Технiчне обслуговування гальмовоi системи автомобiля ВАЗ-2104-05
Информация - Транспорт, логистика
Другие материалы по предмету Транспорт, логистика
Тема: Технiчне обслуговування гальмовоi системи автомобiля ВАЗ-2104-05
Змiст
1. Особливостi конструкцii гальмовоi системи з гiдравлiчним приводом
2. Можливi несправностi та методи iх усунення
3. Перевiрка та регулювання гальм
4. Вакуумний пiдсилювач
5. Головний цилiндр привода гальм
6. Переднi гальма
7. Заднi гальма
Перелiк використаноi лiтератури
1. Особливостi конструкцii гальмовоi системи з гiдравлiчним приводом
Робоча гальмова система використовуСФться в усiх режимах руху автомобiля для зниження його швидкостi до повноi зупинки. Вона приводиться в дiю зусиллям ноги водiя, що прикладаСФться до педалi ножного гальма. Ефективнiсть дii робочоi гальмовоi системи найбiльша порiвняно з iншими типами гальмових систем.
Захисна гальмова система призначаСФться для зупинки автомобiля в разi вiдмови робочоi гальмовоi системи. Вона справляСФ меншу гальмiвну дiю на автомобiль, нiж робоча система. Функцii запасноi системи може виконувати справна частина робочоi гальмовоi системи або стоянкова система.
Стоянкова гальмова система призначаСФться для утримання зупиненого автомобiля на мiii, щоб не допустити його самочинного рушання. КеруСФ стоянковою гальмовою системою водiй рукою за допомогою важеля ручного гальма.
Допомiжна гальмова система використовуСФться у виглядi гальма-уповiльнювача на автомобiлях великоi вантажопiдйомностi (МАЗ, КрАЗ, КамАЗ) для зменшення навантаження на робочу гальмову систему.
Гальмовi механiзми пiд час роботи системи не дають обертатися колесам, унаслiдок чого мiж колесами i дорогою виникаСФ гальмiвна сила, яка зупиняСФ автомобiль.
Автомобiль ВАЗ-2105 обладнаний двома незалежними гальмовими системами: робочою i стоянковою. Перша забезпечуСФ гальмування при русi автомобiля i маСФ гiдравлiчний привiд, друга загальмовуСФ автомобiль на стоянцi, маСФ механiчний привод.
Робоча гальмова система маСФ два контури, що забезпечують незалежний привiд переднiх i заднiх гальмових механiзмiв колiс. Обидва контури приводяться в дiю вiд однiСФi педалi 2 (рис.1.1), що за допомогою кронштейна крiпиться разом з педаллю зчеплення до панелi передка кузова.
У гiдравлiчний привод включенi крiм педалi гальма головний гальмовий цилiндр 4, вакуумний пiдсилювач 3, бачок 9 головного цилiндра, регулятор 19 тиску заднiх гальм, гальмовi механiзми переднiх i заднiх колiс разом з робочими цилiндрами i трубопроводи [1].
Рис. 1.1. Схема гальмовоi системи:
1 - диск гальма; 2 - педаль гальма; 3 - вакуумний пiдсилювач; 4 - головний цилiндр гiдроприводу гальм; 5 - трубопровiд контуру приводу переднiх гальм; 6 - захисний кожух переднього гальма; 7 - супорт переднього гальма;8 - вакуумний трубопровiд; 9 - бачок головного цилiндра; 10 - кнопка важеля приводу стоянкового гальма; 11 - важiль приводу стоянкового гальма; 12 - тяга засувки важеля; 13 - засувка важеля; 14 - кронштейн важеля приводу стояночнкового гальма; 15 - поворотний важiль; 16 - трубопровiд контуру приводу заднiх гальм; 17 - фланець накiнечника оболонки троса; 18 - колiсний цилiндр заднього гальма; 19 - регулятор тиску заднiх гальм; 20 - важiль приводу регулятора тиску; 21 - колодки гальма; 22 - важiль ручного приводу колодок; 23 - тяга важеля приводу регулятора тиску; 24 - кронштейн крiплення накiнечника оболонки троса; 25 - заднiй трос; 26 - контргайка; 27 - регулювальна гайка; 28 - втулка; 29 - напрямна заднього троса; 30 - напрямний ролик: 31 - переднiй трос; 32 - упор вимикача контрольноi лампи стоянкового гальма; 33 - вимикач стоп-сигналу.
2. Можливi несправностi та методи iх усунення
Причина несправностiМетод усуненняНедостатня ефективнiсть гальмування1. Витiк гальмовоi рiдини з колiсних цилiндрiв переднiх чи заднiх гальм1. Замiнити деталi колiсних цилiндрiв, промийте i просушiть колодки i барабани, прокачайте систему гiдроприводу2. Повiтря в гальмовiй системi2. Видалити повiтря iз системи3. Ушкоджено гумовi ущiльнювачi в головному гальмовому цилiндрi3. Замiнiть ущiльнювачi й прокачайте систему4. Ушкоджено гумовi шланги системи гiдроприводу4. Замiнити шлангиМимовiльне гальмування при працюючому двигунi1. Пiдсмоктування повiтря у вакуумному пiдсилювачi мiж корпусом клапана i захисним ковпачком
а) руйнування, перекiс ущiльнювача чи кришки погана фiксацiя його внаслiдок пошкодження деталей, що стопорять, знос ущiльнювача
б) недостатнСФ змащення ущiльнювача кришки1. Проробiть наступне:
а) замiнити вакуумний пiдсилювач
б) знiмiть захисний ковпачок i закладiть змащення в ущiльнювачНеповне розгальмовування всiх колiс1. Вiдсутнiй вiльний хiд педалi гальма через неправильне положення вимикача стоп-сигналу1. Вiдрегулюйте положення вимикача2. Порушене виступання регулювального болта вакуумного пiдсилювача щодо площини крiплення головного цилiндра2. Вiдрегулюйте виступання (1,25 мм) регулювального болта3. Заiдання корпуса клапана вакуумного пiдсилювача внаслiдок розбухання дiафрагми або защемлення ущiльнювача кришки пiдсилювача або захисного ковпачка3. Замiнити вакуумний пiдсилювач4. Засмiчення компенсацiйного отвору в головному цилiндрi4. Прочистити отвiр i прокачати систему гiдроприводу5. Розбухання гумових ущiльнювачiв головного цилiндра унаслiдок потрапляння в рiдину бензину, мiнеральних олив. 5. Ретельно промийте i прокачайте систему гальмов