Технические нормы эксплутационной работы железной дороги и её отделений
Курсовой проект - Разное
Другие курсовые по предмету Разное
3НОД 241247142013034442256691972Итого11187446932555116355717204275Всего5384279431851136318141466328014643Таблица 1.9
Шахматка НОД 1 (ПОУ 1)
НА ИЗАНОД2+БВИтогоЕЖЗИОИ-ЗИ-ОИтогоВсегоТранзитВвозА1793108028739382445815121513024НОД 2+Б27021832453443154109899050495845118В197690428802510872793618223603240Итого46782697291210287773002052131348383109511382ВывозМестное сообщениеЕ61174467221661111672178Ж2256118911116116651140З449460198611-11111150248И3575738452221122116678530О60783317163344666101272И-З9899542516660611226171368И-О11710433256228227381116196452Итого7066052731584133219126677756417192303Всего53843301318511871210519331218211139124181413685
Таблица 1.10
Шахматка НОД 2 (ПОУ 2)
НА ИЗА,В+НОД 1БИтогоКЛМНИ-КИтогоВсегоТранзитВвозА,В+НОД 1232323231551522802551379793302Б3842384252327947522624104Итого38422323616520718435930218912417406ВывозМестное сообщениеК285813661611111149415Л24313037361111634407М209141350221111650400Н3508143111166639470И-К189382271611111553280Итого1276471174755543948292251972Всего51182794791226223839835021814669378
По данным шахматок для дороги и каждого подразделения определяются девять количественных показателей для гружёных вагонов:
транзит Uтр; ввоз Uвв; вывоз Uвыв; местное сообщение Uм; приём Uпр.гр.=Uтр+Uвв; сдача Uсд.гр.=Uтр+Uвыв; погрузка Uп=Uвыв+Uмс; выгрузка Uв=Uвв+Uмс; работа U=(Uп+Uпр.гр.)=(Uв+Uсд. гр)
Результаты представляются в форме таблицы 1.11
Таблица 1.11
Количественные показатели дороги и её подразделений
ПоказателиПодразделенияДорогаНОД 1НОД 2Транзит1028761658808Ввоз109512411560Вывоз158417472555Местное сообщение7192251720Приём11382740610368Сдача11871791211363Погрузка230319724275Выгрузка181414663280Работа13685937814643
1.1.4 Диаграммы гружёных вагонопотоков
Для определения величины вагонопотока по структурным группам каждого участка, а также размеров движения поездов и пробегов вагонов по участкам в чётном и нечётном направлениях движения на основании данных таблицы 6 составляется диаграмма гружёных вагонопотоков для дороги, а по данным таблиц 9 и 10- для подразделений дороги. При этом участки, прилегающие к узловой станции, изображаются и рассматриваются аналогично станциям.
На диаграмме для каждого участка в чётном и нечётном направлениях указывается общая величина вагонопотока, следующего по данному участку.
Аналогично разрабатываются и представляются диаграммы гружёных вагонопотоков подразделений с учётом изменения величены структурных групп вагонов.
При этом суммарный вагонопоток в каждом направлении для одних и тех же участков дорожной диаграммы и диаграммы подразделений должны быть равны между собой.
Диаграмма гружёных вагонопотоков для дороги приведена на рисунке 1.1, а диаграммы гружёных вагонопотоков для подразделений дороги приведены на рисунках 1.2, 1.3.
- Диаграмма порожних вагонопотоков
На основании данных таблицы 1.7 составляется дорожная диаграмма порожних вагонопотоков по каждому роду подвижного состава.
При разработке диаграммы не допускается встречное движение по участкам однородного подвижного состава. Если потребность станции в каком-либо роде подвижного состава не обеспечивается с одного направления следования порожняка, то недостающие вагоны поступают со встречного направления.
На диаграмме для каждого участка проставляется общее число порожних вагонов, следующих по данному участку в соответствующем направлении движения. При этом суммарное количество гружёных и порожних вагонов в чётном и нечётном направлениях каждого участка должно быть одинаковым.
Диаграмма порожних вагонопотоков приведена на рисунке 1.4.
1.1.6 Нормы приёма и сдачи порожних вагонов
На основании данных диаграммы порожних вагонопотоков рисунок 4 определяются нормы приёма и сдачи каждого рода порожних вагонов по стыковым пунктам дороги и подразделений. При этом сдача вагонов одним подразделением должна соответствовать приёму порожних вагонов соседним подразделением по данному стыковому пункту. По стыковому пункту “И” что для первого подразделения является приёмом, то для второго подразделения является сдачей. Величена приёма и сдачи порожних вагонов представляется в таблице 1.12.
Таблица 1.12
Нормы приёма и сдачи порожних вагонов
Отделе-ния, дорогаСтыко-вые пунктыСдачаПриёмкр.пл.пв.рфцмцспрИтогкр.пл.пв.рфцмцспрИтогНОД 1Е4929247522542272649289289И362236598594463 113362182414О7917723016064650651701Итого5711463982396-2542273893644111411332896-2183404НОД 2И594463113362182414362236598Н313233546106416106462641856Итого90746311332336-218296010677810642366-2642454ДорогаЕ4929247522542272649289289Н313233546106416106462641856О7917723016064650651701И59482511332366-218301259482511332366-2183012Итого147819262115629625444568537501892219752512-4825858
- Размеры движения поездов по участкам
Расчёт производится по участкам для чётного и нечётного направления отдельно по категориям: из гружёных и порожних вагонов, резервных локомотивов. Размеры движения поездов из гружёных и порожних вагонов рассчитываются для каждого участка делением величины общего вагонопотока на соответствующий заданный состав поезда. Полученные размеры движения из гружёных и порожних вагонов суммируются по каждому направлению, и результат округляется в большую сторону. Размеры движения на прилегающих к узловой станции участках принимаются по большему суммарному вагонопотоку.
Таблица 1.13
Размеры движения поездов
Подходы и участкиКатегории поездовИтогоРезервные локомотивыгружённыеПорожниечётн.нечётн.Чётн.нечётн.чётн.нечётн.Чётн.нечётн.А-Е46,5282,8338,394,1985883-Е-Ж49,9785,8337,974,1988913-Ж-З50,6992,3843,143,8794973-З-И55