Технiчне обслуговування кузова легкового автомобiля ВАЗ-2105
Информация - Транспорт, логистика
Другие материалы по предмету Транспорт, логистика
люйте положення ручки. Для цього послабте гвинти крiплення i ручку разом iз кронштейном пересуньте в потрiбному напрямку.
По закiнченнi регулювання загорнiть гвинти крiплення.
2.3 Капот, кришка багажника, бампери
У разi збiльшення довжини троса привода замка капота або обриву його замок не вiдчиняСФться рукояткою iз салону. Через обрив пружини замка, порушення його положення на кузовi або зменшення довжини троса капот не замикаСФться замком. Довжину троса можна вiдрегулювати завдяки петльовому крiпленню його на гачку; обiрваний трос i поламану пружину слiд замiнити, а положення замка вiдновити регулюванням. Капот погано вiдкриваСФться й закриваСФться також якщо вигнуто корпус замка, який треба замiнити рис 2.8.
Спинка сидiння не повертаСФться з похилого положення пiднiманням рукоятки механiзму регулювання в разi обриву пружини цього механiзму, яку треба замiнити.
Якщо спинка не фiксуСФться в заданому положеннi, то можливi випадання пальця, що зСФднуСФ тягу з пiдсилювачем, або поломка зубiв фiксатора спинки. В останньому випадку треба замiнити каркас сидiння.
У разi потрапляння води в салон або багажник через збiльшення зазорiв по периметру дверей (кришки багажника) та дефекти ущiльнювачiв останнi треба замiнити. Крiм того, в салон автомобiлiв, якi обiгрiваються вiд системи охолодження двигуна, може просочуватися охолодна рiдина внаслiдок негерметичностi крана опалювача та неякiсного паяння радiатора. Якщо несправний кран або його привод, можливе постiйне надходження в салон пiдiгрiтого повiтря (якщо кран не закриваСФться) або вiдсутнiсть пiдiгрiвання (якщо кран не вiдкриваСФться). Несправний кран опалювача треба замiнити, а привод до нього вiдрегулювати [5].
Зняття й установка бамперiв
Бампери крiпляться на автомобiлi болтами 6 (мал. 2.10.) до кронштейнiв 7 лонжеронiв кузова за допомогою трубчастих подовжувачiв 5.
Для зняття заднього бампера необхiдно вивернути два болти 6.
Переднiй бампер знiмаСФться аналогiчно.
Установлюються бампери в зворотному порядку.
2.4 Замiна заднього крила
При замiнi крила знiмiть заднiй лiхтар i бампер. Звiльнiть багажник, знiмiть гумовий ущiльнювач кришки багажника i паливний бак (якщо замiнюСФться праве крило) та вiдСФднайте електропроводи.
Зрубайте тонким гострозагостреним зубилом або зрiжте шлифувальною машинкою по крилу зСФднання:
- з аркою заднього колеса по згину (рис.2.11), вiдступивши вiд кромки крила 1215мм,
- з полом запасного колеса (або паливного бака) по згину, вiдступивши вiд кромки крiла 1215мм;
- з панелi задка, вiдступивши вiд лiнii зСФднання 2мм;
- з панелi поперечини заднього вiкна, вiдступивши вiд кромки згину 23мм;
- з задньою частиною боковини по згину, вiдступивши вiд кромки крила 1520мм.
Рис.2.11. Замiна заднього крила
Зрубайте кутник зСФднання крила з панелi задка, вiдступивши вiд кромки кутника 15мм.
Свердлом дiаметром 67мм просвердлити точки контактноi зварки на зСФднаннi крила з боковою панеллю даху и вiдСФднайте крило. Видалити смужки крила що залишилися, вiдрихтуйте деформованi кромки и зачистiть посадочнi мiiя кузова та нового крила.
Подгонiть нове крило по мiiю посадки, прихватiть захватами та приварiть газовою зваркою прутками Л 62 иабо Л 68 в меiях, вказаних на фрагментах рис.2.12.
Перевiрте посадку крила та приварiть його контактною зваркою шагом 4050мм. При вiдсутностi контактно-зварювальноi машини допускаСФться газове зварювання оплавлюванням кромок переривчастим швом довжиною 20мм через кожнi 30мм прутком Л 68. В пройомi дверей допускаСФться электрозварювання полуавтоматом в середовищi вуглецю.
Рис.2.12. Мiiя зварювання заднього крила
2.5 Замiна даху
У бiльшостi аварiйних випадкiв з пошкодженнями даху потрiбна ii замiна.
Знiмiть вiтрове та заднСФ скло, обивку даху та ii приладдя.
Покладiть нову панель на дах кузова й встановiть мiiя рубки бокових панелей и переднiх стiйок дверей.
Вiдступивши вiд краю панелi даху 8мм, вiдрубайте (рис.2.13.) по згинам зСФднань з панелями рами вiтрового вiкна, с поперечиною рами заднього вiкна, сточними желобками и боковими панелями даху. У бокових панелей даху зрубiть панель даху више розмiтки на 1015мм.
Рис.2.13. Замiна даху
ВiдСФднайте панель даху, видалiть смужки панелi та зачистiть посадочнi мiiя кузова и новоi панелi.
Пiдрихтуйте елементи кузова в мiiях зСФднань з панеллю та пiдгонiть нову панель даху по мiiю.
В точках, показаних на рис.2.14. стрiлками, приварiть панель даху газовою зваркою до панелi вiтрового вiкна и боковоi панелi даху.
Перевiрте посадку панелi й приварiть по периметру контактним зварюванням з шагом 4050мм. До бокових панелей даху приварiть газовим зварюванням.
При вiдсутностi контактно-зварювальноi машини допускаСФться газове зварювання или электрозварюваннi в середовищi вуглецю.
Рис.2.14. Мiiе зварювання даху
2.6 Замiна панелi задка
Тонким гострозагостреним зубилом вiдрубайте панель задка рис. вiд пола паливного бака, пола запасного колеса, лонжеронiв, пiдсилювача п