163 А97 А97.06 20-1995 20-1957 А 123.06 5т 06-600.49 А 48 УРБ-3 А500.001, 2т А598 А751 010 32Т ПР1896 А500.001, 2т А206 А47 А62.02 А3641 1 1 1 1 1 1 1 1 4 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 11. Кран мостовой 2. Консольно-поворотный кран 3.Стенд для испытания и регулировки аппаратов 4.Стенд для испытания электрической прочности изоляции аппаратуры 5.Вибрационный стол для испытания быстродействующего выключателя Отделение ремонта кислотных аккумуляторных батарей 1. Стеллаж с рольгангами 2. Ванна для электролита 3. Дистиллятор электрический 4. Ванна для дистиллированной воды 5. Кран подвесной 6. Ванна для промывки блоков аккумуляторных батарей Отделение ремонта щелочных аккумуляторных батарей 1. Кран подвесной 2. Стеллаж с рольгангами 3. Ванна для электролита 4. Дистиллятор электрический 5. Ванна для дистиллированной воды 6. Ванна для промывки блоков аккумуляторных батарей Участок ремонта токоприемников 1. Кран подвесной 2. Приспособление для ремонта рам 3. Приспособление для снятия характеристик токоприемников 4. Приспособление для сварки рам Отделение ремонта колесных пар и букс 1. Моечная машина 2. Стенд для магнитной дефектоскопии колесных пар 2т Р-114В, 250кг А68.01 А299 20-2126 А269.01 А225.01 А468.01 380л 1т А242.01 2т А269.01 А225.01 А468.01 380л А242.01 0,5т ПР15.08.01 ПР1050 ПР879.01 А981.021 ПР01.02 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 13. Кран мостовой 4. Пресс пневмогидравлический 5. Индукционный нагреватель 6.Гидравлический пресс для обжимки бандажей 7. Карусельный станок 8. Станок для обточки бандажей 9. Станок для обточки колесных центров 10.Станок для наплавки колесных центров 11.Станок для накатки шеек осей колесных пар5т 2Б-35т 165.01 647.15 С3С-1516 К3ТС-1836 РТ-917 А-1406 К3ТС-1401 1 1 1 1 1 1 1 1
1.7 Выбор типа деповских зданий
В последние годы получили наибольшее распространение прямоугольно-павильонные и прямоугольно-ступенчатые здания депо. Такая конструкция зданий позволяет использовать их при перспективном развитии - пристраиваются новые секции с последующими рядами павильона или ступенями.
Прямоугольно-павильонный тип здания имеет наименьшую стоимость постройки, занимает сравнительно небольшую площадь, позволяет удобно расположить ремонтные стойла рядом с отделениями депо. Вследствие минимального периметра наружных стен эксплуатационные расходы на содержание таких зданий значительно ниже по сравнению со зданиями других типов. Однако, такие здания нельзя построить в стесненных условиях тяговой территории по ширине, кроме того, в средних секциях здания недостаточно естественного освещения и его дополняют искусственным.
.8 Тяговая территория локомотивного депо
На тяговой территории располагается комплекс устройств локомотивного хозяйства, в который входят следующие здания, сооружения и пути: здания стойловой части и мастерских; административно-бытовой корпус; устройства для наружной очистки, обмывки и продувки локомотивов; устройства для экипировки локомотивов; здание для окраски кузовов локомотивов; склады масла, дизельного топлива, сухого и сырого песка, пескосушилка; парк колесных пар; установка для реостатных испытаний тепловозов; спортивная площадка, площадка личного транспорта, зоны отдыха; пути для отстоя, подачи локомотивов в ремонт, ходовые, экипировочные, разворота локомотивов и т.д.
Для проезда тележек, электро - и автокаров, автомашин, а также для прохода людей на территории локомотивного депо предусмотрены дороги и дорожки с твердым покрытием.
Схемы маршрутов безопасных проходов по территории депо вывешены на видных местах. Наименьшая ширина прохода и проездов составляет не менее: для прохода людей - 1,5 м; для проезда транспортных средств - 3,5 м.
Территория локомотивного депо содержится в чистоте, ограждена, озеленена, при этом зеленые насаждения размещаются таким образом, чтобы не нарушалась видимость сигналов, переездов при движении по деповским путям.
Вокруг территории расположена санитарно-защитная зона шириной 100 м до границы жилой постройки. В санитар